【单选题】
翼尖刹车(WTB)在不对称,超速,对称失控情况下开始工作。一旦翼尖刹车起动,能在空中解除吗___
A. 能
B. 不能
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
如果一部缝翼襟翼控制计算机(SFCC)失效,那么缝翼和襟翼___
A. 工作不受影响
B. 以一半速度工作
C. 缝翼失效,襟翼以一半速度工作
【单选题】
起飞后增速,速度为多少时形态由1+F自动收回到0位___
A. 195kt
B. 200kt
C. 215kt
【单选题】
正常情况下,可配平的水平安定面___
A. 由3个电动马达中的第一号马达驱动
B. 由3个电动马达一起驱动
C. 由2个电动马达中的第一号马达驱动
D. 由2个电动马达一起驱动
【单选题】
正常情况下,升降舵和安定面由___
A. PRIM1控制
B. PRIM2控制
C. SEC1控制
D. SEC2控制
【单选题】
当PRIM1和PRIM2都失效时,升降舵和安定面由谁操纵___
A. 升降舵由PRIM3操纵,安定面由SEC1操纵
B. 升降舵和安定面都由PRIM3操纵
C. 升降舵由SEC1操纵,安定面由PRIM3操纵
【单选题】
对于安定面,电传操纵优先于俯仰配平轮的机械操纵___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
如果失去蓝色和黄色液压系统,则失去对安定面的机械操纵___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
每个升降舵由几个电动液压伺服传动装置驱动?___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
当PRIM1,2,3计算机均失效时,自动驾驶是否可用___
A. 仍可用,自动驾驶将指令传给SEC1计算机
B. 仍可用,自动驾驶将指令传给SEC2计算机
C. 不可用
【单选题】
SEC计算机控制哪些扰流板___
A. 1,2,4,5号扰流板
B. 4,5,6号扰流板
C. 3,6号扰流板
【单选题】
正常情况下外侧副翼由哪部计算机控制___
A. PRIM1
B. PRIM2
C. PRIM3
D. SEC1
【单选题】
如果缝翼翼尖刹车工作,则襟翼___
A. 失效
B. 仍可操作
【单选题】
在下降中使用减速板,突然出现EGPWS警告,飞行员将油门加到TOGA但却忘记收回减速板,此时___
A. 减速板仍保持在伸出位,知道飞行员将其收回
B. 减速板自动收回
【单选题】
减速板的最大偏转量在形态2,3和全形态下减小___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在没有预位扰流板的情况下着陆,地面扰流板___
A. 将无法自动放出
B. 只要至少一台发动机选择了反推,地面扰流板将自动放出
【单选题】
在正常的方向舵电动控制中___
A. PRIM1控制蓝色液压传动,PRIM2控制绿色液压传动,PRIM3控制黄色液压传动
B. PRIM1控制黄色液压传动,PRIM2控制绿色液压传动,PRIM3控制蓝色液压传动
C. PRIM1控制绿色液压传动,PRIM2控制蓝色液压传动,PRIM3控制黄色液压传动
D. PRIM1控制绿色液压传动,SEC1控制蓝色和黄色液压传动
【单选题】
方向舵由三个独立的液压传动装置来作动___
A. 正常工作时,3个传动以并联的方式同时工作
B. 正常工作时,3个传动以串联的方式同时工作
C. 正常工作时,1个传动装置工作,其余2个备分
D. 正常工作时,2个传动装置工作,其余1个备分
【单选题】
当空速大于350kt时,方向舵行程极限值为___
A. 2度
B. 4度
C. 15度
D. 35度
【单选题】
当空速为120kt时,方向舵行程极限为___
A. 4度
B. 15度
C. 35度
D. 45度
【单选题】
显示在PFD上的 VaPROT(Va保护),VaMAX(最大Va)是由谁的计算机的___
A. PRIM计算机
B. SEC计算机
C. BCM计算机(备用控制计算机)
【单选题】
飞机以45度坡度角转弯时,因超速触发了高速保护,当飞行员松开侧杆后,飞机的坡度角为___
A. 保持45度坡度
B. 减小到33度坡度并保持
C. 减小到25度坡度并保持
D. 减小到0度坡度
【单选题】
当两部无线电高度表失效时,低能量警告功能是否可用___
A. 可用
B. 不可用
【单选题】
下列哪种情况下低能量警告仍可用___
A. 低于100英尺RA
B. 触发GPWS
C. 在形态2,3和全形态时,100到2000英尺间
D. 备用或直接法则下
【单选题】
正常法则下空中飞行员将侧杆侧压到底时___
A. 副翼和扰流板达到最大偏转量
B. 飞机获得15度/秒的横滚率
C. 飞机获得12度/秒的横滚率
【单选题】
空中以45度坡度角转弯中,飞行员松开侧杆___
A. 坡度角保持45度
B. 坡度角自动回到33度
C. 坡度角自动回到25度
D. 坡度角自动回到0度
【单选题】
双无线电高度表失效时,当两部自动驾驶都断开且起落架放出时,飞机开始进入___
A. 备用法则
B. 直接法则
C. 拉平法则
D. 机械备分方式
【单选题】
在备用法则下,a平台功能仍能工作___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
当左右座飞行员同时操纵各自的侧杆时___
A. 两个侧杆的输入以代数和叠加
B. 左侧侧杆输入优先,右侧侧杆输入无效
C. PF一侧输入优先,PNF一侧输入无效
【单选题】
空中左座机长按压接管按扭并保持时,右座副驾驶无意中推杆,此时___
A. 左右两侧侧杆优先权灯均亮绿色,右侧侧杆优先权灯亮红色箭头
B. 左侧侧杆优先权灯亮绿色,右侧侧杆优先权灯亮红色箭头
C. 左侧侧杆优先权灯亮红色箭头,右左侧侧杆优先权灯亮绿色
【单选题】
有多少个液压系统驱动方向舵___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
每架飞机上有多少台缝翼襟翼控制计算机(SFCC)___
A. 一台
B. 两台
C. 三台
D. 四台
【单选题】
每台缝翼襟翼控制计算机(SFCC)包含一个襟翼通道和一个缝翼通道___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
缝翼由哪两个液压系统供压___
A. 绿系统和黄系统
B. 绿系统和蓝系统
C. 蓝系统和黄系统
【单选题】
襟翼由哪两个液压系统供压___
A. 绿系统和黄系统
B. 绿系统和蓝系统
C. 蓝系统和黄系统
【单选题】
如果襟翼翼尖刹车工作,则襟翼___
A. 仍工作
B. 失效
【单选题】
如果一个液压系统失效,相应的操作面(缝翼或襟翼)___
A. 以正常速度工作
B. 以一半速工作
C. 失效
【单选题】
形态1+F,空速增大到多少时自动收回系统(ARS)将襟翼收回到0位___
A. 185kt
B. 195kt
C. 200kt
D. 205kt
【单选题】
当空速超过VFE+2.5Kts时,襟翼减载系统(FLRS)自动收回襟翼到与下一手柄位置想对应的偏转角度。该系统在哪些形态下工作___
A. 在形态1+F,2,3和全形态时工作
B. 在形态,2,3和全形态时工作
C. 在形态3和全形态时工作
D. 仅在全形态时工作
【单选题】
地面滑行时将襟翼手柄从0位放到1位,襟翼是否伸出___
A. 是
B. 否
【单选题】
空中将襟翼手柄从0放到1位,襟翼是否放出___
A. 是
B. 否
推荐试题
【多选题】
"直接工时是指直接用于日常运营或生产的劳动作业产生的工时,包含( )。
A. 准备时间
B. 作业时间
C. 结束时间
D. 间歇时间"
【多选题】
"哪些纳入工时统计的范围?( )
A. 直接工时
B. 间接工时
C. 休假工时
D. 法定节假日加班工时
E. 间歇时间"
【多选题】
"员工出现下列哪种情况,当期考核结果评为D。( )
A. 受到分公司级以上通报批评、处分
B. 消极怠工,工作中出现重大事故、差错,造成严重后果
C. 无正当理由不服从工作分配和调动或无理取闹,聚众闹事,影响生产秩序,工作秩序"
【多选题】
"哪些情况下,员工不参与绩效考核( )
A. 未取得上岗证人员
B. 取消上岗证的人员
C. 产假未结束人员"
【多选题】
"付费区乘客手机二维码过闸无效或手机没电的处理?( )
A. 刷新二维码
B. 乘客提供用户信息,行程补登
C. 发售免费出站票
D. 现场无法处理,收集乘客注册轨道交通 APP 的手机号信息,填写乘客事务处理单
【多选题】
"付费区乘客持单程票从晚点列车下来超时的处理?( )
A. 单程票边门回收,单独存放
B. 单独清点后纳入当日闸机回收数
C. 《车站售存票卡日报》备注回收单程票数量
D. 单程票免费超时更新"
【多选题】
"综治会议参会人员除中心站各站长、警务室负责人外,还包括下列哪些人员( )
A. 工班长
B. 商铺负责人
C. 保安负责人
D. 保洁负责人"
【多选题】
"车站( )、站外导向标识(包括500、1000米等标识)由机电专业负责。
A. 导向标识
B. 公告栏
C. 电梯各种安全
D. 指示标识
E. 乘客座椅"
【多选题】
"( )负责资源开发公司广告灯箱请点等其他工作。 ( )负责为广告灯箱提供电源。
A. 机电中心
B. 站务中心
C. 供电中心
D. 通号中心"
【多选题】
"建筑物(构筑物)指各类地铁车站本地( )等建筑结构。
A. 车站地面出入口
B. 车站和区间风亭
C. 车站和区间风井
D. 人行天桥
E. 人行地道"
【多选题】
"现场处置小组中站务人员负责( )。
A. 现场客运组织
B. 救援组织
C. 支援申请
D. 解释告知
E. 信息的上传下达"
【多选题】
"工务中心负责负责门体、门框、机械一体化锁的维修维护
A. 闭门器
B. 顺位器
C. 机械锁
D. 电磁锁"
【多选题】
"分公司保密事项包含以下( )
A. 人事类
B. 物资类
C. 财务类
D. 技术类
E. 综合类"
【判断题】
联锁指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在执行列车运行图过程中,列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差大于 2min为晚点。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备分为运行、备用(冷备用及热备用)、检修三种状态,将设备由一种状态转变为另一种状态的过程叫倒闸(包括冷热备转换)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统,激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成,其中报警装置设置于尾端门 PSL盘旁。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨;车场线采用 50kg/m 钢轨,其中试车线采用 60kg/m 钢轨。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置 300m 预告标、200m 预告标,100m 的位置设置站名标。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站台每侧站台门各道滑动门的编号为:上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号,分别为1B~24B;下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号,分别为 1A~24A。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级,三级控制分别是中央级、车站级和就地级。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下,可采取越区供电方式维持运营。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:电阻制动再生制动、空气制动。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成,分别为目的地码(3 位)+表号(3 位)+序列号(2 位)。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”,只有在中央 ATS 故障时,对原 ATS 中央工作站上扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h,之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求,手信号的显示地点应便于司机了望与确认。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内(含 4 米),司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门,并于动车后及时报告行调;( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站需扣车时,由车站在 ATS 现地控制工作站上操作,并及时通知司机及行调,紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和(或)健康损害的根源。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
A. 对
B. 错
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同,承担分公司委外维修任务的单位。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人;进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
A. 对
B. 错
【判断题】
同一施工项目多站进行时,除主站外,其余各站均可设为辅站,施工联络人负责办理辅站请销点手续,同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后,施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离,相关设备、设施已恢复正常,工器具、物料等已撤走的状态。( )
A. 对
B. 错