在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职_答案

【判断题】

在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位

A. 对

B. 错

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【判断题】

对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务

A. 对

B. 错

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【判断题】

实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，可不挂列尾装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

乙烷裂解炉负荷的波动对乙烯精馏塔的主要影响是___。

A. 乙烯采出量的平衡

B. 乙烷采出量的平衡

C. 塔压

D. 塔釜温度

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【单选题】

在裂解气分离中，分离温度最低，冷量消耗最大，乙烯损失最高的地方是___。

A. 脱丁烷塔

B. 脱乙烷塔

C. 脱甲烷塔

D. 高压脱丙烷塔

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【单选题】

下列选项中，不属于减少乙烯损失的操作是？___。

A. 优化冷箱操作

B. 优化脱甲烷塔操作

C. 优化乙烯精馏塔的操作

D. 优化脱丙烷塔的操作

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【单选题】

有关乙烯损失的说法正确的是___。

A. 脱甲烷塔中氢／甲烷越大，乙烯损失越大

B. 脱甲烷塔中氢／甲烷越小，乙烯损失越大

C. 冷箱节流效果越好，乙烯损失越大

D. 脱甲烷塔灵敏板温度越低乙烯损失越大

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【单选题】

乙烯装置中(前脱丙烷流程)，乙烯损失所占比重最大的部位是___。

A. 冷箱尾气

B. 乙烯精馏塔釜

C. 脱乙烷塔釜

D. 压缩凝液汽提塔

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【单选题】

提高碳二加氢反应器的进料温度，不会使___。

A. 绿油生成量加大

B. 催化剂活性提高

C. 催化剂选择性下降

D. 乙炔加氢速度变慢

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【单选题】

碳二加氢反应器的氢炔比提高，可能导致的结果是___。

A. 绿油生成量减少

B. 催化剂活性提高

C. 催化剂选择性下降

D. 乙炔加氢速度变慢

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【单选题】

关于分离系统正常停车处理原则的说法不正确的是___。

A. 尽可能回收产品

B. 不影响下游装置

C. 保证反应器不飞温

D. 保证氢气正常外送

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【单选题】

什么情况进行紧急停车处理___。

A. 总的持续电力故障

B. 突发蒸汽管网压力低

C. P-360A突停

D. P-2160突停

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【单选题】

下列关于正常停车处理的说法不正确的是___。

A. 应尽可能回收产品

B. 热区在冷区之前停车

C. 停车一定要统一指挥

D. 分离系统一定要按顺序停车

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【单选题】

关于分离系统正常停车处理原则的说法不正确的是___。

A. 尽可能回收产品

B. 不影响下游装置

C. 保证反应器不飞温

D. 保证氢气正常外送

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【单选题】

关于正常停车前冷区的准备工作，下列说法不正确的是___。

A. 关冷区各冷剂阀

B. 高低压乙烯外送系统改由低压蒸汽加热

C. 停火炬气回收压缩机

D. 低压甲烷压缩机停

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【单选题】

关于热区正常停车准备工作，下列做法不正确的是___。

A. 停车前一小时碳三加氢停止注氢,截止阀关闭

B. 维持各塔罐正常液面稳定操作

C. 确认有一台丙烯干燥器再生完毕

D. 丙烯回收流程已设定好

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【单选题】

下列属于热区正常停车前的准备工作的是___。

A. 丙烯产品停止采出

B. 不凝气改返燃料气系统

C. 停止碳四采出

D. 碳三加氢反应器停止注氢,且关闭氢气调节阀前闸阀

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【单选题】

工艺管线,设备倒空后氮气置换需达到氮气≥___%。

A. 98

B. 96

C. 80

D. 85

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【单选题】

容器倒空时应先（）,后___。

A. 充压，泄压

B. 排液，泄压

C. 泄压，排液

D. 置换，泄压

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【单选题】

设备倒空的先后顺序为___。

A. 先泄压,后排液

B. 先导液,后泄压

C. 泄压和导液可同时进行

D. 无先后次序

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【单选题】

进入设备内部作业时，有机物含量应小于___。

A. 0.1%

B. 0.2%

C. 0.5%

D. 1%

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【单选题】

进入设备内部用火作业时，氧气含量应大于___。

A. 12.5%

B. 16.5%

C. 19.5%

D. 23.5%

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【单选题】

下列各项关于现场动火的说法正确的有___。

A. 几个动火项目可办一个动火证

B. 动火分析只用作设备，管线内部即可

C. 动火监护人无权终止不合理要求的动火

D. 动火分析要求统一规定为管内≤0.1%,管外≤0.2%

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【单选题】

一个监火人最多可监护的点数为___点。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

介质为易燃易爆物质时，抽调盲板周围___米范围内不准动火。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 40

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【单选题】

高压下操作，爆炸极限会___。

A. 加宽

B. 变窄

C. 不变

D. 不一定

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【单选题】

乙烯在空气中的爆炸极限为___% V 。

A. 2.2~63

B. 3.1~63

C. 2.2~36

D. 2.7~36

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【单选题】

乙烯的爆炸极限___。

A. 2、7～36%

B. 5、4～32%

C. 6、1～43%

D. 17、2～49、1%

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【单选题】

甲烷的爆炸极限是___。

A. 5～15%

B. 10～20%

C. 15～45%

D. 15～60%

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【单选题】

氢气是一种高度易爆气体，在空气中的爆炸极限是___。

A. 1-10%

B. 5-40%

C. 4-74%

D. 8-35%

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【单选题】

关于氮气性质的叙述正确的是___。

A. 黄色无味的惰性气体

B. 不可用来灭火

C. 能使人窒息

D. 在充满氮气的环境下工作要戴过滤式防毒面具

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【单选题】

下列关于氮气特性的叙述正确的是___。

A. 易燃易爆

B. 有臭鸡蛋味

C. 无色无毒

D. 人体吸入有害

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【单选题】

关于氮气的防护，下列说法正确的是___。

A. 氮气对人体没有毒,所以不需防护

B. 设备在氮气置换时,操作工不会窒息

C. 在充满氮气的环境下工作要戴过滤式防毒面具

D. 在发生氮气窒息时,抢救人员一定要戴上隔离式防毒面具

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【单选题】

分离单元废液的来源是___。

A. 干燥器再生前的倒液

B. 精馏塔ＬＤ的排放

C. 碳二加氢反应器产生的绿油

D. 停车后系统液体的排放

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【单选题】

分离单元废气的来源是___。

A. 干燥器的再生

B. 精馏塔的不凝气

C. 取样球胆置

D. 停车后系统的排放

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【单选题】

按照国家排放标准规定，排放废水的pH值应为___。

A. 小于3

B. 3～4

C. 4～6

D. 6～9

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【单选题】

加阻聚剂过程中散落在地面的药剂处理方式是___。

A. 无需处理

B. 用水冲进地沟

C. 用沙子吸收然后清理沙子

D. 以上方式都可以

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【单选题】

热区正常停车时，碳三加氢反应器最初的处理是___。

A. 切断氢气

B. 切断进料

C. 反应器走旁路

D. 切断氢气和进料

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【单选题】

碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是___。

A. 降低氢炔比

B. 降低入口温度

C. 对反应器进行手动停车

D. 注入粗氢降低催化剂活性

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【单选题】

脱丁烷塔在___停车。

A. 热区停车前

B. 丙烯精馏塔停车后

C. 低压脱丙烷塔停车后

D. 低压脱丙烷塔停车前

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【单选题】

脱丁烷塔停车时在___停止塔的加热。

A. 停止进料前

B. 停进料时

C. 塔釜液位降至10%时

D. 塔釜液位50%时

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【单选题】

裂解装置的排放气体,与来自芳烃和___单元的火炬气汇合,送往A火炬。

A. 丁二烯

B. 聚丙烯

C. 甲烷

D. 乙二醇

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【单选题】

分离系统正常停车时，为避免影响产品质量下列各塔中最先动作的塔是___。

A. 脱甲烷塔

B. 脱乙烷塔

C. 脱丙烷塔

D. 乙烯精馏塔

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