【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，成套接地线应由有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成。接地线截面不应小于20mm2，并应满足装设地点短路电流的要求
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，室外巡视工作应由有工作经验的人担任。未经批准的人员不得一人单独巡视。偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视必须由两人进行。暑天、大雪天或必要时，应由两人进行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，非专业工种人员不应装拆脚手架，现场装拆等作业应安排专人进行监督；作业场地临近的输电线路等设施应采取防护措施；在地面应设有围栏和警示标识，非操作人员不得入内
A. 对
B. 错
【单选题】
起飞和着陆期间冲压空气入口和出口折流板会关闭，下面哪种陈述正确___
A. 在起飞时自动关闭
B. 当推力手柄在或高于爬升卡位且轮速大于70kts
C. 着陆后速度低于70kts后15秒
【单选题】
组件控制器通道1和2失效时___
A. 组件出口温度由相应的防冰活门控制在1度到15度之间
B. 组件出口温度由相应的排气活门控制在12度±3度
C. 组件出口温度由相应的引气活门控制在12度±3度
【单选题】
增压系统是全自动的,由两个排气活门组成___
A. 每个活门有2个马达(一个自动,一个人工)
B. 每个活门有3个马达(两个自动,一个人工)
C. 每个活门有3个马达(一个自动,两个人工)
【单选题】
关于座舱压力控制的陈述哪个是正确的___
A. 在自动控制方式中一个控制器主用,另一个备用
B. 它使用两个完全不同的,独立的自动控制器
C. 它们进行自动座舱压力控制并为FCU产生信号
【单选题】
客舱压差何时会出现琥珀色显示___
A. 压差小于等于0.3PSI或大于等于8.6PSI时
B. 压差小于等于-0.26PSI或大于等于8.85PSI时
C. 压差小于等于1PSI或大于等于8.9PSI时
推荐试题
【单选题】
正常的起落架收上程序___
A. 舱门开，收上起落架，舱门关，取消起落架收上信号；
B. 舱门开，收上起落架，舱门关，保持起落架收上信号；
C. 舱门开，收上起落架，舱门关，取消舱门关信号。
D.
【单选题】
重力放起落架时，起落架的供，回油管路通过哪两个部件接通___
A. 安全valve和通气valve；
B. 通气valve和切断valve（CUT-OUT）；
C. 安全valve和切断valve（CUT-OUT）。
D.
【单选题】
自动刹车待命的条件___
A. 一个自动刹车减速率按钮压下，绿系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；
B. 一个刹车减速率按钮压下，黄系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障；
C. 一个刹车减速率按钮压下，绿系统失压，防滞失效，自动刹车无故障。
D.
【单选题】
以下正确的是当PARKBRK控制手柄在ON位，其他的刹车方式被断开___
A. 停留刹车置“ON”位，将断开除防滞以外的所有刹车方式
B. 停留刹车置“ON”位，将断开自动刹车
C. 停留刹车置“ON”位，将断开其他所有刹车方式
D. A+B+C
【单选题】
在地面操作前起落架转弯，不正确的作法是：___
A. 确认前起落架上转弯解除手柄在解除位
B. 接通黄电动泵，通过PTU增压绿液压系统
C. 拔出发动机1或2的低滑油压力电门或将发动机1或2的主电门（手柄）置ON位
D. 转动前轮转弯手轮或蹬方向舵脚蹬
【单选题】
关于停留刹车，不正确的是：___
A. 接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬
B. 接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位
C. 停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力
D. B+C
【单选题】
当自动刹车工作时，它可由谁解除预位？___
A. 收起地面扰流板
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 单脚中度或低度最大方式刹车或双脚最大方式刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
在哪种情况下起落架指示面板上未锁定灯亮？___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架正常收起，舱门未锁定
【单选题】
(给出起落架的ECAM显示的组件是)___
A. 顺序的任一个起落架控制和接口组件。
B. 同时的两个起落架控制和接口组件。
C. 只是起落架控制和接口组件1。
D. B+C
【单选题】
下列说法不正确的是：___
A. 发现前起落架减震支柱漏油后可启用备用封圈
B. 发现主起落架减震支柱漏油后可启用备用封圈
C. 在启用备用封圈时，只能用手拧紧valve
D. B+C
【单选题】
实现正常刹车防滞功能主要部件是__________
A. BSCU和NOMALSERVOVALVE
B. DUALVALVE和ALTERNATESERVOVALE
C. DUALSHUTTLEVALVE
D.
