【单选题】
(33021)柴油机的一种故障，可能表现出几种异常现象，如，柴油机供油系统中喷油泵柱塞磨损，下列一组可能的故障现象全对的是( )。(1.0分)___
A. 启动困难、功率不足、低速运转不稳定、冒白烟
B. 启动困难、功率不足、低速运转不稳定、冒黑烟
C. 启动困难、功率不足、低速运转不稳定、冒蓝烟
D. 启动困难、超速、低速运转不稳定、冒黑烟
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
(33022)柴油机启动困难，下列可能出现的故障全对的一组是( )。(1.0分)___
A. 电池电压不足、燃油供给不足、外温过高、进气不畅、燃油中含有水分
B. 电池电压不足、燃油供给不足、冷却水温过高、进气不畅、燃油中含有水分
C. 电池电压不足、燃油供给不足、烧机油、进气不畅、燃油中含有水分
D. 电池电压不足、燃油供给不足、气门漏气、进气不畅、燃油中含有水分
【单选题】
(33023)对于柴油机的故障，下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 柴油机产生故障，看不见、听不到、摸不着
B. 柴油机的故障，一般是孤立的
C. 柴油机的故障，一般是相互联系的
D. 柴油机的故障，必须通过仪器检测
【单选题】
(33025)冬季柴油机不易启动，( )不是其中原因之一。(1.0分)___
A. 机油黏度大，不易流动
B. 上油箱油位低于3/4
C. 柴油黏度大，不易流动
D. 气缸散热快，使使压缩冲程终了时的温度低，柴油不易燃烧
【单选题】
(33026)发电车柴油机组正常运行时，如果出现游车，下列( )不是其中原因之一。(1.0分)___
A. 上油箱缺油
B. 燃油系统中有空气
C. 执行器故障
D. 控制系统电压低于19V
【单选题】
(33027)发电车柴油机出现游车，下列处理方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 如果因为燃油精滤器脏堵，更换燃油精滤器，同时清洗燃油粗滤器
B. 如果是因为执行器脏堵，则更换燃油精滤器
C. 如果是燃油中有空气，则排气
D. 如果是个别喷油器不工作，则调整柱塞行程或更换喷油器
【单选题】
(33030)发电车运行中，如果柴油机主循环水管道爆裂，大量冷却水外泄，正确的应急处理方法是( )。(1.0分)___
A. 积极处理水管爆裂处
B. 尽力处理爆裂处，一旦处理不好时，再停机，启用别的机组供电
C. 关闭膨胀水箱与该机的水阀，停机，启用别的机组供电
D. 要求停车补水
【单选题】
(33031)发电车康明斯柴油机运行中，如果燃油精滤器至PT泵的油管漏油，正确的应急处理方法( )。(1.0分)___
A. 积极处理漏油处
B. 停机、关油阀，立即更换其他机组供电
C. 关油阀，再处理，如果处理不好，就停机
D. 用包扎带捆绑，只好减少渗漏就行了
【单选题】
(33032)发电车运行途中，如果冷却单节大量漏水，正确的处理程序是( )。(1.0分)___
A. 关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→停机→启用其他机组供电→积极处理漏水处
B. 关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→积极处理漏水处→停机→启用其他机组供电
C. 停机→关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→积极处理漏水处→启用其他机组供电
D. 停机→关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→启用其他机组供电→积极处理漏水处
【单选题】
(33035)发电车运行中，柴油机进排气管道漏气，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 更换其他机组供电，同时积极处理漏气处
B. 无需停机，用铁丝、包扎布绑紧漏气管道
C. 将备用机组的管道拆下，替换漏气管
D. 更换其他机组供电，填写“车统-181”交库检处理
【单选题】
(33036)柴油机出现“飞车”，下列不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 关掉进油阀，切断燃油进油管
B. 迅速堵住空气滤清器进气口，切断进气
C. 关掉配电屏上的停机开关
D. 有减压装置的柴油机，将减压手柄推到减压位，打开气门，使缸内空气减压
【单选题】
(33037)发电车运行途中柴油机突然停机，下列检查方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 检查24V电源系统
B. 检查柴油机操纵盘的报警指示灯
C. 检查上油箱油量
D. 检查冷却塔
【单选题】
(33038)发电车运行中康明斯柴油机突然停机，不可能是下列原因之一的是( )。(1.0分)___
A. 缺燃油
B. 停车电磁阀不得电
C. 24V电源保险断路
D. 柴油机过载
【单选题】
(33039)发电车康明斯柴油机运行中突然停机，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 检查24V电源，如正常，立即启动其他机组供电，再积极处理突然停机故障
B. 处理突然停机故障，应先检查燃油滤清器
C. 处理突然停机故障，应先检查空气滤清器
D. 当确认故障已排除，无需排空气，即可启机试验
【单选题】
(33040)发电车康明斯柴油机油底壳进柴油的原因，下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 停机时未关闭进油阀或油阀不良，而喷油器正处于供油位，因油位压差较大，使得柴油渗入缸内流到油底壳
B. 停机时未关闭进油阀或油阀不良，因上油箱油位过高，压差大，把柴油通过喷油器压进油底壳
C. 柴油机工作时，喷油器雾化不良，滴入的柴油经燃烧室流入到油底壳
D. 柴油机工作时，由于进气量不足，柴油没有充分燃烧，多余的柴油经燃烧室流入到油底壳
【单选题】
(33041)发电车康明斯柴油机油底壳进柴油，下列处理方法正确的是( )。(1.0分)___
A. 分解清洗或更换电磁阀及进油阀、更换机油、更换机油滤清器
B. 更换所有喷油器、更换机油、更换机油滤清器
C. 更换机油、更换燃油滤清器、清洗燃油粗滤器
D. 更换机油、更换机油滤清器、清洗PT泵
【单选题】
(33042)发电车康明斯柴油机油底壳进柴油，会引起一些故障现象，下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 油底壳机油面升高，机油压力升高，润滑不良，机油温度升高，冷却水温升高
B. 油底壳机油面升高，机油压力降低，润滑不良，机油温度降低，冷却水温降低
C. 油底壳机油面升高，机油压力降低，润滑不良，机油温度降低，冷却水温升高
D. 油底壳机油面升高，机油压力降低，润滑不良，机油温度升高，冷却水温升高
【单选题】
(33043)发电车康明斯柴油机油底壳进水，下列可能出现的故障原因不正确的是( )。(1.0分)___
A. 机油冷却器破裂
B. 缸套裂纹或穴蚀穿孔
C. 缸盖垫冲坏或缸套密封胶圈损坏
D. 中间冷却器破裂
【单选题】
(33044)发电车柴油机与发电机安装后，如果同轴度有偏差，产生下列故障现象不正确的是( )。(1.0分)___
A. 有异常振动
B. 有异响
C. 发电机发电偏低
D. 轴承有异常温升
【单选题】
(33045)发电车柴油机与发电机联结时，正确的操作方式是( )。(1.0分)___
A. 将柴油机水平地放在机架上→纵向保持柴油机与机架对齐→紧固柴油机四角→吊入发电机→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→紧固发电机四角螺栓→对角紧固联结螺栓，均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固
B. 将柴油机水平地放在机架上→纵向保持柴油机与机架对齐→紧固柴油机四角→吊入发电机→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→对角紧固联结螺栓，均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固→紧固发电机四角螺栓
C. 将柴油机水平地放在机架上→纵向保持柴油机与机架对齐→吊入发电机→紧固柴油机四角→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→对角紧固联结螺栓，均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固→紧固发电机四角螺栓
D. 将柴油机水平地放在机架上→紧固柴油机四角→纵向保持柴油机与机架对齐→吊入发电机→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→对角紧固联结螺栓，均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固→紧固发电机四角螺栓
【单选题】
(33046)发电车柴油机与发电机同轴度偏差较大，不会引起下列( )后果。(1.0分)___
A. 柴油机无用功加大
B. 电机轴承损坏
C. 发电机扫膛
D. 柴油机烧机油
【单选题】
(33047)冬季发电车运行时，下油箱燃油析蜡，下列处理方法全正确的一组是( )。(1.0分)___
A. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、减少柴油机负载、停站时向下油箱内注热水
B. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、在下油箱加防冻液、停站时向下油箱外浇热水
C. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、减少柴油机负载、向下油箱加盐
D. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、减少柴油机负载、停站时向下油箱外浇热水
【单选题】
(33048)冬季发电车运行时，下油箱析蜡，会引起下列( )后果。(1.0分)___
A. 柴油机燃烧不充分，功率下降
B. 柴油中混有蜡杂物，柴油机会游车
C. 柴油中混有蜡杂物，柴油机会出现“飞车”
D. 下油箱的油因凝结成蜡状，燃油抽不到上油箱，柴油机因缺油而停机
【单选题】
(33054)康明斯发电车冷却风机手动位时，若出现水温超过88℃，风机仍未自动启动，这一故障最大可能性是( )。(1.0分)___
A. 风机手动启动按钮损坏
B. 85℃水温开关无法闭合
C. 65℃水温开关无法断开
D. KA8线圈无法自锁
【单选题】
(33058)发电车燃油供给管路出现堵塞，一般的查找方法是( )。(1.0分)___
A. 先断开油源接口检查
B. 先断开油管路中间接口检查
C. 先断开油管路末端接口检查
D. 先断开油管路任意位置检查
【单选题】
(33059)发电车运行中，出现下油箱至上油箱管路堵塞，应急处理方法正确的是( )。(1.0分)___
A. 将随车应急软管一头插入下油箱，触底并固定，另一头接在交流燃油泵进油管接头处，用喉箍锁紧，即可抽油
B. 将随车应急软管一头插入下油箱，触底并固定，另一头接在交流燃油泵出油管接头处，用喉箍锁紧，即可抽油
C. 将随车应急软管一头插入下油箱，距箱底部约100mm处并固定，另一头接在交流燃油泵进油管接头处，用喉箍锁紧，即可抽油
D. 将随车应急软管一头插入下油箱，距箱底部约100mm处并固定，另一头接在手摇泵进油管接头处，用喉箍锁紧，即可抽油
【单选题】
(33060)发电车燃油泵在“手动位”不能正常抽油，下列原因正确的是( )。(1.0分)___
A. 燃油管路堵塞
B. 油泵后面的油管进空气
C. 上油箱油已抽满
D. 燃油内含有水分
【单选题】
(33061)发电车燃油泵不工作，属电路故障原因正确的是( )。(1.0分)___
A. 分闸按钮常开
B. 合闸按钮常闭
C. “应急/正常”转换开关处在“应急位”
D. 油满限位开关常开
推荐试题
【单选题】
速度刹车被抑制后，如何再次伸出速度刹车板（）___
A. 当抑制条件消失后，速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后，速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）___
A. 除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的（）___
A. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒
D. 副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示（）___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面，需升起扰流板进行检查时，可通过（）___
A. 将作动筒上人工开锁装置，置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）___
A. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时，ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时，ECAM显示HF构形
【单选题】
在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）___
A. 偏航阻尼，升降舵配平
B. 偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平
C. 升降舵配平，副翼操纵
D. 协调转弯，副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）___
A. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障：___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时：___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___
A. 当达到148KTS速度时，缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到
