【单选题】
Putnam 成本估算模型是一个（ ）模型。
A. .静态单变量
B. .动态单变量
C. .静态多变量
D. .动态多变量
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
可行性分析是在系统开发的早期所做的一项重要的论证工作，它是决定该系统是否开 发的决策依据，因必须给出（ ）的回答。
A. .确定
B. .行或不行
C. .正确
D. .无二义
【单选题】
需求分析是分析员经了解用户的要求，认真细致地调研、分析，最终建立目标系统的逻辑模型并写出( )的过程。
A. 模块说明书
B. 软件规格说明
C. 项目开发计划
D. 合同文档
【单选题】
软件测试中根据测试用例设计的方法的不同可分为黑盒测试和白盒测试两种，它们（ ）
A. .前者属于静态测试，后者属于动态测试
B. .前者属于动态测试，后者属于静态测试
C. .都属于静态测试
D. .都属于动态测试
推荐试题
【判断题】
车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）一经打刻不得更改、变动， 并符合GB 16735的规定。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不得既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同
A. 对
B. 错
【判断题】
乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识;该标识从车外应能清晰地识读，且非经破坏性操作不能被完整取下
A. 对
B. 错
【判断题】
乘用车在至少在5个主要部件上标识车辆识别代号或零部件编号应直接打刻或采用能永久保持的标签粘贴在制造厂家规定主要部件的目标区域内,其字码高度应保证内容能清晰确认
A. 对
B. 错
【判断题】
对机动车进行改装或修理时，不得对车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±5m/km之间
A. 对
B. 错
【判断题】
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% （对总质量为整备质量的1. 2倍以下的机动车为15%）、 轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于4min。 检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
除设计上专门用于运送特定类型的人员且使用上有特殊需求的乘用车外，乘用车应保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车；并且，当乘用车静止时，所有供乘员上下车的车门（安装的儿童锁锁止时除外）均应能从车内开启
A. 对
B. 错
