【单选题】
起道量超过()mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩,按标桩起道。 ___
A. 15
B. 25
C. 40
D. 55
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答案
C
解析
暂无解析
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【单选题】
重点起道时一般距离起道机不少于()m处目测基本股情况。 ___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 35
【单选题】
全面捣鼓时,尖轨尖端及前后各()根枕轨枕,适当增加捣鼓力。 ___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
【单选题】
正线起道时,要求水平不超限,正线的误差不超过()mm. ___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 5
【单选题】
停车场起道时,要求水平不超限,误差不超过()mm。 ___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 6
【单选题】
正线道岔起道时,要求道岔高低不超过()MM。 ___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
停车场道岔起道时,要求道岔高低不超过()MM。 ___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
【单选题】
正线道岔起道后,要用()M弦线检查高低。 ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
停车场道岔起道后,要用()M弦线检查高低。 ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
正线道岔起道后,空吊率不超过()% ___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 8
【单选题】
停车场道岔起道后,空吊率不超过()% ___
A. 5
B. 7
C. 9
D. 12
【单选题】
正线道岔改道时,要用()M弦线检查。 ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
停车场道岔改道时,要用()M弦线检查。 ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
正线道岔改道时,实际支距于设计支距不超过()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
停车场道岔改道时,实际支距于设计支距不超过()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
正线测量曲线正矢时,要用()m弦线进行测量。 ___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 5
【单选题】
停车场测量曲线正矢时,要用()m弦线进行测量。 ___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 5
【单选题】
正线测量曲线正矢时,要用20m弦线在钢轨踏面下()mm处测量。 ___
A. 11
B. 13
C. 15
D. 16
【单选题】
停车场测量曲线正矢时,要用20m弦线在钢轨踏面下()mm处测量。 ___
A. 11
B. 13
C. 15
D. 16
【单选题】
正线使用拨道机拨道,每次的拨道量不超过()mm ___
A. 17
B. 19
C. 20
D. 21
【单选题】
停车场使用拨道机拨道,每次的拨道量不超过()mm ___
A. 17
B. 19
C. 20
D. 21
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道,每次的拨道量不超过()mm ___
A. 17
B. 19
C. 20
D. 21
【单选题】
车辆段测量曲线正矢时,要用20m弦线在钢轨踏面下()mm处测量。 ___
A. 11
B. 13
C. 15
D. 16
【单选题】
车辆段道岔改道时,实际支距于设计支距不超过()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
停车场使用拨道机拨道,在绝缘接头处拨道时,应离开接头()mm以上。 ___
A. 25
B. 35
C. 50
D. 65
【单选题】
正线使用拨道机拨道,在绝缘接头处拨道时,应离开接头()mm以上。 ___
A. 25
B. 35
C. 50
D. 65
【单选题】
车辆段使用拨道机拨道,在绝缘接头处拨道时,应离开接头()mm以上。 ___
A. 25
B. 35
C. 50
D. 65
【单选题】
正线道岔改道后,道岔的查照间隔应该不小于()mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
停车场道岔改道后,道岔的查照间隔应该不小于()mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
车辆段道岔改道后,道岔的查照间隔应该不小于()mm。 ___
A. 1389
B. 139
C. 1391
D. 1393
【单选题】
正线道岔改道后,道岔的护背间隔应该不大于()mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
停车场道岔改道后,道岔的护背间隔应该不大于()mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
车辆段道岔改道后,道岔的护背间隔应该不大于()mm。 ___
A. 1348
B. 1349
C. 1351
D. 1352
【单选题】
正线道岔改道后,要消灭超过()mm的接头错牙。 ___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
停车场道岔改道后,要消灭超过()mm的接头错牙。 ___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
车辆段道岔改道后,要消灭超过()mm的接头错牙。 ___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
正线道岔改道后,要打磨超过()mm的钢轨肥边。 ___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
停车场道岔改道后,要打磨超过()mm的钢轨肥边。 ___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
车辆段道岔改道后,要打磨超过()mm的钢轨肥边。 ___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
正线整改道岔前,一定要与()进行联系。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
【单选题】
停车场整改道岔前,一定要与()进行联系。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
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【填空题】
18、温带气旋生命史一般分为 ___四个阶段。
【填空题】
19、东亚地区的气旋主要发生在两个地区,它们分别位于___、___。
【填空题】
20、冬季北半球西风带中有三个明显大槽,它们分别位于___。
【填空题】
21、影响大气运动的主要因子有 ___。
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22、极地地区的对流层顶大约位于___hPa高度上。
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23、江淮地区初霜冻期约在___,终霜冻期约在___。
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24、东亚季风形成的基本因子___。
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26、按地转风近似,高空槽气旋性弯曲的等高线/流线引起___。
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27、行星涡度的方向与地球自转轴向一致,其大小为地球自转角速度的两倍,行星涡度的垂直分量就是___。
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29、Ze___的物理意义是___。
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31、雷达波在大气中传播时受到衰减的原因是___和大气介质对电磁波的吸收。
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32、在速度图上分析风向时,实际风向的矢量必须与从PUP显示屏中心到___垂直。
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34、中-γ尺度系统的雷达速度图中,沿同一雷达径向方向有两个最大径向速度中心,若最大出流中心位于靠近雷达一侧,则该区域为径向___区
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35、风向随高度顺时针旋转,表示在雷达有效探测范围内为___平流。
【填空题】
36、在斜T-logP 图上,CAPE 对流有效位能正比于气块上升曲线和环境温度曲线从___至___所围成的区域的面积。
【填空题】
37、风暴运动是___和___的合成。
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38、出现超级单体风暴的有利环境条件为:一是___,二是___,三是___。
【填空题】
39、产生三体散射___的冰雹回波,类似细长的钉子状从强回波区沿径向伸展;它的___很小,___很大。
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40、飑线上最有可能形成灾害性天气的部分可以通过低层的强反射率因子___、中层的悬垂回波及___位置从风暴核上方移到飑线___来识别。
【填空题】
41、强对流天气包括___、___、___、 ___等天气现象。
【填空题】
42、《中华人民共和国气象法》规定,气象事业是经济建设、国防建设、社会发展和人民生活的基础性___事业,气象工作应当把公益性气象服务放在___。
【填空题】
43、面雨量是描述某一特定___或___的平均降水情况。
【填空题】
44、改革开放以来,气象现代化建设快速推进,初步建立了以天气、气候业务为主体,由___、信息网络、___、信息技术服务四大功能和国家、区域、省、地、县五级构成的业务技术体制,对气象事业发展起到了重要作用。
【填空题】
45、业务技术体制改革总体目标是:通过深化改革,力争在3到5年内,建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的___业务技术体制,增强气象业务和服务能力,提升气象科技水平。
【填空题】
46、完善预报预测体系技术路线是:围绕提高气象预报预测准确率,以___为基础,综合应用多种预报预测技术方法和监测资料,加强雷达、卫星等遥感应用产品对多轨道业务的支持,充分发挥预报员作用,发展多轨道、___、___预报预测业务。
【填空题】
47、公众气象服务要贯彻“___”的服务理念,丰富公众服务产品,提高精细化服务水平,确保及时准确发布。
【填空题】
48、天气业务要建立短时临近预报业务系统,延长中期数值天气预报___,增强___预报、中期预报和专业气象预报能力,提高灾害性天气预报水平。
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50、决策气象服务要把防御和减轻气象灾害放在突出的位置,加强气象灾害普查、调查工作,编制各级___规划,开展区域气象灾害风险评估,强化重大气象灾害全过程的灾前评估、灾中___和灾后___工作。
【填空题】
51、厄尔尼诺___现象是指发生在___的海水表面大范围持续异常增暖的现象。
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