运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在轨枕头时，距线路上的钢轨净距不少于50㎜_答案

【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在轨枕头时，距线路上的钢轨净距不少于50㎜

A. 对

B. 错

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【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在道心时，距线路的钢轨净距不少于300㎜

A. 对

B. 错

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【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道捣固作业看道：起道人俯身距起道机20～30m处的标准股上往回看，以起好的地段为准，看钢轨下腭水平线的高低情况，指挥压机手起道

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道捣固作业根据车流密度和线路状态，接头应适当抬高，不用考虑沉落量

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上起道，从上坡往下坡看时，每点都不能低，从下坡往上坡看时每点都不能高

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000

A. 对

B. 错

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【判断题】

锯轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±5mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±3mm，位置±3mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧2、5位，再1、6位，最后紧3、4位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过6mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底

A. 对

B. 错

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【判断题】

在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通

A. 对

B. 错

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【判断题】

"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性；2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔应设在曲线地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算

A. 对

B. 错

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防脱护轨应设置在钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通

A. 对

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排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定

A. 对

B. 错

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维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告

A. 对

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【判断题】

在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

社会主义荣辱观，是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继承发展

A. 对

B. 错

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为人民服务是公民道德建设的核心

A. 对

B. 错

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【判断题】

社会公道是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则

A. 对

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【判断题】

职业道德并不是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓职业是指由于社会分工而形成的具有特定专业和专门职责，并以所得收入作为主要生活来源的工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则、道德情操与道德品质的总和

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则

A. 对

B. 错

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【判断题】

阶级道德或社会道德，在很大范围上都是通过具体的职业道德形式表现出来的

A. 对

B. 错

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【判断题】

每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个社会不管有多少种职业就只有一种职业道德

A. 对

B. 错

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【判断题】

爱岗敬业是职业道德的基础与核心

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德是社会主义道德与铁路职业理想的统一

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德建设对安全文化建设不具备推动作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德建设有助于培育良好路风，促进人际关系的和谐

A. 对

B. 错

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【判断题】

“人民铁路为人民”是铁路建设和发展的一贯宗旨

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业理想是一个人对自己职业目标的认识

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业修养是一种自觉开展的思想斗争

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路运输服务是指针对人体的服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德只含有服务性行业的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德与铁路职业纪律是密不可分的

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职业道德状况的好坏，不会影响到整个社会的精神风貌

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

质量通常是指产品或者工作的优劣程度

A. 对

B. 错

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【判断题】

注重质量，讲究信誉，不是铁路职工必须具备的职业道德素质

A. 对

B. 错

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