重庆跨座式单轨车中，6编组停放制动电磁阀SPV的数量有个。____答案

【多选题】

重庆跨座式单轨车中，6编组停放制动电磁阀SPV的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，停放制动电磁阀SPV驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，紧急制动继电器EBR的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，MC1车紧急制动继电器EBR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，4编组紧急制动继电器EBR的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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重庆跨座式单轨车中，6编组紧急制动继电器EBR的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 2

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，紧急制动继电器EBR驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO的位置在。___

A. MC1

B. M5

C. MC2

D. M4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，4编组制动不缓解检测继电器BCRO的数量有个。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，6编组制动不缓解检测继电器BCRO的数量有个。___

A. 6

B. 5

C. 2

D. 4

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO驱动线圈的电压是。___

A. DC110V

B. DC24V

C. AC220V

D. AC2380V

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，制动不缓解检测继电器BCRO是。___

A. 得电

B. 失电

C. 无法判断

D. 不能确定

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【多选题】

重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，以下正确的是。___

A. 紧急制动缓解

B. 停放制动缓解

C. 没有缓解不良

D. ATP最大常用制动和紧急制动缓解

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【判断题】

重庆跨座式单轨车避雷器，每节车装有2 个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M2，M3，M4车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组主线路电磁接触器LB的数量有6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单轨列车凡有VVVF故障时，只要主手柄回0位均可以消除

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组主隔离开关箱的数量有6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组主隔离开关箱的数量有2个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，6编组高速断路器数量有6个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单轨列车VVVF故障时切除1个单元后，仍有牵引。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2台VVVF在支路切除后，整车就没有牵引力了。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当一个轴发生PGD故障时，该轴的传感器仍能用于随后的控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一台VVVF给两台牵引电机供电。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式1000型单轨列车，GR接地故障，是车体电压超过接触网负极侧电压100V时检测。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电压是DC1500V.

A. 对

B. 错

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主电机速度传感器由一个速度传感器和PG齿轮构成。

A. 对

B. 错

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单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为50Hz。

A. 对

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【判断题】

重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB线圈的供电电压是DC110V。

A. 对

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重庆跨座式单轨车中，4编组主逆变器的数量有6个。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车中，6编组牵引电机的数量有12个。

A. 对

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重庆跨座式单轨车中，M车滤波电抗器的数量有2个。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车中，6编组辅助接地继电器的数量有3个。

A. 对

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组接地继电器的数量有1个。

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主熔断器箱的额定电流是500A.

A. 对

B. 错

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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电流是800A.

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定电流为1.2A

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定频率为44Hz.

A. 对

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的位置在M5车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重庆跨座式单轨车中，主线路电磁接触器LB的位置在M5车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MTC 出口车道应包含非现金支付卡有效性、车卡绑定以及黑名单查询等3项基本判定流程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MTC 入口车道应至少包含非现金支付卡有效性、非现金支付卡发行属地判定、车卡绑定以及黑名单查询等4项基本判定流程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非现金支付卡余额不足或被列入黑名单，转入MTC车道处理，若判定预付卡余额不足时，可以选择一半预付卡扣款，一半现金的支付方式，若判定黑名单时，必须转为全额现金支付。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如因ETC用户信用问题，如故意提供虚假行驶证等情况，造成故意偷逃费或欠费，由用户负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如用户通行ETC车道交易流水未上传，根据用户提出交易的时间及地点，不必补传交易流水，直接进行退费处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道系统交易时，车道显示屏只需显示车牌信息及本次交易金额即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车辆办理了非现金支付卡，则可以在ETC车道通行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC设备型式检验可由设备生产厂家或者各省市ETC系统建设和管理单位委托，由具备相关检测资质的第三方检测机构进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC空卡可能是跟车造成的，应咨询司机入口站名，人工输入入口站收费放行，并提醒司机通过ETC车道时保持车距。

A. 对

B. 错

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【判断题】

OBU具备防止用户拆卸功能，一旦被拆卸，OBU信息储存区中标志字节/标志位被激活，引起的ETC应用失效。该状态不能够通过软件设置的方式得到恢复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用户可在实际发生通行费用后的第10个自然日起，取得相应消费的增值税电子普通发票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道系统应具备保存至少三个月交易记录的性能指标要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客户如果想取得增值税电子普通发票，应先办理ETC卡或用户卡，并在发票服务平台注册登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

申请单位对使用过程中损坏的部级消费PSAM卡应如数退回国家密钥管理承担单位，由其统一销毁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如收费公路经营管理单位收费站多收、错收、重复收取了通行费用，收费公路经营管理单位应根据有关规定，按流程及时为用户处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆通过ETC车道时，操作界面提示交易失败。可尝试倒车再次交易，若连续出现此类情况，需重启适配器并检查线路连接是否牢固，最后判定设备或接口是否存在故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收费公路通行费增值税发票以增值税电子普通发票的形式为主。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全国ETC联网部省通信传输通道，采取租用电信VPN专线作为链路主线，中国移动链路作为备线的方案。采用扁平化网络结构层次，网络规划均为2M专线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各省中心提供的黑名单相互转发，在整个过程中不对进入黑名单的用户状态名单做任何修改。各省中心在接收到黑名单后，及时对路网收费车道系统的黑名单表进行更新。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各级ETC状态名单转发方负责将黑名单成功的发送至下级节点，应建立跟踪、重发机制以确保发送成功，一旦多次重发失败，应人为介入并及时与下级节点技术人员联系、备案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我省工作车ETC车载设备编号不需录入工作车管理软件，通行ETC车道时，系统读取车牌信息后将自动比对工作车数据库，并判定能否执行公务放行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体更新用户状态名单数据包，不包含系统当前所有记录，接收方通过更新原有名单，使用更新的名单数据即可达到同步的目的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

黑名单是指禁止通过收费车道的车载单元或非现金支付卡列表。黑名单应由发行方生成，其他参与方不得更改。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发行方是指负责一定区域内公路电子不停车收费车载单元、非现金支付卡的经营和管理的实体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在封闭式收费应用模式下，如果在入口ETC车道未使用非现金支付卡，出口车道则可以受理非现金支付卡支付方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下，车道天线通信覆盖范围应仅局限于本车道内，宽度为2.5米-3.25米，纵向通信区域不超过6米；车道天线信号不应产生临道干扰，也不应读取到相邻车道的电子标签。

A. 对

B. 错

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【判断题】

由服务方发起的退费交易处理流程：服务方核实退费对应的交易记录后，录入相关信息，系统将退费申请流转至发行方所属省中心。发行方同意退费，应在10个工作日内完成退费操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧，尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车道车辆流程中卡片发行属地判定主要是判断卡片发行属地是否是联网区域省（区、市）

A. 对

B. 错

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【判断题】

非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，人工收费应采用现金或其他支付方式全额支付。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2017年7月17日，各试点省份已开展ETC异地充值圈存服务，各省发行方也可通过对所属ETC用户提供网上充值、手机充值等服务实现。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨省投诉处理及时率是指省中心作为投诉受理方在规定时间内完成投诉处理的案次之和占省中心受理及被投诉总案次百分比。

A. 对

B. 错

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【判断题】

套装发行的OBU和非现金支付卡中均应写入车牌号码，单独发行的非现金支付卡可以不写入车牌号码。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CG300视频采集卡中S-Video为高分辨率视频信号输入端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车牌识别仪损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费；若无备用车道可以使用，则可以手动输入车牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速公路收费专用键盘，在第一个按下的键放开之前，按其它键无效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收费专用键盘出现键值错乱时，需返厂重新定义键值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MTC收费车道的费额显示器一般安装在收费亭侧窗后部或收费岛的某一适当位置，其安装位置应使驾驶员在各种照明和自然环境条件下能清晰地看见其显示的内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当栏杆处于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于350mm。

A. 对

B. 错

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