23145.___CAXA 制造工程师只有“实体仿真”功能，没有其他加工仿真的方法。_答案

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23146.___CAXA 制造工程师“实体仿真”中，干涉检查里设置的刀具长度与实际刀具长度不一致，会直接影响实际加工结果。

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23147.___参考点是机床上的一个固定点，与加工程序无关。

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23167.___闭环或定环伺服系统只接收数控系统发出的指令脉冲，执行情况系统无法控制。

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23168.___扫描仪中属于计算机辅助设计___中的输出系统，通过计算机软件和计算机，输出设备___接口，组成网印前计算机处理系统，而适用于办公自动化___，广泛应用在标牌面板、印制板、印刷行业等。

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23169.___剖面图要画在视图以外，一般配置在剖切位置的延长线上，有时可以省略标注。

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23170.___职业道德对企业起到增强竞争力的作用。

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23171.___应尽量选择设计基准或装配基准作为定为基准。

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23172.___加工中心是备有刀库并能自动更换刀具，对工件进行工序集中加工的数控机床。

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23173.___组合夹具组装后重点是检验夹具的对定元件及定位元件间的平行度，垂直度，同轴度和圆跳动度相位精度。

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23174.___铣床虎钳于安装时，不须调整钳口与床台之平行度。

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23175.___箱体件的加工刀具不仅要通过专用刀具来制造精密孔，而且往往需要借助于这类

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23176.___整体式复合刀具由两个或更多相同或不同类型的刀具组成，如复合钻、复合扩孔钻、复合铰刀和复合镗铰刀等。

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23177.___组成零件轮廓的几何元素间的连接点称为节点。

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23178.___数控加工程序中主程序可以调用子程序，子程序也可以调用子程序，这种编程方法叫做子程序的嵌套方法。

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23179.___CAXA 制造工程师软件中“网格面”要求用 U 向和 V 向两组曲线构造。

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23180.___PRGRAM 表示在 MDI 模式下 MDI 的资料输入和显示。

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23181.___DNC___称为分布式数控，是实现 CAD/CAM 和计算机辅助生产管理系统集成的纽带，是机械加工自动化的又一种形式。

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23182.___大多数箱体零件采用整体铸铁件是因为外型尺寸太大。

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23183.___多轴加工必须按照工艺顺序才能顺利加工完零件。

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23184.___精密盘形端面沟槽凸轮的划线应先划出实际轮廓曲线。

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23185.___切削加工中，由于传给刀具的热量比例很小，所以刀具的热变形可以忽略不计。

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98.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。

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99.行车工作必领坚持集中领导、___、逐级负责的原则。

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101.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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102.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。

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103.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。

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104.驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

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105.闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。

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106.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。

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107.具有双管供风装置的机车应向___等其他用风装置提供风源。

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108.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815-___mm。

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109.途中乘务人员换班时，应将调度命令内容___。

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110.机车改变司机室操纵时.应按规定对列车自动制动机进行___试验

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111.铁路线路分为正线、 ___、段管线、岔线、安全线及避难线。

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112.信号表示器分为道岔、脱轨，___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

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113.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。

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114.___信号机及线路所通过信号机，因受地形地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

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115.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___相符。

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116.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和___传动。

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117.电气化区段运行的机车应有“电化区段___ ”的标识。

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118.当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能___供电。

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119.实习和学习驾驶机车、动车组的人员必须在正式值乘、值班人员的___指导和负责下，方准操作。

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120.无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行___ 试验。

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121.无线调车灯显设备发生故障时，改用___作业。

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122.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号指令不准动车，信号指令不清___。

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123．排送车辆时，要先___。车列前都应有人腺望，及时显示信号。

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124.临时变更走行线时，应通知司机经集中联锁的车站除外，司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。

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125.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。

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126.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进人区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的___

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127.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。

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128.使用自动站间闭塞法行车时.列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___ 的信号进人区间。

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129.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的()。

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130.机车信号、列车无线调度通信设备，列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___ 。

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131.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行晾望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)和( ) 的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。

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132.司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。

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133.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车务人员要认直确认信号并___

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134．调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。

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135.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___ 作间隔。

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136.使用自动闭塞法行车时，列车进人闭塞分区的行车凭证为___ 信号机显示的允许运行的信号。

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137.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭时，列车必须在该信号机前( )。

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