【判断题】
(32097)功率大的电灯一定比功率小的电灯亮。(1.0分)
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
(32098)正弦量的三要素是最大值、频率和相位。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32099)只要闭合电路内有磁通量,闭合电路中就有感应电流产生。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32100)线框不闭合时,若穿过线圈的磁通量发生变化,线圈中没有感应电流,但有感应电动势。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32101)热继电器在电路中既可作短路保护,又可作过载保护。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32102)中间继电器实质上是电压继电器的一种,只是触点多少不同。(1.0分)
A. 对
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【判断题】
(32103)滑动摩擦力的方向总是与物体运动的方向相反。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32104)两个相对静止的物体间一定有静摩擦力。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32105)不同品牌的机油,不用做相容性实验就可以相互混合使用。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32106)无论采取何种润滑方式,在摩擦表面间一定会存在着磨损。 (1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32107)不同品牌的机油,不用做相容性实验就可以相互混合使用。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32108)不同标号的柴油不能混用。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32109)内燃机都是利用火花塞产生的火花来点燃混合气的。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32110)柴油机是点燃式内燃机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32111)内燃机能量转换的实质是将燃料的化学能转变为热能,再将热能转变为机械能。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32112)内燃机理论循环的三种形式是等容加热循环、等压加热循环和混合加热循环。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32113)四冲程内燃机每一工作循环曲轴转四圈。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32114)四冲程内燃机每一工作循环曲轴转两圈,配气机构的凸轮轴也转两圈。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32115)内燃机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32116)内燃机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫内燃机转速特性。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32117)铁路客车供电方式主要有独立供电、集中供电和混合供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32118)对于用电量大并且是固定编组的列车,一般采用集中供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32119)发电车主要由车辆部分、柴油发电机组及附属装置、空调采暖装置等组成。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32120)目前发电车主要有柴油机和汽油机作为发电机的动力设备。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32121)旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6小时。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32122)空调客车电气绝缘因潮湿达不到要求时,可以要求发电车供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32123)空调列车始发出库时,发电车燃油必须充足,标号符合规定满足运行需要。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32124)发电车电气绝缘达不到要求时,必须查明原因,排除故障后才能供电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32125)运行途中,为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32126)全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32127)发电车柴油机停机后应立即查看机油油位,若低于L位,就需加入适量同牌号机油。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32128)发电车蓄电池液面应高于隔板8~15mm。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32129)发电车的燃油炉设施,须安装牢固,油管如有少量漏油,运行中先使用,回库再处理。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32130)KTA-l9G2型柴油机起机前不一定要使盘车机构复位。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32131)运用发电机启机后,须有专业人员不间断地看管和监护。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32132)为使发电车每台发电机组工作负载基本平衡,须合理分配负载。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32133)终到站后,待旅客全下了车,为了节约时间,发电车可大负载直接分闸断电。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32134)冬季由于外温较低,列车终到站时,发电车的柴油机卸载后停机不需怠速可直接停机。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32135)发生火灾时应首先报警,并立即切断电源,积极扑救,尽快分离火灾车辆。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32136)我国铁路柴油发电车用柴油机一般使用重柴油。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(32137)发电车柴油机选用柴油牌号时,一般要求凝点比外界环境温度高3~5℃以上。(1.0分)
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
THS的钢索张力由A保持恒定?___
A. 钢索张力补偿器;
B. 钢索张力人工调节器;
C. 人工感觉机构。
D.
【单选题】
THS作动器的输入轴2号驱动马达可由C控制?___
A. ELAC1;
B. ELAC2;
C. ELAC1或SEC1;
D. SEC2。
【单选题】
WTB(翼尖刹车)位于何处___
A. 位于翼尖,APPU外侧;
B. 在每一边大翼的11和12滑轨之间;
C. 在每一边大翼的7和8号滑轨之间。
D.
【单选题】
半速监控何时工作___
A. 当方向valve通电时;
B. 当控制valve在全速位置时;
C. 始终工。
D.
【单选题】
当C时偏航阻尼作动器处于旁通模式?___
A. 液压压力下降;
B. 一个电磁valve断电;
C. A+B。
D.
【单选题】
当电源故障时对应的扰流板液压保持在收起位;当液压故障时,伺服机构液压锁定在防止扰流板放出的方向上。在上述两种情况下,与之对称的扰流板。___
A. 仍能正常工作;
B. 也被抑制;
C. 前者不受影响,后者将被抑制。
D.
【单选题】
当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时___
A. 减速板功能被抑制;
B. 所有的扰流板将收到附加的放出指令;
C. 对称的扰流板将收回一定的角度,使得两个舵面的角度差等于横滚指令。
D.
【单选题】
当襟翼/缝翼构型为1+F,CAS达到210节时。___
A. 襟翼自动收回到0位,襟缝翼构型变为1;
B. 因为速度太大,襟翼自动放出;
C. 因为速度太大alphalock功能衔接。
D.
【单选题】
当襟翼PCU滑阀卡阻时,将触发何种警告___
A. 一级警告;
B. 二级警告;
C. 三级警告。
D.
【单选题】
当两个侧杆运动方向相同或相反时:___
A. 舵面运动与两个侧杆的运动矢量和成正比;
B. 舵面运动与最后一个侧杆杆的运动成正比;
C. 舵面运动与带一个侧杆的运动成正比。
D.
【单选题】
当两个液压系统失效时,THS作动器将。___
A. THS将保持在最后的位置;
B. THS将回到中立位置;
C. 此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。
D.
【单选题】
当你按压控制面板上的复位按钮时,可以通过D复位方向舵至零位。___
A. FCDCS;
B. SECS;
C. ELACS;
D. FACS。
【单选题】
当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时,两套伺服系统。___
A. 自动转为阻尼模式;
B. 自动工作于定中模式;
C. 自动工作于随动模式。
D.
【单选题】
当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时,伺服机构自动转为A,当一边升降舵的双液压均失效时,自动工作于___
A. 定中模式;
B. 阻尼模式;
C. 工作模式。
D.
【单选题】
当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时:___
A. 在松开转换按钮后,另一侧杆不起作用;
B. 在松开转换按钮后,另一侧杆仍然有效;
C. 两侧杆均不起作用。
D.
【单选题】
当一个电配平马达故障时。___
A. THS电配平失效;
B. THS半速配平;
C. THS电配平完全可用。
D.
【单选题】
当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果?___
A. 襟翼的运动不受影响;
B. 系统被锁住,襟翼无法作动;
C. 襟翼以半速运动。
D.
【单选题】
当一个液压系统失效时,THS作动器将。___
A. 由另一液压系统驱动以半速工作;
B. 此时相应的POB和NO-BACKBRAKE工作;
C. 由另一液压系统驱动以全速工作。
D.
【单选题】
当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时,在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是。___
A. 右1度和左23度;
B. 左右各20度;
C. 左1度和右23度。
D.
【单选题】
地面扰流板的预选的必要条件是什么?___
A. 两个油门杆在慢车位;
B. 地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位;
C. 地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位,一个在反推位,另一个不超过慢车位。
D.
【单选题】
对于横滚操纵,下列说法错误的是:___
A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时,另外一边的副翼仍然工作;
B. 当两部ELAC均失效时,只有扰流板能工作,副翼将无法操纵;
C. 当一个扰流板的没有液压压力时,它一定会保持在完全收回位。
D.
【单选题】
方向舵的位置通过C显示在ECAM下显示器上。___
A. ELAC;
B. SEC;
C. FCDC。
D.
【单选题】
方向舵何时处于阻尼模式?___
A. 当无液压时;
B. 当ELAC1信号丢失时;
C. 当FAC2和3信号丢失时。
D.
【单选题】
方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当C应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。___
A. 两部FAC均失效时;
B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时;
C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是:___
A. 机械独立的;
B. 机械联动的;
C. 机械操纵的。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵中升降舵可由___
A. 只能人工操纵;
B. 侧杆人工操纵,也可通过自动驾驶功能自动控制;
C. 钢索超控操纵。
D.
【单选题】
飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机(ELAC和SEC)电控完成,ELAC1能够单独完成___
A. 对飞机在横轴上的操纵;
B. 对飞机在纵轴上的操纵;
C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵。
D.
【单选题】
飞行控制系统使用BECAM页面。___
A. 2;
B. 3;
C. 4。
D.
【单选题】
缝翼1为何有四道滑轨___
A. 防止缝翼不对称;
B. 防止缝翼丢失;
C. 防止结构过载。
D.
【单选题】
俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵,它包括。___
A. 不能被机组超控的载荷因子限制;
B. 备用保护;
C. 无保护;
D. A+B。
【单选题】
俯仰正常法则包括。___
A. 大迎角保护;
B. 不能被机组超控的载荷因子限制;
C. 超速保护;
D. A+B+C。
【单选题】
俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了D的综合操纵。___
A. 升降舵、THS和襟缝翼;
B. 升降舵、THS和减速板;
C. 升降舵、THS和副翼。
D. 升降舵和THS。
【单选题】
个APPU探测到位置差异时是A故障?___
A. 不对称;
B. 超速;
C. 失控。
D.
【单选题】
横滚操纵由B来完成,在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。___
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板;
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板;
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板;
D. 副翼。
【单选题】
横滚正常法则根据优先逻辑耦合了A的综合操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵;
B. 副翼、横滚扰流板以及升降舵;
C. 副翼、2到5号扰流板。
D.
【单选题】
横滚直接法则根据优先逻辑耦合了B的操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵;
B. 副翼及2到5号扰流板;
C. 副翼及1到5号扰流板。
D.
【单选题】
减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时。___
A. 横滚优先于空中减速;
B. 空中减速优先于横滚;
C. 可同时工作。
D.
【单选题】
两个偏航阻尼作动器由FAC控制,当双液压失效时。___
A. 两个偏航阻尼作动器均回到中立位;
B. 两个偏航阻尼作动器保持在故障位;
C. 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。
D.
【单选题】
每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连?___
A. 2;
B. 3;
C. 4。
D.
【单选题】
哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒?___
A. ELACS和SECS;
B. ELACS、SECS和FACS;
C. FACS。
D.