下列___属于混凝土轨枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）失效？_答案

【多选题】

下列___属于混凝土轨枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）失效？

A. 挡肩破损，接近失去支撑能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）

B. 严重掉块

C. 明显折断

D. 有轻微裂纹

E. 有轻微掉块

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答案

ABC

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相关试题

【多选题】

接头夹板伤损达到下列那种情况应及时更换？___

A. 折断

B. 中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）：正线及辅助线有裂纹；车辆段（场）线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm

C. 其它部位裂纹发展到螺栓孔

D. 有小掉块

E. 锈蚀

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【多选题】

杭州地铁线路现在有以下___轨距标准？

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1445mm

D. 1450mm

E. 1430mm

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【多选题】

下列关于桥梁说法正确的是？___

A. 长度在20m及以下的桥梁称为小桥

B. 长度在20m以上至10Om的桥梁称为中桥

C. 长度在100m以上至500m的桥梁称为大桥

D. 长度在500m以上的桥梁称为特大桥

E. 长度在100m以上至500m的桥梁称为特大桥

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【多选题】

下列属于劳动保护用品的是？___

A. 安全帽

B. 劳保鞋

C. 荧光衣

D. 手套

E. 护目镜

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【多选题】

下列关于施工负责人说法正确的是？___

A. 施工负责人应提前确认好施工信息，做好施工准备

B. 施工负责人应与车站工作人员共同确认进站作业人数

C. 施工负责人有权终止有安全隐患的施工作业

D. 施工负责人应在施工结束后，确认人员工器具出清

E. 施工负责人是施工的主要负责人，行调及车站值班员应该听从施工负责人安排

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【多选题】

杭州地铁轨道线路已有的设计轨距有？___

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1445mm

D. 1460mm

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【多选题】

属于钢轨标记凸标的是___？

A. 厂标

B. 钢轨类型

C. 钢种代号

D. 制造日期

E. 炉罐号

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【多选题】

整体道床的优越性有___？

A. 结构稳定

B. 几何尺寸变化小

C. 日常维修工作量小

D. 价格高

E. 外观整洁

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【多选题】

短枕式整体道床有___优点？

A. 稳定、耐久

B. 结构比较简单

C. 造价较低

D. 施工容易

E. 进度较快

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【多选题】

木枕有___优点？

A. 弹性好，可缓和和列车的冲击作用

B. 易加工，运输、铺设、养护维修方便

C. 与钢轨联结比较简单

D. 有较好的绝缘性能

E. 价格便宜

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【多选题】

木枕有___缺点？

A. 易腐朽

B. 易开裂

C. 强度、弹性不完全一致

D. 易磨损

E. 易加工，运输、铺设、养护维修方便

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【多选题】

钢轨断面有___？

A. 钢轨

B. 轨头

C. 轨腰

D. 轨底

E. 轨面

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【多选题】

检修时应正确使用___个人劳动防护品？

A. 安全帽

B. 安全鞋

C. 反光背心

D. 手套

E. 道尺

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【多选题】

下列宜采用无砟道床的是哪几种道床结构？___

A. 地下线

B. 高架线

C. 地面车站

D. 库内线

E. 地面线

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【多选题】

轨检车对轨道线路局部不平顺检查评定项目有？___

A. 轨距、水平

B. 高低、轨向

C. 三角坑

D. 车体垂直振动加速度

E. 车体横向振动加速度

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【多选题】

轨检车对轨道线路的评定等级有？___

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

E. Ⅴ级

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【多选题】

轨道线路巡检人员应具备___条件？

A. 应经过考试合格，持有上岗证

B. 熟悉有关规章制度及线路业务知识和安全知识

C. 熟悉线岔情况，了解急救设备存放地点

D. 必须由工班长及以上人员带领作业

E. 有单独处理故障的能力

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【多选题】

轨道线路巡检人员应执行___制度？

A. 班前必须充分休息，精神饱满，班前严禁饮酒

B. 上班前应按规定穿戴好防护服装及劳保用品

C. 上下班执行考勤制度，必须参加工班的分工，有条件经常参加工班的点名及学习活动

D. 执行当日巡检情况记录制度，对发现的问题和处理情况以及需继续处理的问题记入巡道检查记录簿

E. 对危及安全的设备隐患，必需汇报工长并记录

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【多选题】

下列工器具中，需要加入液压油才能使用的___？

A. 史丹利发动机

B. 液压起道机

C. 轨距尺

D. 液压拨道器

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【多选题】

以下选项中，属于轨检车对轨道线路检查评定项目的有___？

A. 轨距

B. 三角坑

C. 高低

D. 车体垂直振动

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【多选题】

下列关于轨检车对线路偏差等级划分标准，说法正确的___？

A. 一共可以分为四个等级标准

B. Ⅰ级为保养标准

C. Ⅱ级为舒适度标准

D. IV级为临时补修标准

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【多选题】

下列关于轨检车对线路偏差等级扣分标准，说法正确的___？

A. Ⅱ级舒适度标准，每处扣5分

B. Ⅲ级临时补修标准，每处扣100分

C. Ⅲ级限速标准，每处扣301分

D. Ⅳ级限速标准，每处扣301分

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【多选题】

关于轨检车对每千米轨道线路动态评定标准，正确的___

A. 扣分总数在100分以内为优良

B. 扣分总数在50分以内为优良

C. 扣分总数在51～300分之间为合格

D. 扣分总数在300分以上为失格

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【多选题】

防止无缝线路胀轨跑道的措施有___？

A. 正确掌握钢轨锁定轨温

B. 提高线路横向阻力

C. 整治方向不良

D. 整治高低不良

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【多选题】

下列关于七堡停车场道岔说法正确的是___？

A. 七堡停车场所有道岔都是9号道岔

B. 七堡停车场所有道岔都是7号道岔

C. 七堡停车场所有道岔都是50轨

D. 七堡停车场所有两组菱形交渡

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【多选题】

施工负责人在施工前需要做的准备有___？

A. 提前明确作业计划，掌握作业内容作业区域等要素

B. 携带好施工负责人证，为请点做准备

C. 提前预约好工程车，方便下班回家

D. 提前准备好施工所需的施工工具

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【多选题】

下列影响曲线钢轨磨耗的因素有___

A. 线路坡度的大小

B. 机车牵引类型

C. 曲线半径

D. 曲线的长度

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【多选题】

下列关于轨道线路几何尺寸整改说法正确的___？

A. 用10米弦测量，轨向容许偏差不超过5㎜

B. 用10m弦量，前后高低误差站专线不超过6mm

C. 正线路轨距变化率不大于1/1000

D. 只要轨距水平不超标就可以了，其他不用管

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【多选题】

下列属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因有___？

A. 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

B. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

C. 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

D. 尖轨几何尺寸正常，外观无异常

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【多选题】

对于60Kg/m钢轨头部垂直磨损，达到以下___数值时，应判为重伤？

A. 9

B. 10

C. 12

D. 13

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【多选题】

平面曲线由___部分构成？

A. 缓和曲线

B. 圆曲线

C. 直线

D. 渡线

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【多选题】

曲线按半径数目可分为？___

A. 单曲线

B. 竖曲线

C. 复曲线

D. 缓和曲线

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【多选题】

按相邻两曲线的转向角分为？___

A. 单曲线

B. 同向曲线

C. 复曲线

D. 反向曲线

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【多选题】

关于三角坑以下说法错误的是___

A. 前后两点的水平正负误差的代数差超过4mm时为三角坑

B. 前后两点的水平正负误差的代数差超过6mm时为三角坑

C. 前后两点的水平正负误差的代数差超过8mm时为三角坑

D. 前后两点的水平正负误差的代数差超过10mm时为三角坑

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【多选题】

560以下关于50kg/m钢轨7号单开道岔护轨材质说法错误的是___

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 70kg/m

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【多选题】

中间轨距垫和接头轨距垫有几种号码___

A. 6号

B. 8号

C. 10号

D. 12号

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【多选题】

道岔静态几何尺寸允许偏差管理值按___确定

A. 行车速度

B. 线路类别

C. 作业类别

D. 车辆型号

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【多选题】

道岔静态几何尺寸允许偏差管理值可分为___

A. 作业验收

B. 经常保养

C. 临时补修

D. 综合维修

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【多选题】

钢轨折断标准有___

A. 钢轨全截面至少断成两部分

B. 裂纹已经贯通整个轨头截面

C. 裂纹已经贯通整个轨底截面

D. 钢轨顶面上有长大于50mm，深大于10mm的掉块

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【多选题】

每千米钢轨需要配置的轨枕根数有？___

A. 1667

B. 1680

C. 1440

D. 1450

E. 1665

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推荐试题

【单选题】

隧道巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨道巡查频率不应低于（）次/周___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

路基巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

接触网巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

车辆系统列检间隔时间不超过（）天___

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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【单选题】

车辆系统月检间隔时间不超过（）个月___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里___

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里___

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

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【单选题】

信号系统维护间隔时间不超过（）天___

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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【单选题】

整体使用寿命一般不超过（）年___

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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【单选题】

运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里___

A. 80

B. 70

C. 60

D. 50

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里___

A. 160

B. 150

C. 140

D. 130

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里___

A. 480

B. 470

C. 460

D. 450

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【单选题】

在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___

A. 专人

B. 主任

C. 部长

D. 副总

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【单选题】

运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免___

A. 因存放过久导致功能失效

B. 因存放过久导致丢失

C. 因存放过久导致遗忘

D. 因存放过久导致损坏

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【单选题】

运营单位应将维修返回的周转件与备品备件（）管理___

A. 区分

B. 集中

C. 分类

D. 分散

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【单选题】

新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施___

A. 动态功能测试

B. 静态功能测试

C. 运行测试

D. 工作测试

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全防护措施___

A. 试车线进行

B. 阵线进行

C. 室内进行

D. 室外进行

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好___

A. 安全防护措施

B. 施工措施

C. 保护措施

D. 应急措施

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【单选题】

测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___

A. 立即停止

B. 不得停止

C. 立即汇报

D. 立即逃跑

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。___

A. 全过程监控管理

B. 全过程遥控管理

C. 全过程现场管理

D. 全过程跟岗管理

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___

A. 安装工艺和标准

B. 安装地点和标准

C. 安装工艺和要求

D. 安装人员和方法

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【单选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 144

B. 145

C. 146

D. 147

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【单选题】

软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好安全防护___

A. 技术交底

B. 方案汇报

C. 记录

D. 观察

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【单选题】

城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、（）保障方案等文件进行事前审核后，办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___

A. 安全

B. 保护

C. 试验

D. 防护

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【单选题】

运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、状态稳定。___

A. 运行维护

B. 保护校验

C. 高压试验

D. 排查记录

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【单选题】

托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订（），明确服务项目、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___

A. 书面协议

B. 口头协议

C. 会议纪要

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【单选题】

托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确（）、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___

A. 服务项目

B. 人员数量

C. 工作方法

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【单选题】

委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任___

A. 主体责任

B. 次要责任

C. 无责任

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【单选题】

运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理___

A. 委外服务

B. 人员

C. 技术

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【单选题】

营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持___

A. 故障情况

B. 故障原因

C. 故障时间

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