【判断题】
填用第一种工作票的工作为:在停电线路[或在双回线路中的一回停电线路]上的工作;在全部的配电变压器台架上或配电变压器室内的工作
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
所谓全部停电,系指供给该配电变压器台架或配电变压器室内的所有电源线路均已全部断开者
A. 对
B. 错
【判断题】
填用第二种工作票的工作为:带电作业;带电线路杆塔上的工作;在运行中的配电变压器台上或配电变压器室内的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
许可开始工作的命令,必须通知到工作负责人,其方法可采用:当面通知、电话传达、派人传达
A. 对
B. 错
【判断题】
操作可以约时停、送电
A. 对
B. 错
【判断题】
填用第二种工作票的工作,不需要履行工作许可手续
A. 对
B. 错
【判断题】
完成工作许可手续后,工作负责人[监护人]应向工作班人员交待现场安全措施、带电部位和其他注意事项。工作负责人[监护人]必须始终在工作现场,对工作班人员的安全应认真监护,及时纠正不安全的动作。分组工作时,每个小组应指定小组负责人[监护人]。在线路停电时进行工作,工作负责人[监护人]在班组成员确无触电危险的条件下,不可以参加工作班工作
A. 对
B. 错
【判断题】
如工作负责人必须离开工作现场时,应临时指定负责人,并设法通知全体工作人员及工作许可人。原工作负责人返回工作地点时,也应履行同样的交接手续。若工作负责人需要长时间离开现场,应由原工作票签发人变更工作负责人,两工作负责人应做好必要的交接
A. 对
B. 错
【判断题】
在工作中遇雷、雨、大风或其他任何情况威胁到工作人员的安全时,工作负责人或监护人可根据情况,不需停止工作
A. 对
B. 错
【判断题】
白天工作间断时,工作地点的全部接地线仍保留不动。如果工作班须暂时离开工作地点,则必须采取安全措施和派人看守,不让无关人员接近施工现场以及负载的起重和牵引机械装置等。恢复工作前,应检查接地线等各项安全措施的完整性
A. 对
B. 错
【判断题】
填用数日内工作有效的第一种工作票,每日收工时如果要将工作地点所装的接地线拆除,次日重新验电装接地线恢复工作,均须得到工作许可人许可后方可进行。如果经电力调度允许的连续停电、夜间不送电的线路,工作地点的接地线可以不拆除,但次日恢复工作前应派人检查
A. 对
B. 错
【判断题】
全部工作完毕后,工作班应清扫、整理现场。工作负责人[包括小组负责人]必须进行周密检查线路、变电所设备检修地段的状况以及在设备内外部、杆塔上导线上及瓷瓶上有无遗留的工具、材料等,通知并查明全部工作人员确由触网杆塔上撤下和撤离变电所后,再命令拆除接地线。接地线拆除后,应即认为线路带电,不准任何人再登杆和接触设备进行任何工作。再向值班员讲清所修项目、发现的问题、试验结果和存在的问题等,并与值班人员共同检查设备状况有无遗留物件,是否清洁等,然后在工作票上填明工作终结时间,经双方签名后,工作票方可终结
A. 对
B. 错
【判断题】
已结束的工作票,保存二个月
A. 对
B. 错
【判断题】
进行线路、变电所作业前,应作好下列停电措施:断开变电所[包括用户]线路断路器[开关]和隔离开关[刀闸];断开需要工作班操作的线路各端断路器[开关]、隔离开关[刀闸]和熔断器[保险];断开危及该线路停电作业,且不能采取安全措施的交叉跨越、平行和同杆线路的断路器[开关]和隔离开关[刀闸];断开有可能返回低压电源的断路器[开关]和隔离开关[刀闸]
A. 对
B. 错
【判断题】
将检修设备停电,必须把各方面的电源完全断开[任何运用中的星形接线设备中的性点,必须视为带电设备]。禁止在只经开关断电源的设备上工作。必须拉开刀闸,使各方面至少有一个明显的断开点[SF6绝缘的刀闸以其就地可靠的位置指示器显示]。与停电设备有关的变压器和电压互感器,必须从高、低压两侧断开,防止向停电检修设备反送电
A. 对
B. 错
【判断题】
应检查断开后的断路器[开关]、隔离开关[刀闸]是否在断开位置;断路器[开关]、隔离开关[刀闸]的操作机构有锁的应加锁;并应在断路器[开关]或隔离开关[刀闸]操作机构上悬挂“在此工作!”的标示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
线路经过验明确实无电压后,各工作班[组]应立即在工作地段两端挂接地线。凡有可能送电到停电线路的各个相连接部分也要挂接地线。若有感应电压反映在停电线路上时,应加挂接地线。同时,要注意在拆除接地线时,防止感应电触电。主变电所、牵引变电所、降压变电所全部停电时,应将各个可能来电侧接地短路,其余部分不必每段都装设接地线。装设接地线可由一人进行
A. 对
B. 错
【判断题】
挂接地线时,应先接导线端,后接接地端,接地线连接要可靠,不准缠绕。拆接地线时的程序与此相反。装、拆接地线时,工作人员应使用绝缘棒或戴绝缘手套,人体不得碰触接地线
A. 对
B. 错
【判断题】
验电、装设、拆除接地线,必须由二人进行,一人操作,一人监护,其岗位等级不低于初级[包括初级]
A. 对
B. 错
【判断题】
直流验电器检验,先装配验电器,确认验电器外观完好无损。测试前对验电器进行验电功能试验是否完好;并到相同电压等级的直流电网上确认验电器功能正常
A. 对
B. 错
【判断题】
用普通的接触网接地线[柔性接地线]使用刚性接触网上,在刚性悬挂上安装有接地环,使用接地棒可以直接挂设在接地环上;
A. 对
B. 错
【判断题】
采用特制的接地棒[刚性接触网专用的],将接地线夹卡在汇流排上进行接地
A. 对
B. 错
【判断题】
柔性接地线不可用于刚性汇流排接地环处的接地
A. 对
B. 错
【判断题】
不小于2m以上的登高作业应申请,经审批同意后方可进行
A. 对
B. 错
【判断题】
一级登高作业应由班组提出申请,车间审批、登记
A. 对
B. 错
【判断题】
不小于二级的登高作业应由车间提出申请,公司质量安全部审批、登记
A. 对
B. 错
【判断题】
上海市对轨道交通行业事故管理的安全底线是不撞车、不追尾、不踩踏
A. 对
B. 错
【判断题】
事故等级分类可分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故可分为A、B、C三类
A. 对
B. 错
【判断题】
根据集团运营实际,集团事故等级分为一般D类和一般E类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
事故责任可分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任
A. 对
B. 错
【判断题】
集团修订后的《事规》于2018年1月1日开始实行
A. 对
B. 错
【判断题】
“运营时段列车信号(包括车载信号)错误升级显示。”该故障属于一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门。”该事故属于一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置。”该事故属于一般E类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车刮坏行车设施设备、影响列车运行。”该事故属于一般E类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
“浦江线对0111车故障影响运营事故”的原因是:列车转向架V型连杆松脱导致事故
A. 对
B. 错
【判断题】
通过“浦江线对0111车故障影响运营事故”,我们得到的教训是:现场人员处置不当扩大故障影响、应急响应联动处置机制不完善
A. 对
B. 错
【判断题】
“1号线133车部件脱落事故”的原因是:列车跨接线支撑座松脱导致事故
A. 对
B. 错
【判断题】
通过“1号线133车部件脱落事故”,我们得到的教训是:日常检查标准及制度执行随意、司机现场确认处置能力存在短板
A. 对
B. 错
【判断题】
“严禁严重违反作业纪律的行为”属于“三严禁”中的严禁危及安全生产的违章作业行为之一
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
使用接地开关DK及故障开关GK,均无法排除DJ动作时的原因是:___。
A. 主电路正端大线接地
B. 接地继电器DJ故障
C. 低电位点接地
【单选题】
励磁整流柜2ZL整流元件损坏时,机车___。
A. 过流继电器动作
B. 功率不足
C. 功率超高
【单选题】
牵引发电机突然发生短路的原因有:___。
A. 牵引发电机温度过高
B. IZL整流元件击穿
C. 电流互感器1~2LH故障
【单选题】
东风4型机车承载式车体的优点是:___。
A. 减少轴重转移
B. 重显轻、承载能力强
C. 减小了机车噪音
【单选题】
东风4B型客运机车构造速度为:___
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 170km/h
【单选题】
机车牵引齿轮传动比越大,则___。
A. 速度越高、牵引力越大
B. 速度越低、牵引力越大
C. 速度越高、牵引力越小
【单选题】
由启动变速箱驱动的装置有:___。
A. 启动发电机、励磁机、测速发电机、后通风机
B. 启动发电机、励磁机、静液压泵、前通风机
C. 启动发电机、励磁机、测速发电机、前通风机
【单选题】
转向架的轴箱定位靠___完成。
A. 构架
B. 轴箱拉杆
C. 轴箱弹簧
【单选题】
当机车浮沉振动时,油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化,其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流空时由于___作用而衰减了机车的振动。
A. 润滑
B. 粘滞阻力
C. 密封
【单选题】
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是___。
A. 二系悬挂装置
B. 车体侧挡
C. 牵引杆装置
【单选题】
东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了___结构
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于___。
A. 柴油机油底壳
B. 燃油箱
C. 自设的静液压油箱
【单选题】
自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是___。
A. 自阀调整阀弹簧调整压力不足
B. 自阀中继阀总风塞门关闭
C. 均衡风缸大
【单选题】
静液压系统工作油的温度一般应在___范围内。
A. 46-55度
B. 15-60度
C. 30-70度
【单选题】
当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度___
A. 不受影响
B. 变大
C. 变小
【单选题】
东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦
C. 双侧、单闸瓦
【单选题】
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
【单选题】
187分配阀管座上有两个空腔,其一为___,其二为滤尘室。
A. 局减室.
B. 总风缸室
C. 工艺孔
【单选题】
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___
A. 350
B. 420
C. 450
【单选题】
副阀膜板活塞右侧为___的压力空气。
A. 降压风缸
B. 制动管
C. 工作风缸
【单选题】
保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___。
A. 340~360
B. 280~340
C. 420~450
【单选题】
当副阀在___位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
【单选题】
充气阀可以在___时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中,下面的___是属于运动机心。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起___作用。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压
【单选题】
局减时,制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由___的减压量决定。
A. 工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着___的制动、保压和缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时,充气阀呈缓解位。
A. 350
B. 240
C. 420—450
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
A. 350
B. 300
C. 240~260
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为___Kpa。
A. 0
B. 24
C. 280~340
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞上侧通___。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 制动管
【单选题】
自阀手柄由过充位移到运转位时,___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
A. 工作
B. 作用
C. 紧急
【单选题】
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔
C. 充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是___
A. 自阀
B. 中继阀
C. 作用阀
【单选题】
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧
C. 副风缸