相关试题
【判断题】
干粉灭火器压力表指针如在红色区域，说明内部压力过高。
【判断题】
工作高度较高的举高消防车工作臂多采用伸缩臂。
【判断题】
水枪的控制周长与水枪的喷嘴口径、有效射程和灭火用水供给强度有关，与火场规模无关。
【判断题】
灭火救援业务资料，是指把与灭火救援业务工作相关的各种信息，采用文字、数字、图表、影象等形式收集、整理、积累起来的用以帮助或指导灭火救援工作开展的各种信息材料的总和。
【判断题】
消防控制设备应显示水流指示器、报警阀、安全阀的工作状态。
【判断题】
普通水罐消防车的水泵流量一般在30～60L/s。
【判断题】
进入重度化学灾害现场前要对内置式重型防化服的防腐蚀性进行检查。
【判断题】
高低压泵是我国独立研制的、可以实现高层和远距离供水的水泵。
【判断题】
移动式供气源呼吸器可单人使用，也可多人同时使用。
【判断题】
有毒气体泄漏现场警戒人员应当佩戴空气呼吸器。
【判断题】
高压清洗机主要用于化学灾害救援中人员的洗消。
【判断题】
捆绑式堵漏带用于堵塞直径480毫米以上管道、容器、罐车、槽车和储罐的裂缝。
【判断题】
超过60W的白炽灯、卤钨灯、高压汞灯、镇流器等可以直接安装在可燃装修或可燃构件上。可燃物品库房不应设置卤钨灯等高温照明灯具。
【判断题】
高中低压消防泵可以进行高压、低压联用喷射灭火。
【判断题】
捆绑式堵漏带具有抗油、抗臭氧、抗化学与耐油性，短期耐热性等特点。
【判断题】
在重大节日、重大活动前或者期间，应根据当地消防救援机构的要求对建筑消防设施进行检测。
【判断题】
磁压堵漏系统可用于大直径储罐和管线的堵漏。
【判断题】
外封式堵漏袋用于堵塞管道、容器、油罐车或油槽车、桶与储罐的泄漏，其直径480毫米以上的裂缝
【判断题】
自动呼吸复苏器用于对丧失自主呼吸能力伤员的供氧。
【判断题】
油品发生沸溢或喷溅现象是由于燃烧产生高温使其本身受热膨胀导致的。
【判断题】
躯体固定气囊不得使用有机溶剂或腐蚀性洗涤品清洗。
【判断题】
进入燃烧区救人的战斗员，应携带对讲机、安全绳、腰斧、照明灯具，佩带空气呼吸器、穿避火服或隔热服，做好自身防护
【判断题】
防火防化服用于放射性污染、军事毒剂、生化毒剂和化学事故现场防护。
【判断题】
火场供水应当正确使用水源，确保重点、兼顾一般，力争快速不间断。
【判断题】
火灾扑救中，应当科学合理用水，尽量减少水渍损失和水体污染。
【判断题】
根据灭火需要，应当正确采取排烟措施，防止火势扩大和烟气对人员构成威胁。
【判断题】
爆炸品系指在外界作用下，能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量气体和热量，导致周围压力急剧上升，发生爆炸，从而对周围环境造成破坏的物品。
【判断题】
热成像仪，主要应用在黑暗、浓烟条件下观测火源及火势蔓延方向，观测消防队员进入现场情况。
【判断题】
同型、同径水带串联系统的压力损失，可按压力损失叠加法或阻力系数法进行计算；同型、同径水带并联系统的压力损失，可按流量平分法或阻力系数法进行计算。
【判断题】
卤代烷灭火剂主要灭火作用是中断燃烧的链锁反应。
【判断题】
扑救金属粉末火灾，一般可用沙土和二氧化碳，但是禁止用水。
【判断题】
水罐消防车的最大供水距离，与消防车泵扬程使用系数，消防车水泵出口压力，水枪喷嘴处压力，标高差以及每条水带的压力损失有关。
【判断题】
凡是能与空气中的氧或其他氧化剂发生反应的物质，称为可燃物。
推荐试题
【单选题】
施工台发布施工慢行命令，必须做到___三对照。
A. 施工计划、施工申请和施工命令
B. 施工计划、施工申请和施工许可
C. 施工计划、施工方案和施工命令
D. 施工计划、施工内容和施工命令
【判断题】
铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
【判断题】
在双线区段，列车可以在区间内交会或越行
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
