【单选题】
着陆等级显示在什么上面___
A. EWD
B. FCU
C. FMA
D. 着陆等级指示器
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
正常情况下,用于A/T衔接有效的正确油门杆(TLA)位置是什么___
A. 至少一部油门杆大于CL位
B. 至少一部油门杆大于FLX/MCT位
C. 左右油门杆被放在CL位
D. 左右油门杆被放在FLX/MCT位
【单选题】
装载导航数据库时,要首先通过什么进行___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. FMGC1或2
D. PDL
【单选题】
自动飞行系统(AFS)核心计算机包括()___
A. 2部FMGC和2部FAC
B. 2部FMGC和3部FAC
C. 3部FMGC和2部FAC
D. 3部FMGC和3部FAC
【单选题】
左右FMA上的A/T信息来源于___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 主FMGC
D. FCU
【单选题】
FAC计算机的基本功能是什么?___
A. 管理功能和飞行包线保护
B. 方向舵控制和飞机包线保护
C. 指导功能和方向舵控制
D.
【单选题】
FG的功能是指:___
A. 自动驾驶、飞行指引、自动推力
B. 自动驾驶模式
C. 按照飞行计划指引
D.
【单选题】
飞机位置的计算是由谁完成的?___
A. FMGC中的制导部分
B. FMGC中的飞行管理部分
C. FCU
D.
【单选题】
哪一个FAC计算机具有与CFDS系统交联的功能?___
A. 两个均有
B. FAC#1
C. FAC#2
D.
【单选题】
下列关于FAC计算机与CFDS系统交联功能说法正确的是:___
A. 两个FAC计算机均有该功能,但只有在FAC#1位置的计算机具有该功能
B. 两个FAC计算机均有该功能
C. 只有在FAC#2位置的计算机具有该功能
D.
【单选题】
在哪里可以控制FMGC的功能?___
A. 两个MCDU
B. FCU
C. FCU和两个MCDU
D.
【单选题】
自动飞行系统由哪几个部件构成?___
A. 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU
B. 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、1个FCU
C. 2个FMGC、2个FAC、2个MCDU、2个FCU
D.
【单选题】
自动推力的推力目标值如何确定?___
A. 选择ECU#1、#2中推力限制值较小的一个
B. 选择ECU#1、#2中推力限制值较大的一个
C. 选择ECU#1的推力限制值
D.
【单选题】
FAC的基本功能是:___
A. 飞行管理和飞行包络保护
B. 方向舵控制和飞行包线保护
C. 制导功能和飞行包线保护
D. 方向舵控制和制导功能
【单选题】
FMGC的功能由____控制.___
A. MCDU和方向舵配平控制面板
B. FCU和方向舵配平控制面板
C. FCU和MCDU
D. EFIS控制面板
【单选题】
Y/D功能是由哪个组件提供?___
A. FMGC
B. FAC
C. TMS
D. SEC
【单选题】
偏航阻尼系统的作用是:___
A. 抑制荷兰滚和偏航轴制导指令的执行
B. 协调转弯和发动机失效补偿
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
飞行制导功能指的是:___
A. 自动驾驶、飞行指引、自动推力控制
B. 自动驾驶仪的工作方式
C. 指导飞机沿飞行计划飞行
D. FCU
【单选题】
飞机的位置计算是由-----来完成.___
A. FMGC的制导部分
B. FMGC的管理部分
C. FCU
D. 不确定
【单选题】
导航频率的自动选择是由-----进行.___
A. MCDU
B. FMGC的制导部分
C. FMGC的管理部分
D. FCU
【单选题】
飞机巡航时,自动驾驶仪的横滚指令由哪些舵面执行?___
A. 副翼和方向舵
B. 副翼和扰流板
C. 扰流板和方向舵
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶仪什么时候可以控制前轮转弯?___
A. 飞机在地面起飞时
B. 飞机在地面着陆时
C. 在地面起飞和着陆时
D. 不确定
【单选题】
飞机在空中巡航时,AP1已衔接,如果再按下FCU上AP2按钮,会:___
A. AP1继续工作,AP2待命
B. AP2工作,AP1待命
C. AP2工作,AP1脱开
D. 不确定
【单选题】
在地面可否衔接自动驾驶仪?___
A. 任何时候都不能
B. 只要发动机不运转,可衔接自动驾驶仪
C. 只要液压系统增压,可衔接自动驾驶仪
D. 不确定
【单选题】
何时FD指引杆可显示?___
A. 在地面,当系统通电并通过安全测试就可显示
B. 当FD功能已衔接,并且FCU上显示HDGV/S,AP/FD工作方式已激活
C. 只要PFD上显示1FD2,就有指引杆显示
D. 只要FCU上的FD开关灯亮就有显示
【单选题】
如何操作可将F/D指引杆变为FPD/FPV符号?___
A. 在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮
B. 通过断开HDG方式或V/S方式
C. 按压任一FD按钮
D. 不确定
【单选题】
当自动推力功能已衔接但尚未激活时:___
A. 自动推力系统控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮
B. 推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮
C. 推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯不亮
D. 不确定
【单选题】
在PFD上FMA第一栏显示绿色信息TOGALK并带闪烁的黄框,这时:___
A. FAC探测到a平台,并激活自动推力
B. 自动推力由于a平台保护而激活,但已脱离a平台
C. 飞机在起飞阶段,自动推力已衔接但未激活
D. 不确定
【单选题】
何时AFS计算机可执行SAFETYTEST?___
A. 在空中或地面
B. 除FCU可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
C. 除FMGC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
D. 除FAC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面
【单选题】
在地面,AFS计算机进行SafetyTest,必须将其跳开关拔出多长时间才能闭合?___
A. 1分钟以上
B. 对于FCU需1分钟,其它计算机15秒
C. 对于FCU需7分钟,其它计算机15秒
D. 不确定
【单选题】
FMGS的组件包括:___
A. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个FCU
B. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-一个FCU
C. 两个FMGC-两个MCDU-两个FAC-两个ECAM
D. 两个FMGC-两个MCDU-两个ECAM-一个FCU
【单选题】
飞机正常供电,MCDU的阴极射线管是暗的而无任何其他警告,这意味着:___
A. FMGC关闭
B. FMGC失效
C. MCDU跳开关拔出
D. MCDU亮度旋钮在暗位
【单选题】
这些信息出现在副驾驶的ND上:“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时,只有一个FMGC工作
D. 不确定
【单选题】
如FMGC1和2故障,在两个无线电管理面板上进行导航选择后:___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
B. VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
C. RMP1控制VOR/DME1,ILS和ADF1,RMP2控制VOR/DME2,ILS
D. 不确定
【单选题】
下列哪一个速度方式断开的条件是不对的:___
A. 在FCU高度自动断开
B. 在FCU上拔出速度旋钮人工断开
C. 由设置新的FCU高度断开
D. 不确定
【单选题】
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度___
A. FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C. FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D. 不确定
【单选题】
飞行中,人工更新FMGC中的位置后:___
A. 还需更新IRS位置
B. 飞机运动时不能更新IRS
C.
D.
【单选题】
AP/FD的基本工作方式为:___
A. 俯仰和横滚
B. 垂直速度和航向
C. 高度和导航
D. 速度和航向
【单选题】
在ILS进近时,何时将两部自动驾驶接通:___
A. 当“LAND”在FMA上呈绿色时
B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时
C. 只要航道截获
D. 进近按钮按亮
【单选题】
在ILS进近时,导航方式将在何时断开:___
A. 下滑道截获
B. 航向道截获
C. 以上A和B
D. 不确定
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次衔接自动推力?___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
推荐试题
【判断题】
集成移位寄存器可实现左移、右移功能
A. 对
B. 错
【判断题】
集成移位寄存器可实现顺序脉冲产生器功能
A. 对
B. 错
【判断题】
集成译码器可实现数码显示的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
74LS138及相应门电路可实现加法器的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
集成二一十进制计数器通过反馈置数及反馈清零法计数
A. 对
B. 错
【判断题】
集成二一十进制计数器可通过显示译码器将计数结果显示出来
A. 对
B. 错
【判断题】
集成二一十进制计数器可以组成任意进制计数器
A. 对
B. 错
【判断题】
集成运放电路的电源极性如果接反,会损坏运放元件
A. 对
B. 错
【判断题】
集成运放电路的两输入端可外接反向并联的二极管,防止输入信号过大,损坏元件
A. 对
B. 错
【判断题】
组合逻辑电路不能工作时,首先应检查其使能端的状态对不对
A. 对
B. 错
【判断题】
组合逻辑电路的使能端状态不对时,组合元件不能工作
A. 对
B. 错
【判断题】
CMOS门电路输入端不能悬空,否则容易击穿损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
三态门的使能端状态不对时,信号传输将断开
A. 对
B. 错
【判断题】
数码寄存器的结果出现错误,可能是没有清零端操作
A. 对
B. 错
【判断题】
RS触发器具有两种稳定状态,并具有不定状态情况
A. 对
B. 错
【判断题】
JK触发器两个输入端没有不定状态的情况
A. 对
B. 错
【判断题】
时序逻辑电路的计数器计数模比规定值少一,是清零端的输出取数有问题
A. 对
B. 错
【判断题】
时序逻辑电路的计数器计数模与规定值不符时,要检查清零端是同步清零还是异步清零
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管的触发电路必须能够产生一定功率和宽度的触发脉冲信号
A. 对
B. 错
【判断题】
锯齿波被触发电路由锯齿波产生与相位控制,脉冲形成与放大,强触发与输入,双脉冲产生四个环节组成
A. 对
B. 错
【判断题】
齿波触发电路中的据齿被是由稳定直流电压源对电容器充电以及快速放电产生的
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半波可控整流电路分半控和全控两类
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半波可控整流电路分共阴极接法和共阳极接法两类
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半波可控整流电路大电感负载无续流管的控制角α移相范围是0~90°
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半控桥式整流电路由三只晶闸管和三只功率二极管组成
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载的控制角a移相范围是0~180°
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半控桥式整流电路电阻性负载的控制角a移相范围是0~120°
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半控桥式整流电路电感性负载的控制角a移相范围是0~90°
A. 对
B. 错
【判断题】
三相全控桥式整流电路电阻负载,控制角a的移相范围是0~120°
A. 对
B. 错
【判断题】
三相全控桥式整流电路大电感负载无续流管,控制角a的移相范围是0~90°
A. 对
B. 错
【判断题】
三相全控桥式可控整流电路电感负载,当控制角a等于60°时,输出电压为零
A. 对
B. 错
【判断题】
三相可控整流触发电路调试时,首先要保证三相同步电压互差60°
A. 对
B. 错
【判断题】
三相可控整流触发电路调试时,首先要检查三相同步电压是否对称,再查三相锯齿波是否正常,最后检查输出双脉冲的波形
A. 对
B. 错
【判断题】
30°的范围内连续
A. 对
B. 错
【判断题】
三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电压波形一个周期内有6个波峰
A. 对
B. 错
【判断题】
三相桥式可控整流电路电阻性负载的输出电流波形是一条近似水平线
A. 对
B. 错
【判断题】
施加于晶闸管的触发脉冲与对应的电源电压之间必须频率相等
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管电路的同步是指触发电路与主电路在频率和相位上有相互协调配合的关系
A. 对
B. 错
【判断题】
KC04集成触发电路一个周期内可以从1脚和15脚分别输出相位差90°的两个窄脉冲
A. 对
B. 错
【判断题】
KC04集成触发电路一个周期内可以从1脚和15脚分别输出相位差180°的两个窄脉冲
A. 对
B. 错