熔化焊机所用频率波动在电压为额定值时需不大于土___%_答案

【单选题】

熔化焊机所用频率波动在电压为额定值时需不大于土___%

A. 5

B. 3

C. 2

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【单选题】

下列金属中,导电性最好的是___

A. 银

B. 铜

C. 铝

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【单选题】

下列关于激光危害的工程控制说法错误的是___

A. 应将整个激光系统置于不透光的罩子中

B. 对激光器装配防护罩或防护围封

C. 维护或检修激光器时可暂时拆除激光安全标志

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【单选题】

水下___焊接,是将焊接区周围的水排开,焊工在水中施焊的水下焊接方法。

A. 干法

B. 局部干法

C. 湿法

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【单选题】

获得"阴极破碎"作用时,采用的是___

A. 直流正接

B. 直流反接

C. 交流电源

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【单选题】

700珠光体是一种___

A. 单质

B. 化合物

C. 混合物

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【单选题】

下列___适合盛装易燃液体。

A. 玻璃容器

B. 瓷器

C. 具有防腐功能的金属容器

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【单选题】

在下列三种材料中,空气等离子弧切割更适用于___。

A. 低合金钢

B. 不锈钢

C. 铝及铝合金

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【单选题】

置换焊补时,必须保证盲板有足够的___

A. 塑性

B. 硬度

C. 强度

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【单选题】

氢氧化钠不溶于___

A. 甘油

B. 乙醇

C. 丙酮

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【单选题】

可燃物质在混合物中发生爆炸的最低浓度称为___

A. 爆炸极限

B. 爆炸下限

C. 爆炸上限

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【单选题】

金属材料在破坏前所承受的最大拉应力，叫作材料的___

A. 屈服强度

B. 抗拉强度

C. 抗剪强度

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【单选题】

当焊接热导率高的原材料属材料(如铝、铜)时,可以考虑选用有较高热穿透性的___

A. 氩气

B. 氮气

C. 氦气

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【单选题】

压力焊是利用焊接时施加一定___而完成的焊接方法

A. 热能

B. 电能

C. 压力

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【单选题】

由于二氧化碳气体保护堆焊属于明弧焊接,因此要防止___

A. 有害气体产生

B. 火灾发生

C. 弧光伤害

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【单选题】

埋弧焊焊接时,采用的焊丝较细的是___

A. 自动埋弧焊

B. 氩弧焊

C. 半自动埋弧焊

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【单选题】

下列选项中在职业病诊断时不需要考虑的因素是___

A. 职业病危害接触史

B. 临床表现和医学检查结果

C. 劳动者家庭背景

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【单选题】

高碳钢比低碳钢的焊接性___

A. 好

B. 相差不大

C. 差

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【单选题】

在焊接中碳钢和某些合金钢时,热影响区中可能发生淬火现象而变硬,易形成___

A. 热裂纹

B. 气孔

C. 冷裂纹

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【单选题】

焊机因受到___,容易造成焊机漏电:

A. 振动

B. 撞击

C. 振动和撞击

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【单选题】

矽肺是___引起的严重的职业病

A. 生产性粉尘

B. 生产性毒物

C. 苯

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【单选题】

埋弧焊的焊接速度___

A. 大

B. 小

C. 一般

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【单选题】

下列切削性能好的金属材料是___

A. 镁合金

B. 灰铸铁

C. 铝合金

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【单选题】

与其他铜合金相比,机械性能和物理性能都较好的是___

A. 白铜

B. 黄铜

C. 青铜

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【单选题】

719不属于置换焊补时常用的置换介质的是___

A. 氮气

B. 水蒸气

C. 氧气

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【单选题】

激光切割操作时，戴激光防护面罩主要是用于防___

A. 红外激光

B. 可见光

C. 紫外激光

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【单选题】

关于二氧化碳焊短路过渡焊接以下说法错误的是___。

A. 焊枪移动过快,易引起焊缝两则咬边,而且保护气体向肛拖,影响保护效果

B. 焊速过慢,易产生烧穿和焊缝组织变粗的缺陷

C. 保护气流越大,保护效果越好

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【单选题】

耳塞属于___。

A. 噪声防护用品

B. 助听防护用品

C. 听觉防护用品

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【单选题】

焊条电弧焊安全操作技术规定___禁止露天作业

A. 雨天

B. 阴天

C. 雾天

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【单选题】

室内或室外使用乙炔瓶时,必须直立放置,严禁___放。

A. 卧

B. 竖

C. 倾斜

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【单选题】

对人体来说最危险的电流频率是___Hz

A. 50

B. 200

C. 500

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【单选题】

当其他焊接参数不变时,焊丝直径增大,堆焊焊缝的宽度___.

A. 不变

B. 增加

C. 减少

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【单选题】

焊机着火首先应拉闸断电,然后再灭火,在未断电前不能用___

A. 二氧化碳灭火器

B. 水

C. 干粉灭火器

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【单选题】

我国现行的消防法规体系不包括___

A. 消防法律

B. 消防法规

C. 刑事法规

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【单选题】

下列关于职业健康检查的作用说法错误的是___

A. 检索和发现职业危害易感人群

B. 为行政执法提供证据

C. 可杜绝职业危害

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【单选题】

在有风的环境中焊接时,下列焊接方法中保护效果最好的是___

A. 压煜

B. 手工电弧焊

C. 埋弧焊

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【单选题】

下列关于酸的描述正确的是___

A. 一元酸

B. 二元酸

C. 三元酸

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【单选题】

电渣焊空载电压不能超过___V

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

安全规程规定___大风时不得登高焊割作业。

A. 5级以上

B. 6级以上

C. 8级以上

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【单选题】

在焊接不锈钢时,氧气和氩气混合保护气体中氧气的体积分数宜为___

A. 1%-5%

B. 5%-10%

C. 3%-6%

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【单选题】

在气焊气割工艺中,关于切割速度的说法正确的是___

A. 随氧气纯度的增高而降低

B. 随割件厚度的增加而减小

C. 切口后拖量较大时,应增大切割速度

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推荐试题

【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

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【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

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【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

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【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

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【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

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【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

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【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

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【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

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【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

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【单选题】

822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

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【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

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【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

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【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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【单选题】

837.(A320)可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___

A. A.钢索

B. B.电路

C. C.液压

D. D.钢索和电路

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【单选题】

660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. A.由发动机火警面板

B. B.由发动机启动面板

C. C.A或B

D. D.探测到火警时自动控制

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【单选题】

838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

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【单选题】

839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

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【单选题】

840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___

A. A.油门杆实际位置

B. B.上卡槽

C. C.下卡槽

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【单选题】

841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___

A. A.人工N1模式

B. B.额定N1模式

C. C.非额定N1模式

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