如果一个电磁阀通电且液压正常,升降舵伺服作动器会工作在哪种模式____答案

【单选题】

如果一个电磁阀通电且液压正常,升降舵伺服作动器会工作在哪种模式___

A. 作动模式

B. 阻尼模式

C. 重新定中模式

D. 次级模式

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相关试题

【单选题】

什么时候飞行操纵采用机械备份?___

A. 电源全失效或FCC全失效.

B. 绿系统失效.

C. 传感器失效.

D. 由正常定律进入直接定律.

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【单选题】

下列什么操纵面可机械控制?___

A. 升降舵与方向舵

B. 副翼和THS

C. 方向舵和THS

D. 扰流板

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【单选题】

只踩机长右边脚蹬时：___

A. 副驾驶脚蹬不动

B. 方向舵后缘向左偏转

C. 方向舵后缘向右偏转

D. 右翼2，3，4号扰流板打起

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【单选题】

横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵： ___

A. 副翼+扰流板2到5+方向舵

B. 副翼+扰流板2到4

C. 副翼

D. 升降舵+THS

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【单选题】

如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情况： ___

A. 什么也不发生

B. 襟翼以半速工作

C. 襟翼失效

D. 襟翼WTB作动

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【单选题】

当两个侧杆同向或反向运动时:___

A. 两个飞行员的输入成代数叠加

B. 左侧杆优先

C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

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【单选题】

几套液压系统向方向舵提供液压动力？ ___

A. 一套

B. 两套

C. 三套

D. 四套

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【单选题】

怎样才能抑制另外一个侧杆的输入？ ___

A. 比另一个飞行员握杆用力更大

B. 按压接管电门

C. 机长总是可以

D. 不可能抑制

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【单选题】

若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后，会出现什么情况？ ___

A. 松开接管按钮后，另一侧杆仍不起作用

B. 松开接管按钮后，另一侧杆仍起作用

C. 无任何变化

D. 相应舵面被锁定

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【单选题】

不起作用的侧杆如何重新起作用？ ___

A. 通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮

B. 通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮

C. 同时按压两个侧杆上的接管按钮

D. 请求机长同意

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【单选题】

空速大于210节，襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出？ ___

A. 只有襟翼

B. 只有缝翼

C. 襟翼和缝翼

D. 襟翼，缝翼和副翼

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【单选题】

FCPC控制电门的位置___

A. 中控台

B. 主仪表板

C. 侧操纵台

D. 头顶面板

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【单选题】

飞机的主供油油箱是___

A. 内油箱

B. 外油箱

C. 中央油箱

D. 配平油箱

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【单选题】

正常用于储存燃油的油箱有几个？___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

共有几个FCMC？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

FCMC安装在什么地方？___

A. 驾驶舱

B. 前货舱

C. 电子舱

D. 后货舱

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【单选题】

集油槽COLLECTOR CELLS位于哪个油箱？___

A. 外格油箱

B. 中央油箱

C. 内格油箱

D. 配平油箱内

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【单选题】

共有多少个通气油箱？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

内格油箱可从那里进入？___

A. 油箱下表面的接近盖板 MANHOLE

B. 油箱下表面的接近盖板 HANDHOLE

C. 油箱上表面的接近盖板 MANHOLE

D. 油箱上表面的接近盖板 HANDHOLE

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【单选题】

中央油箱的接近盖板位于那里?___

A. 空调舱

B. 大翼下表面

C. 轮舱

D. 客舱

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【单选题】

配平油箱可从那里接近？___

A. 油箱下表面的接近盖板 MANHOLE

B. 油箱下表面的接近盖板 HANDHOLE

C. 油箱上表面的接近盖板 MANHOLE

D. 油箱上表面的接近盖板 HANDHOLE

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【单选题】

NACA进气口位于那里？___

A. 内格油箱

B. 外格油箱

C. 通气油箱

D. 配平油箱

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【单选题】

哪个油箱没有燃油温度传感器？___

A. 内格油箱

B. 左外格油箱

C. 右外格油箱

D. 配平油箱

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【单选题】

A330飞机共有几个溢流（OVERFLOW）传感器？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

油箱组件采用什么原理形式探测油量？___

A. 电容式

B. 电感式

C. 电阻式

D. 超声波

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【单选题】

以下哪个油箱没有温度补偿器？___

A. 左内格油箱

B. 右内格油箱

C. 中央油箱

D. 配平油箱

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【单选题】

低油面传感器（LOW LEVEL）在何种状态下会发出低油面信号？___

A. 干时DRY

B. 湿时WET

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【单选题】

在飞机燃油量指示系统故障时，是否可以读出飞机载油量？怎样读出？___

A. 不可以读出

B. 可以读出，需要通过专用的工具

C. 可以读出，需要通过M.M.I（油尺）

D. 可以读出，通过ECAM

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【单选题】

什么时候内格油箱内的两个主泵和备用泵会一起工作？___

A. 刚接通电源时

B. 启动APU时

C. 启动发动机时

D. 抛油时

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【单选题】

什么时候APU的前后泵会一起工作？___

A. 启动APU的头两分钟

B. 压力电门探测到低压后

C. 启动APU后

D. 给配平油箱加油时

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【单选题】

为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器（DIFFUSERS）？___

A. 因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度

B. 因为要燃油平均的分配到油箱各角落内

C. 因为要减低加油管路中的压力

D. 因为要让加油管路保持一定的压力

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【单选题】

供油低压活门受什么控制？___

A. 发动机火警电门和主电门

B. FCMC1

C. FCMC2

D. 燃油泵控制电门

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【单选题】

燃油控制和监控由何种计算机实现___

A. FQIC和CMC

B. FCMC

C. FWC

D. FMGEC

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【单选题】

加油面板的电源供应来自：___

A. 直接来自AC汇流条

B. 直接来自DC汇流条

C. 来自电瓶A或B

D. 受加油面板选择位置控制

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【单选题】

所有燃油增压泵电门按压后___

A. 所有泵都工作

B. 仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作

C. 先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作

D. 正常状态下仅主燃油泵工作

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【单选题】

中央油箱何时向内油箱输油___

A. 按压下中央油箱电门

B. 内侧油箱油量低于满油量2000公斤

C. 中央油箱油量高于3750 公斤

D. 内侧油箱油量低于2000公斤

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【单选题】

配平油箱的作用是：___

A. 作为备份油箱

B. 供APU用油

C. 控制飞机的重心

D. 使飞机重心后移

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【单选题】

在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会___

A. 由通气油箱中的引射泵吸回外侧油箱

B. 由NACA口排出

C. 由安装在通气油箱内肋上的单向活门流入外侧油箱

D. 可经通气管路在重力和NACA冲压空气的作用力下排入内油箱

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【单选题】

在紧急电源构型状态下___

A. 仅左主1号泵工作

B. 仅左主2号泵工作

C. 仅左右主1号泵工作

D. 仅左右主2号泵工作

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【单选题】

驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___

A. 对FCMC1计算机重新启动

B. 拔出后可拆下FCMC1计算机

C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制

D. 拔出后可切断FCMC1的电源

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推荐试题

【判断题】

在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车供电制式不需一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

直达特快列车及动车组不设运转车长

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车每年应进行2次集中整修

A. 对

B. 错

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【判断题】

临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作

A. 对

B. 错

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