空调系统中区域温度控制器的功用是：____答案

【单选题】

空调系统中区域温度控制器的功用是：___

A. 控制区域温度

B. 控制流量控制活门

C. 控制PACKs。

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相关试题

【单选题】

空气循环机的组成：___

A. 涡轮风扇；

B. 涡轮压气机；

C. 涡轮压气机风扇。

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【单选题】

模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气活门将：___

A. 关闭；

B. 打开；

C. 不动。

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【单选题】

配平空气活门的功用是：___

A. 加入冷空气以优化区域温度；

B. 加入热空气以优化区域温度；

C. 调节热空气的压力。

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【单选题】

前货舱部件用什么地方的空气通风?___

A. 电子舱内的空气；

B. 从PACK出口直接来的空气；

C. 客舱空气。

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【单选题】

前货舱隔离活门按钮电门控制___

A. 排气扇；

B. 压力调节活门；

C. 隔离活门和排气扇。

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【单选题】

区域温度控制器如何进行基本的温度调节?___

A. 通过使用最低的区域温度需求；

B. 通过使用三个区域的温度要求；

C. 通过使用最高的区域温度要求。

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【单选题】

热配平空气活门主要用于：___

A. 调节PACK出口温度；

B. 通过增加热空气以使相应区域的温度理想化；

C. 调节混合器出来的空气。

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【单选题】

压气机过热气动传感器的功用：___

A. 探测到过热时，气动关闭流量控制活门；

B. 用于过热探测和在ECAM上显示；

C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。

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【单选题】

一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制?___

A. PACK流量控制活门；

B. 旁通活门；

C. 防冰活门。

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【单选题】

应急冲压空气进气门位于什么位置？___

A. 机身右下部；

B. 机身左下部；

C. 垂尾处。

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【单选题】

用APU引气，PACK流量控制开关选择在低位时，PACK输出什么流量?___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量。

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【单选题】

用于增压和预增压起始顺序的接口是：___

A. EIU和ADIRU

B. EIU和LGCIU

C. EIU和FMGC。

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【单选题】

在地面蒙皮热交换何时工作?___

A. 在开路状态时；

B. 在闭路状态，蒙皮温度上升但小于11℃时；

C. 在闭路状态，蒙皮温度上升但大于11℃时。

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【单选题】

在起飞和着陆阶段，PACK冲压空气进气风门会自动关闭，这从那儿来的信号？___

A. 油门杆

B. 空地电门

C. 轮速信号。

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【单选题】

在起飞和着陆期间，冲压空气风门处于什么状态？___

A. 全打开；

B. 半开；

C. 全关闭。

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【单选题】

在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否?___

A. 从起落架高度电门选择器上的刻度；

B. 在ECAM客舱压力页面；

C. 因为是自动设置的，所以无需检查。

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【单选题】

在最大巡航高度(39000英尺)时，客舱正常的最大高度是：___

A. 8000英尺

B. 9550英尺

C. 11300英尺。

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【单选题】

增压主要通过什么来完成？___

A. 流量活门；

B. PACK控制器；

C. 外流活门。

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【单选题】

正常情况下，PACK1供气给哪些区域？___

A. 前后客舱

B. 驾驶舱

C. 驾驶舱前后客舱。

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【单选题】

PACK组件由_______构成___

A. 主次热交换器、ACM和各控制活门

B. 75

C. ZONECONTROLLER和水分离器

D. 热交换器

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【单选题】

以下哪个活门不属于PACK组件___

A. PACK流量控制活门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

D. A+C

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【单选题】

以下说法错误的是___

A. 当PACK1(PACK2)电门松出时，PACK流量控制活门关闭(电动)

B. 当摁压发动机灭火瓶释放电门，(防火按钮即可）PACK流量控制活门自动关闭

C. 当摁压DITCHING电门，PACK流量控制活门自动关闭

D. 当同侧发动机开始启动时，FCV关闭

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【单选题】

PACK控制计算机的功能___

A. 根据区域控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节

B. 根据区域控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控

C. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制

D. A+B

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【单选题】

ACM中涡轮的作用___

A. 空气在涡轮中膨胀，达到相当低的温度

B. 空气在涡轮中膨胀作功，驱动ACM

C. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制

D. A+B

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【单选题】

不属于空调系统使用的气源是___

A. 应急冲压空气引气

B. PACK冲压进气门的引气

C. 发动机引气

D. APU引气

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【单选题】

区域温度控制器可以控制（）___

A. 各TRIM活门

B. 2个PACKCONTROLLER

C. ACM

D. A+B

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【单选题】

温度调节中，ZONECONTROLLER控制区域温度的方法___

A. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气配平活门的控制，达到对相应区域温度的控制

B. 参照最低的区域温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应区域温度的控制

C. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制

D. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应PACK出口温度的控制

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【单选题】

经过配平热空气压力调节活门调节的热空气的压力超过客舱气压压力_______PSI。___

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

再循环风扇的作用是：___

A. 调节空气温度

B. 补充新鲜空气

C. 减少对引气系统的引气需求

D. B+C

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【单选题】

PACK组件的作用是：___

A. 调节空气温度

B. 调节空气流量

C. 调节空气压力

D. A+B+C

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【单选题】

地面空调车将空调气引入___________

A. PACK组件

B. 混合单元

C. 客舱

D. 引气总管

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【单选题】

应急冲压空气进气口emergencyramairinlet将外部空气引入___________

A. PACK组件

B. 混合单元

C. 客舱

D. 主次级热交换器

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【单选题】

_________情况下，需要使用应急冲压空气进气口___

A. 一台PACK组件故障

B. 热空气管路故障

C. 两台PACK组件同时故障

D. B+C

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【单选题】

混合单元混合________________

A. 来自PACK1组件和来自PACK2组件的空气

B. 来自PACK组件和来自客舱再循环风扇的客舱空气

C. 来自PACK组件和来自热空气管路的热空气

D. B+C

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【单选题】

厕所厨房区域的通风空气来自___

A. 客舱

B. 货舱

C. 电子舱

D. 驾驶舱

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【单选题】

电子舱系统冷却《ACSC》的功能是：___

A. 计算流量

B. 计算温度

C. 计算压力

D. A+B

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【单选题】

通常，混合单元将PACK1的空调气输送至__________，PACK2的空调气输送至_________。___

A. 驾驶舱和前客舱、后客舱

B. 前客舱、后客舱

C. 驾驶舱、前客舱和后客舱

D. 客舱、货仓

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【单选题】

择器：将两个温度调高，将一个温度调低，PACK进气门和PACK组件的旁通活门将___

A. 开大一些、开大一些

B. 开大一些、关小一些

C. 关小一些、关小一些

D. 关小一些、开大一些

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【单选题】

A320增压客舱压力的保持由________来实现___

A. 外流活门

B. PACK组件

C. 热空气管路

D. A+C

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【单选题】

当压缩机出口温度达到_________时，会触发PACK超温警告。___

A. 260°C

B. 215°C

C. 230°C

D. 200°C

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推荐试题

【单选题】

502以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式___。

A. 正常服务模式

B. 关闭模式

C. 紧急模式

D. 系统模式

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【单选题】

503下列关于票务处理机的描述错误的是___。

A. 可以对付费区和非付费区的乘客提供服务

B. 可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务

C. 一般放置在车站的客服中心（票亭）内

D. 可以实现一些行政事务处理

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【单选题】

504以下哪种原因不属于票务行政处理___。

A. 非付费区遗失车票

B. 乘客出闸时，闸机门被误用

C. 乘客所持车票无效，不能出闸

D. 乘客投诉卡票

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【单选题】

505预制单程票发售的原因是___。

A. 临近火车站的城轨车站

B. 恶劣天气造成的大客流

C. 一级大客流情况

D. 车站周边组织大型活动

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【单选题】

506以下票种分类中哪一个不属于许可票___。

A. 测试票

B. 乘次票

C. 车站工作票

D. 储值票

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【单选题】

507办理退票作业时，必须首先通过BO M读卡器对票卡进行___。

A. 车票分析

B. 车票更新

C. 补票

D. 退票

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【单选题】

508下列哪一项不属于票卡异常检查的项目___。

A. 交易时间异常

B. 车票余额异常

C. 车票计数器异常

D. 车票数据异常

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【单选题】

561现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台___。

A. 设置了扣车

B. 设置了紧急关闭（紧急停车）

C. 设置了跳停

D. 设置了限速

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【单选题】

预案制定的目的之一，就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：___。

A. 自救非常重要

B. 自救可以完全控制事故的蔓延

C. 自救可以为外部救援赢得时间

D. 自救应与外部救援相结合

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【单选题】

563发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应___将闸机扇门全部打开。

A. 使用I

B. P盘上的AFC紧急释放按钮 B.使用AFC系统车站计算机

C. 通知车站现场人员

D. 通知车站维修人员

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【单选题】

564当列车内发生群体伤害事件时，原则上___。

A. 由司机处理

B. 待列车进站后由车站协助处理

C. 由车站处理

D. 由行调处理

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【单选题】

565当车站发生乘客群伤事件时，原则上___，启动相应的应急疏散预案，O C C调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

A. 车站须停止服务

B. 车站维持正常运营

C. 车站立即清客

D. 车站关闭部分出入口，减缓进站客流

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【单选题】

处理突发公共卫生事件应坚持___原则。

A. 先人后物

B. 先疏散再隔离

C. 先处理后汇报

D. 先观察后处理

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【单选题】

应急事件发生后，应急处置要贯彻___的原则。

A. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”

B. “高度集中，统一指挥，逐级负责，先复后通”

C. “各司其职，统一指挥，逐级负责，先通后复”

D. “高度集中，各司其职，逐级负责，先通后复”

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【单选题】

568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理：确认物体是否会危及___，如不危及，司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。

A. 行车安全

B. 线路安全

C. 列车安全

D. 轨道安全

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【单选题】

569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取___措施。

A. 中断行车

B. 扣车

C. 紧急停车

D. 限速运行

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【单选题】

570处置人车冲突事件，须确认___后，方可下站台查看。

A. 公安人员到场

B. 接触轨停电

C. 站区领导到场

D. 保安人员到

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【单选题】

571遇大客流时，地下车站按照___的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。

A. 由内至外

B. 由下至上、由外至内

C. 由下至上、由内至外

D. 由外至内

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【单选题】

下列不属于公共卫生事件的是___。

A. 传染病疫情

B. 群体性不明原因疾病

C. 毒气袭击

D. 动物疫情

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【单选题】

573下列不属于社会安全事件的是___。

A. 恐怖袭击

B. 火灾

C. 重大刑事案件

D. 有毒化学物品泄漏

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【单选题】

574下列不属于人身伤害事件的是___。

A. 乘客纠纷

B. 触电

C. 高空坠落

D. 物体打击

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【单选题】

在站列车发生突发事件，现场指挥应由___担任。

A. 列车司机

B. 所在车站的行车值班员

C. 所在车站的值班站长

D. 行调

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【单选题】

正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会___。

A. 运行到下一站后无法动车

B. 减速

C. 紧急制动

D. 正常运行

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【单选题】

577发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，采用___方式保障安全。

A. 排列进路

B. 人工加锁

C. 电子加锁

D. 转换道岔命令

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【单选题】

578突发事件处置时需坚持以___为本原则。

A. 利

B. 人

C. 物

D. 效

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【单选题】

579运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归___。

A. 行调

B. 司机

C. 车站

D. 维修负责人

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【单选题】

580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时，车站需报___。

A. 110

B. 119

C. 114

D. 122

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【单选题】

581火灾疏散的原则说法错误的是___。

A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站

C. 可穿越火灾现场进行疏散

D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散

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【单选题】

582以下关于火灾处理原则的说法，正确的是___。

A. 发现火灾处于初起阶段，允许“先报告，后处置”

B. 直接使用消防栓灭火

C. 员工优先疏散

D. 原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散

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【单选题】

583路网实施联动限流时，以下说法错误的是___。

A. 先事发车站、后影响车站

B. 先普通车站、后换乘车站

C. 先就近车站，后远端车站

D. 先偏远车站，后中心车站

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【单选题】

584线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由___担任。

A. 行调

B. 行调指定的值班站长

C. 司机

D. 维修人员

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【单选题】

585关于线路积水[区间水淹]的应急处理中，不正确的一项是___。

A. 隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况

B. 当活塞风道内积水时，进入活塞风道必须穿水靴，并不得直接碰触金属物件，当心触电

C. 接触金属部件或设备时（特别是潮湿、水淹场所），无须测试是否带电，可直接触摸

D. 抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离

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【单选题】

586车站手摇道岔人员进出轨行区由___负责。

A. 行车值班员

B. 行调

C. 主任调度员

D. 站长

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【单选题】

587在接触轨供电线路，人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴，并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时，身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于___。

A. 700 cm

B. 700 mm

C. 600 cm

D. 600 mm

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【单选题】

588洪水属于___。

A. 社会安全事件

B. 人身伤害事件

C. 公共卫生事件

D. 自然灾害

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【单选题】

589采用接触轨供电的线路，区间向车站疏散乘客时，错误的处置是___。

A. 待接触轨停电后进行疏散

B. 向区间内的乘客广播宣传注意安全

C. 打开疏散区间内的照明

D. 催促下车的乘客快速跑向车站

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【单选题】

590员工在应急事件处理时，坚持对外宣传___的原则，不得擅自发布相关信息。

A. 由站长发布

B. 归口管理

C. 由行调发布

D. 由设备管理部门发布

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【单选题】

591车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件应第一时间___。

A. 组织关站

B. 协助公安机关实施抓捕

C. 按照信息通报流程进行信息通报

D. 报120

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【单选题】

592接到炸弹恐吓电话时，通话语气要___，尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。

A. 不卑不亢

B. 从气势上镇住对方

C. 尽量谦卑

D. 保持平和

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【单选题】

593不明原因的人员中毒/怀疑为毒气[化学毒剂]袭击时，发生在车站出入口范围可能影响车站时，___。

A. 立即关闭车站

B. 立即关闭受影响出入口

C. 立即关闭出入口照明

D. 立即关闭相邻车站

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