使用万用表测量时，应注意人身和仪表设备的安全。测量时，手部不得触及表笔的金属部分，以免影响测量的准确性和发生触电危险_答案

【判断题】

使用万用表测量时，应注意人身和仪表设备的安全。测量时，手部不得触及表笔的金属部分，以免影响测量的准确性和发生触电危险

A. 对

B. 错

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【判断题】

物体能吸引铁类物质的性质叫磁性。具有磁性的铁磁物质称为磁体

A. 对

B. 错

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【判断题】

磁体分为天然磁体和人造磁体两大类

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何磁体都具有两个磁极，当它静止不动时，总是一个磁极指南，另一个磁极指北

A. 对

B. 错

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磁极是磁体中磁性最强的地方。如果把两块磁体靠近，就会发现磁极间具有异性相斥、同性相吸的特性

A. 对

B. 错

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磁体周围存在着一种特殊物质叫磁场。磁场具有力和能的特性

A. 对

B. 错

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磁极间的相互作用力就是通过磁场来传递的

A. 对

B. 错

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磁力线是互不相交的闭合曲线，在磁体内部由N极指向S极，在磁体外部由S极指向N极

A. 对

B. 错

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【判断题】

磁力线上任意一点的切线方向，就是该点磁场方向（即放入磁场中该点的小磁针N极的指向）

A. 对

B. 错

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磁通的单位为麦克斯韦，用字母φ表示，简称麦(Mx)

A. 对

B. 错

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为了表示磁场的强弱，把垂直于磁场方向的单位面积上的磁通称为磁通密度或磁感应强度，用字母B表示

A. 对

B. 错

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磁通密度是一个矢量，只有大小，没有方向，可用于描述磁场中各点的性质

A. 对

B. 错

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如果磁场中各点的磁通密度大小相等、方向相同，则该磁场为匀强磁场

A. 对

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实验证明，通电导体的周围与磁体的周围一样，存在着磁场，这种现象称为电流的磁效应

A. 对

B. 错

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改变电流的方向，不可可改变磁场方向

A. 对

B. 错

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【判断题】

用右手握住直导线，使拇指指向与电流方向一致，则四指所指的方向就是磁力线方向，即磁场方向

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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所谓触电是指电流流过人体对人体产生的生理和病理伤害

A. 对

B. 错

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A. 对

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电伤是电流对人体造成的外伤，如电弧灼伤

A. 对

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电击是由于电流通过人体内部而造成的内部器官在生理上的反映和病变

A. 对

B. 错

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人体常因电击而死亡，所以它是最危险的触电事故

A. 对

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单相触电，电流流过人体进入大地。加在人体上的电压取决于人体电阻和地面电阻，可能接近相电压220伏，危险性较大

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B. 错

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【判断题】

两相触电，人体同时与两根线接触，电流由一相导线通过人体流至另一相导线，这时加在人体上的电压为线电压380伏，这种触电后果比单相触电更为严重

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨步电压触电，当带电体有电流流入地下时（如电网的一根导线因绝缘损坏或断裂而碰地），在接地点周围的土壤中产生电压降。人靠近接地点时，两脚之间就承受电压，称为跨步电压

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

在各种各样的触电事故中，最常见的是人体误触带电体或触及正常情况下不带电而故障情况下变为带电的导体（如电器外壳）而引起的触电

A. 对

B. 错

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火线进开关，当开关处于分断状态时用电设备上就不会带电，维修时，安全可靠

A. 对

B. 错

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A. 对

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熔断丝是做保护用的，要求电路发生短路时能迅速熔断，所以可以选额定电流很大的熔丝来保护小电流电路

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B. 错

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【判断题】

电气设备要采用保护接零或保护接地，以保证工作人员接触漏电设备外壳时不致触电

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拆开断裂的裸露带电接头，必须及时用绝缘物包好并置放到人身不易碰到的地方

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【判断题】

尽量避免带电作业，手湿时更应避免带电操作；在作必要的带电操作时，应尽量用一只手工作，另一只手可放在口袋中或背后。同时最好有人监护

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【判断题】

当有数人进行电工作业时，应于接通电源前通知他人

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B. 错

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A. 对

B. 错

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在一定温度下，金属导体电阻的大小与导体长度成反比，与横截面积成正比，还与导体的材料有关

A. 对

B. 错

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【单选题】

973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大

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【单选题】

974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断valve没有完全打开

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【单选题】

975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B. B.重力放起落架后

C. C.BSU两个通道均失效

D. D.滑行速度大于130节

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【单选题】

976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___

A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制

B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动

D. D.以上都不正确

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【单选题】

977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. A.起落架收放功能被抑制

B. B.舱门收放功能被抑制

C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制

D. D.都不受影响

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【单选题】

978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒漏油

B. B.起落架内筒漏油

C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油

D. D.都有可能

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【单选题】

979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___

A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的

B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的

C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的

D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

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【单选题】

980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用起落架底部的valve进行灌充

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B．LGCIU控制液压切断valve打开

C. C．两个LGCIU进行控制转换

D. D．以上答案都不正确

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. A．其是由液压开锁,液压锁定的

B. B．其是由液压开锁,机械锁定的

C. C．其是由机械开锁,液压锁定的

D. D．其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. B．LGCIU控制起落架的正常收放

C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的

D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve

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【单选题】

关于客舱阅读灯叙述不正确的是（）___

A. CIDS系统调节其亮度

B. PTP面板能测试阅读灯的灯泡好坏

C. PTP面板能测试阅读灯系统中PCB的好坏（PCB：印刷电路板）

D. 可单独更换灯泡

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【单选题】

当飞机正常供电时关于厕所内的荧光灯和辅助照明灯叙述正确的（）___

A. 厕所门关上且上锁，两种灯照明无变化

B. 厕所门关上，两种灯照明更亮

C. 厕所门关上，两种灯照明无变化

D. 厕所门关上且上锁，两种灯照明更亮

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【单选题】

对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）___

A. 只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNCSVENT灯测试

B. 飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试

C. 飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试

D. 飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNCSVENT灯光测试

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【单选题】

对于飞机标志（LOGO）叙述不正确的是（）___

A. 与导航灯共用开关

B. 当开关打开时LOGO灯就肯定亮

C. 标志灯的工作状态与起落架位置，SLAT.FLAP位置有关

D. 照射垂直安定面

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【单选题】

关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是（）___

A. 飞机在地面仅有维护电源时，只有正驾驶的DOME灯亮

B. 在地面仅有电瓶电源时（BAT1，2ON），只有副驾驶的DOME灯亮

C. A，B叙述都正确

D. A，B叙述都不正确

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【单选题】

关于着陆灯的叙述不正确的是（）___

A. 着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度

B. 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源

C. 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息

D. 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5o

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【单选题】

驾驶舱内部灯光控制器提供（）___

A. 0～5VDC电压

B. 0～10VDC电压

C. 0～10VAC电压

D. 0～5VAC电压

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【单选题】

客舱的左前入口荧光灯当发动机启动好且驾驶舱门打开时（）___

A. 亮度无变化

B. 亮度调至100%

C. 亮度调至50%

D. 亮度调至10%

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【单选题】

客舱中的顶灯与窗灯（）___

A. 每个DEUA控制相同侧的四个顶灯的亮度

B. 每个DEUA控制相同侧的四个窗灯的亮度

C. 每个DEUA控制相同侧最近的两个顶灯和两个窗灯的亮度

D. 通过PTP面板可以测试顶灯与窗灯的工作状态

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【单选题】

跑道转弯灯的电门置于打开位，那么跑道转弯灯什么时候亮（）___

A. 起落架收起的时候

B. 一直亮

C. 起落架放出的时候

D. 与起落架无关

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【单选题】

什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电（）___

A. 应急出口灯电源在“接通”位置

B. 当FAP上的应急灯光按钮在接通位置，并且直流主汇流条无电时

C. 当主灯光系统失效

D. 任何时候都由EPSU内部电瓶供电

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【单选题】

以下关于着陆灯描述错误的是（）___

A. 它可以在任何速度下放出

B. 它的照射光线与飞机纵轴线保持平行

C. 当放出接通后此灯亮

D. 它只能在空速小于100海里时才能放出

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【单选题】

在紧急电源构型下，哪些驾驶舱灯光保持照明（）___

A. 左边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明

B. 右边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明

C. 右边主仪表面板照明，左边顶灯（DOME）照明

D. 左边主仪表面板照明，右边顶灯（DOME）照明

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【单选题】

在做通告灯测试时（）___

A. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压

B. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压

C. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压

D. 下ECAM页上不会出现巡航页

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【单选题】

我司A319飞机头顶面板按钮灯光采用什么照明？___

A. 可拆卸灯泡

B. LED

C. 可拆卸灯管

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【单选题】

在应急构型下，驾驶舱内什么灯光依然保持燃亮？___

A. 机长一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area

B. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area

C. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的右侧area

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【单选题】

客舱灯光亮度如何调节？___

A. PTP

B. FAP

C. 驾驶舱

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【单选题】

客舱阅读灯测试在什么地方可以进行测试？___

A. FAP面板、MCDU

B. FAP、PTP

C. PTP、MCDU

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【单选题】

什么area的灯光采用日光灯管和整体式的镇流器？___

A. 旅客阅读灯、乘务员area照明

B. 客舱照明、登机入口灯以及洗手间照明

C. 卫生间标志照明

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【单选题】

A319飞机应急灯控制开关有几个位置？___

A. OFF

B. ARM

C. ON

D. 以上答案均正确

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【单选题】

EPSU的测试可在什么地方进行？___

A. MCDU

B. FAP

C. A+B

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【单选题】

EPSU可将28VDC转换为___

A. 26/115VAC

B. 6VDC

C. 8VDC

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【单选题】

EPSU可进行什么BITE测试？___

A. 系统测试

B. 电瓶容量测试

C. A+B

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【单选题】

应急灯系统包括___

A. 客舱应急照明系统

B. 紧急出口引导标志

C. 滑梯标志灯

D. 以上答案均正确

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【单选题】

货舱照明采用什么形式的照明？___

A. 日光灯管

B. 灯泡

C. LED

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【单选题】

滑行－起飞灯共有几种工作模式模式？___

A. 滑行模式

B. 起飞－滑行模式

C. A+B

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【单选题】

转弯灯设置为ON位后，在什么条件下才会燃亮？___

A. 前起落架收起

B. 前起落架放下并上锁

C. 一直燃亮

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【单选题】

在应急电源构型下，哪一个驾驶舱灯光仍有供电或照明？___

A. 正驾驶顶灯

B. 副驾驶顶灯

C. 顶灯不亮

D. 不确定

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【单选题】

通告牌变压器：___

A. 数量为2个，位于驾驶舱顶板后面

B. 数量为2个，位于右后跳开关板后面

C. 数量为4个，位于驾驶舱顶板、右后跳开关板后面

D. 数量为4个，位于驾驶舱顶板后面、电子舱内

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