【单选题】
国产CYD系列高灵敏直流测速发电机，具有结构简单、耦合度好、___、反应快、可靠性好的特点。
A. 输出比电势低，线性误差小
B. 输出比电势高，线性误差小
C. 输出比电势高，线性误差大
D. 输出比电势低，线性误差大
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
直流测速发电机在___时，由于电枢电流的去磁作用，使输出电压下降，从而破坏了输出特性U=f(n)的线性关系。
A. RL较小或转速过高
B. RL较大或转速过高
C. RL较小或转速过低
D. 转速过低
【单选题】
为减小剩余电压误差，其办法有___。
A. 提高励磁电源频率，在输出绕组电路补偿
B. 降低励磁电源频率，提高制造精度和加工精度
C. 提高制造精度和加工精度，在输入绕组电路补偿
D. 提高制造精度和加工精度，在输出绕组电路补偿
【单选题】
为了减小直流测速发电机的误差，使用时必须注意___。
A. 外接负载电阻尽可能大些
B. 外接负载电阻尽可能小些
C. 外接负载电阻等于规定的最小负载电阻
D. 在直流测速发电机输出端连接滤波电路
【单选题】
实际的直流测速发电机一定存在某种程度的非线性误差，CYD系列永磁式低速直流测速发电机的线性误差为___。
A. 19%一2%
B. 0.5%-1%
C. 0.1%-0.25%
D. 0.01%-0.1%
【单选题】
测速发电机产生误差的原因很多，主要有___，电刷与换向器的接触电阻和接触电压，换向纹波，火花和电磁干扰等。
A. 电枢反应，电枢电阻
B. 电枢电阻
C. 电枢反应，延迟换向
D. 换向纹波，机械联轴器松动
【单选题】
直流调速装置安装无线电干扰抑制滤被器与进线电抗器，必须遵守滤被器网侧电缆与负载侧电缆在空间上必须隔离。整流器交流侧电抗器电流按___。
A. 电动机电枢额定电流选取
B. 等于电动机电枢额定电流0.82倍选取
C. 等于直流侧电流选取
D. 等于直流侧电流0.82倍选取
【单选题】
直流调速装置可运用于不同的环境中，并且使用的电气元件在抗干扰性能与干扰辐射强度存在较大差别，所以安装应以实际情况为基础，遵守___规则。
A. 3C认证
B. 安全
C. EMC
D. 企业规范
【单选题】
直流调速装置通电前硬件检查内容有电源电路检查，信号线、控制线检查，设备接线检查，PLC接地检查。通电前一定要认真进行___，以防止通电后引起设备损坏。
A. 电源电路检查
B. 信号线、控制线检查
C. 设备接线检查
D. PLC接地检查
【单选题】
直流调速装置安装的现场调试主要有硬件检查和程序(软件)调试两大内容。调试前准备工作主要有：收集有关资料、熟悉并阅读有关资料和说明书、主设备调试用仪表的准备。其中要___，这是日后正确使用设备的基础。
A. 程序(教件)调试
B. 熟悉并阅读有关资料和说明书
C. 设备接线检查
D. 硬件检查
【单选题】
直流调速装置调试前的准备工作主要有___。
A. 收集有关资料，熟悉并阅读有关资料和说明，调试用仪表的准备
B. 收集有关资料，接通电源
C. 阅读有关资料和说明书，加装漏电保护器
D. 调试用仪表的准备，主电路和控制电路的接线，编制和输入控制程序
【单选题】
双闭环直流调速系统调试中，出现转速给定值U，达到设定最大值时，而转速还未达到要求值，应___。
A. 逐步减小速度负反馈信号
B. 调整速度调节器ASR限幅1s
C. 调整电流调书器ACR限幅
D. 逐步减小电流负反馈信号
【单选题】
欧陆514直流调速装置ASR的限幅值是用电位器P5来调整的。通过端子7上监式低外接0-7.5V的直流电压，调节P5可得到最大电枢电流为___。
A. 1.1格标定电流的限幅值
B. 1.5倍标定电流的限幅值1%
C. 1.1格电机额定电流的限幅值
D. 等于电机额定电流的限幅值独电阻
【单选题】
空心杯转子异步测速发电机主要由内定子，外定子及杯形转子所组成。以下正确的说法是___。
A. 励磁绕组，输出绕组分别嵌在外/内定子上，彼此在空间相差90°电角度
B. 励磁绕组，输出绕组分别嵌在内/外定子上，彼此在空间相差90°电角度
C. 励磁绕组，输出绕组嵌在内定子上，彼此在空间相差180°电角度
D. 励磁绕组，输出绕组嵌在外定子上，彼此在空间相差90°电角度
【单选题】
交流测速发电机有空心杯转子异步测速发电机、笼型转子异步测速发电机和同步测速发电机3种，目前应用最为广泛的是___。
A. 同步测速发电机
B. 笼型转子异步测速发电机
C. 空心杯转子异步测速发电机
D. 同步测速发电机和笼型转子异步测速发电机
【单选题】
___与交流伺服电动机相似，因输出的线性度较差，仅用于要求不高的检测场合。
A. 笼型转子异步测速发电机
B. 空心杯转子异步测速发电机
C. 同步测速发电机
D. 旋转变压器
【单选题】
当交流测速发电机的转子转动时，由杯形转子电流产生的磁场与输出绕组轴线重合，在输出绕组中感应的电动势的频率与___。
A. 励磁电压频率相同，与转速相关
B. 励磁电压频率不同，与转速无关
C. 励磁电压频率相同，与转速无关
D. 转速相关
【单选题】
对空心杯转子异步测速发电机，正确的说法是当转子转动时，在输出绕组中感应的___。
A. 电动势大小正比于杯形转子的转速，而频率与转速有关。
B. 电动势大小正比于杯形转子的转速，而频率与励磁电压频率无关
C. 电动势大小正比于杯形转子的转速，而频率与励磁电压频率相同，与转速无关
D. 电动势大小及频率正比于杯形转子的转速
【单选题】
异步测速发电机的定子上安装有___。
A. 一个绕组
B. 两个串联的绕组
C. 两个并联的绕组
D. 两个空间相差90°电角度的绕组686.异步测速发电机的误差主要有线性误差、剩余电压、相位误差。为减小线性
【单选题】
误差，交流异步测速发电机都采用___，从面可忽略转子漏抗。
A. 电阻率大的铁磁性空心杯转子
B. 电阻率小的铁磁性空心杯转子
C. 电阻率小的非铁磁性空心杯转子
D. 电阻率大的非铁磁性空心杯转子
【单选题】
为减小线性误差。测速发电机都采用电阻率大的非磁性空心杯转子。此外___，也可以减小线件很多。
A. 提高励碰电源频率
B. 降低励磁电源频率
C. 提高励磁电源电压
D. 降低励磁电源电压
【单选题】
在计真机解答系统中，要求测速发电机误差小、剩余电压低。___的线性误差、剩余电压等方面能满足上述的精度要求。
A. 永磁式直流测速发电机
B. 交流异步测速发电机
C. 交流同步测速发电机
D. 电磁式直流测速发电机
【单选题】
实际的直流测速发电机一定存在某种程度的非线性误差，CYD系列永磁式低速直流测速发电机的线性误差为___。
A. 1%～5%
B. 0.5%~1%
C. 0.1%~0.25%
D. 0.01%~0.1%
【单选题】
在自控系统中不仅要求异步测速发电机输出电压与转速成正比，而且也要求输出电压与励磁电源同相位。相位误差可在___，也可在输出绕组电路补偿。
A. 输出回路中并联电感进行补偿
B. 励磁回路中并联电容进行补偿
C. 励磁回路中串联电容进行补偿
D. 输出回路中串联电感进行补偿
【单选题】
将变频器与PLC等上位机配合使用时，应注意___。
A. 使用共同地线、最好接入噪声滤波器、电线各自分开
B. 不使用共同地线、最好接入噪声滤波器、电线汇总一起布置
C. 不使用共同地线、最好接入噪声滤波器、电线各自分开
D. 不使用共同地线、最好不接入噪声滤波器、电线汇总一起布置
【单选题】
变频器网络控制的主要内容是___。
A. 启停控制、转向控制、显示控制
B. 启停控制、转向控制、电动机参数控制
C. 频率控制、显示控制
D. 频率控制、启停控制、转向控制
【单选题】
变频器启停方式有面板控制、外部端子控制、通信端口控制。当与PLC配合组成远程网络时，主要采用___方式。
A. 面板控制
B. 外部端子控制
C. 通信端口控制
D. 脉冲控制
【单选题】
电动机的启动转矩必须大于负载转矩。若软启动器不能启动某负载，则可改用的启动设备是___。
A. 采用内三角接法的软启动器
B. 采用外三角接法的软启动器
C. 变频器
D. 星一三角启动器
推荐试题
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于 列次。___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察
【单选题】
运营单位应根据所辖线路设施设备配置及运行环境、 、相关经验借鉴等情况，对本办法所列风险点及可能产生的风险作进一步补充及细化。___
A. 安全管理水平
B. 路设施设备配置
C. 闭环管理
D. 危险源
【单选题】
设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元，行车组织、客运组织、运行环境类应细化到 的关键操作步骤。___
A. 岗位或人员
B. 关键岗位
C. 关键人员
D. 隐患排查
【单选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定 并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。___
A. 安全风险等级
B. 技能等级
C. 职业等级
D. 隐患治理
