【单选题】
汽车___是用以控制汽油机的节气门的开度。
A. 制动踏板
B. 加速踏板
C. 离合器踏板
D. 驻车制动踏板
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
向左转动转向盘时的转法是:( )为主用力开始转动,___辅助转动。
A. 右手 左手
B. 左手 右手
C. 左右手都可以
D. 始终用单手转动
【单选题】
汽车发动机在启动前,检查制动液量明显减少,要考虑___。
A. 制动液蒸发了
B. 制动液是否泄露
C. 是自然现象
D. 加注制动液
【单选题】
汽车发动机在运行的过程中,如果报警灯亮时说明发动机___
A. 机油压力过大 .
B. 机油压力正常
C. 机油压力过低
D. 机油量不足
【单选题】
汽车发动机点火开关上的LOCK位置,表示发动机___位置。
A. 工作
B. 停熄发动机,但可以使用电器位
C. 锁住转向盘,拔插钥匙位
D. 点火
【单选题】
在化油器式汽油发动机的化油器上,装有阻风门。常用于___、升温运转以及混合气过稀动力不足时。
A. 发动机正常运转
B. 停熄发动机
C. 冷启动发动机
D. 汽车起步
【单选题】
夜间行车时用于从后方显示汽车的宽度的灯称为___
A. 前照灯
B. 前小灯
C. 后尾灯
D. 转向灯
【单选题】
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的___。
A. 最高转速
B. 最低转速
C. 平均转速
D. 理想转速
【单选题】
行车安全的首要条件是驾驶员要具有良好的___。
A. 精神面貌
B. 文化水平
C. 身体素质
D. 职业素质
【单选题】
车辆通过有交通信号灯的人行横道,红灯亮时,必须停车等候,如此时无人通过,___。
A. 可以通过
B. 减速通过
C. 加速通过
D. 也严禁通过
【单选题】
机动车到达渡口时应该按照先后次序待渡,遇在坡道上停车待渡时,驾驶人员应___。
A. 在车下等待
B. 在车上等待
C. 控制车辆与前车的距离应尽量的小
D. 不用考虑与前车的安全距离
【单选题】
机动车行驶中调头时,最高时速不准超过___公里。
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
【单选题】
事故统计资料表明,___的交通事故是因人的过失造成的。
A. 70%~75%
B. 75%~80%
C. 80%~85%
D. 85%~90%
【单选题】
驾驶员的性格特点对行车安全会产生影响,下列说法错误的是___。
A. 机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养和锻炼
B. 机动车驾驶员应发挥自身性格特点,无需性格培养和锻炼
C. 驾驶员应针对自身性格特点发扬积极的一面,抑制不利的一面
D. 机动车驾驶员应做到心平气和、不急不躁、保证安全
【单选题】
驾驶员在行车中主要是靠视觉和听觉得到信息,那么由___收集的信息高达90%以上。
A. 视觉
B. 听觉
C. 嗅觉
D. 味觉
【单选题】
醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,___机动车驾驶证,依法追究刑事责任。
A. 吊销
B. 暂扣三个月以上六个月以下
C. 暂扣三个月以上五个月以下
D. 暂扣两个月以上六个月以下
【单选题】
汽车通过有拱度的泥泞翻浆路段时,尽可能___行驶以防发生侧滑。
A. 居中
B. 左侧
C. 右侧
D. 加速
【单选题】
驾驶机动车遇见突然横穿道路的行人时,应采用___的处理方法。
A. 注意其动向,随时做好停车准备
B. 提前减速,必要时停车避让,切不能用鸣笛进行驱赶
C. 应紧急制动并鸣笛示意
D. 本着人道主义精神,设法低速缓绕而行,不可恐吓或驱赶
【单选题】
下列属于摩托车特点的是___。
A. 体积小、加速性能差、机动性强、稳定性差
B. 体积小、加速性能差、机动性不强、稳定性差
C. 体积小、加速性能好、机动性不强、稳定性差
D. 体积小、加速性能好、机动性强、稳定性差
【单选题】
机动车遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时,精神过分集中,易失去身体平衡,以致横滑摔倒或与其它车辆相撞,须与其___,避免并行,以免发生事故。
A. 错开行驶
B. 靠近行驶
C. 并排行驶
D. 紧跟尾随
【单选题】
机动车要超车时,前方车辆不让出超车空间,应该___。
A. 继续超车
B. 紧跟其后,不断鸣喇叭
C. 停止超车,减速慢行或变更车道
D. 不断地鸣喇叭,继续超车
【单选题】
机动车直线行驶时,为了准确发现行驶偏差,驾驶员应___以便早感觉到偏差。
A. 看远处
B. 看近处
C. 看道路左边缘
D. 看道路右边缘
【单选题】
“立即抬起加速踏板,同时迅速踩下离合器踏板,将变速杆置入空档”。所描述的是当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时的___。
A. 第一步骤
B. 第二步骤
C. 第三步骤
D. 第四步骤
【单选题】
机动车行驶中需要停车时,对制动踏板的正确操作是___。
A. 一开始用力踩,逐渐轻踩
B. 一开始轻踩,逐渐增强
C. 一直都要轻踩
D. 一直都要用力踩
【单选题】
机动车左转弯行驶时,后轮比前轮通过的位置要___,故形成汽车转弯时的内外轮差。
A. 靠向右侧
B. 靠向左侧
C. 与前轮轨迹相同
D. 与前轮轨迹无关
【单选题】
机动车连续转弯时要控制好车速,尽可能避免___,以防止引起车辆侧滑和甩尾。
A. 匀速行驶
B. 紧急制动
C. 紧急加速
D. 空档滑行
【单选题】
机动车在狭窄的道路上会车时___。
A. 后到达宽阔处的机动车让对方先行
B. 先到达宽阔处的机动车让对方先行
C. 先到达宽阔处的机动车先行
D. 后到达宽阔处的机动车后行
【单选题】
车辆准备一次顺车调头时,汽车在行驶到离所选调头地点约___以外应发出信号,即打左转向灯。
A. 30米
B. 50米
C. 70米
D. 90米
【单选题】
机动车右转弯时,一般___,两手转动方向盘,左手推送,右手顺势拉动。
A. 左手为主,右手为辅
B. 右手为主,左手为辅
C. 左右手都为主
D. 左右手都为辅
【单选题】
机动车在弯道上行驶时,根据需要合理地确定转弯路线、速度、及转向时机,做到___。
A. “减速、靠右行”
B. “减速、鸣号、靠中线行”
C. “减速、靠近中线”
D. “减速、鸣号、靠右行”
【单选题】
由于汽车转弯时内外轮差的存在,所以汽车转弯一定要注意___。
A. 弯道内侧的前轮
B. 弯道内侧的后轮
C. 弯道外侧的前轮
D. 弯道外侧的后轮
【单选题】
车辆通过狭窄弯道时最重要的是掌握对___位置的感觉,同时调整好速度。
A. 车轮和车体
B. 车轮和路面
C. 主要是车轮
D. 主要是车体
【单选题】
机动车上坡行驶时___,以防止上坡时前车减速影响爬坡能力。
A. 应加快行驶速度
B. 应加大与前车的距离
C. 应空档滑行
D. 应减小与前车的距离
【单选题】
下列关于机动车临时停车叙述有误的是___。
A. 不得逆向停车
B. 不得并列停放车辆
C. 夜间及雨、雾、雪天停车时要打开内饰灯
D. 停车后观察周围情况,确认安全后再打开车门
【单选题】
下列属于由于车辆总质量的增加而导致的后果的是___。
A. 起步时加速迅速
B. 转向与通过性能变强
C. 制动减速容易
D. 增档加速时间长
【单选题】
汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系,按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有___两种形式。
A. 磁感应式和光电式
B. 电感储能式和电容储能式
C. 震荡式和霍尔效应式
D. 光电式和震荡式
【单选题】
检查离合器从动盘的端面圆跳动误差,在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量,其值不应大于___。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.4mm
D. 0.6mm
【单选题】
我国现行的汽车维护制度的总原则有___。
A. 定期检测,自愿维护
B. 定期检测,强制维护
C. 不定期检测,自愿维护
D. 不定期检测,强制维护
【单选题】
汽车日常维护的目的是___。
A. 保持车容整洁
B. 维持汽车的车容和车况,使汽车处于完好状态
C. 维修车辆故障
D. 延长汽车使用寿命
【单选题】
汽车日常维护分为出车前的维护、___和收车后的维护三个阶段。
A. 清洗汽车车身
B. 燃料的补给
C. 行车中的维护
D. 汽车安全检视
【单选题】
下列不属于汽车日常维护所要达到的目标是___。
A. 螺钉螺母松旷但不缺
B. 油、气、电、水不渗不漏
C. 润滑良好
D. 发动机、底盘无异响
推荐试题
【判断题】
操作箱面板的跳闸信号灯应在保护动作跳闸时点亮、在手动跳闸时不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
母线差动及断路器失灵保护,允许用导通方法分别证实到每个断路器接线的正确性
A. 对
B. 错
【判断题】
新投入或经变更的电流、电压回路,应直接利用工作电压检查电压二次回路,利用负荷电流检查电流二次回路接线的正确性。为了测试准确性,一般负荷电流宜超过20%的额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
自耦变压器的另序电流保护应装在变压器中性线的电流互感器上
A. 对
B. 错
【判断题】
当电流互感器饱和时,测量电流比实际电流小,有可能引起差动保护拒动,但不会引起差动保护误动
A. 对
B. 错
【判断题】
在系统发生振荡情况下,同样的整定值,全阻抗继电器受振荡的影响最大,而椭圆继电器所受的影响最小
A. 对
B. 错
【判断题】
距离保护原理上受振荡的影响,因此距离保护必须经振荡闭锁
A. 对
B. 错
【判断题】
带负荷调压的油浸式变压器的调压装置,亦应装设瓦斯保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在220千伏线路发生接地故障时,故障点的另序电压最高,而220千伏变压器中性点的另序电压最低
A. 对
B. 错
【判断题】
高频距离保护不受线路分布电容的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的复合电压方向过流保护中,三侧的复合电压接点并联是为了提高该保护的灵敏度
A. 对
B. 错
【判断题】
220KV终端变电所主变的中性点,不论其接地与否不会对其电源进线的接地短路电流值有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
线路保护四边形特性中的电阻线,其动作与否虽不反映什么“距离”,但就动作原理而论,与距离测量电压Uφ′是相通的,仅仅是将Zy改用为电阻性的Ry而已
A. 对
B. 错
【判断题】
“合闸于故障保护”是基于以下认识而配备的附加简单保护:即合闸时发生的故障都是内部故障,不考虑合闸时刚好发生外部故障
A. 对
B. 错
【判断题】
从保护原理上就依赖相继动作的保护,允许其对不利故障类型和不利故障点的灵敏系数在对侧开关跳开后才满足规定的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点不接地的变压器中,如果忽略电容电流,相电流中一定不会出现零序电流分量
A. 对
B. 错
【判断题】
如果变压器中性点直接接地,且在中性点接地线流有电流,该电流一定是三倍零序电流
A. 对
B. 错
【判断题】
在系统发生接地故障时,相间电压中会出现零序电压分量
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点直接接地的双侧电源线路上,短路点的零序电压总是最高的;短路点的正序电压总是最低的
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路三相跳闸后,采用三相重合闸的线路在重合前经常需要在一侧检查无压;另一侧检查同期。在检查无压侧同时投入检查同期功能的目的在于断路器偷跳后可以用重合闸进行补救
A. 对
B. 错
【判断题】
单相接地短路时流过保护的两个非故障相电流一定为零
A. 对
B. 错
【判断题】
流过保护的零序电流的大小仅决定于零序序网图中参数,而与电源的正负序阻抗无关
A. 对
B. 错
【判断题】
大电流接地系统单相接地时,故障点的正、负、零序电流一定相等,各支路中的正、负、零序电流可不相等
A. 对
B. 错
【判断题】
由母线向线路送出有功100兆瓦,无功100兆瓦。电压超前电流的角度是45度
A. 对
B. 错
【判断题】
Y/△-11变压器在侧发生两相短路,Y侧三相电流中有两相电流为另一相电流的2倍
A. 对
B. 错
【判断题】
三次谐波电压型定子单相接地保护,在发电机正常运行时,︱Us︱/︱Un︱<1不是永远成立的
A. 对
B. 错
【判断题】
某电厂的一条出线负荷功率因数角发生了摆动,由此可以断定电厂与系统之间发生了振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器的角度误差与二次所接负载的大小和功率因数有关
A. 对
B. 错
【判断题】
二次回路中电缆芯线和导线截面的选择原则是:只需满足电气性能的要求;在电压和操作回路中,应按允许的压降选择电缆芯线或电缆芯线的截面
A. 对
B. 错
【判断题】
为使变压器差动保护在变压器过激磁时不误动,在确定保护的整定值时,应增大差动保护的5次谐波制动比
A. 对
B. 错
【判断题】
在小接地电流系统中,线路上发生金属性单相接地时故障相电压为零,两非故障相电压升高倍,中性点电压变为相电压。三个线电压的大小和相位与接地前相比都发生了变化
A. 对
B. 错
【判断题】
设置变压器差动速断元件的主要原因是防止区内故障TA饱和产生高次谐波致使差动保护拒动或延缓动作
A. 对
B. 错
【判断题】
对于发电机定子绕组和变压器原、副边绕组的小匝数匝间短路,短路处电流很大,所以阻抗保护可以做它们的后备
A. 对
B. 错
【判断题】
中性点经放电间隙接地的半绝缘110kV变压器的间隙零序电压保护,3U0定值一般整定为150--180V
A. 对
B. 错
【判断题】
YN/d11接线的变压器低压侧发生BC两相短路时,高压侧B相电流是其它两相电流的2倍
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器纵差保护经星-角相位补偿后,滤去了故障电流中的零序电流,因此,不能反映变压器YN侧内部单相接地故障
A. 对
B. 错
【判断题】
3/2断路器主接线方式的变电所中的重合闸应按线路配置
A. 对
B. 错
【判断题】
线路保护整组试验中可采用卡继电器接点的方法进行
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证重合成功,单相重合闸的时间要躲过断路器的主触头分开时间,潜供电流消失时间,故障点去游离时间之和,并留有一定裕度
A. 对
B. 错
【判断题】
接地故障时,零序电流与零序电压的相位关系与变电所和有关支路的零序阻抗角无关,与故障点有无过渡电阻有关
A. 对
B. 错