左副翼的区域应为：____答案

【单选题】

左副翼的区域应为：___

A. 500

B. 600

C. 700

D. 100

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【单选题】

绿色跳开关代表：___

A. 该跳开关被监控

B. 该跳开关的电流很小

C. 该跳开关不能被断开

D. 该跳开关电压很高

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【单选题】

目视检查主要是确认：___

A. 控制舵面是否在合适位置，且结构有否损坏

B. 是否有渗油

C. 盖板和窗门是否关好

D. 以上所有

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【单选题】

地面准确地目视检查刹车磨损状态时，需要：___

A. 先把起落架顶起

B. 先给轮子充好气

C. 先设置好停留刹车

D. 发动机停车30分钟后

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【单选题】

飞机的静电敏感元件有什么标志？___

A. 红色标志

B. 黄色标志

C. 黑色标志

D. 黄底和黑色标志

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【单选题】

如果想在ND上显示计时，按钮在什么位置？___

A. 中央操纵台

B. 遮光板

C. ECAM控制面板

D. 中央仪表板

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【单选题】

哪一种复合材料用在飞机的主要结构上？___

A. CFRP

B. GFRP

C. AFRP

D. "Kevlar"复合材料

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【单选题】

对于飞机主要结构使用的铝合金的保护方法是采用：___

A. 表面镀锌

B. 表面镀钛

C. 复盖一层纯铝

D. 不用处理

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【单选题】

对编号为193CB的盖板说法正确的是？___

A. 193区域的第二块盖板，表面朝下

B. 193区域的第三块盖板，表面朝上

C. 193区域的第三块盖板，表面朝下

D. 193区域的第二块盖板，表面朝上

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【单选题】

黑舱原理是指：___

A. 在正常情况下，驾驶舱没有灯被点亮

B. 驾驶舱没有安装指示灯

C. 当故障时，所有灯都灭

D. 没有安装照明灯

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【单选题】

系统工作在正常状态，只点亮哪些灯：___

A. 白灯和红灯

B. 绿灯和兰灯

C. 红灯和琥珀灯

D. 所有灯都亮

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【单选题】

AMM里页框401部分的主要内容是什么?___

A. 调整

B. 测试

C. 勤务

D. 拆/装

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【单选题】

排故手册里页框101的内容关于:___

A. 仅测试

B. 故障隔离步骤工作

C. 索引

D. 工作号

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【单选题】

需要做某个系统的测试,应使用哪一种手册?___

A. 维护手册

B. 放行手册

C. 零部件手册

D. 排故手册

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【单选题】

铝合金的保护方法是：___

A. 喷柒

B. 打磨

C. 电镀

D. 纯包铝

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【单选题】

给飞机供电之前，首先要检查的是哪一项？___

A. 停留刹车已设好

B. 油门手柄在慢车位

C. 电瓶电压

D. 火警测试

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【单选题】

正常情况下一个系统的操作电门按进而且电门上的灯不亮，则___

A. 系统有故障

B. 一个主系统在工作

C. 一个备用系统在工作

D. 系统没接通

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【单选题】

正常情况下一个系统的操作电门按进，则___

A. 系统处于接通状态

B. 系统处于自动状态

C. 系统处于超控状态

D. 以上都对

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【单选题】

水平安定面的组成___

A. 左中右

B. 左中

C. 整体结构

D. 都不是

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【单选题】

液压油箱的加油方式___

A. 液压车

B. 手摇泵

C. 倒入

D. A和B

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【单选题】

拖飞机的AMM章节___

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

大翼的功用___

A. 装油

B. 平衡提高升力

C. 装载发动机

D. 全部

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【单选题】

空调组件的作用是：___

A. 调节熱空气的压力

B. 调节冷空气的压力

C. 调节区域温度

D. 调节基本温度

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【单选题】

组件控制器的作用是：___

A. 控制相关的组件及流量控制活门

B. 控制掺混空气活门

C. 控制区域控制器

D. 控制掺混空气压力调节活门

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【单选题】

区域控制器的作用是：___

A. 控制区域温度

B. 控制组件活门

C. 控制组件

D. 控制组件控制器

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【单选题】

空调组件的控制电门位于那里？___

A. 驾驶舱中控台

B. 驾驶舱头顶板

C. 驾驶舱主仪表板

D. 空调舱

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【单选题】

哪一个控制器确定组件的需求？___

A. 组件控制器

B. 区域控制器

C. 引气监控计算机

D. 压力控制计算机

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【单选题】

空调组件内由水分离器分离出来的水，排到哪里？___

A. 排到冲压进气口，以增加热交换器冷却效果

B. 排到冲压排气口，以增加热交换器冷却效果

C. 排到空调舱内，以冷却空调舱

D. 直接排出机外

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【单选题】

在客舱可对区域温度进行调节，在驾驶舱选择的温度基础上调节范围是多少？___

A. 正负5摄氏度

B. 正负3摄氏度

C. 正负1摄氏度

D. 不能在FAP上调节客舱区域温度

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【单选题】

前货舱的通风空气中，冷却空气来自哪里？___

A. 组件1

B. 组件2

C. 都可以

D. 地面空调车

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【单选题】

负释压活门的作用是：___

A. 避免超温

B. 避免过大的负压差

C. 避免过大的正压差

D. 防止内部的压力高于外界太多

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【单选题】

安全活门的作用：___

A. 避免太大的负压

B. 避免过大的正压

C. 避免过大的压差

D. 在水上迫降时使用

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【单选题】

进行通风的非增压舱是___

A. APU舱

B. 电子舱

C. 液压舱

D. 空调舱

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【单选题】

下面哪个区域不是增压区___

A. 客舱

B. 电子舱

C. 货舱

D. 空调舱

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【单选题】

以下哪个不是空调系统的控制器___

A. 组件控制器

B. 区域控制器

C. 座舱增压控制器

D. 引气管理计算机

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【单选题】

组件控制器的作用是什么___

A. 控制相应的组件和FCV

B. 控制配平活门

C. 控制区域控制器

D. 控制座舱增压

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【单选题】

配平空气活门由什么控制器控制?___

A. 组件控制器

B. 区域控制器

C. 管道过热传感器

D. D热空气压力调节活门

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【单选题】

电子舱通风系统的作用是___

A. 避免电子舱机构损坏

B. 确保电子舱保持足够的温度

C. 给电子舱通风

D. 避免电子舱有通风

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【单选题】

空调防冰活门的主要作用是什么？___

A. 防止初级热交换器结冰

B. B防止主热交换器结冰

C. C防止组件冷凝器结冰

D. D增加去涡轮的空气流量

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【单选题】

区域控制器的作用是___

A. 控制区域温度

B. 控制流量控制活门

C. 控制组件

D. 控制组件控制器

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【单选题】

冲压进气门的作用是___

A. 在组件失效时确保客舱通风

B. 供气给组件压缩机

C. 调节到热交换器的空气流量

D. 以上都不对

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推荐试题

【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。 J266

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。 J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。 J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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【单选题】

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。 J274

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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【单选题】

调车作业由___单一指挥。 J285

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连结员

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【单选题】

调车人员不足___人，不准进行调车作业。 J291

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ___负责。 J292

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。 J293

A. 30

B. 40

C. 45

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【单选题】

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有 ___m 的安全距离。 J293

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___ km/h。 J293

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h。 J293

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293

A. 15

B. 30

C. 40

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【单选题】

在尽头线上调车时，距线路终端应有 ___m 的安全距离。 J293

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业。 J297

A. 1

B. 1.5

C. 2

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【单选题】

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___ m，不足规定距离时，不得进行调车作业。 J297

A. 1

B. 1.5

C. 2

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【单选题】

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。 J302

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

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【单选题】

双线反方向出站调车时，应发给司机___。 J302

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站调车通知书

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【单选题】

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。 302

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 路票

C. 出站调车通知书

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【单选题】

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。 J303

A. 路票

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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【单选题】

跟踪出站调车，最远不得越出站界___ m。 J303

A. 200

B. 500

C. 800

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【单选题】

调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 J305

A. 2

B. 4

C. 6

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【单选题】

行车基本闭塞法采用___。 J309

A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。

B. 自动闭塞、半自动闭塞

C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。

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【单选题】

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

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【单选题】

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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【单选题】

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。 J315

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令

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【单选题】

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。 J315

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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【单选题】

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。 J315

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 路票

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【单选题】

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。 J320

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

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【单选题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。 J320

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

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【单选题】

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J321

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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【单选题】

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。 J324

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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【单选题】

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。 J324

A. 按路票

B. 按红色许可证

C. 仍按自动闭塞法

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【单选题】

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。 J330

A. 每3分钟

B. 5分钟

C. 8分钟

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 J335

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。 J335

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

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【单选题】

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。 J335

A. 20

B. 25

C. 30

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【单选题】

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。 J335

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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【单选题】

运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 J335

A. 机车信号

B. 列尾装置

C. 列车无线调度通信设备

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【单选题】

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。 J335

A. 10

B. 15

C. 20

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