【单选题】
有一剖面的地层由新到老为 P2P1C3C2O2O1Є3,其中缺失了___
A. C1S
B.
C. 1SO3 C. C1DO3
D. C1DSO3
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相关试题
【单选题】
有一剖面的地层由新到老为K2K1J3C2C1D3,其中缺失了___
A. J2J1T
B. J2J1P
C. J2J1TPC3
D. J2PC3
【单选题】
上部沉积岩随下部岩浆岩隆起弯曲,接触处的原沉积岩出现变质现象,两者的接触关系是___
A. 侵入接触
B. 沉积接触
C. 不整合接触
D. 整合接触
【单选题】
沉积接触是指___的接触关系.
A. 先有沉积岩,后有岩浆岩
B. 先有岩浆岩,后有沉积岩
C. 沉积岩之间
D. 岩浆岩之间
【单选题】
角度不整合接触是两套地层___的一种接触关系.
A. 产状不平行,时代连续
B. 产状不平行,时代不连续
C. 产状平行,时代连续
D. 产状平行,时代不连续
【单选题】
上下地层产状一致,中间缺失某一时代的地层,这种接触关系称为___
A. 整合接触
B. 平行不整合接触
C. 角度不整合接触
D. 沉积接触
【单选题】
有一套地层由新到老为K2K1J2J1T2T1P2P1,产状平行,该套地层为___.
A. 整合与假整合接触
B. 整合与角度不整合接触
C. 假整合与角度不整合接触
D. 都是假整合接触
【单选题】
暴雨时短暂时间内,在地表沟谷中汇聚的暂时性水流,将沟谷中物质侵蚀,搬运, 并沉积在沟谷口的过程叫做___
A. 洗刷作用
B. 冲刷作用
C. 淋滤作用
D. 河流地质作用
【单选题】
大气降雨沿坡面漫流,将坡面风化物质搬运到坡脚平缓处堆积,形成___
A. 洪积层
B. 冲积层
C. 残积层
D. 坡积层
【单选题】
残积层是___
A. 淋滤作用的产物
B. 洗刷作用的产物
C. 冲刷作用的产物
D. 河流地质作用的产物
【单选题】
河流的侵蚀能力与___ 关系最大.
A. 河床宽度
B. 河流流量
C. 河流流速
D. 河床粗糙率
【单选题】
河流两岸洪水期被淹没, 平水期露出水面的部分叫做___
A. 河漫滩
B. 河流阶地
C. 河谷斜坡
D. 河床
【单选题】
河流的侵蚀,搬运,沉识作用,被称为___
A. 第四纪地质作用
B. 冲刷作用
C. 成岩作用
D. 河流地质作用
【单选题】
阶地面和阶地陡坎均由基岩组成的阶地叫做___
A. 侵蚀阶地
B. 基座阶地
C. 冲积阶地
D. 横向阶地
【单选题】
河流地质作用产生的沉积物叫做___
A. 洪积层
B. 残积层
C. 坡积层
D. 冲积层
【单选题】
上部为冲积层,下部为基岩出露的河流阶地叫做___
A. 侵蚀阶地
B. 基座阶地
C. 堆积阶地
D. 纵向阶地
【单选题】
阶地是___
A. 河流侵蚀作用的产物
B. 河流沉积作用的产物
C. 地壳升降作用的产物
D. 前述三种作用的产物
【单选题】
岩,土孔隙和裂隙中能够容纳一定数量水体的性能叫做___
A. 持水性
B. 给水性
C. 容水性
D. 透水性
【单选题】
吸附在岩,土颗粒表面,不受重力影响的地下水叫做___
A. 重力水
B. 毛细水
C. 汽态水
D. 结合水
【单选题】
地下水中所含各种离子,分子, 化合物的总量叫做___
A. 总矿化度
B. 总硬度
C. 暂时硬度
D. 永久硬度
【单选题】
溶水度等于___
A. 持水度加给水度
B. 持水度加透水度C.给水度加透水度D.给水度减持水度
【单选题】
地下水对混凝土的溶出性浸蚀,主要因为地下水中___
A. CO2含量过高
B. 水质偏酸性
C. 硫酸根离子超标
D. 暂时性硬度小于3
【单选题】
地下水中含有侵蚀性CO2时,对混凝土有___
A. 一般酸性侵蚀
B. 溶出性侵蚀
C. 碳酸侵蚀
D. 硫酸侵蚀
【单选题】
侵蚀性CO2是因为地下水中___
A. CO2本来就有侵蚀性
B. CO2含量没达到平衡标准
C. CO2含量超过平衡标准
D. CO2含量恰好达到平衡标准
【单选题】
上层滞水的主要补给来源是___
A. 大气降水
B. 潜水
C. 承压水
D. 岩溶水
【单选题】
埋藏在地面下第一个稳定隔水层上的重力水叫做___
A. 上层滞水
B. 潜水
C. 承压水
D. 裂隙水
【单选题】
潜水是埋藏在第一个稳定隔水层上的___
A. 饱气带水
B. 毛细水
C. 重力水
D. 上层滞水
【单选题】
埋藏并充满两个隔水带之间的重力水叫做___
A. 潜水
B. 承压水
C. 上层滞水
D. 饱气带水
【判断题】
矿物受外力打击后，按一定方向裂开成光滑平面的性质即矿物的解理。
【判断题】
岩石与水相互作用时强度降低的性质即岩石的抗冻性。
【判断题】
组成褶皱的岩层，同一层面最大弯曲点的连线即枢纽。
【判断题】
残积土是未经搬运的，由风化作用形成的碎屑物质。
【判断题】
按滑动的力学性质，滑坡可分为牵引式滑坡和推动式滑坡两种类型。
【判断题】
围岩压力的大小与岩土的物理性质、岩体结构、支护结构有关，与支护时间无关。
【判断题】
红粘土是由碳酸盐类岩石经一系列地质作用形成的。
【判断题】
工程安全等级、场子地等级、地基等级三者中，一项为一级，其他两项为二级，则岩土工程勘察等级为甲级。
【判断题】
根据岩体变形与时间、变形与荷载的关系曲线，可以区分岩体的稳定变形和非稳定变形，但不能区分导致岩体破坏的变形与虽然延续但不会引起岩体破坏的变形。
推荐试题
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。
