【判断题】
板厚在 3 mm以下时,焊条直径取值小于或等于板厚
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在中厚板零件的焊接过程中,焊缝往往采用多层焊或多层多道焊完成
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊机按焊接方法可分为焊条电弧焊机、埋弧焊机、CO2 气体保护焊机、钨极氩弧焊机、熔化极氩弧焊机和等离子弧焊机
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊机按焊接自动化程度可分为手工电弧焊机、半自动电弧焊机和自动电弧焊机
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊机型号BX1—300:B 表示整流弧焊机,X表示下降特性,1表示静铁芯式,300表示额定电流为300A
A. 对
B. 错
【判断题】
为满足大范围的均匀调速和送丝速度的快速响应,一般采用直流伺服电动机驱动。送丝系统有推丝式和拽丝式两种送丝方式
A. 对
B. 错
【判断题】
为了获得稳定的焊接过程,需要合理选择焊接规范参数如电流、电压及焊接速度等,并且保证参数在焊接过程中稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2 气瓶灌入的是液态 CO2,在室温下,瓶内剩余空间被汽化的 CO2 充满,饱和压力达到 20 MPa 以上
A. 对
B. 错
【判断题】
减压表用以减压和调节保护气体压力,流量计是标定和调节保护气体流量,两者联合使用,使最终焊枪输出的气体符合焊接规范要求
A. 对
B. 错
【判断题】
气体从气瓶增压输出后,流过电磁气阀,通过橡胶或塑料制软管,进入焊枪,最后由喷嘴输出,把电弧区域的空气机械排开,起到防止污染的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2 气体保护焊是一种用 CO2液体作为保护熔化极的电弧焊方法
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2 气体保护焊主要用于焊接低碳钢及低合金高强钢,也可以用于焊接耐热钢和不锈钢,可进行自动焊及半自动焊
A. 对
B. 错
【判断题】
钨极氩弧焊是以钨棒作为电弧的一极的电弧焊方法,钨棒在电弧焊中是不熔化的,故又称不熔化极氩弧焊,简称 TIG焊
A. 对
B. 错
【判断题】
由于被惰性气体隔离,焊接区的熔化金属不会受到空气的有害作用,所以钨极氩弧焊可用以焊接易氧化的有色金属如铝、镁及其合金
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊电弧产生于堆敷了一层的焊剂下的焊丝与零件之间,受到熔化的焊剂——熔渣以及金属蒸汽形成的气泡壁所包围
A. 对
B. 错
【判断题】
相比焊条电弧焊,埋弧焊的主要优点:焊接电流和电流密度大,生产效率高,是手弧焊生产率的 50~100 倍
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊自动化水平高,但有弧光辐射,工人劳动条件不好
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊不受到焊剂敷设限制,可以用在空间位置焊缝的焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
由于埋弧焊焊剂的成分主要是 MnO 和 SiO2 等金属及非金属氧化物,适合焊铝、钛等易氧化的金属及其合金
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊在中、厚板对接、角接接头有广泛应用,14 mm以下板材对接可以不开坡口。埋弧焊也可用于合金材料的堆焊上
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧按电源供电方式不同,分为两种形式
A. 对
B. 错
【判断题】
非转移型等离子弧:电极接电源正极,喷嘴接负极,而零件不参与导电。电弧是在电极和喷嘴之间产生
A. 对
B. 错
【判断题】
转移型等离子弧: 钨极接电源负极,零件接正极,等离子弧在钨极与零件之间产生
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
气焊是利用气体火焰加热并熔化母体材料和焊丝的焊接方法
A. 对
B. 错
【判断题】
气焊常用于薄板的低碳钢、低合金钢、不锈钢的对接、端接,在熔点较低的铜、铝及其合金的焊接中仍有应用
A. 对
B. 错
【判断题】
中性焰是当氧气与乙炔的混合比为 1~1.2 时,燃烧充分,燃烧过后无剩余氧或乙炔,热量集中,温度可达 2050℃~2150℃
A. 对
B. 错
【判断题】
中性焰焰心是呈亮白色的圆锥体,温度较低;内焰呈暗紫色,温度最高,适用于焊接;外焰颜色从淡紫色逐渐向橙黄色变化,温度下降,热量分散
A. 对
B. 错
【判断题】
碳化焰是指当氧气与乙炔的混合比小于 1 时,部分乙炔未曾燃烧,焰心较长,呈蓝白色,温度最高达 2700℃~3000℃
A. 对
B. 错
【判断题】
氧化焰是指当氧气与乙炔的混合比大于 1.2时,燃烧过后的气体仍有过剩的氧气,焰心短而尖,内焰区氧化反应剧烈,火焰挺直发出“嘶嘶”声,温度可达 2100℃~2300℃
A. 对
B. 错
【判断题】
氧化焰由于火焰具有氧化性,焊接碳钢易产生气体,并出现熔池沸腾现象,很少用于焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻焊是将零件组合后通过电极施加压力,利用电流通过零件的接触面及临近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态,使之形成金属结合的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
点焊方法:将零件装配成搭接形式,用电极将零件夹紧并通以电流,在电流热作用下,电极之间零件接触处被加热熔化形成焊点
A. 对
B. 错
【判断题】
凸焊 是电加热后突起点被压塌,形成焊接点的电阻焊方法
A. 对
B. 错
【判断题】
对焊工作原理:将两零件端部相对放置,加压使其端面紧密接触,通电后利用电阻热加热零件接触面至塑性状态,然后迅速施加大的顶锻力完成焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
电渣焊是一种利用电流通过液体熔渣所产生的电阻热加热熔化填充金属和母材,以实现金属焊接的熔化焊接方法
A. 对
B. 错
【判断题】
电渣焊适用于厚板、大断面、曲面结构的焊接,如火力发电站数百吨的汽轮机转子、锅炉大厚壁高压汽包等
A. 对
B. 错
【判断题】
激光焊是利用大功率相干单色光子流聚集而成的激光束为热源进行焊接的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接时,焊件仅在局部区域被加热到高温,离焊缝愈远,温度愈高,膨胀也愈大
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接产生拉应力和压应力,当这些应力超过金属的强度极限时,将产生焊接变形;当超过金属的屈服极限时,则会出现裂缝
A. 对
B. 错
【判断题】
未焊透是指工件与焊缝金属或焊缝层间局部未熔合的一种缺陷
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
2020.1.1开始对车辆实行车型收费,以下分类错误的是___
A. 三轴货车三类
B. 四轴货车四类
C. 五轴货车五类
D. 二轴货车二类
【单选题】
预约平台收到客户退费申请后,由出口查验省份省中心完成退费审核每月第( )个自然日前完成上月退费申请审核,审核通过的生成退费申请;审核不通过的,告知客户退费审核不通过。___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 6
【单选题】
收费站进行查验时,原则上应不少于( )人完成检查及确认工作。对跨省运输车辆应由当班班长级别(含)以上人员进行复核确认。各收费公路经营管理单位需设立专职人员通过监控设施监督查验过程并进行事后核查。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
收费站查验人员应通过事件记录仪、摄像机、照相机等设备做好查验整体过程的影像记录,供投诉取证及事后稽核工作使用,影像记录资料保存期限不应低于( ) 个月。___
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
新版《鲜活农产品品种目录》中将生姜归于以下哪一类?___
A. 甘蓝类
B. 薯芋类
C. 水芹类
D. 根菜类
【单选题】
以下不属于调整后新版《鲜活农产品品种目录》原则的是?___
A. 入口吃
B. 易腐败
C. 粗加工
D. 不耐放
【单选题】
新收费运营规程对于收费车辆斩收费业务应收未收、长短款等情况,由( )负责___
A. ETC发行方
B. 收费方
C. 入口所
D. 驾驶员
【单选题】
以下哪种车辆驶入ETC车辆判定不通过___
A. 有入口信息
B. OBU和ETC卡车牌号码不一致
C. 不在追缴黑名单 内
D. 双片式OBU车辆的ETC卡正常插入
【单选题】
ETC/MTC混合出口车道判断ETC车辆无入口信息且无CPC卡,收费员输入实际车牌、车型和车种发起计费信息和入口信息查询,按()进行处理。___
A. ETC车辆
B. 黑名单车辆
C. 非ETC车辆
D. ETC卡损坏车辆
【单选题】
新运营规程对于持CPC卡出口车牌不一致车辆,要求收费员根据实际车牌等发起计费请求,无法获取计费信息的,按()收费___
A. 司机自报站点
B. 本公司路段
C. 全网可达最短路径
D. 全网可达最长路径
【单选题】
绿通车未预约,车辆通行高速公路将按正常车辆计费扣费,如查验结果合格,客户可凭查验码通过预约平台申请通行费退费,预约平台收到客户退费申请后,由出口查验省份省中心什么时候完成退费审核:___
A. 每月第6个自然日前完成上月退费申请审核
B. 每月第7个自然日前完成上月退费申请审核
C. 每月第8个自然日前完成上月退费申请审核
D. 每月第9个自然日前完成上月退费申请审核
【单选题】
调整后的《鲜活农产品品种目录》中生姜属于哪一类:___
A. 葱蒜类
B. 豆类
C. 瓜类
D. 薯芋类
【单选题】
集装箱运输车辆通行高速公路享受优惠需:___
A. 预约平台预约
B. 不需要预约
C. APP预约
D. 入口车道预约
【单选题】
收费站多卡超过多少倍的卡必须及时回收,点卡入箱:___
A. 1.1倍
B. 1.2倍
C. 2倍
D. 3倍
【单选题】
绿通影像记录资料保存期限不应低于()___
A. 2个月
B. 6个月
C. 12个月
D. 24个月
【单选题】
对于查验结果为不合格或假冒绿通车的车辆,应对不合格或假冒具体情况进行拍照取证,查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于()___
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年
【单选题】
持ETC单卡客户,ETC卡仅作支付使用,不作为通行介质使用,入出口均按( )车辆处理。 ___
A. MTC
B. 非MTC
C. ETC
D. 非ETC
【单选题】
如实际车牌或车型与纸质通行券上的车牌或车型不符,收费员以出口实际( )、车型和车种发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费。___
A. 车牌
B. 轴型
C. 重量
D. 路径
【单选题】
由于发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的,应由( )先行垫付损失通行费,再由发行服务机构自行追缴漏收通行费。___
A. 公路管理单位
B. 银行
C. 市级发行服务机构
D. 省级发行服务机构
【单选题】
各级卡管理机构应以卡箱为单位进行复合通行卡管理(车道应用除外),每个卡箱容量不宜超过( )张且为整百数。___
A. 500
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
跨省调拨接收方应及时到达调出方省际库房,进行现场实物卡交接,指令发布后 ()小时内完成出库交接。___
A. 12
B. 6
C. 8
D. 24
【单选题】
通行费补交应在几个工作日内完成___
A. 2日
B. 3日
C. 5日
D. 7日
【单选题】
省级稽核管理单位应在收到整改工单的( )个工作日内审核并转发整改工单。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
首次采购由高速公路经营管理单位委托省中心组织复合通行卡的统一招标采购,所需费用按照招标前( )各高速经营管理单位的通行费收益比例计算确定。___
A. 一个月
B. 二个月
C. 三个月
D. 四个月
【单选题】
复合通行卡首次发放时,由省中心统一发放至各区域中心,再由( )配发至各高速公路经营管理单位。___
A. 区域中心
B. 交通管理
C. 监控大厅
D. 高速路政
【单选题】
新开通高速应在开通( )前将复合通行卡需用计划报省中心审核后自行采购。___
A. 三个月
B. 四个月
C. 五个月
D. 六个月
【单选题】
省中心应根据系统掌握的数据和经营单位上报的库存信息,对通行卡的流动情况进行监测、分析。当全省复合通行卡保有量低于管理基数( )以上或无法满足路网使用需求,应及时联系部联网中心申请调入。___
A. 5万
B. 6万
C. 7万
D. 8万
【单选题】
( )负责坏卡检测、送修、核销、无害化处理___
A. 省中心
B. 省公路管理局
C. 各收费站
D. 省交通运输厅
【单选题】
纸质通行券使用前应经()同意,省中心应同步通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况,部联网中心告知相关参与方。___
A. 所长
B. 省中心
C. 值班人员
D. 省交通运输厅
【单选题】
ETC 车辆采取“分段计费,通过车载单元(OBU)和后台记账形式自动完成扣费”,非 ETC 车辆采取“分段计费,_________”。___
A. 即时收费
B. 分段收费
C. 入口收费
D. 出口收费
【单选题】
新政策规定货车共分为几类货车?___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
如发现收费员短卡,应按照( )批准的标准收取复合通行卡工本费。___
A. 省物价局
B. 省交通局
C. 省公路局
D. 交通管理机构
【单选题】
1类客车车辆类型( )?___
A. 微型小型
B. 中型
C. 大型
D. 0
【单选题】
收费公路车辆通行费专项作业车车型分类有几类( )?___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 0
【单选题】
静态库存是指每日公办结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量,统计时间以每天( )结束时间为准___
A. 晚班
B. 中班
C. 早班
D. 0
【单选题】
库存盘点:指各级卡管理单位对()内的复合通行卡进行清点,并与系统数据进行核对,核对不符的应进行盘盈盘亏登记。___
A. 仓库
B. 缴款室
C. 存放点
D. 0
【单选题】
收费站多卡超过()倍的卡必须及时回收,点卡入箱。达到卡箱封存数量时,及时封箱归还收费站库房仓,以方便调拨。卡明细和实物卡必须一一对应,必须通过平台进行调拨,___
A. 1
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3
【单选题】
省中心确认为本省责任的丢卡情况,下发相关高速公路经营管理单位进行核查。在规定期(___个工作日内,遇法定节假日顺延)内及时提交无责证据,逾期未提交或证据不(足,)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
超过六轴的货车,根据()按照超限运输车辆执行___
A. 车货总质量
B. 车辆总轴数
C. 超限部分
D. 合法装载部分
【单选题】
通行卡票管理实行部级、省级、区域中心、高速公路经营管理单位和收费站()级管理模式。___
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六