列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该___无短路后，方可复位或更换_答案

【单选题】

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该___无短路后，方可复位或更换

A. 主回路

B. 干线

C. 支路

D. 其他负载

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【单选题】

客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前___进行技术整备

A. 1天

B. 2天

C. 3天

D. 5天

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为___

A. 气动

B. 电动

C. 手动

D. 自动

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【单选题】

运用客车的闸片厚度不小于___，超限时成对更换

A. 2 mm

B. 3 mm

C. 4 mm

D. 5 mm

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【单选题】

25型空调控制柜(KLC40C-1T1)的1Q是控制电路的___保护元件

A. 开路

B. 旁路

C. 支路

D. 短路

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【单选题】

运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过___

A. 2 mm

B. 3 mm

C. 4 mm

D. 5 mm

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制___空调机组

A. 2套

B. 1套

C. 全列车

D. 部分车厢

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【单选题】

列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好

A. 10 kPa

B. 20 kPa

C. 30 kPa

D. 40 kPa

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的98，100号线是___

A. 温度控制线

B. 集控线

C. 延时控制线

D. 集中供电线

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【单选题】

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降___时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外

A. 50 kPa

B. 100 kPa

C. 150 kPa

D. 200 kPa

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【单选题】

25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是___

A. 190～230 V

B. 187～253 V

C. 198～260 V

D. 195～240 V

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【单选题】

25型空调客车KT1，KT2是___的时间继电器

A. 延时断开

B. 瞬时断开

C. 延时闭合

D. 瞬时闭合

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【单选题】

客车运用时，电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于___

A. 0.03 kPa

B. 0.04 kPa

C. 0.05 kPa

D. 0.06 kPa

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中温控仪ATC的设定动差值是___

A. 0.5 ℃

B. 1.5 ℃

C. 1.4 ℃

D. 1.0 ℃

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【单选题】

属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是___

A. 安全号志不清洁

B. 安全号志破损

C. 安全号志无法固定

D. 安全号志失效

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的热继电器FR1是___的过载保护元件

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

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【单选题】

压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于___故障

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为___

A. 459～612 kPa

B. 550～712 kPa

C. 559～672 kPa

D. 499～712 kPa

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【单选题】

盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于___故障

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

折棚风挡破损长度超过___在运用客车质量鉴定中属于C类故障

A. 100 mm

B. 200 mm

C. 300 mm

D. 400 mm

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【单选题】

25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定：气动开启时门的净开度须为___

A. 700～720 mm

B. 710～740 mm

C. 730～750 mm

D. 730～760 mm

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【单选题】

25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间须为___

A. 1～8 s

B. 2～5 s

C. 4～8 s

D. 3～8 s

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【单选题】

无消防锤在运用客车质量鉴定中属于___故障

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC 110 V或DC 48 V电源电压在___电压波动范围内系统须正常工作

A. －30％～＋25％

B. －40％～＋25％

C. －45％～＋25％

D. －25％～＋30％

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【单选题】

25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：电动开门时净开度应大于等于___

A. 500 mm

B. 600 mm

C. 700 mm

D. 800 mm

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：DC 600 V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC 118～123V，充电限流值为___

A. 25 A±1 A

B. 40 A±1 A

C. 42 A±1 A

D. 45 A±1 A

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：DC 600 V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC 118～12349/96V，电池欠压保护动作值为___，恢复值为97 V±1 V，欠压电路控制良好

A. 91 V±1 V

B. 93 V±1 V

C. 95 V±1 V

D. 96 V±1 V

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：DC 600 V车下充电机箱检修，当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC 56～58 V，电池欠压保护动作值为___，恢复值为62 V±1 V，欠压电路控制良好

A. 39 V±1 V

B. 40 V±1 V

C. 42 V±1 V

D. 45 V±1 V

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【单选题】

DC 600 V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC56～58 V，充电限流值为___

A. 8 A±1 A

B. 10 A±1 A

C. 12 A±1 A

D. 14 A±3 A

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1 h以上，测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35 ℃或实测温度不得高于___

A. 50 ℃

B. 60 ℃

C. 70 ℃

D. 80 ℃

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一电器三相接线处温度差不得高于___

A. 15 ℃

B. 20 ℃

C. 25 ℃

D. 30 ℃

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于___

A. 20 ℃

B. 25 ℃

C. 30 ℃

D. 35 ℃

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于空调试验，外温22 ℃以上时，运转30 min之内，外温与出风口处温差不大于___

A. 12 ℃

B. 10 ℃

C. 13℃

D. 15 ℃

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于___

A. 10 W

B. 8 W

C. 6 W

D. 4 W

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC 110 V或DC 48 V电源电压在－30％～＋25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为___

A. ±2 ℃

B. ±4 ℃

C. ±5 ℃

D. ±6 ℃

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500 V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于___

A. 1 M

B. 2 M

C. 5 M

D. 10 M

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72 h后，用500 V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于___

A. 400

B. 600

C. 800

D. 1 M

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100 kPa压力下，压力传感器输出电流应为___

A. 3.92～4.05 mA

B. 5.52～5.68 mA

C. 7.12～7.28 mA

D. 8.72～8.88 mA

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200 kPa压力下，压力传感器输出电流应为___

A. 3.92～4.05 mA

B. 5.52～5.68 mA

C. 7.12～7.28 mA

D. 8.72～8.88 mA

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300 kPa压力下，压力传感器输出电流应为___

A. 3.92～4.05 mA

B. 5.52～5.68 mA

C. 7.12～7.28 mA

D. 8.72～8.88 mA

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【单选题】

25T型客车检修规程规定，测量DC 600 V电力配线绝缘电阻值应使用___级兆欧表

A. 100 V

B. 250 V

C. 500 V

D. 1 000 V

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【填空题】

1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。

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2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm

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【填空题】

3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm

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【填空题】

4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。

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【填空题】

5、电客车车钩长___mm，水平角度+-___度，垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm，垂直最大顶升高度为___mm。

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【填空题】

6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。

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【填空题】

7、车钩顶升点距离地面高___cm。

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【填空题】

8、钢轨面高___cm。

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【填空题】

9、车钩顶升点距离钢轨面高___cm。复轨桥高___mm、长___m和___m，复轨桥放钢轨上能承载___KN，复轨桥下方垫实能承载___KN。复轨桥+横移小车+低油缸=___cm高度，横移小车+低油缸=___cm高度复轨桥+横移小车+高油缸=___cm高度，横移小车+高油缸=___cm高度

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【填空题】

10、双活塞顶升缸HP/T450R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；

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【填空题】

11、低高度三活塞顶升缸HP10/T280R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第三节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；

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【填空题】

12、一体式横移机构高度为___mm。

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【填空题】

13、横移油缸推动/拉动力为：___N/___N

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14、横移油缸一次横移行程：___mm

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【填空题】

15、一体式横移机构+低油缸=___mm

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【填空题】

16、低油缸顶升点距离车钩顶升点小于等于___mm有效，否则无法完成顶升操作，低油缸顶升___mm时轮缘高出钢轨面，可以横移操作。

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【填空题】

17、一体式横移机构+高油缸=___mm

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【填空题】

18、隧道内接触网距轨面的垂直高度：___mm最低___mm。

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【填空题】

19、车辆段出入段线导线高度由洞口___mm过渡至___mm。

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【填空题】

20、车辆段库外的车辆段线及试车线导线高度为___mm

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【填空题】

21、运用库、双周/三月检、静调库、洗车库端洗区导线高度为___mm

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【填空题】

22、接触网最小安全距离___mm

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【填空题】

1、现有救援枕木厚度的尺寸有___mm、___mm、___mm。

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【填空题】

2、检修车间对救援设备的保养周期为___，并清点救援设备数量。

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【填空题】

3、控制台的油压压力为___bar。

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【填空题】

4、LUKAS HP10/280R型顶升油缸的第一节顶升重量为___KN，第二节顶升重量为___KN，第一节顶升高度为___mm,第二节为___mm,油缸工作行程为___mm。

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【填空题】

5、正线救援时，___设备应最先搬到现场并开启，以利于救援人员及救援设备的进场、安装。

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【填空题】

6、车辆部成立抢险救援指挥小组，下设___和___两个救援队。

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【填空题】

7、___为车辆部突发事件___信息处理常设办公室。

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【填空题】

8、___为救援召集人。

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【填空题】

9、车辆部的信息通报遵循这样一个流程：___ → ___→___。

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【填空题】

10、按照___的原则，各车间___负责应急抢险救援行动时的基本物资保障，各车间___负责落实应急物资的储备工作，___协调综合部做好应急物质的采购工作。

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【填空题】

11、每年，应急抢险救援指挥小组组织参加相关抢险救援演练活动不少于___次。

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【填空题】

12、DCC接行调车辆脱轨信息：___、___、___、___。

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13、检查汽油泵的三油位置：___、___、___。

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【填空题】

14、为防止千斤顶的疲劳损坏，长时间使用千斤顶顶升时，重物的负载不得超过载荷的___。

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【填空题】

15、根据现场实际，采用___或___施救法。

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【填空题】

16、突发事件处理的总原则是坚持___；坚持___，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时坚固重点设备和环境的保护，将损失降至最低限度。

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【填空题】

17、发生设备故障和影响地铁运营的突发事件时，应按___的原则处理。

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【填空题】

18、对事故分析，必须坚持___的原则。

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