车辆段巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。_答案

【多选题】

车辆段巡道应该以___km/h的速度全面查看线路和道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

线路中心的位移不得超过___mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【多选题】

检查道岔支距时，实际支距于设计支距误差不超过___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

用液压拨道器拨道时，扒窝深度应该为___mm.

A. 120-125

B. 125-130

C. 130-135

D. 135-140

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【多选题】

拨道器油缸应该与轨面不大于___°。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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【多选题】

拨道时，回弹量一般预留___mm

A. 2~3

B. 3~4

C. 4~5

D. 5~6

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【多选题】

拨道作业时，一般用___台液压拨道器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

指挥人与拨道人之间，在拨大弯时，应该距离___m。

A. 25

B. 50

C. 75

D. 100

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【多选题】

指挥人与拨道人之间，在拨小弯时，应该距离___m。

A. 25

B. 50

C. 75

D. 100

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【多选题】

改动轨矩时，加垫的三角铁铁片的数量不得超过___片。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

扒砟时，并与轨枕成___°角。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 75

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【多选题】

扒砟时，要保证枕木盒内有___的石砟。

A. 三分之二

B. 二分之一

C. 三分之一

D. 四分之一

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【多选题】

在使用捣鼓机时，要启动捣鼓机运转___min,检查电机各部温升是否正常。

A. 1~3

B. 2~3

C. 3~5

D. 1~7

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【多选题】

捣鼓范围为钢轨两侧各不少于___mm。

A. 100

B. 450

C. 300

D. 200

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【多选题】

无缝线路轨温超过锁定轨温___℃是禁止作业。

A. 20

B. 21

C. 22.5

D. 25

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【多选题】

焊缝接头探测一年___次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

常规的探测一年___次

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【多选题】

进行打磨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【多选题】

进行锯轨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【多选题】

一组道岔需要测量___处支距

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【多选题】

一组道岔中的叉心部分需要量___处。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【多选题】

正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。

A. 1435

B. 1440

C. 1445

D. 1450

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【多选题】

车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。

A. 1435

B. 1440

C. 1445

D. 1450

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【多选题】

地铁正线采用___道床，停车场采用（）道床。

A. 无砟，有砟

B. 无砟，无砟

C. 有砟，有砟

D. 有砟，无砟

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【多选题】

尖轨动程规定在第___连接杆(拉杆)中心处测量

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

正线线路中钢轨上的R代表___。

A. 超高

B. 一个字母

C. 正矢点

D. 半径

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【多选题】

正线线路中钢轨上的H代表___。

A. 超高

B. 一个字母

C. 正矢点

D. 半径

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【多选题】

正线线路中钢轨上的F代表___。

A. 超高

B. 一个字母

C. 正矢点

D. 半径

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【多选题】

菱形道岔如何判定右股___。

A. 随意

B. 面向停车场或者车站左边

C. 都可以

D. 面向停车场或者车站右边

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【多选题】

使用添乘仪时，应该按___选择车型。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

高于标准股的记___。

A. ＋

B. -

C. *

D. #

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【多选题】

低于标准股的记___。

A. ＋

B. -

C. *

D. #

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【多选题】

正线的轨距变化率不大于___。

A. 1/1000

B. 1/500

C. 1/250

D. 1/200

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【多选题】

其他线路的轨距变化率不大于___。

A. 2/1000

B. 1/300

C. 1/250

D. 1/200

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【多选题】

全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【多选题】

正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.

A. 1

B. 2

C. 4

D. 5

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【多选题】

停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过___mm。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 6

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【多选题】

正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【多选题】

停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【多选题】

线整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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【多选题】

车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

C. DCC

D. 不用

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推荐试题

【单选题】

CRH380B型动车组牵引电机和通过联轴器连接。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

动车组的功率通过齿轮箱传递给轮对。

A. 通风机

B. 牵引风机

C. 主空压机

D. 牵引电机

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【单选题】

动车组牵引电机的功率通过传递给轮对。

A. 通风机

B. 齿轮箱

C. 构架

D. 牵引风机

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【单选题】

型动车组车轮采用LMD磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH1A型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用LMA磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380A统型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用CN磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380B型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMB

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组车轮采用磨耗型踏面。

A. LMA

B. LMD

C. CN

D. XP55

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【单选题】

CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是。

A. “U”形双牵引拉杆

B. 单牵引拉杆

C. “Z”形双牵引拉杆

D. 多牵引拉杆

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【单选题】

CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是。

A. “U”形双牵引拉杆

B. 单牵引拉杆

C. “Z”形双牵引拉杆

D. 多牵引拉杆

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【单选题】

CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是。

A. “U”形双牵引拉杆

B. 单牵引拉杆

C. “Z”形双牵引拉杆

D. 多牵引拉杆

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【单选题】

CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是。

A. “U”形双牵引拉杆

B. 单牵引拉杆

C. “Z”形双牵引拉杆

D. 多牵引拉杆

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【单选题】

CRH1A型动车组一系悬挂采用轴箱定位方式。

A. 拉杆式

B. 圆筒集层橡胶方式

C. 转臂式

D. 拉板式

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【单选题】

CRH380A统型动车组一系悬挂采用轴箱定位方式。

A. 拉杆式

B. 圆筒集层橡胶方式

C. 转臂式

D. 拉板式

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【单选题】

CRH380B型动车组一系悬挂采用轴箱定位方式。

A. 拉杆式

B. 圆筒集层橡胶方式

C. 转臂式

D. 拉板式

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【单选题】

型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。

A. CRH1

B. CRH380A统型

C. CRH3

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是轴箱定位。

A. 双拉杆式

B. 圆筒集层橡胶方式

C. 转臂式

D. 拉板式

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【单选题】

CRH1A型动车组二系悬挂系统中有。

A. 轴箱弹簧

B. 轴箱定位装置

C. 垂向减振器

D. 轴箱减振器

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【单选题】

CRH380B型动车组二系悬挂系统中有。

A. 轴箱弹簧

B. 轴箱定位装置

C. 垂向减振器

D. 轴箱减振器

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【单选题】

CRH5型动车组二系悬挂系统中有。

A. 轴箱弹簧

B. 轴箱定位装置

C. 垂向减振器

D. 轴箱减振器

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【单选题】

型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘，轴盘仅安装在拖车车轴上。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380A统型动车组拖车每条轮对上制动轮盘，轴盘仅安装在拖车车轴上。

A. 没有

B. 有一个

C. 有两个

D. 有三个

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【单选题】

CRH380A统型动车组拖车每条轮对上有两个制动轮盘，轴盘安装

A. 动车车轴

B. 拖车车轴

C. 动车或者拖车

D. 部分动车

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【单选题】

型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。

A. CRH1A

B. CRH2A

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH380B型动车组转向架每侧设有个抗蛇行减振器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

型动车组动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴，而非动力转向架有2根非动力轴。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组动力转向架有，而非动力转向架有2根非动力轴。

A. 2根动力轴

B. 2根非动力轴

C. 1根动力轴和1根非动力轴

D. 2根动力轴和1根非动力轴

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【单选题】

CRH5型动车组动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴，而非动力转向架有。

A. 2根动力轴

B. 2根非动力轴

C. 1根动力轴和1根非动力轴

D. 2根动力轴和1根非动力轴

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【单选题】

CRH5型动车组动力轴上装有，而非动力轴上装有3个制动盘。

A. 3个制动盘

B. 1个制动盘

C. 2个制动盘和1组齿轮箱

D. 2组齿轮箱

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【单选题】

型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了

A. 横向减振器座

B. 抗蛇形减振器座

C. 齿轮箱拉杆座

D. 垂向减振器座

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【单选题】

型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。

A. CRH5A

B. CRH380A统

C. CRH5G

D. CRH5E

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【单选题】

型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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【单选题】

CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为。

A. 架悬式

B. 抱轴式

C. 体悬式

D. 感应式

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【单选题】

型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5A

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【单选题】

CRH5型动车组基础制动采用的是。

A. 轮盘制动

B. 轮盘+轴盘制动

C. 轴盘制动

D. 踏面制动

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【单选题】

型动车组没有轮盘制动。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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