【单选题】
按照维护界面划分，以下不属于集团客户代维内容的是___
A. 客户侧数据业务设备
B. 连接器（ODF）以外的维护
C. 基站或综合业务接入点机房内用于集团接入的语音、数据和传输设备及其间的连接线
D. 客户侧语音业务设备
E.
F.
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
备品、备件及常用材料必须入库，登记造册，由专人负责保管，建立规范的领用制度，维护人员因维护需要领取备品、备件及材料时，必须先（ ）后（ ）___
A. 清洁,领取
B. 登记,领取
C. 测试,领取
D.
E.
F.
【单选题】
根据ITU-T 关于TMN 的相关建议，T2000 在网管层次上比T2100 稍低，属于：___
A. 服务管理层（SML）
B. B. 网络管理层（NML）
C. C. 子网管理层（SNML）
D. D. 网元管理层（EML）
E.
F.
【单选题】
采用IMS+OLT+GPON ONU方式，与传统通信方式不同，GPON接入以（ ）将用户语音通信接入到移动IMS核心网，同时为用户提供IMS业务.___
A. 传统模拟线
B. IP通信方式
C. PBX交换机
D. E1方式
E.
F.
【单选题】
采用PING来预测故障和确定故障源, 发送的数据包的大小为1426bit，指定要做5000次，网关地址为192.168.1.1，命令格式是___
A. Ping 192.168.1.1 –n 5000 –s 1426
B. B、Ping 192.168.1.1 –n 5000 –l 1426
C. C、Ping 192.168.1.1 –i 1426 –s 5000
D. D、Ping 192.168.1.1 –i 1426 –l 5000
E.
F.
【单选题】
测量上下行带宽常用的方法是（ ）___
A. 建立FTP服务器，在客户端和服务器间传文件
B. 通过看流量统计计算带宽
C. 使用BT软件观察下载上传和下载的速度
D. 以上说法都不正确
E.
F.
【单选题】
测试对端与二干对接设备的连通性，目的在于___
A. 定位是本地还是二干故障
B. 定位是本地还是对端故障
C. 定位是二干还是对端故障
D. 定位是本地客户侧还是对端客户侧故障
E.
F. "
【单选题】
测试交错连线时，主测试仪的指示灯应该从1到8 逐个顺序闪亮，而远程测试端的指示灯应该是按着（ ）的顺序逐个闪亮___
A. 1、2、3、4、5、6、7、8
B. 3、6、1、4、5、2、7、8
C. 3、2、1、6、5、4、7、8
D. 8、7、6、5、4、3、2、1
E.
F.
【单选题】
测试网络时，经常会用到ping命令，我们现在想从PC上持续观察ping对端网络的结果，也就是我们平时所说的“长ping”，请问要用到ping命令中的哪个参数（ ）。___
A. –a
B. -r
C. -l
D. -t
E.
F.
【单选题】
测试直通连线时，主测试仪的指示灯应该从1到8逐个顺序闪亮，而远程测试端的指示灯也应该按 ( ) 顺序闪亮。如果是这种现象，说明直通线的连通性没问题，否则就得重做___
A. 1、2、3、4、5、6、7、8
B. 3、6、1、4、5、2、7、8
C. 3、2、1、6、5、4、7、8
D. 8、7、6、5、4、3、2、1
E.
F.
【单选题】
查看路由器上的所有保存在flash中的配置数据应在特权模式下输入命令___
A. DISPLAY running-config
B. DISPLAY startup-config
C. DISPLAY ip config
D. DISPLAY interface
E.
F.
【单选题】
IP城域网设备发生重大故障后，省公司监控人员应该在（ ）内将故障情况通过视讯系统或电话上报省公司网络部。___
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 20分钟
E.
F.
【单选题】
根据代维信息保密管理规定，代维公司需要将移动公司商业信息提供给为执行本职工作而需要了解的雇员时，应___
A. A.与其签订符合要求的保密协议
B. B.口头告知其保密要求
C. C.与其签订责任书
D. D.首先通知移动公司
E.
F.
推荐试题
【单选题】
下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. 只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. 放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
地面闭合起落架舱门___
A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. 以上答案都不正确
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. 只能由绿系统提供液压动力
B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
【单选题】
关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. 减摆器没有油量指示器
D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___
A. 1、2、3
B. 1、3、4
C. 2、3、4
D. 1、2、4
【单选题】
主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___
A. LGCIU 1
B. LGCIU 2
C. BSCU
D. ADIRU
【单选题】
正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___
A. 飞机在地面，给电磁阀通电
B. 飞机在地面，给电磁阀断电
C. 飞机在空中，给电磁阀通电
D. 飞机在空中，给电磁阀断电
【单选题】
ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___
A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度
B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度
C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
【单选题】
如何判断前轮转弯是定中的___
A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. 测试SCU无任何故障信息
C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. 回油的关断是备用伺服活门执行的
D. 回油的关断是自动选择活门执行的
【单选题】
在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. 无法实现
B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. 使用备用系统收
B. 使用重力放起落架系统收
C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. 以上都不正确
【单选题】
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. 使用时将备用封严作动活门打开
B. 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
C. 备用封严也包括动封严和静封严两种
D. 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. 使用氮气进行充气
B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
