【多选题】
下列办文程序不符合规范要求的是（ ）。
A. 签收一登记一拟办一批办
B. 草拟一审核一签发一复核
C. 签收一登记一批办一拟办
D. 草拟一签发一审核一复核
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答案
CD
解析
CD。七、中国特色社会主义
相关试题
【多选题】
要坚持中国共产党的领导，必须加强和改进党的领导。加强和改进党的领导，一定要以科学理论作指导。“三个代表”重要思想之所以成为加强和改进党的建设的根本指导思想，是因为（ ）。
A. 它为如何加强和改进党的领导指明了方向
B. 它为全面建设小康社会指明了方向
C. 它为党的建设提出了新的更高要求
D. 它指出了加强和改进党的建设的衡量标准
【多选题】
“三个代表”重要思想是马克思主义中国化的最新理论成果。它与马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论是一脉相承的统一的科学理论。这种一脉相承具体表现在（ ）。
A. 都坚持辩证唯物主义和历史唯物主义世界观
B. 都具有与时俱进的理论品质
C. 都提出物质文明和精神文明并举的原则
D. 都坚持为最广大人民群众的根本利益服务的宗旨
【多选题】
绝大多数人认为工人只要有一个壮实的身体，太多的文化知识根本用不上。但是21世纪初青岛港工人许振超却由一名普通的吊车司机成长为桥吊专家，他两次刷新世界集装箱装卸记录，并承担了多项重大研究课题，这些事实体现了新时代工人的新风貌，反映了工人阶级在自身素质建设方面开始由单纯体力型转变为脑体结合型。许振超的事迹和中国工人阶级的变化体现了党的思想路线哪些核心内容（ ）。
A. 独立自主
B. 解放思想
C. 与时俱进
D. 不断创新
【多选题】
当前，台湾频频要求加入只有主权国家才能加入的联合国等国际组织。在对外关系上，台当局有意将过去的“金援外交”向“人才外交”上转变。对于台湾问题，20多年前中国政府就提出“和平统一、一国两制”的原则并一直朝着这方向努力。中国政府所做出的努力主要包括（ ）
A. 坚决反对台湾当局在国际上进行的分裂活动
B. 维护国际社会公认的一个中国的格局
C. 加强两岸人员往来和经济文化等领域交流
D. 打压台湾的国际活动空间
【多选题】
从20世纪60年代开始，邓小平同志通过不断探索，在1992年南方谈话中，他将社会主义本质概括为：“社会主义的本质，是解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。”这一概括的理论意义在于（ ）。
A. 把对社会主义的认识提高到了新的水平
B. 是探索建设有中国特色社会主义的重大理论成果
C. 为如何建设中国特色社会主义开辟了广阔的道路
D. 是对科学社会主义的重大理论贡献
【多选题】
坚持以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。树立和落实科学发展观，要注意把握好的问题是（ ）。
A. 必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展
B. 必须在经济发展的基础上，推动社会全面进步和人的全面发展，促进社会主义物质文明、政治文明、精神文明协调发展
C. 必须着力提高经济增长的质量和效益，努力实现速度和结构、质量、效益相统一，经济发展和人口、资源、环境相协调，不断保护和增强发展的可持续性
D. 必须坚持理论和实际相结合，因地制宜、因时制宜地把科学发展观的要求贯穿于各方面的工作
【多选题】
中国的改革开放从优先发展东部沿海地区起步。根据不断变化的形势，党中央又适时提出了西部大开发和振兴东北等老工业基地战略。到2002年，国家在西部开工30多个项目，总投资超过6000亿元。振兴东北老工业基地的第一批项目总投资额数百亿元。到2020年，全国地区发展差异系数（根据各地人均国内生产总值的离散系数计算）将控制在0.747以下。这段材料所体现的科学发展观的内涵包括（ ）。
A. 缩小地区差距，实现共同发展
B. 鼓励东部地区加快发展
C. 坚持东中西部平衡发展
D. 东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展
【多选题】
青藏铁路建设部门把保护青藏高原生态环境作为第一任务，严格控制施工活动范围，控制湿地、草甸和草原植被破土面积，做好植被、表土的保护和恢复，防止水土流失。在施工过程中，所有施工范围内的草皮全部移植到选定场地并浇水养生，在工程完工时移回。环境保护已成为工程质量达标的前提条件。这一事实说明（ ）。
A. 必须坚持以环境建设为中心
B. 要处理好西藏植被保护与青藏铁路建设关系
C. 必须统筹人与自然的和谐发展
D. 速度、质量、效益要统一
【多选题】
全球富国每年补贴农业的拨款是惊人的3000亿美元，这个“天文数字”一度让富国的农民更富，穷国的农民更穷。2004年世界贸易组织“多哈回合”谈判，发达国家承诺把农业补贴削减20％。与此同时，我国对农业发展，不仅给予政策扶持，还加强了对农业的补贴，这说明（ ）
A. 农业是我国国民经济的薄弱环节，中国必须根据自己的情况，加快农业发展
B. 对农业实施补贴，是世界各国的统一行动，是一种国际潮流
C. 农业是基础，制约着我国国民经济的发展
D. 我国农业发展的关键在于国家实施政策保护
【多选题】
《光明日报》报道，2004年8月，国内外专家、组织以“可持续发展与全球化挑战：中国西部开发新思路探讨”为主题，进行了交流和研讨。在当前形势下，加快实施西部大开发战略，其意义在于（ ）
A. 积极推进西部大开发战略，是实现第三步战略目标的重大举措
B. 积极推进西部大开发是适应世界范围结构调整，提高我国国际竞争力的迫切要求
C. 实施西部大开发战略是增进民族团结，保持社会稳定和边疆安全的根本保证
D. 积极推进西部大开发是缩小东西差距，实现可持续发展的必由之路
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【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据 等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
A. 钢轨
B. 转辙机
C. 轮对
D. 轨道
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
