921.碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正。____答案

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921.碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正。___

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【填空题】

922.木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___

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923.放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。___

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924.每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格。___

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925.一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___

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926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___

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927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___

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928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___

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929.混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___，判定为失效。___

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930.混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹___，判定为失效。___

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931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效。___

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933.桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减。___

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934.正线、辅助线、出入段___线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟。___

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935.轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___

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936.整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标。___

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937.为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑。___

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938.正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉。___

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939.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备。___

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940.钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤。___

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941.在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm。___

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942.起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平。___

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943.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。___

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944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___

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945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___

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946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___

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947.路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m。___

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948.电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设。___

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949.使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。___

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950.道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕。___

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951.曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。___

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952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___

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954.木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固。___

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955.在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值。___

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956.碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡。___

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957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。___

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958.钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号。___

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959.地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段。___

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960.钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成。___

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961.混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤。___

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122.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号指令不准动车，信号指令不清___。

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123．排送车辆时，要先___。车列前都应有人腺望，及时显示信号。

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124.临时变更走行线时，应通知司机经集中联锁的车站除外，司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。

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125.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。

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126.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进人区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的___

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127.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站列车调度员。

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128.使用自动站间闭塞法行车时.列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___ 的信号进人区间。

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129.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的()。

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130.机车信号、列车无线调度通信设备，列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___ 。

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131.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行晾望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)和( ) 的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。

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132.司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。

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133.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车务人员要认直确认信号并___

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134．调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。

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【填空题】

135.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___ 作间隔。

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136.使用自动闭塞法行车时，列车进人闭塞分区的行车凭证为___ 信号机显示的允许运行的信号。

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137.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭时，列车必须在该信号机前( )。

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【填空题】

138.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或___ 通过信号机显示的允许运行的信号进人区间。

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【填空题】

139.等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示()。

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【填空题】

140.司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___ 措施。

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【填空题】

141.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发,表示运行前方有___闭塞分区空闲。

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【填空题】

142.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有___闭塞分区空闲。

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【填空题】

143.接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与___色灯信号机相同。

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【填空题】

144.四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方___闭塞分区空闲。

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【填空题】

145.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道分侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示分歧道岔为___号及以上，开往半自动闭塞或自动站问闭塞区间，或开往自动闭塞区问且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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【填空题】

146.容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过___km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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【填空题】

147.预告色灯信号机不含遮断信号机的预告信号机显示一个___ 灯光，表示主体信号机在开放状态。

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【填空题】

148.接近色灯信号机显示-一个黄色灯光，表示进站信号机在___。

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【填空题】

149.驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对___起停车信号作用。

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【填空题】

150.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用___，以区别于一般信号机。

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【填空题】

151.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个___色灯光，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。

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【填空题】

152.自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示___ 灯光。

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【填空题】

153.无线调车灯显信号当显示___ 加辅助语音提示时，是表示十、五、三车距离信号。

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【填空题】

154.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作()。

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【填空题】

155.引导手信号在昼间的显示方式为展开的___ 信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进人车场或车站。

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【填空题】

156.特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动。.

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【填空题】

157.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号一拢起的红色信号旗 ___, 再用展开的绿色信号旗上下小动;夜问一绿色灯光上下小动。

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【填空题】

158.联系用手信号显示股道号码时,昼问右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___ 道。

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【填空题】

159.联系用手信号显示股道号码时，昼问两臂交叉于头上，表示股道开通___道。

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【填空题】

160.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向___ 摇动数次。

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161.要求再度显示信号昼问的显示方式为拢起的旗，右臂向右方___ 摇动。

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