【多选题】
低压隔爆开关观察窗的完好标准___。
A. 无破损#
B. 无裂纹#
C. 胶封及透明度良好#
D. 缝隙在规定值以内
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
多路复用技术过程是___。
A. 将模拟信号转换成二进制编码#
B. 在发送端将多路信号进行组合#
C. 在一条专用的物理信号上实现传输#
D. 在接收端再将复合信号分离出来
【多选题】
瓦斯抽放站的建设方式,应经技术经济比较确定。一般情况下,宜采用集中建站方式。当有下列___情况之一时,可采用分散建站方式。
A. 分区开拓或分期建设的大型矿井,集中建站技术经济不合理#
B. 矿井瓦斯抽放量较大且瓦斯利用点分散#
C. 一套瓦斯抽放系统难以满足要求#
D. 一套瓦斯抽放系统设计不充足
【多选题】
抽放系统地面管路的布置应符合___。
A. 尽可能避免布置在车辆通告频繁的主干道旁#
B. 不得将抽放管路和动力电缆、照明电缆及通讯电缆等敷设在同一条地沟内#
C. 主干管应与城市及矿区的发展规划和建筑布置相结合#
D. 抽放管道与地上、下建(构)筑物及设施的间距,应符合有关规定
【多选题】
抽放泵站的位置选择应参考下列要求。___
A. 设在不受洪涝威胁且工程地质条件可靠地带#
B. 宜设在回风井工业场地内,站房距井口和主要建筑物及居住区不得小于50m#
C. 站房及站房周围20m范围内禁止有明火#
D. 站房应建在靠近公路和远离水源的地方
【多选题】
抽放钻孔的封孔质量检查标准应符合___。
A. 预抽瓦斯钻孔抽放过程中孔口瓦斯浓度不应小于30%#
B. 预抽瓦斯钻孔抽放过程中孔口瓦斯浓度不应小于40%#
C. 邻近层瓦斯抽放钻孔抽放过程中孔口瓦斯尝试不应小于25%#
D. 邻近层瓦斯抽放钻孔抽放过程中孔口瓦斯尝试不应小于30%
【多选题】
传感器的外观要求应符合___。
A. 传感器表面镀层或涂层不应有气泡#
B. 传感器表面镀层或涂层不应有裂痕#
C. 传感器表面镀层或涂层不应有明显剥落#
D. 传感器表面镀层或涂层不应有斑点
【多选题】
传感器的基本误差应符合___。
A. 测量范围在0.00-1.00%CH4时,基本误差应在±0.10%CH4#
B. 测量范围在0.00-0.00%CH4时,基本误差应在±0.30%CH4#
C. 测量范围在1.00-3.00%CH4时,基本误差应在真值的±5%#
D. 测量范围在1.00-3.00%CH4时,基本误差应在真值的±10%
【多选题】
以下哪些地点的附近瓦斯抽放管道上,应安设安全保障设施,确保管道输送安全。___
A. 发电机组#
B. 地面排空管口#
C. 自然煤层采空区抽瓦斯管入口#
D. 采空区抽瓦斯管入口
推荐试题
【单选题】
检查火灾自动报警系统维修规程及其维修记录,检查和维修内容应涵盖火灾报警探测器维护调整情况;火灾自动报警系统程序修改升级、 、故障查询和软件故障处理情况;火灾自动报警系统报警主机故障、误报漏报等情况。___
A. 硬件故障
B. 软件维护
C. 软件升级
D. 硬件维护
【单选题】
自动扶梯和电梯、自动人行道维修应符合维修规程,确保系统功能完好、性能稳定、运行正常。检查自动扶梯和电梯、自动人行道应张贴在 的特种设备使用标志。___
A. 质保期内
B. 安全使用
C. 正常服务
D. 有效期内
【单选题】
自动售检票系统各种运行模式有效,检查相关安全管理规定,检查针对系统网络故障中断、账户安全失控、 等可能造成乘客钱款损失的风险所采取的管控措施情况。___
A. 账户锁定
B. 系统崩溃
C. 设备故障
D. 数据丢失
【单选题】
列车操纵应符合车辆操作规程,车辆维修应符合维修规程,核查相关管控措施已落实到相关操作规程、维修规程和维修工作单元应查阅线路全部型号车辆操作规程、维修规程文件;查阅线路3列车6个月的维修台账;选取1列车进行维修旁站检查。___
A. 1
B. 3
C. 6
D. 12
【单选题】
列车驾驶员在站台停车后应监视乘客乘降情况,通过人工或技术手段确认 关好、两门之间间隙处无夹人夹物后,方可发车。___
A. 站台门
B. 屏蔽门
C. 车门和屏蔽门
D. 车门和站台门
【单选题】
3.合理安排列车驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过 ,连续值乘间隔不应小于 。___
A. 2小时、15分钟
B. 1小时、15分钟
C. 2小时、10分钟
D. 1小时、10分钟
【单选题】
4.针对超速运行可能导致行车事故的风险,列车运行按照规定速度或限速命令行车,临时限速命令应由 发布和取消,不得擅自发布和取消。___
A. 值班主任
B. 行车调度员
C. 电力调度员
D. 环控调度员
【单选题】
5.列车推进退行速度不应超过 ,牵引退行速度不应超过 。___
A. 10Km/h、35Km/h
B. 10Km/h、25Km/h
C. 15Km/h、35Km/h
D. 15Km/h、25Km/h
【单选题】
6.救援列车与故障列车连挂后均为空驶的推进运行时限速 ,牵引运行时限速 。___
A. 30Km/h、45Km/h
B. 30Km/h、35Km/h
C. 25Km/h、45Km/h
D. 25Km/h、35Km/h
【单选题】
7.针对列车ATP失效可能导致事故的风险,列车驾驶员应及时报告行车调度人员,行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后,确需继续载客到终点站的,应与前方列车至少间隔 并限速运行。___
A. 一个区间
B. 两个区间
C. 一个站线与一个区间
D. 一个站线
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括:运营基本情况()设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的()数据库,隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查