检查起澈回路测激磁绕组端电压Uj1j2，若Uj1j2=电源电压，说明激磁绕组断路或断线_答案

【判断题】

检查起澈回路测激磁绕组端电压Uj1j2，若Uj1j2=电源电压，说明激磁绕组断路或断线

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“---”，其他轴位温度显示正常，应检查该轴位传感器及其连线有无短路

A. 对

B. 错

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KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“+++”其他轴位温度显示正常，应检查该轴位传感器及其连线有无断路

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KP-2A型控制箱，C1反接，电机起激发电时C1会爆炸

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KP-2A型控制箱R8值为5.1kΩ,电机会失控

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转换开关SA2打在“强通风”位时客室电加热器无法工作

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温度控制器设定的温度值过会造成客室电加热器无法工作

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TFX1型防滑器显示码“88”的意义为：系统各部正常

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TFX1型防滑器显示码“8.8”的意义为：系统各部正常

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【单选题】

液压泵是将电动机输出的机械能转换成___的能量转换装置。（易）

A. 电能

B. 热能

C. 磁能

D. 液体压力能

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【单选题】

液压泵能实现吸油和压油，是由于泵的___变化。（易）

A. 动能

B. 压力能

C. 密封容积

D. 流动方向

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【单选题】

液压油___，常常是液压系统发生故障的主要原因。（易）

A. 温度过高

B. 粘度太小

C. 粘度太大

D. 受到污染

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【单选题】

旁路节流调速回路在___时有较高的速度刚度。（中）

A. 重载高速

B. 重载低速

C. 轻载高速

D. 轻载低速

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【单选题】

换向回路的功用是___。（易）

A. 过载保护

B. 使元件能改变运动方向

C. 背压、远程调节

D. 降低油液压力

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【单选题】

___是指汽油从液体状态转化成气体状态的性能。（易）

A. 抗爆性

B. 蒸发性

C. 安定性

D. 防腐性

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【单选题】

___是指柴油自燃的能力。（易）

A. 蒸发性

B. 流动性

C. 清洁性

D. 发火性

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【单选题】

下列关于机油使用错误的是___。（中）

A. 等级较高的机油可以替代等级较低的机油

B. 应尽量使用多级油

C. 机油粘度应尽可能小些

D. 汽油机油也能用于柴油机

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【单选题】

一般液压油的密度值为___。（易）

A. 800kg/m3

B. 850kg/m3

C. 900kg/m3

D. 950kg/m3

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【单选题】

液压泵按其结构不同分类，下列那个不属于该项___。（易）

A. 低压泵

B. 柱塞泵

C. 齿轮泵

D. 叶片泵

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【单选题】

液压传动系统中的执行元件有___。（易）

A. 柱塞泵

B. 控制阀

C. 液压缸

D. 液压泵

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【单选题】

压力控制阀按工作原理和功用分类的控制阀有___。（易）

A. 低压泵

B. 柱塞泵

C. 齿轮泵

D. 压力继电器

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【单选题】

常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和___等。（中）

A. 直流回路

B. 交流回路

C. 并联回路

D. 卸载回路

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【单选题】

14常用的基本回路按其功能分为压力控制回路、速度控制回路和___。（易）

A. 方向控制回路

B. 锁紧回路

C. 直流回路

D. 交流回路

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【单选题】

消防装备用燃料有___。（易）

A. 可溶燃料

B. 气体燃料

C. 固体燃料

D. 特殊燃料

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【单选题】

下列不属于我国车用汽油的牌号有___。（易）

A. 0号

B. 90号

C. 93号

D. 97号

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【单选题】

液体的粘度常用的表示方法有动力粘度、运动粘度和___。（中）

A. 高压粘度

B. 绝对粘度

C. 绝度粘度

D. 相对粘度

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【单选题】

下列不属于常用的作图线型有___（易）

A. 粗实线

B. 细实线

C. 双折线

D. 直线

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【单选题】

正投影的性质有___（易）

A. 真实性

B. 虚假性

C. 高度性

D. 收缩性

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【单选题】

机械制图中尺寸标注的单位是___（易）

A. 米

B. 厘米

C. 毫米

D. 千米

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【单选题】

螺纹的基本要素有___（易）

A. 平键

B. 花键

C. 线数

D. 半圆键

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【单选题】

下列属于剖视图的种类有___（易）

A. 正视图

B. 斜视图

C. 全剖视图

D. 断面图

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【单选题】

平行投影根据投射线与投影面是否垂直的位置关系可被分为正投影和___（中）

A. 垂直投影

B. 斜投影

C. 侧投影

D. 中心投影

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【单选题】

物体的真实大小就以图样上所注的___为依据（易）

A. 尺寸数值

B. 尺寸数字

C. 尺寸线

D. 尺寸界线

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【单选题】

装配图的特殊表达方法有假想画法、零件的单独表示法、拆卸画法和___（中）

A. 简化画法

B. 复杂画法

C. 假设画法

D. 习惯画法

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【单选题】

金属材料的性能一般分为___和使用性能两类（易）

A. 金属性能

B. 工艺性能

C. 综合性能

D. 非金属性能

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【单选题】

金属材料使用性能的好坏，决定了它的使用范围与___（易）

A. 使用寿命

B. 使用时间

C. 用途

D. 使用价值

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【单选题】

合金钢是指在___基础上特意加入合金元素所获得的钢种（易）

A. 碳素钢

B. 45号刚

C. 46号刚

D. 锻造刚

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【单选题】

铸铁按照碳存在的形式可以分为：白口铸铁、___和麻口铸铁（易）

A. 刚铸铁

B. 灰口铸铁

C. 物理铸铁

D. 化学铸铁

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【单选题】

碳素钢可以分为低碳钢、中碳钢和___（易）

A. 结构钢

B. 合金钢

C. 高碳钢

D. 工具钢

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【单选题】

碳素钢按照用途可以分为结构钢、特殊性能钢和___（中）

A. 结构钢

B. 合金钢

C. 高碳钢

D. 工具钢

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【单选题】

碳素钢按照品质可以分为普通碳素钢、优质碳素钢和___（中）

A. 结构钢

B. 高级优质碳素钢

C. 高碳钢

D. 工具钢

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推荐试题

【单选题】

电客车制动旁路装置（BBS）使用规定中：使用BBS（或紧急制动旁路位）后，过道岔最高限速___km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在___km/h以下，必要时再降低速度。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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【单选题】

工程车救援电客车时，两者只能实现___连接，所以需隔离电客车停放制动。

A. 气路

B. 电路

C. 机械

D. 通讯

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【单选题】

应急服务应以___为首要目标。

A. 保证列车运行安全

B. 保障乘客人身安全

C. 控制事态发

D. 避免社会恐慌

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【单选题】

正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。

A. 垂直

B. 切除

C. 旋转

D. 水平

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【单选题】

列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的___，按照正常程序缓解紧急制动。

A. 保险

B. 开关

C. 继电器

D. 蘑菇按钮

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【单选题】

救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，___分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

如恢复BBS开关位置，需将牵引手柄（DCH）置于___后,方可恢复制动旁路开关。

A. 惰行位

B. 牵引位

C. 手动位

D. 制动位

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【单选题】

使用BBS旁路开关后，司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。

A. 30～40km/h

B. 5～10km/h

C. 50～60km/h

D. 10～20km/h

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【单选题】

电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速___。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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【单选题】

电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速___。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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【单选题】

救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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【单选题】

发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。

A. 正线组

B. 备用组

C. 三方通话

D. 车辆段

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【单选题】

救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。

A. 故障车

B. 救援车

C. 行调

D. 值班主任

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【单选题】

电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行___，防止脱钩。

A. 通讯试验

B. 试拉

C. 开关门试验

D. BBS试验

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【单选题】

救援列车___分钟内未能清客完毕，带客前往救援。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上___。

A. 方孔钥匙

B. 手持台

C. 方孔钥匙、手持台

D. 以上都不对

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【单选题】

正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是___。

A. 调整广播，人工纠正

B. 通知行调，清人掉线

C. 重启广播系统

D. 继续运行，终点站处理

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【单选题】

三号线司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。

A. 继续配合

B. 无条件服从

C. 应拒绝执行

D. 先执行，后汇报

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【单选题】

三号线的行车模式为___。

A. 双线单向左侧行车

B. 双线单向右侧行车

C. 单线双向右侧行车

D. 单线双向左侧行车

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【单选题】

三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会___。

A. 无影响

B. 施加紧急制动

C. 施加常用制动

D. 施加停放制动

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【单选题】

三号线行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。

A. 行车专用章

B. 值班员印章

C. 站务工长印章

D. 站台安全员印章

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【单选题】

NJ08型电客车识别号的8位数中，前三位表示___。

A. 服务号

B. 客车车次

C. 序列号

D. 目的地码

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【单选题】

首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到___的同意。

A. 值班主任

B. 总调中心

C. 行调

D. 主管副总

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【单选题】

客车在任何车站停站时分增晚___以上时，车站要向行调报告原因。

A. 20s

B. 30s

C. 40s

D. 60s

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【单选题】

《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时，司机应___。

A. 立即报告行调

B. 及时通知车站

C. 及时广播通知乘客

D. 不做处理

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【单选题】

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。

A. 信号楼调度员

B. 行调

C. 司机长

D. 值班站长

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【单选题】

三号线救援列车开行：已申请救援的列车___，司机应做好防护及救援准备工作。

A. 可以动车

B. 可以继续处理故障

C. 处理好后可自行动车

D. 停止处理故障

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【单选题】

三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用___进行调车作业。

A. 牵出线

B. 转换轨

C. 试车线

D. 停车列检库

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【单选题】

三号线在基地内进行调试作业时，除转轨作业外，其他调试作业必须具有___。

A. 《电客车调试申请单》

B. 《电客车转轨申请单》

C. 《电客车调车申请单》

D. 《电客车作业申请单》

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【单选题】

三号线正线调试过程中，如列车发生故障，由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况，预计在调试计划规定时间，列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时，调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报，总调中心负责应急处理。

A. 15

B. 10

C. 20

D. 30

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【单选题】

三号线AR模式折返时，只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。

A. RM

B. ITC

C. CTC

D. IXL

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【单选题】

三号线IXLC等级时，可以实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下转换到___控制等级。

A. CTC

B. ITC

C. IXL

D. RM

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【单选题】

三号线IXLC、ITC等级时，可以实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下转换到___控制等级。

A. CTC

B. ITX

C. IXL

D. ITC

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【单选题】

三号线CTC、ITC等级在___的情况下转换到IXLC控制等级。

A. 信号正常

B. 速度超速

C. 列车失去位置

D. HMI显示屏灭

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【单选题】

三号线在IXL列车控制等级下只可实现___驾驶模式。

A. URM

B. SM

C. RM

D. AM

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【单选题】

三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是，利用了无线技术进行___传递。

A. 车、控制中心单向

B. 车、地连续单向

C. 车、地连续双向信息

D. 车、控制中心双向

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【单选题】

三号线在ITC等级下列车经过___应答器获得移动授权。

A. 可逆

B. 固定

C. 可变

D. 欧式

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【单选题】

三号线OPG测低速比较准确，雷达测速高速比较准确，当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时，系统将视为列车失去定位，产生___。

A. 停放制动

B. 常用制动

C. 紧急制动

D. 正常制动

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