扩展模块的数量受基本单元能带扩展模块的数量和电源承受扩展模块消耗 DC5V 总线电流的能力约束。_答案

【判断题】

扩展模块的数量受基本单元能带扩展模块的数量和电源承受扩展模块消耗 DC5V 总线电流的能力约束。

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可编程序控制器的编址就是对 PLC 地识别元件进行编码，以便程序执行时可以唯一地识别每个原件。

A. 对

B. 错

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输出继电器是 PLC 用来接收用户设备输人信号的接口。

A. 对

B. 错

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计数器用于累计计数输人端接收到的由断开到接通的脉冲个数。

A. 对

B. 错

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梯形图程序设计语言（ LAD ）是最常用的一种程序设计语言。

A. 对

B. 错

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在用户程序中，每个线圈可以多次使用。

A. 对

B. 错

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定时器不同的时基标准，定时精度、定时范围和定时器刷新的方式不同。

A. 对

B. 错

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lms 定时器每隔 1 ms 刷新一次与扫描周期和程序处理无关即采用中断刷新方式。

A. 对

B. 错

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, TOF 是记忆型通电延时定时器指令。

A. 对

B. 错

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循环移位将移位数据存储单元的首尾相连，同时又与溢出标志 sM1、1 连接， SM1.1 用来存放被移出的位。

A. 对

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在 SCR 段中能使用 JMP 和 LBL 指令。

A. 对

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A. 对

B. 错

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良好的接地是抑制噪声干扰和电压冲击保证 PLC 可靠工作的重要条件。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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开环数控机床通常指的是未安装反馈装置的数控机床。

A. 对

B. 错

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数控机床所用的功率步进电动机带有光电编码器。

A. 对

B. 错

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数控车床属于轮廓控制型数控机床。

A. 对

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常用的位移执行机构有步进电动机、直流伺服电动机和交流伺服电动机。

A. 对

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半闭环控制数控机床的检测装置安装在丝杠或电机轴上，闭环控制数控机床的测量装置安装在工作台上。

A. 对

B. 错

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应用网关是在应用层实现网络互联的设备。

A. 对

B. 错

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路由器是属于数据链路层的互联设备。

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A. 对

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通常互联网所采用的 TCP / IP 协议中的 TCP （传输控制协议）协议就是属于运输层。

A. 对

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PRoFIBUS 现场总线最多可挂接 127 个站点。

A. 对

B. 错

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1、RS-485 传输速率 9.6KB/s ~ 12MB/s 。

A. 对

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PROnBUS 总线存取协议，主站之间采用主从方式，主站与从站之间采用令牌传送方式。

A. 对

B. 错

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电场屏蔽主要靠屏蔽体壳体上感生的涡流所产生的反磁场起排斥原磁场的作用。

A. 对

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隔离变压器用来阻断交流信号中的直流干扰和抑制低频干扰信号的强度。

A. 对

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一个 IP 地址只能赋予一个物理设备，不能赋予多个设备。

A. 对

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浮地是利用屏蔽方法使信号的“模拟地”浮空，从而达到抑制共模干扰的目的。

A. 对

B. 错

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由于布线不当，信号环路面积较大引起数字信号波形振荡，可采取串电阻或插人一低通滤波器来抑制。

A. 对

B. 错

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光电编码器、手摇脉冲发生器、光栅尺等输出信号在接收电路端并联电容可以有效抑制低频干扰。

A. 对

B. 错

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应经常检查数控装置上各冷却风扇工作是否正常。应视车间环境状况，每半年或一个季度检查清扫散热通风系统一次。

A. 对

B. 错

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电源滤波器的作用是双向的，它不仅可以阻止电网中的噪声进人设备，也可以抑制设备产生的噪声污染电网。

A. 对

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采用压敏电阻和低通滤波器可使频率范围在 ZOkHz ~ l00MHz之间的干扰大大衰减。

A. 对

B. 错

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对普通设备进行实际测试获得的电压值，只要电压误差在 20 % （甚至 30 % ）以内，该设备的电路工作状态一般均属正常。

A. 对

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PROFIBUS 一 DP 可取代 DC24V 或 4 ~20mA 信号传输。

A. 对

B. 错

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, PRoFIBUS 一 PA 是专为过程自动化设计，可使传感器和执行机构联在一根总线上。

A. 对

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现场总线（ Fieldbus ）技术是实现现场级控制设备数字化通信的一种工业现场层网络通信技术。

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子网掩码中的位值定义如下：所有对应网络 ID 部分的位都设为 0、所有对应主机 ID 部分的位都设为 1。

A. 对

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一般说，异种网络互联或多个网络互联都应采用路由器。

A. 对

B. 错

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防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

A. 对

B. 错

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挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。

A. 对

B. 错

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

A. 对

B. 错

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

A. 对

B. 错

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

A. 对

B. 错

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列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

A. 对

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【判断题】

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

A. 对

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【判断题】

空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防超模式和防冒模式的控制方式一样。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。

A. 对

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【判断题】

在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。

A. 对

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【判断题】

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。

A. 对

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。

A. 对

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【判断题】

LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。

A. 对

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。

A. 对

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。

A. 对

B. 错

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