邻区天线端口数据是通过参数PresenceAntennaPort1确定的，对于切换，该参数在( )中下发。_答案

【单选题】

邻区天线端口数据是通过参数PresenceAntennaPort1确定的，对于切换，该参数在( )中下发。

A. SIB3

B. SIB5

C. SIB1

D. 测量控制

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【单选题】

哪些不属于网络优化基本方法？（）

A. 调整下倾角

B. 天线高度

C. 调整方向角

D. 更换可能有问题设备

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【单选题】

VoLTE的信令和媒体经由（）路由至IMS。

A. EPC

B. SGW

C. ENB

D. PGW

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【单选题】

VOLTE中高清通话采用的编码方式为( )

A. AMR23.05 kbit/s

B. AMR 12.2 kbit/s

C. AMR23.85kbit/s

D. AMR 10.2 kbit/s

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【单选题】

NB-IoT中NSSS在偶数无线帧的第几个子帧上发送?（）

A. 5

B. 7

C. 0

D. 9

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【单选题】

天线增益是通过（）途径获得的。

A. 在天线系统中使用功率放大器

B. 使天线的辐射变得更集中

C. 使用低驻波比的设备

D. 使用高效率的天馈线

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【单选题】

天线端口由( )定义。

A. 流数

B. 秩

C. 码字

D. 参考信号

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【单选题】

R9版本下，LTE下行最多支持( )个层的空间复用

A. 1

B. 4

C. 2

D. 3

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【单选题】

UE的能力等级信息可以在以下哪条消息中读取？( )

A. InitialUEContextSetupRequest

B. MIB

C. RRCCONNECTIONRECONFIGURATION

D. CONNECTIONSETUPRECONFIGURATIONCOMPELTE

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【单选题】

哪些不是LTE网络优化目标？（）

A. 最佳的系统覆盖

B. 系统干扰最小

C. 降低基站功率

D. 合理的切换带控制

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【单选题】

UE初始接入网络时RRC Connection Request消息携带的UE 标识为（）

A. m-TMSI

B. IMSI

C. randomValue

D. CRNTI

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【单选题】

VoLTE呼叫空口及S1口信令流程(非SIP)的呼叫信令流程一般指的是主被叫UE都处于( )态，这也是现网中最常见的呼叫应用场景。

A. RRC_DETACH

B. RRC_ATTACH

C. RRC_CONNECTED

D. RRC_IDLE

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【单选题】

关于SIP协议相关正确的是？（）

A. SIP协议是互联网行业标准组织IETF提出的,是一个应用层的信令控制协议,用于创建、修改和释放一个或多个参与者的会话

B. 以上全部正确

C. 基于询问/应答机制

D. VoLTE中IMS对会话的管理全部通过SIP消息完成，VoLTE选择了SIP协议，最主要的原因就是免费

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【单选题】

VoLTE用户在通话状态下每( )传送一次数据。

A. 30ms

B. 10ms

C. 20ms

D. 40ms

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【单选题】

专用承载修改不可以由（）主动发起。

A. MME

B. UE

C. eNodeB

D. S-GW

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【单选题】

IMS中哪个功能实体作为SIP协议中的Registrar？( )

A. S-CSCF

B. P-CSCF

C. I-CSCF

D. HSS

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【单选题】

Cell-specific Reference Signals Powerr参数通过（）通知UE，并在整个下行系统带宽和所有子帧中保持恒定。

A. SIB2

B. MIB

C. SIB1

D. SIB3

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【单选题】

测试时发现有速率，但是速率比理论值低很多，不可能的原因有（）

A. PCIMode3干扰

B. 天线与RRU的馈线顺序错误

C. 下行方向只有单流

D. 船在起伏

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【单选题】

天线安装时，定向天线下倾角与规划数据误差不大于（）。

A. ±1°

B. ±5°

C. ±3°

D. ±0.5°

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【单选题】

下面哪个不属于LTE优化对象？（）

A. RSRP

B. TCH分配成功率

C. SINR

D. 切换成功率

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【单选题】

用户IMSI消息可能在以下哪条消息中携带( )。

A. Initial Context Setup Response

B. Attach Request

C. Identification Response

D. Authentication Request

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【单选题】

在测试中发现切换不及时，修改那种参数可以改善( )。

A. 调大Hysterisis

B. 调大门限

C. 调小Time To Trigger

D. 调大Time To Trigger

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【单选题】

5G NR有（）个唯一的物理层小区ID。

A. 504

B. 256

C. 512

D. 1008

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【单选题】

基站带宽为80MHz时，UE信道带宽不可能为（）。

A. 30MHz ？

B. 90MHz ？

C. 60MHz ？

D. 50MHz ？

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【单选题】

对于地下室停车场等低话务区域，选择室内分布系统的信号源时，宜选择（）作为信号源。

A. 射频拉远RRU

B. 宏蜂窝基站

C. 直放站

D. 微基站

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【单选题】

天馈线接地和主机壳接地分别是为了（）。

A. 防雷、参考电平

B. 防雷、防静电

C. 防静电、参考电平

D. 防静电、防雷

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【单选题】

IMS鉴权过程中网络侧对手机鉴权的比对主体是：（）。

A. PGW

B. I-CSCF

C. P-CSCF

D. S-CSCF

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【单选题】

AMR-NB模式共有多少种编码方式？（）

A. 16

B. 4

C. 32

D. 8

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【单选题】

下列哪个说法是错误的？（）

A. VoLTE/SRVCC实现了IMS至CS域的语音连续性

B. CSFB方案不需要部署IMS

C. eSRVCC的语音质量更高

D. CSFB需要支持SGs接口

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【单选题】

当UE正在执行随机接入过程中收到另外一个随机接入请求，（）将决定继续正在进行的随机接入过程或者接入新的过程。

A. MME

B. UE

C. SGW

D. eNodeB

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【单选题】

RRCConnectionRequest触发以下( )计时器。

A. T304

B. T300

C. T310

D. T301

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【单选题】

关于下行物理信道的描述，哪个不正确?( )

A. PDSCH与PBCH不能同时存在于同一个子帧中

B. PDSCH、PMCH以及PBCH映射到子帧中的数据区域上

C. PDCCH、PCFICH以及PHICH映射到子帧中的控制区域上

D. PMCH与PDSCH或者PBCH不能同时存在于同一个子帧中

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【单选题】

NPBCH信道的周期是（）。

A. 512ms

B. 80ms

C. 640ms

D. 320ms

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【单选题】

5 个用户通话 30 分钟换算为爱尔兰是多少？（）

A. 2

B. 1

C. 2.5

D. 1.5

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【单选题】

单站点覆盖DT测试的目的，下列说法错误的是（）

A. 天馈连接异常

B. 设备是否有告警

C. 确认是否存在功放异常

D. 天线安装位置设计是否合理

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【单选题】

单站验证测试过程中，发现小区之间切换不及时，下列哪种说法是正确的？（）

A. CIO变大

B. 增大切换门限

C. CIO变小

D. 增大切换时延

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【单选题】

( )消息可以在初始的INVITE消息完成之前发送

A. re-INVITE

B. 183response

C. UPDATE

D. 100Trying

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【单选题】

LTE20MHz的CFI= （）时，PDSCH容量最大。

A. 3

B. 1

C. 4

D. 2

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【单选题】

在LTE系统中连接状态下异频开启测量的事件是（）。

A. A4

B. A5

C. A2

D. A1

E. A3

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【单选题】

从环保考虑，LTE室内覆盖的天线口功率一般不超过( )dBm。

A. 15

B. 43

C. 10

D. 20

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【单选题】

在LTE系统协议中，RLC层对数据进行( )。

A. 分段

B. 调制

C. 压缩加密

D. 映射

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推荐试题

【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

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【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

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【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

446.(A320)EEC安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

447.(A320)EEC上的接头有___

A. A.只有电插头

B. B.电插头和气压接头

C. C.电插头、气压接头和液压接头

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【单选题】

448.(A320)EIU1安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.左发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

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【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

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【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

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【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

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【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

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【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

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【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

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【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

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【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

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【单选题】

822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

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【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

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【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

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【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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