【单选题】
作业人员的基本条件规定，作业人员的体格检查每___至少一次。
A. 四年；
B. 三年；
C. 两年；
D. 一年
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答案
C
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相关试题
【单选题】
新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员（管理人员、非全日制用工等），应经过___后，方可到现场参加指定的工作，并且不得单独工作。
A. 学习培训；
B. 安全知识教育；
C. 考试合格；
D. 电气知识培训
【单选题】
10kV、20kV、35kV户外配电装置的裸露部分在跨越人行道或作业区时，若导电部分对地高度分别小于___m，该裸露部分两侧和底部应装设护网。
A. 2.6、2.8、3.1；
B. 2.7、2.8、2.9；
C. 2.8、3.0、3.5；
D. 2.9、3.0、3.5
【单选题】
待用间隔（母线连接排、引线已接上母线的备用间隔）应有___，并列入调度控制中心管辖范围。其隔离开关（刀闸）操作手柄、网门应加锁。
A. 名称；
B. 编号；
C. 名称、编号；
D. 名称、编号、电压等级
【单选题】
防误操作闭锁装置不得随意退出运行，停用防误操作闭锁装置应经___批准。
A. 变电运维班（站）长；
B. 变电运维工区负责人；
C. 防误操作装置负责人；
D. 设备运维管理单位
【单选题】
带电作业应设___。监护人不准直接操作。监护的范围不准超过一个作业点。复杂或高杆塔作业必要时应增设（塔上）监护人。
A. 工作票签发人；
B. 工作负责人；
C. 专责监护人；
D. 工作许可人
【单选题】
承发包工程中，工作票可实行“双签发”形式。签发工作票时，___工作票签发人在工作票上分别签名，各自承担《安规》工作票签发人相应的安全责任。
A. 设备运维管理单位与发包单位；
B. 双方；
C. 承包单位；
D. 发包单位
【单选题】
同一电压等级、同类型、相同安全措施且依次进行的___上的不停电工作，可使用一张配电第二种工作票。
A. 不同配电线路或不同工作地点
B. 不同配电线路
C. 不同工作地点
D. 相邻配电线路
【单选题】
工作负责人应由有本专业工作经验、熟悉工作范围内的设备情况、熟悉本规程，并经___批准的人员担任，名单应公布。
A. 工区（车间）；
B. 单位；
C. 上级单位；
D. 公司
【单选题】
供电单位或施工单位到用户变电站内施工时，工作票应由有权签发工作票的___签发。
A. 供电单位；
B. 用户单位、施工单位或供电单位；
C. 供电单位、施工单位或用户单位；
D. 施工单位或用户单位
【单选题】
若至预定时间，一部分工作尚未完成，需继续工作而不妨碍送电者，在送电前，应按照___，办理新的工作票。
A. 原工作票；
B. 送电后现场设备带电情况；
C. 当前现场设备带电情况；
D. 运维值班员要求
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得工作票签发人和___同意，并在工作票上增填工作项目。
A. 当值调度；
B. 专责监护人；
C. 工作许可人；
D. 当值运行人员
【单选题】
带电作业应设___。监护人不准直接操作。监护的范围不准超过一个作业点。复杂或高杆塔作业必要时应增设（塔上）监护人。
A. 工作票签发人；
B. 工作负责人；
C. 专责监护人；
D. 工作许可人
推荐试题
【判断题】
“十三五”期间，要健全质量全管理体系，要深入推进标准化建设，建立系统完整、科学先进的新线建设技术标准，行车城市轨道交通行业首份包括设计、施工、验收规范以及建设管理在内的企业标准文本
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》共分三级，分别为维保中心级的[一级预案]、维保专业公司级的[二级预案]和专业公司车间级的[三级预案]
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的内容只涵盖了维保车辆专业和运营专业突发事件，以及弓网配合故障、列车脱轨冲突颠覆、道岔故障、突发失电、网络信息安全等其他常见突发事件的应对要求
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》制定的目的，是为预防和减少上海轨道交通运营突发事件的发生，控制、减轻和消除事件发生后造成的危害，提升维保中心应对突发事件的能力，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，维护轨道交通运营安全
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的启动流程，是一旦COCC[上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室]发布五级及以上运营预警信息或应维保公司总经理要求时，由维保COSC[调度指挥室]启动本预案，并根据突发事件类型，启动相应类型分预案
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《设施设备风险预警管理办法[试行]》要求，维保公司各部门和单位除做好设施设备日常维护工作外，必须不断加强完善设施设备风险管理，提前对设施设备和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识，在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆前做好预警
A. 对
B. 错
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要，下设7个小组：现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
A. 对
B. 错
【判断题】
检修施工是指在上海轨道交通辖区内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为，以及需占用正线轨行区或车场线路施工资源的专项演练、动车转场/运输、末班车跟跑等作业
A. 对
B. 错
【判断题】
正线轨行区域包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域[没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界]及站台端头门外延伸通道等
A. 对
B. 错
【判断题】
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门/安全门以内的站台[没有屏蔽门/安全门以站台安全线为界]、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口，以及OCC控制中心和应急指挥中心等管理范围
A. 对
B. 错
