正线线路中钢轨上的F代表___。_答案

【单选题】

正线线路中钢轨上的F代表___。

A. 超高

B. 一个字母

C. 正矢点

D. 半径

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【单选题】

菱形道岔如何判定右股___。

A. 随意

B. 面向停车场或者车站左边

C. 都可以

D. 面向停车场或者车站右边

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【单选题】

使用添乘仪时，应该按___选择车型。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

高于标准股的记___。

A. ＋

B. -

C. *

D. #

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【单选题】

低于标准股的记___。

A. ＋

B. -

C. *

D. #

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【单选题】

正线的轨距变化率不大于___。

A. 1/1000

B. 1/500

C. 1/250

D. 1/200

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【单选题】

其他线路的轨距变化率不大于___。

A. 2/1000

B. 1/300

C. 1/250

D. 1/200

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【单选题】

全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.

A. 1

B. 2

C. 4

D. 5

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【单选题】

停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过___mm。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 6

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【单选题】

正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

线整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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【单选题】

车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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【单选题】

车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。

A. 150

B. 152

C. 155

D. 160

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【单选题】

位于弦___的点的矢距叫做正矢

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

弦长___的矢距称为外矢距。

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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【单选题】

为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。

A. 外轨

B. 内轨

C. 内外轨

D. 过

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【单选题】

超高与地铁列车速度的平方成___。

A. 正比

B. 反比

C. 不成比例

D. 倒数

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。

A. 250mm

B. 200mm

C. 150mm

D. 100mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。

A. 4000

B. 5000

C. 6000

D. 7000

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以___为单位。

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对

A. 3对

B. 4对

C. 5对

D. 6对

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【单选题】

观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为-6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为-3mm

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【单选题】

铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 道口

D. 小半径曲线

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【单选题】

长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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【单选题】

车站必须设在曲线时，半径应不小于___。

A. 500m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

线路综合维修周期依据___确定。

A. 通过总重

B. 年通过总重

C. 机车轴重

D. 车辆轴重

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【单选题】

调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。

A. 8mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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推荐试题

【单选题】

108接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用___方式。

A. 取消进路

B. 总人解

C. 区故解

D. 单独解锁

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【单选题】

信号控制台“区域选择”中的车站，处于___状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。

A. 自控

B. 他控

C. 未控

D. 站控

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【单选题】

110卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：___。

A. 紧急站控状态

B. 站控状态

C. 强行站控状态

D. 遥（中）控状态

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【单选题】

地铁信号分为视觉信号和___。

A. 旗信号

B. 色灯信号机

C. 听觉信号

D. 信号灯

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【单选题】

112手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于___。

A. 机械锁闭

B. 预先锁闭

C. 区段锁闭

D. 单独锁闭

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【单选题】

滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于___。

A. 自动位

B. 隔离位

C. 手动开位

D. 手动关位

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【单选题】

卡斯柯信号系统中，信号机旁显示___“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。

A. 黄色

B. 红色

C. 绿色

D. 白色

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【单选题】

115卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示___。

A. 计轴区段被A T C报告失效

B. 计轴区段有车占用

C. 计轴区段处于限速状态

D. 计轴区段处于锁闭状态

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【单选题】

116运营前检查完毕，车站值班员应及时向行调汇报___内容。

A. 运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常

B. 行车设备、备品齐全完好

C. 道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常

D. 以上都是

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【单选题】

117车站自动扶梯发生故障，可通过值班室___设备的报警发现。 A

A. BA S

B. FA S

C. ATS

D. PIS

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【单选题】

119下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是___。

A. 红光带（紫光带）

B. 白光带

C. 黄光带

D. 绿光带

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【单选题】

120___情况下，进路无法排列。

A. 进路上道岔位置不正确

B. 进路上道岔位置不正确且锁闭

C. 进路上道岔位置正确

D. 进路上道岔位置正确且锁闭

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【单选题】

121车站按照在线路上的位置可以分为___。

A. 有道岔车站、无道岔车站

B. 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站

C. 中间站、始发站、终到站

D. 尽头式车站、通过式车站、混合式车站

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【单选题】

122信号系统中ATS表示___。

A. 列车自动驾驶

B. 列车自动控制

C. 列车自动监控

D. 列车自动运

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【单选题】

123车控室[综控室]不能利用___监控列车到发情况。

A. 车控室（综控室）综合后备盘

B. CCTV电视监视系统

C. 信号系统车站工作站

D. 现场人员

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【单选题】

124道岔由转辙部分、___和辙叉部分组成。

A. 电气部分

B. 机械部分

C. 连接部分

D. 控制部分

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【单选题】

125排列进路时，信号系统均会检查___。

A. 是否有敌对进路

B. 道岔位置是否正确

C. 信号机是否开放

D. 以上均检查

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【单选题】

126《地铁设计规范》中，道床面低于钢轨底面不宜小于___。

A. 70 mm

B. 60 mm

C. 80 mm

D. 90 mm

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【单选题】

127任意___或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形，属于施工冲突。

A. 一项

B. 两项

C. 三项

D. 四项

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【单选题】

128对于工程车描述正确的是___。

A. 由电动客车担当

B. 该列车不办理闭塞手续

C. 该列车未安装车载ATP设备

D. 该列车为运行图图定列车

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【单选题】

129下列哪些不属于动火前“八不”要求：___。

A. 防火、灭火措施不落实不动火

B. 周围易燃易爆物未清除不动火

C. 盛装过气体，受热膨胀有爆炸危险的容器、管道不动火

D. 作业部门未指定现场负责人不动火

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【单选题】

130在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的___办理施工登记。

A. 值班站长

B. 值班员

C. 保安

D. 施工负责人

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【单选题】

131下列施工中不能在同一区段中同时进行的是___。

A. 更换道岔和线路巡检

B. 更换道岔和施工列车运行

C. 钢轨探伤和线路捣固

D. 清扫隧道柜和线路巡检

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【单选题】

132以下不属于特种作业证件的是___。

A. 天车证

B. 叉车证

C. 急救证

D. 电梯证

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【单选题】

133站内线路施工时，由___在车站两端端墙外轨道中央的道床上设置警示标识防护。

A. 站台保安

B. 站务员

C. 值班员

D. 施工负责人（或由其指定专人）

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【单选题】

134地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧___米内,为地铁安全保护区。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

135设计规范中，地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过3处，弯折角度宜大于___°。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

136地铁的旅行运行速度一般在___。

A. 40--80 km/h

B. 35--45 km/h

C. 20--30 km/h

D. 50--60 km/h

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【单选题】

137开行调试列车的命令由___发布。

A. 行车调度

B. 电力调度

C. 环控调度

D. 防灾调度

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【单选题】

138施工作业完毕后，需___。

A. 要求施工人员迅速离站

B. 对施工结果进行研判

C. 针对施工进度进行把控

D. 对施工涉及的行车设备进行试验

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【单选题】

139渡线是由___组成的连接两条平行线路的联接设备。

A. 1个单开道岔

B. 2个单开道岔

C. 3个单开道岔

D. 4个单开道岔

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【单选题】

140列车运行图图定开行600列实际开行列车数580列列车运行图兑现率___。

A. 50%

B. 70%

C. 96.67%

D. 100%

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【单选题】

141正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率___。

A. 50%

B. 70%

C. 90.9%

D. 100%

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【单选题】

142施工计划受理的权限,下列说法正确的是___。

A. 旬施工计划及临时性生产任务由调度中心受理

B. 旬施工计划及临时性生产任务由各专业调度中心受理

C. 计表维修计划由调度中心受理

D. 车辆段信号楼受理所辖线路车场内的旬施工计划、临时性生产任务及计表维修计划

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【单选题】

143渡线属于___。

A. 正线

B. 停车线

C. 联络线

D. 辅助线

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【单选题】

144单个滑动门无法关闭时，站务员在使用 L CB 操作站台门时，应打在___位。

A. 自动

B. 手动

C. 隔离

D. 任意位

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【单选题】

145站台门控制系统中就地控制盘的英文缩写为___。

A. PS A

B. P S L

C. PS C

D. D C U

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【单选题】

146司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于___，并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。

A. 手动位

B. 自动位

C. 隔离位

D. 关门位

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【单选题】

147环境监视与控制系统称为___系统。

A. BA S

B. F AS

C. PI S

D. A TS

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【单选题】

148站台门以下控制方式中___优先级最高。

A. 人工机械解锁

B. PS L操作

C. I B P盘操作

D. L CB操作

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