杆上跌落式熔断器安装完成后，如无合适的熔丝，可临时用铜丝代替高压熔丝_答案

【判断题】

杆上跌落式熔断器安装完成后，如无合适的熔丝，可临时用铜丝代替高压熔丝

A. 对

B. 错

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导线截面积的大小是决定导线通过最大允许电流的重要因素

A. 对

B. 错

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兆欧表、万用表都能测量绝缘电阻，只是适应范围不同，但其基本原理是一样的

A. 对

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为提高功率因数，减少无功功率在电网中通过，无功补偿设备应在用户就地装设

A. 对

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A. 对

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A. 对

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避雷器是用来限制过电压幅值的保护电器，它与被保护设备并联，当过电压值达到避雷器的动作电压时，避雷器自动导通，将电流通过接地装置泄入大地，过电压过后，又自动关闭不导通，从而保护了与其并联的电气设备

A. 对

B. 错

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在使用电锤钻孔时，要选择无暗配电线处，并应避开钢筋

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活络扳手的规格用长度×最大开口宽度表示，单位为mm，例如：150mm×19mm表示活络扳手长度150mm，开口宽度19mm

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5mm2塑料绝缘铜线的允许载流量为32A

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对于电容量大的设备，在测量完毕后，就不必将被测设备对地进行放电了

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测电容器、电力电缆、大容量变压器及电机等电容较大的设备时，兆欧表必须在额定转速状态下将测电笔接触或离开被测设备，以避免因电容放电而损坏兆欧表

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拉线金具起拉线与电杆、拉线棒、绝缘子的连接作用

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登杆时要身体上身前倾，臀部后座，双手搂抱电杆

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起吊变压器时，要根据允许起吊重量合理选择卸扣型号

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异步电动机短路保护，一般用于定子绕组的相间短路保护

A. 对

B. 错

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制动器抗热衰退的性能___

A. 与制动器摩擦副材料无关

B. 与制动器结构无关

C. 受摩擦材料摩擦因素下降的影响

D. 盘式制动器比鼓式制动器稳定性好

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【单选题】

制动时汽车跑偏的原因是___

A. 汽车轮胎气压不足

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D. 制动时车轮抱死

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【单选题】

下面哪一项不是汽车通过性几何参数？___

A. 轴距

B. 纵向通过角

C. 接近角

D. 离去角

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【单选题】

下面哪项不是汽车瞬态响应的特点？___

A. 时间上的滞后

B. 进入稳态所经历的时间

C. 横摆角速度上的波动

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【单选题】

关于回正力矩，不正确的说法是___

A. 回正力矩随垂直载荷的增大而增大

B. 在同样侧偏角下，尺寸大的轮胎一般回正力矩大

C. 子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的小

D. 轮胎的气压低，接地时间长，轮胎拖距大，回正力矩也就大

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最大爬坡度是指Ⅴ挡最大爬坡度

A. 对

B. 错

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低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

A. 对

B. 错

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换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

A. 对

B. 错

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当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低25%左右

A. 对

B. 错

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随着驱动力的增加，轮胎回正力矩通常也有所增大，增加了过多转向的趋势

A. 对

B. 错

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【判断题】

对轿车，特别要强调它的爬坡能力

A. 对

B. 错

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【判断题】

低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

A. 对

B. 错

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换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

A. 对

B. 错

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当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低5%左右

A. 对

B. 错

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加速时前轴侧偏角增加，后轴侧偏角减小，汽车有增加不足转向的趋势

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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低CD值的轿车汽车后部最好采用舱背式或直背式

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

低CD值的轿车对车身底部没有要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有液力变矩器的汽车，在高速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

B. 错

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【判断题】

最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

在动力装置其他参数不变的条件下，若以动力性为主要目标，则可选用较小的主减速器传动比

A. 对

B. 错

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【判断题】

元件的特性和参数在设计时一旦选定后无法更改的悬架，称为被动悬架

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

B. 错

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【判断题】

在动力装置其他参数不变的条件下，若以经济性为主要目标，则可选用较大的主减速器传动比

A. 对

B. 错

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【判断题】

“只要发动机省油，汽车就一定省油”

A. 对

B. 错

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【判断题】

在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽车的后备功率不能反映汽车的动力性好坏

A. 对

B. 错

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传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

B. 错

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【判断题】

通常，慢主动悬架的作动器与一个弹簧串联(如液气弹簧)，再与一个减振器串联

A. 对

B. 错

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【判断题】

转弯时车轮行驶阻力与直线行驶时一样

A. 对

B. 错

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