【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()___
A. 1个外排活门,1个安全活门
B. 1个外排活门,2个安全活门
C. 2个外排活门,2个安全活门
D. 2个外排活门,1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 流量控制活门
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气活门
B. 控制相应的组件和流量控制活门
C. 控制区域控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到区域控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度控制在()___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 配平空气活门
【单选题】
组件控制器送到区域控制器的信号是()___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在()___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
【单选题】
座舱增压故障灯(CABINPRESSFAULT)什么时候亮()___
A. 自动系统1失效
B. 自动系统2失效
C. 自动系统都失效
D. 人工系统失效
【单选题】
PackController的基本功用是什么?___
A. 控制配平空气活门
B. 控制ZoneController
C. 控制相应的Pack和组件流量控制活门
D.
【单选题】
ZoneController的基本功用是什么?___
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制组件
D.
【单选题】
哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器?___
A. 压气机温度传感器
B. 压气机过热传感器
C. A或B
D.
【单选题】
如果热路供气管道超温,会发生什么现象?___
A. 混合室的挡板活门关闭
B. PRV和所有TAV关闭
C. PRV和相关TAV关闭
D.
【单选题】
若组件控制器,组件出口温度控制由哪个部件完成?___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D.
【单选题】
组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号?___
A. ECB
B. 防冰系统
C. LGCIU#2、BSCU、EIUs
D.
【单选题】
组件控制器提供什么信息给区域控制器?___
A. 流量需求信息
B. BITE需求信息
C. BITE信息和组件状态信息
D.
【单选题】
组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里?___
A. 组件控制器的电信号
B. 客舱压力信号
C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号
D.
【单选题】
CabinPressFault灯燃亮的条件是什么?___
A. 人工系统失效
B. 自动系统1失效
C. 自动系统均失效
D.
【单选题】
外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制?___
A. MOTOR3
B. MOTOR1和MOTOR2
C. MOTOR1
D.
【单选题】
在人工模式下,系统的警告和指示来源于哪里?___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外流活门
D.
【单选题】
AEVC计算机的功用是什么?___
A. 电子舱通风系统的控制与监控
B. 用于货舱通风部件的监控
C. 用于组件的监控与控制
D.
【单选题】
前货舱如何通风?___
A. 使用电子舱的空气
B. 直接使用组件出口的气体
C. 使用客舱空气
D.
【单选题】
蒙皮热交换器进口旁通活门开启的条件是什么?___
A. 开环状态
B. 在半开环状态或闭环状态(流量高于需求值)
C.
D.
【单选题】
在地面,蒙皮热交换器的工作条件是什么?___
A. 开环状态
B. 当蒙皮温度低于11℃,处于闭环状态
C. 当蒙皮温度高于11℃,处于闭环状态
D.
【单选题】
FWDISOL活门按钮控制什么部件?___
A. 排气扇
B. 压力调节活门
C. 隔离活门和排气风扇
D.
【单选题】
前货舱排气风扇的工作条件?___
A. 在地面或空中
B. △P≤1psi
C. 两个隔离活门均关闭
D. 以上答案均正确
【单选题】
HOTAIR按钮控制什么部件?___
A. 吹气扇
B. 压力调节活门
C. 后货舱门
D.
【单选题】
后货舱通风、加热相关信息显示在哪个页面?___
A. SD的PRESS页面
B. SD的VENT页面
C. SD的COND页面
D.
【单选题】
ACSC安装在什么位置?___
A. 前电子设备舱
B. 后电子设备舱
C. THS舱
D.
【单选题】
增强型的空调系统,空调系统控制是由什么部件完成?___
A. ACSC
B. ACSC和ZONECONTROLLER
C. PACK和ZONECONTROLLER
D.
【单选题】
下面哪个区域不是增压区___
A. A.客舱
B. B.电子舱
C. C.货舱
D. D.空调舱
【单选题】
一旦将电门设置在“ON”位,空调组件将如何工作:___
A. A.自动且各自独立
B. B.B飞机离地后自动工作
C. C.C组件1正常工作,组件2备用
D. D.D发动机运转时自动工作
【单选题】
以下哪个不是空调系统的控制器___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.座舱增压控制器
D. D.引气管理计算机
【单选题】
货舱加温系统由哪个部件控制:___
A. A.客舱温度控制器(CTC)
B. B.货舱加热控制器(CHC)
C. C.货舱压力控制器(CPC)
D. D.电子应急通风控制器(AEVC)
推荐试题
【单选题】
哪个valve防止负载压气机喘震:___
A. 防喘valve(SCV);
B. 引气负荷valve;
C. A+B。
D.
【单选题】
起动机马达安装在:___
A. APU压气机上;
B. 附件齿轮箱上;
C. FCU上。
D.
【单选题】
起动机马达带动APU到多少转速?___
A. 50%RPM;
B. 40%RPM;
C. 95%RPM。
D.
【单选题】
起动机马达有谁供电:___
A. 28VDC;
B. 115VAC;
C. 28VDC或115VAC。
D.
【单选题】
如果APU在工作中探测到故障,ECB将把故障信息传递到:___
A. ECAM;
B. CFDS;
C. ECAM和CFDS。
D.
【单选题】
如果滑油冷却器旁通valve故障在开位将导致:___
A. APU因高滑油温度自动停车;
B. 不会发生什么;
C. ECB将会将valve故障显示在ECAM上。
D.
【单选题】
如果两个EGT探头中的一个发生故障将:___
A. 不影响APU工作;
B. APU自动停车;
C. APU减少供油量。
D.
【单选题】
如何检查APU滑油量:___
A. 在ECAM滑油页面上;
B. 在APU齿轮箱目视窗或者通过CFDSAPU页面上;
C. 在ECAM发动机/警告页面上。
D.
【单选题】
下列哪个部件提供高压燃油以控制IGV作动器和SCV作动器___(B)
A. ECB;
B. FCU;
C. 燃油总管
D.
【单选题】
下列哪个部件增压并计量燃油供给APU工作:___
A. ECB;
B. FCU;
C. 主副燃油总管。
D.
【单选题】
下列哪个件装于131-9型的APU燃烧室内?___
A. 1个电咀和10个喷咀;
B. 2个电咀和10个喷咀;
C. 2个电咀和2个喷咀
D.
【单选题】
下面对于引气系统几个valve的描述哪个是不对的:___
A. IGV作动器不工作的时候关闭;
B. 防喘valve不工作的时候打开;
C. 引气valve在正常位置的时候为打开。
D.
【单选题】
下面哪部件控制APU点火和起动?___
A. ECB;
B. 点火组件;
C. 起动连接器。
D.
【单选题】
在20000英尺以下APU起动机马达将APU加速到多大转速:___
A. 45%;
B. 50%;
C. 58%。
D.
【单选题】
在APU转速到达多少时ECB切断点火系统:___
A. 50%;
B. 95%;
C. 60%。
D.
【单选题】
在APU转速下降到多少时ECB关闭进气门和燃油低压valve:___
A. 7%;
B. 33%;
C. 50%。
D.
【单选题】
在低燃油流量和压力时:___
A. 由主喷嘴供油;
B. 由副喷嘴供油;
C. 由主喷嘴和副喷嘴同时供油。
D.
【单选题】
在燃烧室周围安装有几个燃油喷嘴:___
A. 10;
B. 8;
C. 12。
D.
【单选题】
正常APU停车从何处进行?___
A. APU控制面板;
B. APU灭火面板;
C. 外部电源控制板。
D.
【单选题】
指示系统监控APU的:___
A. 转速;
B. EGT;
C. 转速和EGT。
D.
【单选题】
APU提供电源和气源的原则是什么?___
A. 电源优先
B. 气源优先
C. 根据飞机的需求确定
D. 任何时候都可同时提供电源和气源
【单选题】
APU的ECU安装在什么位置?___
A. 后货舱的右则
B. 主设备舱
C. 前货舱的右则
D. 后客舱天花板上
【单选题】
 以下说法正确的是:___
A. APU任何高度都能供电
B. APU任何高度都能供气
C. APU供电和供气有高度限制
D. 由控制人员确定
【单选题】
APU的燃油来自:___
A. 中央油箱
B. 辅助油箱
C. 2号主燃油箱
D. 1号主燃油箱
【单选题】
APU压气机是:___
A. 轴流式
B. 离心式
C. LRU
D. 双转子
【单选题】
APU进气门电源是:___
A. 28VDC
B. 115VAC
C. 220VAC
D. 36VDC
【单选题】
起动APU前需要进行什么测试?___
A. APU火警测试
B. ECU测试
C. 发动机火警测试
D. 以上都是
【单选题】
起动APU之前必须检查下列哪些系统和参数?___
A. 火警和电瓶电压
B. 直流电源和交流电源的质量
C. 地面服务汇流条的电源状况
D. 进气门的位置
【单选题】
APU起动前推荐的最小电瓶电压为:___
A.   22伏
B. 25伏
C. 27.5伏
D. 无最小值
【单选题】
起动机马达在()关断:___
A. 40%RPM
B. 50%RPM
C. 95%RPM
D. 0.75
【单选题】
下列关于APU说法正确的是:___
A. APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. 若ECB故障,则APU无法正常工作
C. 要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D. APU的正常工作转速是101%
【单选题】
 APU起动时,点火关断在:___
A. 50%RPM
B. 75%RPM
C. 95%RPM
D. 100%RPM
【单选题】
当APU主电门在ON位时___
A. APU开始点火
B. 进气门关闭
C. ECB电子控制盒被供电
D. 起动机开始运转
【单选题】
APU的燃烧室内点火嘴和燃油喷嘴的数量是?___
A. 一个点火嘴,六个燃油喷嘴
B. 两个点火嘴,六个燃油喷嘴
C. 一个点火嘴,十个燃油喷嘴
D. 两个点火嘴,十二个燃油喷嘴
【单选题】
APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是___
A. 滑油散热器
B. 回油泵
C. 油气分离器
D. 回油泵
【单选题】
APU引气电门控制的是___
A. 负载控制valve
B. 防喘控制valve
C. 高压引气valve
D. IGV
【单选题】
在ECAM的APU页面上会出现哪些信息___
A. 燃油低压和低滑油量
B. 进气门打开和低滑油压力
C. 低滑油量和进气门关闭
D. IGV
【单选题】
当按压住APU燃油放气按钮(8QC)时,会如何___
A. 仅APU燃油低压valve打开
B. 仅APU燃油泵运转
C. APU燃油低压valve打开,APU燃油泵运转
D. ECB通电
【单选题】
APU供气时,交输valve选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对?___
A. 左发引气valve关闭
B. 右发引气valve关闭
C. 交输引气valve自动关
D. APU引气valve自动关闭
【单选题】
用电瓶起动APU时,对高度有什么限制?___
A. 只能在地面
B. 在20000英尺以下
C. 在25000英尺以下
D. 无高度限制