【多选题】
井下基本控制导线按测角精度分为___两级。
A. ±7"
B. ±5"
C. ±15"
D. ±10"
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答案
AC
解析
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相关试题
【多选题】
测量工作的基本原则是___。
A. 高级到低级
B. 先碎部后控制
C. 由整体到局部
D. 先控制后碎部
【多选题】
井下测角误差主要来源于___。
A. 仪器误差
B. 测角方法
C. 对中误差
D. 允许误差
【多选题】
矿井平面联系测量的主要任务是___。
A. 实现井上下平面坐标系统的统一
B. 实现井上下高程的统一
C. 作为井下基本平面控制
D. 提高井下导线测量的精度
【多选题】
井下碎部测量可采用___进行。
A. 钢丝法
B. 交会法
C. 极坐标法
D. 支距法
【多选题】
重要测量工程包括___。
A. 井田加密控制测量
B. 井田区域地形测量
C. 矿井联系测量
D. 重要贯通测量(指两井间、或导线长度大于3000m、或贯通点在主要运输平巷和主要上下山的贯通测量)
【多选题】
测量观测应选择在___进行。
A. 成像清晰
B. 仪器稳定
C. 环境嘈杂
D. 通视良好、
【多选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》规定,有下列情况___之一的,不得计算为回采煤量。
A. 所圈定的回采范围内瓦斯抽采不达标
B. 未按照规定进行抽采达标评判的煤量
C. 所圈定的回采范围内水害防治不达标
D. 未按照规定进行水害防治效果验证的煤量
【多选题】
确定地面点的三要素是指___。
A. 水平角
B. 高程
C. 水平距离
D. 点位精度
【多选题】
测量工作的基本内容包括___。
A. 角度测量
B. 方位角确定
C. 距离测量
D. 高差测量
【多选题】
井下基本控制导线的测角中误差一般为___。
A. 5″
B. 7″
C. 10″
D. 15″
【多选题】
经纬仪应满足___哪些主要几何条件。
A. 水准管轴应垂直于垂直轴
B. 视准轴垂直于水平轴
C. 水平轴应垂直于垂直轴
D. 十字丝竖丝应垂直于水平轴
【多选题】
陀螺仪有___部件组成。
A. 摆动系统
B. 光学观测系统
C. 锁紧限幅机构
D. 外壳
【多选题】
等高线有___等几种形式。
A. 首曲线
B. 计曲线
C. 间曲线
D. 助曲线
【多选题】
下列属于等高线的特征___。
A. 同一条等高线上各点的高程相等
B. 是闭合曲线,若不在本幅图闭合,则必然在相邻的其它图幅内闭合,它不能在图中突然断开
C. 等高线不相交,而重合分岔
D. 等高距相同的情况下,平距大的一地方坡度缓,平距小的地方则坡度大,平距相等时坡度相等
【多选题】
测角方法误差包括___。
A. 照准误差
B. 读数误差
C. 对中误差
D. 整平误差
【多选题】
观测站通常分为三种___。
A. 地表观测站
B. 岩层内部观测站
C. 专门观测站
D. 临时观测站
【多选题】
经纬仪的读数方法有___种。
A. 游标读数法
B. 分划尺读数法
C. 指标线平分读数法
D. 分划线符合读数法
【多选题】
偶然误差有以下几个特性:___。
A. 定的观测条件下,偶然误差的绝对值不会超过一定的限值
B. 值较小的误差比绝对值较大的误差出现的机会多
C. 值相等的正误差与负误差出现的机会相等
D. 误差的算术平均值,随着观测次数的无限增加趋向于零
【多选题】
煤炭企业、煤矿应当结合本单位实际情况建立健全___、探放水制度、重大水患停产撤人制度以及应急处置制度等。
A. 水害防治岗位责任制
B. 水害防治技术管理制度
C. 水害预测预报制度
D. 水害隐患排查治理制度
【多选题】
下列选项中___属于矿井应当建立的防治水基础台账。
A. 矿井涌水量观测成果台账
B. 矿井突水点台账
C. 封孔不良钻孔资料台账
D. 矿井和周边煤矿采空区相关资料台账
【多选题】
建设矿井应当编制下列主要成果及图件:___。
A. 水文地质观测台账和成果
B. 突水点台账,防治水的技术总结,注浆堵水记录和有关资料
C. 井筒及主要巷道水文地质实测剖面
D. 建井地质报告,应当包含防治水的相关内容
【多选题】
矿井涌水量观测可以采用___等测量方法,测量工具和仪表应当定期校验。
A. 容积法
B. 堰测法
C. 浮标法
D. 流速仪法
【多选题】
井下水文地质补充勘探应当采用井下___、测试等综合勘探方法,针对井下特殊作业环境,采取可靠的安全技术措施。
A. 钻探
B. 物探
C. 化探
D. 监测
【多选题】
井下物探采用电法实施掘进工作面超前探测的,探测环境应当符合下列要求:___。
A. 巷道断面、长度满足探测所需要的空间
B. 距探测点20m范围内不得有积水
C. 不得存放掘进机、铁轨、皮带机架、锚网、锚杆等金属物体
D. 巷道内动力电缆、大型机电设备必须停电
【多选题】
煤层内,原则上禁止探放水压高于1MPa的___等。如确实需要的,可以先构筑防水闸墙,并在闸墙外向内探放水。
A. 充水断层水
B. 含水层水
C. 陷落柱水
D. 老空水
【多选题】
钻孔放水前,应当估计积水量,并根据排水能力和水仓容量,控制放水流量,防止淹井淹面 放水时,应当设有专人监测钻孔出水情况,测定___,做好记录。如果水量突然变化,应当分析原因,及时处理,并立即报告矿井调度室。
A. 水温
B. 水量
C. 水压
D. 水头高度
【多选题】
煤矿必须落实防治水的主体责任,推进防治水工作由过程治理向源头预防___。
A. 局部治理向区域治理
B. 井下治理向井上下结合治理
C. 措施防范向工程治理
D. 治水为主向治保结合的转变
【多选题】
煤矿主要负责人必须赋予___等相关人员紧急撤人的权力,发现突水(透水、溃水,下同)征兆、极端天气可能导致淹井等重大险情,立即撤出所有受水患威胁地点的人员。
A. 调度员
B. 安检员
C. 井下带班人员
D. 职工
【多选题】
 矿井应当建立水文地质信息管理系统,实现矿井水文地质文字资料收集、___、水害预测预报一体化。
A. 数据采集
B. 台账编制
C. 图件绘制
D. 计算评价
【多选题】
矿井水文地质补充勘探应当针对具体问题合理选择勘查技术、方法,井田外区域以遥感水文地质测绘等为主,井田内以___、试验、实验及长期动态观(监)测等为主,进行综合勘查。
A. 水文地质物探
B. 钻探
C. 化探
D. 超前探
【多选题】
矿井应当建立水文地质信息管理系统,实现矿井水文地质___、计算评价和水害预测预报一体化。
A. 文字资料收集
B. 数据采集
C. 台账编制
D. 图件绘制
【多选题】
煤矿应当建立暴雨洪水可能引发淹井等事故灾害紧急情况下及时撤出井下人员的制度,明确启动标准及___等。
A. 指挥部门
B. 联络人员
C. 撤人程序
D. 撤退路线
【多选题】
底板水防治应当根据矿井实际,采取___等防治水措施,消除水害威胁。
A. 地面区域治理
B. 井下注浆加固底板或者改造含水层
C. 疏水降压
D. 充填开采
【多选题】
煤矿应当根据老空水查明程度和防治措施落实到位程度,对受老空水影响的煤层按威胁程度分为___
A. 可采区
B. 缓采区
C. 禁采区
D. 威胁区
【多选题】
水害事故发生后,煤矿应当依照有关规定报告政府有关部门,不得___。
A. 迟报
B. 漏报
C. 谎报
D. 瞒报
【多选题】
采掘工作面遇有___的,必须进行探放水:
A. 接近水淹或者可能积水的井巷、老空或者相邻煤矿时
B. 接近含水层、导水断层、溶洞或者导水陷落柱时
C. 打开隔离煤柱放水时
D. 接近可能与河流、湖泊、水库、蓄水池、水井等相通的导水通道
【多选题】
采掘工作面遇有___的,必须进行探放水:
A. 接近有出水可能的钻孔时
B. 接近水文地质条件不清的区域时
C. 接近有积水的灌浆区时
D. 打开隔离煤柱放水时
【多选题】
煤矿必须落实防治水的主体责任,推进防治水工作由___、治水为主向治保结合的转变。
A. 过程治理向源头预防
B. 局部治理向区域治理
C. 井下治理向井上下结合治理
D. 措施防范向工程治理
【多选题】
地下含水体普查,应查明影响矿井安全开采的水文地质条件,各种含水体的___和导水通道等,预测煤矿正常和最大涌水量,提出防排水建议。
A. 水源
B. 水量
C. 水位
D. 水质
【多选题】
探水作业时,钻进过程中若发现孔内漏水,应测定___。 
A. 信号
B. 水
C. 耗水量
D. 涌水量
推荐试题
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
A. 对
B. 错
【判断题】
把两条或两条以上的轨道,在平面上进行相互连接或交叉的设备,在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时,司机可自己掌握车钩状态,确保车钩对中
A. 对
B. 错
【判断题】
有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下,存在着侥幸心理而实施的违章
A. 对
B. 错
【判断题】
能见度小于50米时,可以调车作业和调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在正线区间运行有伤亡人员时,司机可自行移动列车,列车重新投人运营必须有行车调度员的命令
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线调试开始前必须进行巡道,巡道最大速度为35km/h,巡道作业进入100米标内时,限速10km/h运行
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及辅助线采用50Kg/m钢轨,车场、基地采用60Kg/m钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔侧向允许通过速度:7号道岔为25Km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁客车识别号的7位数中,前三位表示服务号
A. 对
B. 错
【判断题】
发车信号,必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常,应果断采取停车措施,报行调指示处理
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备(车库、站台、车档等)发生冲撞、刮蹭,致使客车、工程车、车辆、设备等破损
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆(台)车只要有一轮,即按一辆(台)脱轨计算
A. 对
B. 错
【判断题】
行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP(列车保护)的显示的进行信号
A. 对
B. 错
【判断题】
动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”
A. 对
B. 错
【判断题】
引导信号,待列车头部越过信号显示地点后方可收回
A. 对
B. 错
【判断题】
公寓候班或借宿期间,禁止吸烟、饮酒及进行任何娱乐活动或影响他人休息的活动
A. 对
B. 错
【判断题】
公寓候班时,必须严格执行公寓候班管理制度,退勤后可以外出
A. 对
B. 错
【判断题】
正常载客列车到达后,接车司机司机室门上下,不得从客室门上下
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室有多人值乘,需要两名人员共同到站台立岗时,要做到列车操作者“后下先上”
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁擅自带无关人员进入驾驶室,因工作需要登乘列车驾驶室时,必须严格执行登乘制度
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在车场内动车前,升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时,必须鸣笛
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁擅自切除ATP(自动保护)采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶、修改目的地码、车次号
A. 对
B. 错
【判断题】
交接班期间,如遇接班司机没及时到岗时,下班司机必须坚持将列车开到终点站后,再听从司机长安排,未按时接班者一律按“漏乘”处理
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是用曲线原理方法,表示列车运行状态的一种图解形式
A. 对
B. 错
【判断题】
微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车办理,不办理路票,司机确认无夹人夹物直接动车折返
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车,路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后,即可关门动车
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票视为无效
A. 对
B. 错
【判断题】
电话联系法下的动车凭证为电话记录号码和无线电发车指令
A. 对
B. 错
【判断题】
未办或错办行车手续发车是指未与邻站(或相邻闭塞办理站)办理手续或办理手续后的区间,同列车运行的区间不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车
A. 对
B. 错
【判断题】
到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
A. 对
B. 错
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错