【多选题】
下列说法中,关于路肩变形正确的___?
A. 常见的路肩变形有路肩横向挤出和隆起
B. 路肩变形,常发生在钻性土、粉质勃土甚至淤泥等排水不良土质的路基基床中。
C. 路肩变形的发生,与路基土质好坏没有关系
D. 路肩变形不会对列车运行产生安全影响
E. 路肩变形,往往随着时间的延长而逐渐加剧,从而影响列车运行安全
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答案
ABE
解析
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相关试题
【多选题】
关于路基边坡变形的说法正确的___?
A. 边坡变形一定会使路堤两侧同时向外突出
B. 边坡变形属于路基病害的一种
C. 边坡变形大多发生在路基的一侧
D. 边坡变形不会对列车安全运行产生影响
E. 边坡变形会对列车安全运行产生影响
【多选题】
下列关于路基病害防治的说法正确___?
A. 路基病害(基床变形)的防治,必须遵循预防和整治相结合的原则
B. 路基病害(基床变形)的防治,可忽视预防,偏重整治
C. 路基病害(基床变形)的防治,整治后可以不经常维护
D. 道床厚度不足,是产生基床变形的主要原因之一
E. 整治基床变形首先要着重治水,水是路基病害最主要的根源
【多选题】
关于道床清筛的说法,正确的___?
A. 道床脏污不会影响行车安全,故不用清理
B. 道床严重脏污,石作表面沾满泥浆不能清筛时,应更换新道砟
C. 定期清筛枕盒及枕头土垅,有利于地表水排出道床
D. 彻底清筛后,枕下清碎厚度不少于250mm
E. 道床清筛过后,不必考虑道床厚度,有道砟即可
【多选题】
常规的路基病害的防治方法有___?
A. 用清筛道床来整治因道床不洁所造成的道床翻浆病害
B. 道床的下部路基面上,加铺砂垫底
C. 在基床顶面设封闭层,隔离地表水,防止渗人,从而使土体保持稳固
D. 路堤基床的病害范围太大时,可用优质土更换原来不良的土质,改善基床的工作条件
E. 可用横向盲沟、纵向渗沟或隔断层等措施加强排水
【多选题】
下列关于路基滑坡说法正确的说法是___?
A. 雨季的中、后期常易发生滑坡
B. 丘陵、山区城市出现滑坡情况比较多
C. 路基滑坡不会对行车安全产生影响
D. 改变滑体重心位置,增强稳定因素,能有效防治滑坡产生
E. 地面构筑物移位变形;树木歪斜;池塘、水田渗漏是大滑坡的前兆
【多选题】
下列属于路基滑坡的防治措施的是___?
A. 加强道床捣鼓作业
B. 消除水的有害作用,能有效防治滑坡产生
C. 改变滑体重心位置,增强稳定因素,能有效防治滑坡产生
D. 修建支挡建筑物,防止滑动,能有效防治滑坡产生
E. 改善滑带土的性质,提高力学强度,能有效防治滑坡产生
【多选题】
下列粒径土体中,属于卵石或碎石的是___?
A. 300mm
B. 150mm
C. 100mm
D. 50mm
E. 15mm
【多选题】
关于添乘仪使用正确的是___?
A. 进行添乘仪添乘作业时,需携带添乘证
B. 添乘仪需摆放在平稳牢固的位置
C. 添乘仪可以随便摆放,不用在意摆放位置及方向
D. 添乘作业时,里程上行为递增,下行为递减
E. 添乘作业时,需按照设置校准里程整数倍进校对
【多选题】
下列关于更换钢轨说法正确的___?
A. 当钢轨伤损达重伤标准,应及时更换
B. 当钢轨伤损达轻伤标准,应有计划地组织更换
C. 钢轨只要有伤损,就要进行更换
D. 钢轨只要没有损伤,就可以一直使用,多久都不用更换
E. 钢轨损坏不会影响列车安全
【多选题】
关于备轨制作的说法正确的是___?
A. 制作备轨前需进行确认测量
B. 用锯轨机锯轨时,应使锯片垂直钢轨
C. 锯轨前应确认钢轨摆放平整牢靠
D. 锯轨没有太大危险,不用做安全防护措施
E. 制作备轨过程中,非锯轨人员应远离锯轨机,禁止站在锯轨机对面
【多选题】
下列关于内燃锯轨机使用说法正确的是___?
A. 使用锯轨机前应确认机器能正常运行
B. 使用锯轨机作业时,操作人员应穿戴相应的劳保用品
C. 使用锯轨机前,应检查锯片是否完整,有无裂纹破损,如有,应及时更换
D. 锯轨机本身没有太大危险,使用时不用做安全防护措施
E. 锯轨机及时长时间不适用,也需要定期进行保养
【多选题】
下列关于内燃钻孔机使用说法正确的是___?
A. 使用钻孔机作业时,操作人员应穿戴相应的劳保用品
B. 使用钻孔机时,要时刻保证钻孔过程中有充足的水
C. 使用钻孔机时,先开水,再加油门钻孔作业
D. 使用钻孔机时,先加油门钻孔作业,再打开水阀压水
E. 使用钻孔机时,要先关油门停止作业,再关水阀
【多选题】
下列关于更换钢轨说法正确的是___?
A. 更换钢轨前,需用钢尺认真丈量要更换的钢轨
B. 更换钢轨前,使用气温计算预留轨缝,确定新轨长度(含轨缝预留量)应与换出的钢轨缺口长度相等
C. 更换钢轨尺寸不用太精确,可以放入线路里就好
D. 更换钢轨后,需调整前后轨缝及轨距水平等
E. 更换钢轨应穿戴好个人劳保用品,防止受伤害。
【多选题】
关于更换接头位置夹板,说法正确的___?
A. 换入钢轨与换出钢轨类型不同时,需配备异型夹板
B. 有绝缘接头,需与供电部门联系进行配合
C. 现场更换接头,可按个人意愿更换夹板类型,只要夹紧上牢就好
D. 如需更换道岔尖轨部位夹板,需通号部门联系进行配合
E. 更换夹板作业比较容易,不用穿戴劳保用品
【多选题】
下列关于控制基标应设置说法正确的是?___
A. 直线上每120m设置1个
B. 道岔起止点需设置1个
C. 曲线起终点需设置
D. 缓圆点和圆缓点需设置
【多选题】
查照间隔及护背距离应在心轨轨头进行测量,在以下断面宽度测量不准确的___?
A. 10~20mm
B. 20~30mm
C. 30~40mm
D. 40~50mm
【多选题】
下列属于DTⅥ2-1型扣件螺栓道钉规格有___?
A. 150mm
B. 160mm
C. 165mm
D. 170mm
【多选题】
以下选项中,4号线七堡停车场道床主要形式有___?
A. 混凝土枕碎石道床
B. 钢弹簧减震道床
C. 柱式检查坑整体道床
D. 壁式检查坑整体道床
【多选题】
钢轨爬行量,达到以下___数值时需要调整?
A. 10mm
B. 25mm
C. 35mm
D. 40mm
【多选题】
以下误差值中,25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差,允许存在的是___?
A. ±40mm
B. ±60mm
C. ±90mm
D. ±100mm
【多选题】
正线曲线半径为800m,缓和曲线的正矢与计算正矢差不允许为___?
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【多选题】
下列数值中,直线轨道对接接头相错量,超标的___?
A. 20mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 60mm
【多选题】
不同类型的钢轨互相联结时,不能使用的是___?
A. 鱼尾形夹板
B. 平直夹板
C. 异形夹板
D. 双头式夹板
【多选题】
下列选项中,关于测量正矢的说法不正确的是___?
A. 在钢轨踏面以下12mm处测量
B. 在钢轨踏面以下12mm内测量
C. 在钢轨踏面以下16mm处测量
D. 在钢轨踏面以下16mm内测量
【多选题】
下列选项中,关于测量轨距的说法不正确的是___?
A. 在钢轨踏面以下12mm处测量
B. 在钢轨踏面以下12mm内测量
C. 在钢轨踏面以下16mm处测量
D. 在钢轨踏面以下16mm内测量
【多选题】
关于内燃捣固机的使用说法正确的___?
A. 内燃捣固机需要按照1:50的比例进行机油与汽油配比
B. 使用捣固机前,需确认油量正常
C. 捣固机比较耐用,不需要进行保养
D. 捣固机是机油与汽油分开使用的机具
【多选题】
以下温度中,无缝线路地段当轨温大于实际锁定轨温___时,不允许作业?
A. 10℃
B. 15℃
C. 20℃
D. 30℃
【多选题】
以下接头错牙数值中,需要及时进行整改的是___?
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【多选题】
拆垫垫片作业时需要带的工具包括___?
A. 轨距道尺
B. 液压起道机
C. 丁字扳手
D. 弦线
【多选题】
下列属于防止线路爬行的措施有___?
A. 加强轨道的中间扣件的扣压力
B. 安装轨距杆或轨撑
C. 加强接头夹板的夹紧力
D. 在线路上进行涂油
【多选题】
关于圆曲线的最小长度,以下说法错误的是___
A. 不应小于10m
B. 不应小于15m
C. 不应大于10m
D. 不应大于15m
【多选题】
关于缓和曲线的最小长度,以下说法错误的是___
A. 50m
B. 40m
C. 30m
D. 20m
【多选题】
关于正线一般情况最小曲率半径,以下说法错误的是___
A. 400m
B. 350m
C. 300m
D. 250m
【多选题】
关于正线困难情况最小曲率半径,以下说法错误的是___
A. 200m
B. 250m
C. 300m
D. 350m
【多选题】
关于辅助线一般情况最小曲率半径,以下说法错误的是___
A. 500m
B. 400m
C. 300m
D. 200m
【多选题】
关于辅助线困难情况最小曲率半径,以下说法错误的是___
A. 150m
B. 200m
C. 300m
D. 350m
【多选题】
关于车场线一般情况最小曲率半径,以下说法错误的是___
A. 300m
B. 250m
C. 110m
D. 100m
【多选题】
关于车场线困难情况最小曲率半径,以下说法错误的是___
A. 50m
B. 80m
C. 120m
D. 150m
【多选题】
___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A. 曲线超高设置不当
B. 轨底坡不正确
C. 曲线方向不圆顺
D. 钢轨缺乏涂油措施
【多选题】
尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。
A. 普通断面钢轨
B. 高型特种断面钢轨
C. 矮型特种断面钢轨
D. 直线型和曲线型
推荐试题
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度大于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车由电力机车牵引,每隔70km就有一个分相区
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器;加不可恢复式超温保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁炉使用电加热加热原理,使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在电磁炉工作时直接关断路器,应先把火力调节钮置“0”档,然后再关断路器,这样有利于延长电磁炉的使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流48V
A. 对
B. 错
【判断题】
WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜,其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅰ路、Ⅱ路均有电,设定车厢号后,PLC按照均衡供电原则,奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
A. 对
B. 错
【判断题】
当电源电压值恢复正常,通过人为操作解除故障保护或电源重新供电,通过PLC检测后,PLC自动转换回原供电回路,负载恢复全载运行
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时,应记住其“-”插孔是接自附电池的负极,而“+”插孔是接自正极
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器,主要用来作过载保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在带负荷情况下,误拉开关后,应迅速纠正,立即合上
A. 对
B. 错
【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养,备用客车须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
【判断题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电,带载试运行,试运行距离原则上不得少于1000km
A. 对
B. 错
【判断题】
运行客车鉴定中,发现蓄电池极耳硫化,可定位二级车
A. 对
B. 错
【判断题】
中修时,餐车电冰箱控制箱应进行分解
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统循环的四个过程分别是:蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
A. 对
B. 错
【判断题】
影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,发现灯具整套松动,可定为三级车
A. 对
B. 错
【判断题】
TG型蓄电池放电的终止电压为0V
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,在外温35℃时,开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
A. 对
B. 错
【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式
A. 对
B. 错
【判断题】
露点温度等于湿球温度
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护,也可作为其他设备发热状态的监控
A. 对
B. 错
【判断题】
极板处于不同浓度的电解层,会使蓄电池自放电严重
A. 对
B. 错