协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号_答案

【判断题】

协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除

A. 对

B. 错

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评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据，而振动类型是按照振动频谱来划分的

A. 对

B. 错

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汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门

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为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根

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汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法

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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差

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阀门是用来通断或调节介质流量的

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汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好

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对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行，一般在带负荷到25%～30%额定负荷、连续运行1～2h后进行

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油管道应尽量减少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘必须装金属罩壳，大容量机组的油管道多采用套装式

A. 对

B. 错

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当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好

A. 对

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常用的寿命评估方法为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验三级管理法

A. 对

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低负荷运行时，定压运行的单元机组仍比变压运行的经济性好

A. 对

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单机容量为200MW及以上的新机组的试生产阶段为3个月

A. 对

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数字式电液控制系统是纯电调的控制系统

A. 对

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对汽轮机来说，滑参数启动的特点是安全性好

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主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行

A. 对

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汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程

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协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性

A. 对

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汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况

A. 对

B. 错

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调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则：根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度

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B. 错

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超速保安器装置手打试验的目的是检查危急保安器动作是否灵活可靠

A. 对

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当阀壳上无流向标志时，对于止回阀，介质应由阀瓣上方向下流动

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运行分析的方法通常采用对比分析法、动态分析法及多元分析法

A. 对

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汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上

A. 对

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运行分析的内容只有岗位分析、定期分析和专题分析三种

A. 对

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蝶阀主要用于主蒸汽系统

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管道的吊架有普通吊架和弹簧吊架两种

A. 对

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冷油器的检修质量标准是：油、水侧清洁无垢，铜管无脱锌、机械损伤，水压0.5MPa、5min无泄漏，筒体组装时可用面黏净，会同化学验收合格

A. 对

B. 错

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【单选题】

在三相交流电路中所谓三相负载对称是指___。

A. 各相阻抗值相等；

B. 各相阻抗值不等；

C. 电阻相等、电抗相等、电抗性质相同；

D. 阻抗角相等。

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【单选题】

在交流电流i通过某电阻，在一定时间内产生的热量，与某直流电流I在相同时间内通过该电阻所产生的热量相等，那么就把此直流I定作为交流电流i的___。

A. 有效值；

B. 最大量；

C. 最小值；

D. 瞬时值。

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【单选题】

导体的电阻与导体的长度关系为___。

A. 正比；

B. 反比；

C. 随之增加；

D. 无关。

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【单选题】

导体的电阻与导体的截面积关系为___。

A. 正比；

B. 反比；

C. 随之减少；

D. 无关。

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【单选题】

蓄电池是一种储能设备，他能把电能转变为___能。

A. 热；

B. 化学；

C. 机械；

D. 光。

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【单选题】

在计算复杂电路的各种方法中，最基本的方法是___法。

A. 支路电流；

B. 回路电流；

C. 叠加原理；

D. 戴维南原理。

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【单选题】

在电阻、电感、电容组成的电路中，不消耗电能的元件是___。

A. 电感、电容；

B. 电阻与电感；

C. 电容与电阻；

D. 电阻。

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【单选题】

在电阻、电感、电容和电抗组成的电路中，消耗电能的元件是___。

A. 电阻；

B. 电感；

C. 电抗；

D. 电容。

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【单选题】

在电阻串联电路中，每个电阻上的电压大小___。

A. 与电阻大小成正比；

B. 相同；

C. 与电阻大小成反比；

D. 无法确定。

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【单选题】

三个相同的电阻串联总电阻是并联时总电阻的___。

A. 6倍；

B. 9倍；

C. 3倍；

D. 1/9倍。

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【判断题】

在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部

A. 对

B. 错

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处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业

A. 对

B. 错

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动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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全列空调列车供电制式不需一致

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

直达特快列车及动车组不设运转车长

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

B. 错

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最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m

A. 对

B. 错

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密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

B. 错

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密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

B. 错

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铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务

A. 对

B. 错

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列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

A. 对

B. 错

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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

B. 错

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一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

B. 错

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较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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运用客车每年应进行2次集中整修

A. 对

B. 错

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临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收

A. 对

B. 错

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客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作

A. 对

B. 错

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