【单选题】
BB007 事故信号有___2种信号。
A. 灯光和音响
B. 跳闸和闪光
C. 音响和跳闸
D. 闪光和灯光
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
BB008 变电所为了对主要设备的信号装置进行集中控制,通常在控制室设有___。
A. 中央控制盘
B. 事故信号盘
C. 中央信号盘
D. 预告信号装置
【单选题】
BB008 监视变电站电气.设备运行的各种信号装置统称为___。
A. 控制保护装置
B. 中央信号装置
C. 闪光装置
D. 信号装置
【单选题】
BB008 在断路器事故跳闸时,通知值班人员的是___。
A. 位置信号
B. 事故信号
C. 预告信号
D. 音响信号
【单选题】
BB009 变电所控制室装设的警铃音响信号和光字牌称为___装置。
A. 中央信号
B. 事故信号
C. 闪光信号
D. 预告信号
【单选题】
BB009 预告信号的任务是运行设备发生异常时___发出音响信号和灯光显示。
A. 瞬时或延时
B. 定期
C. 定时
D. 及时
【单选题】
BB009 预告信号的延时可以由反映该不正常工作状态的保护所带有的___继电器来获得,也可以是若干信号回路公用一个( )继电器来构成延时预告信号路。
A. 时间;中间
B. 中间;时间
C. 时间;时间
D. 中间;中间
【单选题】
BB010 事故信号的作用是在断路器.___跳闸时提醒值班人员及时进行处理。
A. 操作
B. 事故
C. 异常
D. 过负荷
【单选题】
BB010 事故信号中的音响信号是共用的,用来引起值班人员注意的灯光信号是___ 的。
A. 专用
B. 共用
C. 独立
D. 分闸
【单选题】
BB010 事故信号是利用控制开关与断路器的位置不对应原理启动___的。
A. 中间继电器
B. 时间继电器
C. 信号继电器
D. 冲击继电器
【单选题】
BB011 闪光装置由闪光___、闪光母线和控制母线组成。
A. 信号
B. 电源
C. 电压
D. 电流
【单选题】
BB011 闪光电源全站共用一套,其核心元件是___继电器。
A. 中间
B. 信号
C. 闪光
D. 位置指示
【单选题】
6BB011 DX-3型闪光继电器由一个___继电器加电容器、电阻构成。
A. 中间
B. 信号
C. 时间
D. 电压
【单选题】
BB012 断路器位置信号红灯与断路器___辅助接点串联,用于指示断路器合闸位置。
A. 常闭
B. 常开
C. 延时常开
D. 延时常闭
【单选题】
BB012 断路器位置信号绿灯与断路器___辅助接点串联,用于指示断路器分闸位置。
A. 常闭
B. 常开
C. 延时常开
D. 延时常闭
【单选题】
BB012 为了区别手动跳(合)闸及自动跳(合)闸,自动跳(合)闸___采用了闪光指示的方式。
A. 信号回路
B. 控制回路
C. 电压回路
D. 电流回路
【单选题】
BB013 当控制开关在“预备合闸”位置时___。
A. 红灯闪光
B. 白灯闪光
C. 红灯亮
D. 绿灯闪光
【单选题】
BB013 当控制开关在“预备跳闸”位置时___。
A. 红灯亮
B. 红灯闪光
C. 绿灯闪光
D. 绿灯亮
【单选题】
BB013 控制回路的___是经过熔断器供给的,对于熔断器的工作状态必须加以监视。
A. 操作电源
B. 交流电源
C. 信号电源
D. 闪光电源
【单选题】
BB014 跳跃闭锁继电器的TBJ3接点的作用是保护继电保护装置出口继电器___。
A. 线圈
B. 触点KPO
C. 回路
D. 跳跃
【单选题】
BB014 所谓的“防跳”装置就是利用操作机构本身的机械闭锁或另在操作回路上采取措施,以防断路器发生___的装置。
A. 合闸
B. 分闸
C. 跳跃
D. 误动
【单选题】
BB014 电气防跳装置的防跳闭锁继电器有2个线圈:一个是___于跳闸回路中的电流启动线圈;另一个是通过自身常开接点与合闸接触器线圈( )的自保持电压线圈。
A. 串联;并联
B. 串联;串联
C. 并联;并联
D. 并联;串联
【单选题】
BB015 输电线路多数故障是暂时性的,采用自动___装置后,可大大提高供电可靠性。
A. 重合闸
B. 自投
C. 控制
D. 合闸
【单选题】
BB015 电容式重合闸是利用电容器的___来实现一次重合的。
A. 延时放电和长时充电
B. 瞬时放电和长时充电
C. 长时放电和长时充电
D. 长时放电和延时充电
【单选题】
BB016 瓦斯保护是变压器内部故障的___之一。
A. 后备保护
B. 辅助保护
C. 继电保护
D. 主保护
【单选题】
BB016 瓦斯继电器的开口杯可反映变压器内部___故障动作于气体容积。
A. 轻微
B. 严重
C. 温度过高
D. 振动过太
【单选题】
BB016 新式瓦斯继电器的上接点由上浮筒或上开口杯控制,构成()保护,其动作后发出___信号。
A. 重瓦斯;延时预报
B. 轻瓦斯;延时预报
C. 重瓦斯;跳闸
D. 轻瓦斯;瞬时预报
【单选题】
BB017 变压器的电流速断保护可作为电源侧绕组和电源侧套管及___故障的主保护。
A. 引出线
B. 内部
C. 匝间短路
D. 温度过高
【单选题】
BB017 变压器的电流速断保护可作为内部故障的___保护。
A. 主
B. 后备
C. 辅助
D. 控制
【单选题】
BB017 变压器电流速断保护用的电流互感器装于___。
A. 负荷侧
B. 电源侧
C. 任意侧
D. 二次侧
【单选题】
BB018 采用比较被保护元件两端___的方法构成的保护称为纵差动保护。
A. 电流的大小
B. 电流的方向
C. 电流的大小和方向
D. 电阻
【单选题】
BB018 变压器纵差保护主要用于保护变压器___、相间、匝间、接地等故障。
A. 线圈内部
B. 线圈外部
C. 绝缘油
D. 附件
【单选题】
BB018 按循环法接线构成的差动保护,正常运行或发生外部短路时,在电流互感器具有理想特性的条件下,流人差动继电器的电流为___。
A. 0
B. ∞
C. 大于0
D. 不确定
【单选题】
BB019 过电流保护用做变压器外部短路及内部故障时的___保护。
A. 主
B. 辅助
C. 后备
D. 相间
【单选题】
BB019 变压器过电流保护采用低电压启动时,保护的动作电流可以按照变压器 ___来整定。
A. 短路电流
B. 额定电流
C. 一次电流
D. 二次电流
【单选题】
BB020 三段式电流方向保护第1段称为方向___保护。
A. 过电流
B. 瞬时速断
C. 延时速断
D. 过负荷
【单选题】
BB020 方向闭锁的三段式过电流保护,闭锁元件采用___继电器实现闭锁功能。
A. 电压
B. 中间
C. 功率方向
D. 低电压
【单选题】
BB020 在三段式电流保护中,定时限过流保护对本线路起___的作用。
A. 主保护
B. 辅助保护
C. 近后备保护
D. 远后备保护
【单选题】
BB021 距离保护是反映故障点到保护安装处的___,并根据其故障远近来确定动作时间的一种保护装置。
A. 电流
B. 残压
C. 距离
D. 功率
【单选题】
BB021 电网中的相间短路保护有时采用距离保护是由于电流(电压)保护受系统___变化的影响很大,不能满足灵敏度的要求。
A. 运行方式
B. 短路电流
C. 短路阻抗
D. 电压
【单选题】
BB021 距离保护的___可由过电流继电器、低阻抗继电器或反应于负序和零序电流的继电器构成。
A. 启动元件
B. 时间元件
C. 测量元件
D. 距离元件
推荐试题
【单选题】
城市轨道交通运营过程中发生的因列车冲突、脱轨,设施设备故障、损毁,以及大客流 等情况,造成 、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。___
A. 人员伤亡
B. 客伤
C. 乘客应急疏散
D. 火灾
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据 等有关要求,制定本办法。___
A. 《中华人民共和国安全生产法》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据 等有关要求,制定本办法。___
A. 《中华人民共和国突发事件应对法》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据 等有关要求,制定本办法。___
A. 《生产安全事故应急条例》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据 等有关要求,制定本办法。___
A. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据 等有关要求,制定本办法。___
A. 《城市轨道交通运营管理规定》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据 等有关要求,制定本办法。___
A. 《突发事件应急预案管理办法》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
城市轨道交通所在地 指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。___
A. 城市交通运输主管部门或者城市人民政府
B. 城市交通运输主管部门
C. 城市人民政府
D. 交通运输部:
【单选题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在 小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4:
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过 小时,重大情况可越级上报。其中构成特别重大和重大运营安全事故的,按照国务院规定报告。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
报告运营险性事件应包括下列内容错误的是:___
A. 发生单位
B. 发生的时间、地点、现场情况及简要经过;
C. 已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
D. 通报的信息
【单选题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生 之日起日内形成分析报告___
A. 30|
B. 20
C. 10
D. 5
【单选题】
运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应不包括以下内容:___
A. 发生单位概况;
B. 发生经过和处置情况;
C. 造成的人员受伤和直接经济损失;
D. 初步原因分析
【单选题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后 个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过 个工作日。___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在 个工作日内报送至交通运输部___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过 个工作日。___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、 、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,___
A. 发生原因
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的 发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,___
A. 发生情况
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、 、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,___
A. 发生原因
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、 、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,___
A. 发展趋势
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、发展趋势、 ,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,___
A. 变化规律
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年 月底前逐级报送至交通运输部___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至___
A. 交通运输部
B. 市政府
C. 运营公司
D. 省政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 、主要原因、造成后果、经验教训等是。___
A. 防范措施
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、 、造成后果、经验教训___
A. 制定的措施
B. 主要原因
C. 造成原因
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、 、经验教训等。___
A. 制定的措施
B. 主要后果
C. 防范措施
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、 等。___
A. 制定的措施
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、 、分析报告,防范措施、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。___
A. 制定的措施
B. 情况通报
C. 防范措施
D. 经验总结
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、持续记录、情况通报,分析报告、 行业安全态势,提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布 、分析报告、动态跟踪,持续记录、防范措施行业安全态势,提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、 ,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。___
A. 基本情况
B. 主要原因
C. 分析报告
D. 防范措施
【单选题】
脱轨是指车辆在 、配线、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
脱轨是指车辆在正线、 、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。___
A. 配线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
脱轨是指车辆在正线、配线、 等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。___
A. 车场线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部 于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。___
A. 高
B. 低于
C. 平行
D. 交叉
【单选题】
冲突是指在 、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
冲突是指在正线、 、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。___
A. 配线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
冲突是指在正线、配线、 等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库站台、车档等)发生冲撞。___
A. 车厂线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
撞击是指在 、 、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 正线、配线
B. 辅助线、渡线
C. 渡线、安全线
D. 安全线、折返线