【单选题】
精益生产思想起源于 ___
A. 日本
B. 美国
C. 德国
D. 英国
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
主要通过互联网、物联网、务联网整合物流资源,充分发挥现有物流资源供应方 的效率,需求方则能快速获得服务匹配,得到物流支持 ___
A. 智能物流
B. 智慧工厂
C. 智能生产
D. 智慧物流
【单选题】
是以供应链管理思想为基础,以先进计算机及网络通信技术为运行平台,能将供 应链上合作伙伴之间的物流、资金流、信息流进行全面集成的管理信息系统 ___
A. ERP
B. MRP
C. JIT
D. LP
【单选题】
下列属于可回收性设计原则的是 ___
A. 易于拆卸,易于分离
B. 避免有相互影响的零件组合,避免零件的无损
C. 避免使用与循环利用过程不想兼容的材料或零件
D. 实现零部件的标准化、系列化、模块化,减少零件的多样性
【单选题】
C.以产品质量为主 D.以管理为主 14119.职业道德是指 ___
A. 人们在履行本职工作中所就应遵守的行为规范和准则
B. 人们在履行本职工作中所确立的奋斗目标
C. 人们在履行本职工作中所确立的价值观
D. 人们在履行本职工作中所遵守的规章制度
【单选题】
下面 不属于中国制造 2025 十大重点领域 ___
A. 新一代信息技术产业、工程机械、纺织机械
B. 高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶
C. 先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备
D. 农业装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械
【单选题】
C.在工作中吸烟 D.随便着衣 14139. 不符合机床维护操作规程 ___
A. 机床 24 小时运转
B. 备份相关设备技术参数
C. 有交接班记录
D. 操作人员培训上岗 14140.生产人员在质量管理方面须做好“三按和一控”工作,一控是指自控正确率应达 (A)A.100% B.95%
【单选题】
是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息将管理者的要求和意图让大家都 看得见,以达到员工的自主管理、自我控制及提高劳动生产率的一种管理方式 ___
A. 目视管理
B. 定置管理
C. 5S 管理
D. 现场管理
【单选题】
是指为保证产品质量或工作质量所进行的质量调查、计划、组织、协调与控制等 工作,以达到规定的质量标准,预防不合格产生 ___
A. 质量管理
B. 现场管理
C. 定置管理
D. 生产管理
【单选题】
运用云计算、数据挖掘以及模糊识别等人工智能技术,对海量的数据和信息进行分析和 处理,对物体实施智能化的控制,指的是 ___
A. 可靠传递
B. 全面感知
C. 智能处理
D. 互联网
推荐试题
【单选题】
157.(A320)不在现用的侧杆如何变成现用:___
A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮
B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C. C.同时按压两个接管按钮
D. D.以上A和B
【单选题】
158.(A320)当2个FAC故障时,有什么影响?___
A. A.行程限制器挡块保持高速构型.
B. B.行程限制器挡块保持故障位.
C. C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.
D. D.方向舵将不能操作.
【单选题】
159.(A320)当两个侧杆同向或反向运动时___
A. A.两个飞行员的输入成代数叠加
B. B.左侧杆优先
C. C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
160.(A320)当两个方向舵配平功能接通时:___
A. A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B.方向舵配平1控制单配平马达
C. C.方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. D.机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
161.(A320)当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. A.偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. B.偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. C.偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器
【单选题】
163.(A320)方向舵行程限制是谁的一个功能:___
A. A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能
B. B.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能
C. C.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能
D. D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能
【单选题】
165.(A320)俯仰正常法则提供:___
A. A.机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护
B. B.机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性
C. C.机动+俯仰姿态+高速保护
D. D.机动+大迎角+高速保护
【单选题】
166.(A320)关于襟/缝翼:___
A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响.
B. B.ECAM信息来自FPPU.
C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFC
D. D.WTB只能在地面复位.
【单选题】
167.(A320)过载保护的限制是什么:___
A. A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1
B. B.+2G,0,襟翼放出
C. C.+2G,0,襟翼形态1
D. D.A和B
【单选题】
169.(A320)可配平的水平安定面何时不能操作?___
A. A.黄和绿液压系统故障后
B. B.决不会失效,总是可人工使用
C. C.蓝液压系统故障后
D. D.飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
172.(A320)扰流板在地面怎样人工放出?___
A. A.保持液压并使用维护开锁装置.
B. B.液压系统释压,使用维护开锁装置.
C. C.按压SEC电门.
D. D.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.
【单选题】
173.(A320)扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. C.只要油门在反推位.
D. D.只要扰流板手柄预位.
【单选题】
174.(A320)如果飞行增稳计算机1和2故障:___
A. A.脚蹬总是能控制方向舵
B. B.方向舵操纵失效
C. C.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供
D. D.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机2提供
【单选题】
176.(A320)如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. D.只能通过配平旋钮实现俯仰操纵
【单选题】
177.(A320)如果一个襟翼PCU马达不工作会导致:___
A. A.襟翼舵面的移动方式不受影响
B. B.系统会锁定,襟翼将无法移动
C. C.需要用备用方法放出襟翼
D. D.襟翼的移动将以半速进行
【单选题】
178.(A320)如果一个水平安定面配平马达失效,那么:___
A. A.水平安定面无法电配平
B. B.水平安定面以半速配平
C. C.水平安定面的配平功能失效
D. D.水平安定面电配平正常运作
【单选题】
179.(A320)如何可以探测到襟翼脱开?___
A. A.通过比较SFCC的指令和APPU的信号
B. B.通过比较SFCC的指令和FPPU的信号
C. C.通过比较APPU的信号和FPPU的信号
D. D.通过比较APPU的信号和
【单选题】
867.(A320)FMGC内部测试在何时自动进行:___
A. A.在地面,计算机通电时
B. B.两台计算机之间有偏差时
C. C.在空中发生失效时
D. D.在空中自动驾驶接通时
【单选题】
868.(A320)关于方向舵,错误的是:___
A. A.配平有反馈.
B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.
C. C.有机械备份操作
D. D.三套液压作动筒同时工作.
【单选题】
869.(A320)如果两个电磁阀都没有通电,没有指令电信号但液压动力正常,那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式?___
A. A.作动模式
B. B.阻尼模式
C. C.重新定中模式
D. D.次级模式
【单选题】
扰流板在地面怎样人工放出?___
A. A.液压系统释压,使用维护开锁装置.
B. B.按压SEC电门.
C. C.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.
D. D.保持液压并使用维护开锁装置.
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. C.只要油门在反推位.
D. D.要扰流板手柄预位.