【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。J271
A. 100
B. 120
C. 140
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
A. 每3分钟
B. 5分钟
C. 8分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335
A. 每分钟
B. 1分钟
C. 2分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
A. 200
B. 400
C. 1000
推荐试题
【单选题】
火灾报警控制器开机的顺序为___。
A. 主电电源开关、备用电开关、控制器工作开关
B. 备用电开关、主电电源开关、控制器工作开关
C. 控制器工作开关、主电电源开关、备用电开关
【单选题】
一旦出现火情，消防控制室将成为紧急信息汇集、显示、处理的中心，___控制各种相关设备，达到疏导和保护人员、控制和扑灭火灾的目的
A. 最方便地
B. 正确、迅速地
C. 人工手动
【单选题】
下列关于室外消火栓设置的说法中，错误的是___
A. 室外消火栓应集中布置在建筑消防扑救面一侧，且不少于2个。
B. 室外消火栓的保护半径不应大于150m
C. 地下民用建筑应在入口附近设置室外消火栓，且距离出入口不宜小于5米，不宜大于40米。
【单选题】
关于《消防控制室值班记录》填写说明要求叙述不正确的是___。
A. 可根据消防控制室情况按照时间依次编写，序号内容以便于查询为主
B. 由消防安全管理人员填写所在时间段内火灾报警控制器的运行情况，如出现异常问题需填写相应原因和处理结果
C. 由值班人员填写所在时间段内控制室内其他消防系统运行情况，如出现异常问题需填写相应原因和处理结果
【多选题】
泡沫灭火剂的灭火机理为___ ？[多选题]
A. 在燃烧物表面形成泡沫覆盖层，窒息灭火
B. 防止可燃物本身和附近可燃物质的蒸发
C. 泡沫析出的水对燃烧物表面进行冷却
D. 泡沫受热蒸发的水蒸汽降低燃烧区周围氧的浓度
