关于冷泵预冷的目的，下列说法不正确的是___。_答案

【单选题】

关于冷泵预冷的目的，下列说法不正确的是___。

A. 检查泵润滑是否良好

B. 避免泵启动后发生变形

C. 使泵体各构件收缩均匀

D. 防止泵启动后密封变形而泄漏

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

关于冷泵预冷的目的，下列说法正确的是___。

A. 检查泵润滑是否良好

B. 检查泵转向是否正确

C. 检查泵是否有机械故障

D. 防止泵启动后密封变形而泄漏

查看答案解析

【单选题】

有关冷泵的气相预冷的说法正确的是___。

A. 打开气相线阀，打开LD阀，并不断盘车直至挂霜

B. 打开泵入口阀，打开LD阀，并不断盘车，直至挂霜

C. 打开出口止逆阀旁路，打开LD并不断盘车至挂霜

D. 打开泵入口阀，打开泵出口阀，直至挂霜

查看答案解析

【单选题】

冷箱开车初期，氢气开工线的作用是___。

A. 制冷箱压力

B. 补充燃料气

C. 通过节流为冷箱降温

D. 维持燃料气压缩机的最低负荷运转

查看答案解析

【单选题】

膨胀机开车时，应___。

A. 开膨胀机再开压缩机

B. 先开压缩机，再开膨胀机

C. 返回线必须全开

D. 按需要调整返回线

查看答案解析

【单选题】

脱乙烷塔开车时，塔压是由___控制。

A. 塔顶放火炬阀

B. 冷剂量

C. 冷剂液位

D. 塔顶至反应器的出料量

查看答案解析

【单选题】

碳三加氢(液相加氢)反应器开车过程中，配氢应在___进行。

A. 反应器充满液体后

B. 反应器一开始进料就可以

C. 反应器物料已建立起循环，稀释线已打开

D. 反应器出口泵运转后

查看答案解析

【单选题】

关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是___。

A. 反应器先充液，后充压

B. 反应器开车前，对床层露点没有要求

C. 开车前只要将入口氢气切断即可，压力控制阀不需要切断

D. 要确认联锁复位，事故阀开关正确

查看答案解析

【单选题】

脱丁烷塔开车时，应在___投用塔顶冷凝器的冷却水。

A. 开车之前

B. 进料时

C. 投用加热器时

D. 有回流后

查看答案解析

【单选题】

脱丁烷塔开车时塔釜加热应在___投用。

A. 开车前

B. 进料后塔釜出现一定液面时

C. 建立回流后

D. 投料时

查看答案解析

【单选题】

甲烷化反应采用的催化剂一般采用以___为活性中心的催化剂。

A. Ni

B. Pb

C. Co

D. Ag

查看答案解析

【单选题】

氢气的甲烷化反应主要是指脱除高纯度氢气中的___。

A. 硫化氢

B. 甲烷

C. 二氧化碳

D. 一氧化碳

查看答案解析

【单选题】

去甲烷化的粗氢,氢气纯度在___mol%以上。

A. 90

B. 95

C. 96

查看答案解析

【单选题】

碳二加氢催化剂使用初期，催化剂（）高，但___不好。

A. 活性，选择性

B. 选择性，活性

C. 效率，活性

D. 活性，效率

查看答案解析

【单选题】

下面对碳二加氢不合格的原因分析不对的是___。

A. 反应温度不够

B. 反应器床层温升高

C. CO配入量过大

D. 碱洗H2S不合格

查看答案解析

【单选题】

碳二加氢反应器分为三段加氢,其目的之一为___。

A. 提高反应选择性

B. 降低反应选择性

C. 提高反应活性

查看答案解析

【单选题】

碳二加氢反应器采用二段床串联的目的是___。

A. 提高催化剂活性

B. 提高催化剂选择性

C. 简化流程

D. 节省投资

查看答案解析

【单选题】

提高碳二加氢反应器入口温度可以___。

A. 提高催化剂活性；

B. 降低催化剂活性；

C. 提高cat选择性

D. 降低绿油生成量

查看答案解析

【单选题】

影响碳二加氢反应的因素不对的是___。

A. CO浓度

B. H2

C. 碳四

D. 水

查看答案解析

【单选题】

碳三加氢反应器入口氢炔比是采用___来控制的。

A. 串级

B. 比值

C. 超驰

D. 分程

查看答案解析

【单选题】

碳三加氢反应器在操作后期催化剂活性降低，最好___提高催化剂活性。

A. 降低入口温度

B. 增加配氢量

C. 减少配氢量

D. 增大循环量

查看答案解析

【单选题】

甲烷化反应器氮气升温要求升至___以上。

A. 150℃

B. 200℃

C. 250℃

D. 300℃

查看答案解析

【单选题】

甲烷化反应器氮气升温的目的正确的是___。

A. 提高催化剂的活性

B. 提高催化剂的选择性

C. 防止生成巨毒物质羰基镍

D. 干燥

查看答案解析

【单选题】

粗氢中一氧化碳与镍催化剂生成羰基镍的温度是___。

A. 100℃以下

B. 150℃以下

C. 200℃以下

D. 300℃以上

查看答案解析

【单选题】

甲烷化反应器开车升温可以用的物料有___。

A. 空气

B. 粗氢

C. 甲烷

D. 氮气

查看答案解析

【单选题】

加氢反应器的温升取决于催化剂的活性，随着CAt活性降低，温升（），反应温度必须___。

A. 提高，增加

B. 减少，提高

C. 增加，降低

D. 降低，减少

查看答案解析

【单选题】

碳三加氢反应器入口物料分析的目的是___。

A. 控制氢炔比

B. 控制反应温度

C. 判断催化剂的活性

D. 判断催化剂的选择性

查看答案解析

【单选题】

加氢反应器的温升取决于催化剂的活性，随着CAt活性降低___

A. 温升会提高

B. 温升会减少

C. 要提高反应温度

D. 要降低反应温度

查看答案解析

【单选题】

甲醇在裂解车间用作___，它吸入人体后会损害人的中枢神经系统，特别是视觉神经系统。

A. 分散剂

B. 阻聚剂

C. 解冻剂

D. 抗氧化剂

查看答案解析

【单选题】

精馏塔正常操作时，下列叙述正确的是___。

A. 塔顶采出量等于进料量

B. 塔进料量等于塔出料量

C. 塔釜采出量等于进料量

D. 塔釜采出量等于塔顶采出量

查看答案解析

【单选题】

有关精馏塔的物料平衡，下列说法正确的是___。

A. 精馏塔开车初期物料平衡

B. 精馏塔停车时物料平衡

C. 精馏塔不稳定时物料平衡

D. 精馏塔稳定运行时物料平衡

查看答案解析

【单选题】

精馏塔中，气液两相热量和质量交换是在___上进行的。

A. 提馏段

B. 精馏段

C. 塔顶

D. 塔板

查看答案解析

【单选题】

精馏塔在全回流时，其回流比为___。

A. 1

B. 10

C. 100

D. 无穷大

查看答案解析

【单选题】

精馏塔在全回流时，其采出比为___。

A. 0

B. 10

C. 101

D. 无穷大

查看答案解析

【单选题】

低负荷时，精馏塔操作应该___。

A. 适当提高采出比

B. 适当提高回流比

C. 适当提高灵敏板温度

D. 适当降低塔压

查看答案解析

【单选题】

在精馏过程中，塔顶得到的是纯度较高的（）组分，塔釜得到的是纯度较高的___组分。

A. 难挥发，易挥发

B. 易挥发，易挥发

C. 难挥发，难挥发

D. 易挥发，难挥发

查看答案解析

【单选题】

连续精馏塔进料板以上称（），进料板以下包括进料板为___。

A. 提馏段，精馏段

B. 精馏段，提馏段

C. 提馏段，混流段

D. 混流段，提馏段

查看答案解析

【单选题】

精馏塔进料量不变时，塔顶采出量增大，则___。

A. 塔顶重组分不变

B. 塔顶重组分增大

C. 塔釜重组分减小

D. 塔釜轻组分增大

查看答案解析

【单选题】

提高精馏塔的操作压力，则___。

A. 相对挥发度不变

B. 相对挥发度增大

C. 相对挥发度减小

D. 处理能力下降

查看答案解析

【单选题】

分子筛应在（）下进行脱水，在___下进行再生。

A. 低温、低压；高温、高压

B. 高温、低压；低温、高压

C. 低温、高压；高温、低压

D. 高温、高压；低温、低压

查看答案解析

【单选题】

分子筛在常温下进行（），在高温条件下进行___再生。

A. 脱附，吸附

B. 吸附，脱附

C. 脱附，分散

D. 分散，脱附

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. A.使用氮气进行充气

B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

查看答案解析

【单选题】

776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___

A. A.失去

B. B.限制在2000PSI的刹车压力

C. C.用黄系统操纵

D. D.无任何影响

查看答案解析

【单选题】

777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B.前轮定中时，起落架可收起

C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起

查看答案解析

【单选题】

778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___

A. A.当选择valve回到中立位

B. B.飞机速度大于260节

C. C.当起落架手柄置于OFF位时

D. D.一直供压

查看答案解析

【单选题】

780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A.仍可用，且有防滞

B. B.失效

C. C.仍可用，但无防滞

D. D.不受影响

查看答案解析

【单选题】

905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和电液控制

D. D.都不正确

查看答案解析

【单选题】

906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和控制

D. D.都不正确

查看答案解析

【单选题】

907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___

A. A.能

B. B.不能

查看答案解析

【单选题】

908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___

A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力

查看答案解析

【单选题】

909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___

A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示

B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行

C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源

D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

查看答案解析

【单选题】

910.(A320)自动刹车预位的条件是：___

A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

查看答案解析

【单选题】

911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___

A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车valve有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

查看答案解析

【单选题】

912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. A.可能是减震支柱内部油量不够

B. B.可能是减震支柱内部气压不够

C. C.可能是灌充valve有渗漏

D. D.以上都有可能

查看答案解析

【单选题】

913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒可能漏油

B. B.起落架内筒可能漏油

C. C.起落架收放作动筒可能漏油

D. D.都有可能

查看答案解析

【单选题】

914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. B.起落架下锁情况需要目视检查

C. C.对飞机的飞行速度有限制

D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

查看答案解析

【单选题】

915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___

A. A.需要顶飞机进行调节和测试

B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙

C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. D.以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___

A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

查看答案解析

【单选题】

917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用两个灌充valve进行灌充

D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体

查看答案解析

【单选题】

918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A.正常刹车，前轮转弯失效

B. B.备用刹车，前轮转弯正常

C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

查看答案解析

【单选题】

919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. B.两个LGCIU同时提供

C. C.仅由LGIU1提供

D. D.BSCU

查看答案解析

【单选题】

920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___

A. A.角齿轮传感机构的转动角度

B. B.作动筒运动的行程

C. C.转弯手轮的角度

D. D.反馈连杆回到中立位的行程

查看答案解析

【单选题】

921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. A.用于检查减震支柱的油量

B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

查看答案解析

【单选题】

922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___

A. A.会

B. B.不会

C. C.需要机组预先设定这个备用程序

查看答案解析

【单选题】

973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大

查看答案解析

【单选题】

974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断valve没有完全打开

查看答案解析

【单选题】

975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B. B.重力放起落架后

C. C.BSU两个通道均失效

D. D.滑行速度大于130节

查看答案解析

【单选题】

976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___

A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制

B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动

D. D.以上都不正确

查看答案解析

【单选题】

977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. A.起落架收放功能被抑制

B. B.舱门收放功能被抑制

C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制

D. D.都不受影响

查看答案解析

【单选题】

978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒漏油

B. B.起落架内筒漏油

C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油

D. D.都有可能

查看答案解析

【单选题】

979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___

A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的

B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的

C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的

D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

查看答案解析

【单选题】

980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用起落架底部的valve进行灌充

D. D.以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B．LGCIU控制液压切断valve打开

C. C．两个LGCIU进行控制转换

D. D．以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. A．其是由液压开锁,液压锁定的

B. B．其是由液压开锁,机械锁定的

C. C．其是由机械开锁,液压锁定的

D. D．其是由机械开锁,机械锁定的

查看答案解析

【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. B．LGCIU控制起落架的正常收放

C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的

D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve

查看答案解析

【单选题】

RWYTURN-0FF(跑道转弯)电门在0N位,何时该灯点亮?___

A. A.前起落架收回时

B. B.前起落架放下锁好时

C. C.一直点亮

D. D.三个起落架都放下收上

查看答案解析

【单选题】

当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位时,以下说法不正确的是：___

A. A.ACBUS1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮

B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮

C. C.28VDCESSSHEDBUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮

D. D.NOSMOKE电门置于ON位，EXITsigns点亮

查看答案解析

【单选题】

644.哪些灯是由应急供电组件供电的？___

A. A除了驾驶舱照明灯和洗手间辅助灯以外的所有应急灯

B. B只有地板接近灯

C. C只有逃生滑梯和翼上出口灯

查看答案解析

【单选题】

何时出口标志(EXITsigns)点亮?___

A. A.座舱高度过高

B. B.禁止吸烟标志点亮时

C. C.应急灯点亮时

D. D.以上都对

查看答案解析

【单选题】

何时整个应急照明系统由EPSU内的电瓶供电。___

A. A.当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在0N位

B. B.当FAP里EMERLIGHT按钮按压后

C. C.当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位且28VACESSBUS断电DCESSBUS断电

D. D.当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位且115VACBUS1断电

查看答案解析

【单选题】

旅客阅读灯的测试通过什么完成?___

A. A.FAP(前乘务员面板)

B. B.PTP(编程测试面板)

C. C.CFDS(中央故障显示系统)

D. D.PTP或CFDS

查看答案解析