【单选题】
动态NAT说法,正确的是( )___
A. 不检查TCP,UDP端口号
B. 需要检查TCP,UDP端口号
C. 主机与公网通讯关闭后不会释放出公用IP
D. 同一时间一个公用IP能被多个内部主机使用
E.
F.
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
以下关于DIS 选举规则描述正确的是( )___
A. DIS 的选择需要手动设置
B. DIS 由整个广播网络上优先级最高的IS 担当
C. 优先级相同时由IP 地址最大的担当
D. 当一个DIS 不能工作时,备份DIS 会接替它进行工作
E.
F.
【单选题】
以下关于EBGP 说法正确的是( )___
A. EBGP 必须使用直连端口建立连接
B. 不能在同一个AS 内建立EBGP
C. EBGP 必须是全连接
D. 只能在相同AS 内建立EBGP
E.
F.
【单选题】
以下关于IS-IS 协议的邻接关系描述正确的是( )___
A. 在LAN 中,非DIS 之间不建立邻接关系
B. IS-IS 协议定义了三种IIH 报文来建立邻接关系
C. 建立什么样的邻接关系和IS 所属的区域无关
D. 邻接关系建立的前提条件是双方链路状态数据库已经同步
E.
F.
【单选题】
以下关于IS-IS 协议描述不正确的是( )___
A. IS-IS 是一种链路状态路由协议
B. IS-IS 可以支持纯CLNP 网络和IP 网络,但不支持CLNP 和IP 双重网络
C. IS-IS 通过传递协议数据单元来传递链路信息,完成链路数据库的同步
D. IS-IS 可以支持TE、IPv6
E.
F.
【单选题】
以下关于OSPF 网络中路由自环描述正确的是( )___
A. OSPF 区域内已消除路由自环
B. OSPF 区域之间没有消除路由自环
C. OSPF 自治系统内没有消除路由自环
D. OSPF 自治系统外路由不存在自环
E.
F.
【单选题】
下列端口号与协议对应正确的是( )___
A. HTTP:23 FTP:20/21 TELNET:80 SNMP:161
B. HTTP:80 FTP:20/21 TELNET:23 SNMP:161
C. HTTP:23 FTP:21/23 TELNET:161 SNMP:80
D. HTTP:161 FTP:20/21 TELNET:23 SNMP:80
E.
F.
【单选题】
以下关于OSPF 协议中NSSA 的描述不正确的是( )___
A. 骨干区域可以配置成NSSA
B. NSSA 不能用作Transit 区域,即,虚连接不能穿过NSSA
C. NSSA 中的AS 外部路由信息的泛洪使用一类新的LSA:Type-7 LSA
D. NSSA 内可以存在ASBR
E.
F.
【单选题】
以下关于OSPF 协议中Stub 路由器的概念描述正确的是( )___
A. Stub 路由器是指只有一个OSPF 接口的路由器
B. Stub 路由器是指Stub 区域的ABR
C. Stub 路由器是指只有Stub 网段的路由器
D. Stub 路由器也是普通路由器,在某些情况下,被管理员手动配置为Stub 路由器
E.
F.
【单选题】
以下关于Router ID描述正确的是( )___
A. 在同一区域内Router ID必须相同,在不同区域内的Router ID可以不同
B. Router ID必须是路由器某接口的IP地址
C. 必须手工配置指定Router ID
D. OSPF协议正常运行的前提条件是该路由器有Router ID
E.
F.
【单选题】
以下关于虚拟路由器的说法正确的是( )___
A. 多个路由器中虚拟路由器ID配置相同即这些路由器关联到同一虚拟路由器;
B. 多个路由器中虚拟IP地址配置相同即表示这些路由器关联到同一虚拟路由器;
C. 多个路由器如果要关联到同一虚拟路由器,则虚拟路由器ID和虚拟IP地址配置必须完全相同;
D. 多个路由器如果要关联到同一虚拟路由器,则虚拟路由器ID和至少一个虚拟IP地址配置相同。
E.
F.
【单选题】
以下关于以太网交换机交换方式的叙述中,哪些是正确的( )___
A. Store and Forward方式不检测帧错误
B. Cut-through方式,交换机收到一个帧的前64字节即开始转发该帧
C. Fragment-free方式检测帧的前32字节中的错误
D. Store and Forward方式丢弃总长度小于64字节的帧
E.
F.
【单选题】
以下哪点关于阿卡7750 SR的MDA用户接口板的描述是错误的:( )___
A. 每块MDA的交换容量为20G
B. MDA支持10M/100M/1000M/自适应的以太网接口
C. MDA支持OC3/12/48/192自适应的POS接口
D. SR12支持20块MDA
E.
F.
【单选题】
( )是将多个端口聚合在一起形成一个汇聚组,以实现出/入负荷在各成员端口中的分担,同时也提供了更高的连接可靠性( )___
A. 端口聚合
B. 端口绑定
C. 端口负载均衡
D. 端口组
E.
F.
【单选题】
以下哪种移动综合业务接入通常不会用到协议转换器( )___
A. A.SP短信业务
B. B.PBX语音业务
C. C.CMNET宽带业务
D. D.WLAN无线上网业务
E.
F.
【单选题】
以下配置默认路由的命令正确的是:()___
A. Quidway(config)#iproute0.0.0.00.0.0.0172.16.2.1
B. Quidway(config-if-s0)#iproute0.0.0.00.0.0.0172.16.2.1
C. Quidway(config)#iproute0.0.0.0255.255.255.255172.16.2.1
D. Quidway(config)#iprouter0.0.0.00.0.0.0172.16.2.1
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成CMNET RR双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,定义为cmnet全网重大故障。___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成CMNET核心节点双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,定义为cmnet全网重大故障。___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成CMNET省网核心双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,定义为cmnet全网重大故障。___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成CMNET一般骨干节点双节点(或多节点)发生故障退出服务,造成该省业务全阻,且设备故障历时超过( )分钟,定义为cmnet全网重大故障。___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成IP承载网AR单节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,为IP承载网重大故障。 .___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成IP承载网AR双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,为IP承载网重大故障。 ___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成IP承载网CE双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,为IP承载网重大故障。___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成IP承载网CR、BR单节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,为IP承载网重大故障。 ___
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成IP承载网CR、BR双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,为IP承载网重大故障。 ___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
【单选题】
由于各种原因,造成IP承载网RR双节点发生故障退出服务,且设备故障历时超过( )分钟,为IP承载网重大故障。 ___
A. 15
B. 30
C. 60
D. 90
E.
F.
推荐试题
【单选题】
272.(A320)下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.其是由液压开锁,液压锁定的
B. B.其是由液压开锁,机械锁定的
C. C.其是由机械开锁,液压锁定的
D. D.其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
273.(A320)下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. A.起落架控制有两套系统
B. B.有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. C.每套系统都有各自的传感器
D. D.两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
274.(A320)下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B.由刹车储压器提供刹车压力
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D.停留刹车电门位于ON位
【单选题】
275.(A320)在ECAM机轮(WHEEL)页面上,下面什么信息是我们得不到的___
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
【单选题】
277.(A320)在停机坪上,一台发动机运转时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
282.(A320)当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. A.只有前轮转弯断开
B. B.防滞和前轮转弯断开
C. C.防滞提供固定的飞机减速
D. D.只有防滞断开
【单选题】
286.(A320)当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___
A. A.液压安全valve被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
289.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
290.(A320)更换刹车组件时,下面做法不正确的是___
A. A.需要拆装轮速传感器
B. B.需要拆装刹车风扇
C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面
D. D.需要安装轮轴保护套
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法,下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒,防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时,下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要,按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
305.(A320)起落架舱门地面维护开关机构___
A. A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. B.通过电传系统进行控制
C. C.通过重力放起落架系统来实现
D. D.使用独立的备用液压系统
【单选题】
306.(A320)起落架隔离安全valve的作用是___
A. A.A防止起落架在地面收起
B. B.B防止地面起落架舱门突然打开
C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. D.D以上说法都不对
【单选题】
307.(A320)起落架可由哪个系统放出___
A. A.绿液压系统或机械重力放出
B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出,黄液压系统用于放下锁定
D. D.蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
308.(A320)起落架收放系统___
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制
【单选题】
309.(A320)起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常?___
A. A.能自动恢复
B. B.需要复位重力放起落架手柄
C. C.拔跳开关复位
D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位