单人巡视，禁止攀登杆塔和配电变压器台架_答案

【判断题】

单人巡视，禁止攀登杆塔和配电变压器台架

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

无论高压配电线路、设备是否带电，巡视人员不得单独移开或越过遮栏；若有必要移开遮栏时，应工区领导同意，并保持表3-1规定的安全距离

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

配电站、开闭所、箱式变电站等的钥匙至少应有三把，一把专供紧急时使用，一把专供运维人员使用。其他可以借给经批准的高压设备巡视人员和经批准的检修、施工队伍的工作负责人使用，但应登记签名，巡视或工作结束后立即交还

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低压配电网巡视时，禁止触碰裸露带电部位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每份操作票只能用于一个操作任务

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作班组的现场操作, 在完成操作后应做好记录

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

现场倒闸操作应执行唱票、复诵制度，宜全过程录音

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

操作人应按操作票填写的顺序逐项操作，每操作完一项，应检查确认后做一个“√”记号，全部操作完毕后进行复查。复查确认后，受令人应立即汇报发令人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

任何人不得解除闭锁装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

配电设备操作后无法看到设备实际位置时，应通过间接方法来判断设备位置。判断时，至少应有两个非同样原理或非同源的指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，方可确认该设备已操作到位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

解锁工具（钥匙）应封存保管，禁止使用解锁工具（钥匙）解锁

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

解锁工具（钥匙）使用后应及时封存并做好记录

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

拉跌落式熔断器、隔离开关（刀闸），应先拉开两边相，后拉开中相。合跌落式熔断器、隔离开关（刀闸）的顺序与此相反

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换配电变压器跌落式熔断器熔丝，应拉开低压侧开关（刀闸）和高压侧隔离开关（刀闸）或跌落式熔断器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

操作人员接触低压金属配电箱（表箱）前应先验电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

有刀开关和熔断器的回路停电，应先取下熔断器，后拉开刀开关。送电操作顺序与此相反

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

砍剪树木应有人监护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

待砍剪的树木下方和倒树范围内不得有人逗留

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近线路的措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

砍剪树木时，应防止马蜂等昆虫或动物伤人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

风力超过5级时，禁止砍剪高出或接近带电线路的树木

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用油锯和电锯的作业时，应先检查所能锯到的范围内有马蜂窝，以防马蜂飞出伤人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在超过2.0m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内，并做好防止土层塌方的临边防护措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在土质松软处挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

杆塔基础附近开挖时，应在开工前检查杆塔稳定性。若开挖影响杆塔的稳定性时，应在开挖的反方向加装临时拉线，开挖基坑完毕后拆除临时拉线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器台架的木杆打帮桩时，相邻两杆不得同时挖坑

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

攀登有覆冰、积雪、积霜、雨水的杆塔时，应采取防滑措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

杆塔上下无法避免垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在杆塔上使用梯子或临时工作平台，应将两端与固定物可靠连接，一般应由两人在其上作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

立、撤杆时，除指定人员外,禁止基坑内有其他无关人员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时拉线采取加固和防盗措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用吊车撤杆时，应先检查有无卡盘或障碍物并试拔

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在10kV带电设备附近立、撤杆，杆塔、拉线与临时拉线、起重设备与起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为1米

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

已经立起的杆塔，可撤去拉绳及叉杆

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不得随意拆除未采取补强措施的受力构件

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

架空绝缘导线可视为绝缘设备，作业人员在做好相应的安全措施后可直接接触或接近

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在停电检修作业中，开断或接入绝缘导线前，应做好防感应电的安全措施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路双重称号指线路名称和编号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

柱上变压器台架工作前，应检查确认台架与杆塔联结牢固、接地体完好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

柱上变压器台架工作，人体与高压线路和跌落式熔断器上部带电部分应保持安全距离

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

配电站、开闭所的环网柜可以在低负荷的状态下更换熔断器

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【填空题】

15、施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令，该列车越过施工地点后不得___，按自动闭塞法行车时，准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。行144条

查看答案解析

【填空题】

16、列车在站内LKJ故障无法正常使用时，在站内停车，立即报告车站值班员和列车调度员，请求___。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

17、在自动站间及半自动闭塞区段，列车在区间运行，LKJ故障无法正常使用时，司机___，使用列车无线调度通信设备报告就近车站值班员和列车调度员。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

18、临时改电话闭塞行车，进行调度命令号和电话记录号的输入确认操作后，如果不按【解锁】+【确认】键，而是直接按【开车】键，电话闭塞调度命令___，则不按电话闭塞控制。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

19、有计划使用电话闭塞法行车时，若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作，则路票输入窗口自动消失，可以在速度低于60km/h的条件下，手动持续按压___键2s，重新进行路票确认操作。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

20、向自动闭塞区间发出列车，进路上连续多架发车进路信号机故障时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证上注明故障信号机的___、___。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

21、向施工封锁区间开行路用列车，机车乘务员在取得进入区间的行车凭证“调度命令”后，LKJ按___方式操作。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

22、向施工封锁区间开行路用列车，区间作业和返回原发车站时，须将LKJ转入___模式运行。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

23、临时使用绿色许可证时，必须在改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前___输入绿色许可证编号，具备发车条件准备开车时，解锁LKJ的停车控制功能。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

24、列车反方向运行时，司机必须在站内停车，凭地面出站信号机显示的绿色灯光，并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后，方可进行反方向LKJ设定操作。LKJ手册

查看答案解析

【填空题】

25、列车反方向运行时，具备LKJ设定操作条件后，司机输入反方向行车的___，进入降级状态，确认行车凭证正确后，按该站股道最低限速控制速度开车对标，LKJ调出反方向监控数据。LKJ手册

查看答案解析

【单选题】

尖轨非工作边、工作边斜度均为（）。 ___

A. 0.043055556

B. 0.044444444

C. 0.04375

D. 0.042361111

查看答案解析

【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

查看答案解析

【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用(）整铸辙叉。 ___

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

查看答案解析

【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用（）钢轨制造。 ___

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

查看答案解析

【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

查看答案解析

【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于（）。 ___

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

查看答案解析

【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用（）钢轨制造。 ___

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UI33槽形

D. 43kg/m

查看答案解析

【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

查看答案解析

【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

查看答案解析

【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

查看答案解析

【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

查看答案解析

【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

查看答案解析

【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

查看答案解析

【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

查看答案解析

【单选题】

正线开通初期3个月内每（）小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。 ___

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

查看答案解析

【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过（）小时。 ___

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

查看答案解析

【单选题】

车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

查看答案解析

【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

查看答案解析

【单选题】

正线普通道岔（）全面检查一次。 ___

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

查看答案解析

【单选题】

正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

查看答案解析

【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

查看答案解析

【单选题】

每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

查看答案解析

【单选题】

每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

查看答案解析

【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

查看答案解析

【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

查看答案解析

【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___

A. 2

B. 1.5

C. 5

D. 1

查看答案解析

【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

查看答案解析

【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

查看答案解析