车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。_答案

【单选题】

车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。

A. 150

B. 152

C. 155

D. 160

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【单选题】

位于弦___的点的矢距叫做正矢

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

弦长___的矢距称为外矢距。

A. 起始处

B. 1/4处

C. 1/2处

D. 终点处

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【单选题】

测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

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【单选题】

为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。

A. 外轨

B. 内轨

C. 内外轨

D. 过

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【单选题】

超高与地铁列车速度的平方成___。

A. 正比

B. 反比

C. 不成比例

D. 倒数

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。

A. 250mm

B. 200mm

C. 150mm

D. 100mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。

A. 4000

B. 5000

C. 6000

D. 7000

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以___为单位。

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对

A. 3对

B. 4对

C. 5对

D. 6对

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【单选题】

观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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【单选题】

曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为-6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为-3mm

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【单选题】

铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 道口

D. 小半径曲线

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【单选题】

长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

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【单选题】

车站必须设在曲线时，半径应不小于___。

A. 500m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

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【单选题】

线路综合维修周期依据___确定。

A. 通过总重

B. 年通过总重

C. 机车轴重

D. 车辆轴重

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【单选题】

调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。

A. 8mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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【单选题】

下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫

A. 6号

B. 10号

C. 12号

D. 2号

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【单选题】

查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。

A. 20～30

B. 10～30

C. 20～40

D. 30～50

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【单选题】

4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。

A. 1508

B. 1516

C. 1506

D. 1510

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【单选题】

轨顶面边缘本身也是___。

A. 斜面

B. 垂面

C. 曲面

D. 平面

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【单选题】

___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

A. 曲线超高设置不当

B. 轨底坡不正确

C. 曲线方向不圆顺

D. 钢轨缺乏涂油措施

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【单选题】

尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。

A. 普通断面钢轨

B. 高型特种断面钢轨

C. 矮型特种断面钢轨

D. 直线型和曲线型

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【单选题】

关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，___是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对，造成转折器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本事硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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【单选题】

关于尖轨跳动产生原因的叙述，___是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实，有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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【单选题】

关于预防整治尖轨跳动措施的叙述，___是不确切的。

A. 焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B. 调直拱腰的尖轨，增补整修跟桥型垫板和防跳卡铁

C. 尖轨顶铁过短

D. 加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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【单选题】

关于导曲线轨距扩大的原因叙述，___是不正确的。

A. 列车与钢轨之间摩擦力

B. 列车横向推力

C. 车轮冲击钢轨

D. 列车离心力

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【单选题】

关于导曲线外股钢轨侧面磨耗产生的原因叙述，___是不正确的。

A. 曲线外股没有设置超高

B. 长期受离心力作用

C. 导曲线存在反超高

D. 导曲线轨距超限

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【单选题】

关于辙叉轨距不合标准产生的原因叙述，___是不确切的。

A. 拨正直股方向

B. 查照间隔和护背距离不合标准

C. 护轨轮缘槽尺寸不合标准

D. 辙叉轮缘槽尺寸不合标准

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【单选题】

无缝线路地段安排全年维修计划时，一般不考虑___。

A. 季节特点

B. 锁定轨温

C. 线路状态

D. 轨道类型

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【单选题】

在线路上焊接钢轨时，气温不应低于___℃。

A. -5

B. 0

C. 5

D. 10

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推荐试题

【单选题】

旅客氧气面罩可以：___

A. 自动放出；

B. 人工放出；

C. A+B。

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【单选题】

旅客氧气系统供氧时：___

A. 持续供用；

B. 随着人的呼吸供用；

C. 间断供用。

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【单选题】

氧气面罩上的NORMAL/100%选择器放在100%时：___

A. 纯氧供用；

B. 氧气和客舱里的混合空气；

C. 纯氧持续供用。

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【单选题】

氧气面罩上的NORMAL/100%选择器放在正常位时：___

A. 纯氧供用；

B. 氧气和客舱里的混合气体；

C. 纯氧持续供用。

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【单选题】

氧气压力调节器可以把高压氧气调节到（）PSI：___

A. 68±8；

B. 78±8；

C. 50±5。

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【单选题】

氧气压力释放指示器上的绿色圆片被吹除时：___

A. 白色指示器出现；

B. 管路出口漏出；

C. 黄色指示器出现。

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【单选题】

机外氧气释放指示器正常情况下是何颜色：___

A. 红色

B. 黄色

C. 蓝色

D. 绿色

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【单选题】

机组氧气瓶安装在那里？___

A. 驾驶舱左侧

B. 电子设备舱

C. 前货舱右侧

D. 后货舱后部

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【单选题】

以下关于氧气系统的叙述正确的有：___

A. 决不要使用沾有油脂的抹布或工具在氧气瓶上安装接头或调压器

B. 只有标有“航空者呼吸氧气”字样的、或等效水准的氧气才能用于航空器上呼吸用的氧气系统中

C. 气态氧气与滑油或含沥青的物质结合能形成非常易爆炸的混合物

D. 以上叙述都正确

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【单选题】

客舱氧气面罩在什麽情况下自动落下___

A. 客舱高度为14000英尺时

B. 客舱高度为10000英尺时

C. 客舱氧气面罩无法自动落下，只有通过人工操纵

D. 飞机高度在14000FT的时候

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【单选题】

关于氧气面罩的充气束带的说法不正确的是___

A. 适合任意脸形的人

B. 按压红色耳片可以充气

C. 充气后可以将面罩收紧固定在脸上

D. 收藏在储藏盒中是泄气状态

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【单选题】

机外氧气释放器指示黄色,则表明。___

A. 正常．

B. 氧气瓶压力过高．

C. 氧气瓶可能已经过压释放．

D. 以上说法皆不正确．

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【单选题】

将氧气面罩选择器放在应急位使用时___

A. 按需向面罩提供稀释氧

B. 按需向面罩提供纯氧

C. C.连续向面罩提供纯氧

D. 连续向面罩提供稀释氧

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【单选题】

氧气发生器，一经启动，可供氧：___

A. 5分钟，如果所有面罩都使用。

B. 30分钟，若只有一个面罩使用。

C. 15分钟，每个面罩都一样。

D. 直到气瓶中氧气消耗完

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【单选题】

旅客氧气系统自动作动时延时继电器如何工作？___

A. 30秒后切断供电

B. 供电3秒

C. 30秒后供电

D. 3秒后供电

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【单选题】

如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？___

A. 只能通过起动机长面板上的开关

B. 自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作

C. 自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作

D. 由旅客自行拉出

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【单选题】

氧气选择开关在“TEST/RESET”（测试/复位）控制用于：___

A. A检查面罩供氧操作。

B. B阻止氧气进入面罩。

C. C控制氧气进入面罩的流量。

D. 控制氧气进入面罩的浓度

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【单选题】

怎么知道化学氧气发生器已经使用过?___

A. 气压表压力低．

B. ECAM页面有指示

C. 旅客氧气面罩已打开

D. 使用指示带呈黑色．

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【单选题】

以下关于ECAM页面氧气压力指示的叙述错误的有：___

A. 0至400psi指示为琥珀色

B. 400至1850psi为绿色

C. 低于1500psi时有琥珀色半边框

D. 大于2000psi时有闪烁指示

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【单选题】

机外氧气释放指示片丢失的情况下：___

A. MEL不可以放行

B. MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力

C. MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示

D. MEL可以放行，但是只能保留一天。

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【单选题】

APU供气时,交输valve选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下那种说法不对？___

A. A.左发引气valve关闭

B. B.右发引气valve关闭

C. C.交输引气valve自动关闭

D. D.APU引气valve自动关闭

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【单选题】

APU引气valve是怎么工作的?___

A. A.做为一个开/关valve

B. B.做为一个调节valve

C. C.A和B

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【单选题】

APU引气活气打开对发动机引气valve打开有优先权吗?___

A. A.对

B. B.错

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【单选题】

TCT的功能是:___

A. A.发送气压信号去控制FAV

B. B.向OPV发送气压信号

C. C.向PRV发送气压信号

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【单选题】

TLT的功能是:___

A. A.在过压情况下向OPV发送气压信号

B. B.向PRV发送气压信号去调节或关闭PRV

C. C.发送气压信号去控制FAV

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【单选题】

交输引气valve打开在:___

A. A.APU引气valve打开时

B. B.左发引气valve打开时

C. C.右发引气valve打开时

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【单选题】

哪一项不是TLT(温度限制恒温器)的功能___

A. A.反流抑制

B. B.对发动机引气有温度限制功能

C. C.对发动机引气有电气关断功能

D. D.对HPV(高压valve)的控制关断

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【单选题】

对大翼前缘,吊架,短舱进行环境保护（ENVIRONMENTPROTECTION）的目的是什么:___

A. A.冷却热的部件

B. B.防止过大压力

C. C.减小飞行阻力

D. D.加热冷的部件

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【单选题】

什么时候出现客舱高度警告？___

A. A.客舱高度9550英尺

B. B.客舱高度11300英尺

C. C.飞机高度39000英尺

D. D.飞机高度15000英尺

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【单选题】

下列哪个area不增压?___

A. A.电子舱

B. B.空调舱

C. C.后货舱

D. D.后客舱

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【单选题】

下列说法正确的是：___

A. A.安全valve有两个，一个防止正压超压，另一个防止反压超压。

B. B.后货舱门打开时，加温系统照常工作。

C. C.客舱高度达到15000英尺时，外流valve完全关闭。

D. D.在地面，电子舱通风系统只能是开路构型。

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【单选题】

以下关于HPV的说法错误的是:___

A. A.HPV(高压valve)关闭时,IPC(中压单向valve)打开

B. B.HPV(高压valve)打开时,IPC(中压单向valve)关闭

C. C.PRV(压力调节valve)关闭时,HPV(高压valve)关闭

D. D.PRV(压力调节valve)打开时,HPV(高压valve)打开

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【单选题】

以下关于发动机引气说法不正确的是：___

A. A.FAV(风扇空气valve)在发动机停车时处于关闭位

B. B.OPV(超压valve)在发动机停车时处于打开位

C. C.BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作

D. D.BMC1和BMC2可以互换

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【单选题】

正常情况下,当APU引气valve打开,交输引气valve选择器在自动位,则___

A. A.左发引气valve关闭;交输引气valve关闭

B. B.左发引气valve打开;交输引气valve打开

C. C.右发引气valve关闭;交输引气valve打开

D. D.右发引气valve打开;交输引气valve关闭

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【单选题】

当发动机和APU工作，且APU引气valve选择在ON位时，正确的陈述为：___

A. A发动机引气valve关，交输引气valve关，APU引气valve开

B. B发动机引气valve开，交输引气valve开，APU引气valve关

C. C发动机引气valve关，交输引气valve开，APU引气valve开

D. D发动机引气valve开，交输引气valve关，APU引气valve开

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【单选题】

572.为了给发动机开车提供外部空气，需要下列开关：___

A. A气源交输引气自动

B. B气源交输引气开

C. C发动机引气开关关

D. DAPU引气开关关

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【单选题】

高压空气由谁提供：___

A. A发动机1和/或发动机2引气系统，APU负载压气机，高压地面接头

B. B发动机1和/或发动机2引气系统

C. C发动机1和/或发动机2引气系统或APU负载压气机

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【单选题】

气源系统的工作由谁控制和监控：___

A. A一台BMC

B. B两台组件控制器

C. C两台BMC

D. D一台ECB

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【单选题】

PRV是如何驱动的？___

A. A气源

B. B电动

C. C以上两者

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【单选题】

当压力和温度不足以供应对应的发动机引气valve时会出现什么情况___

A. A中压valve关

B. BHPV开，中压级关

C. CHPV开，中压级保持同样形态

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