【多选题】
提高凝汽器真空的措施包括___。
A. 增加空冷分级转速     
B. 降低空冷分级转速
C. 降低空冷风机入口风温   
D. 提高空冷风机入口风温
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答案
AC
解析
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相关试题
【多选题】
复速级的特点包括___
A. 有两列动叶     
B. 反动度较高
C. 能承担较大焓降  
D. 采用鼓形转子
【多选题】
中间再热式汽轮机的调节,一般采用的措施中包括下列哪几项?___
A. 调节系统使用动态校正器和微分器
B. 采用高压调节阀动态过调措施
C. 采用中压调节阀动态过调措施 
D. 锅炉燃烧投油助燃
【多选题】
平衡多级汽轮机轴向推力的方法包括___
A. 在叶轮上开平衡孔       
B. 采用平衡活塞法
C. 转子的动平衡            
D. 汽缸对置布置
【多选题】
影响调节系统动态特性的主要因素有___
A. 转子飞升时间常数     
B. 中间容积时间常数
C. 速度变动率        
D. 油动机时间常数
【多选题】
推力轴承的作用有___
A. 支承转子     
B. 承担轴系剩余轴向推力
C. 转子的轴向定位       
D. 转子的径向定位
【多选题】
减小隔板漏汽损失的方法有___
A. 在动叶顶部安装叶顶汽封     
B. 加装隔板汽封
C. 在动叶根部安装径向汽封       
D. 采用适当的反动度
【判断题】
发生事故时,各岗位应互通情况,根据事故发展情况,可自行迅速处理,以便尽快恢复机组的正常运行
A. 对
B. 错
【判断题】
相关部门负责人、专业主管在机组发生故障时,应尽快到现场监督消除故障工作,并给予运行人员必要的指导,值长的指令不应和这些指示相抵触
A. 对
B. 错
【判断题】
在机组发生故障时,运行人员不得擅自离开工作岗位,如果故障发生在交接班时间,应延迟交班
A. 对
B. 错
【判断题】
在危急保安器误动作,而主油开关不动作,汽轮机无蒸汽运行超过3min,应破坏真空停机
A. 对
B. 错
【判断题】
高压主汽门、调速汽门门杆卡涩,无法消除时,应破坏真空停机
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机甩负荷至“0”,运行时间超过15min,应破坏真空停机
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机主保护拒动时应不破坏真空停机
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机轴承回油温度高达80℃时,应破坏真空停机
A. 对
B. 错
【判断题】
机组负荷大幅度骤变,可造成主汽温度异常
A. 对
B. 错
【判断题】
真空系统大量泄漏,空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时,应立即破坏真空停机停机,防止空冷排汽关系防爆膜爆裂
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中发现主油泵工作声音异常,同时主油泵出口油压、润滑油压下降,应立即启动润滑油泵,破坏真空紧急停机
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机启动时,低速暖机还在进行,而交流润滑油泵发生故障,应迅速启动直流润滑油泵,停止机组启动
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在启动时,低速暖机已结束,润滑油泵故障,油压逐渐下降,此时应迅速提升汽轮机转速
A. 对
B. 错
【判断题】
在停机中,如果发现润滑油泵故障,应立即破坏真空停机,防止轴瓦损毁
A. 对
B. 错
【判断题】
油系统着火时,油系统设备与管路损坏漏油,凡不能与系统隔绝处理,立即停机处理;
A. 对
B. 错
【判断题】
轴向位移明显增大,机组出现负胀差时,说明汽轮机发生了水冲击
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机振动增大,推力瓦温度升高,汽轮机内部有不正常声音,说明汽轮机发生了水冲击
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机轴向位移超标,保护动作,按不破坏真空紧急停机处理
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机运行中发生强烈振动,说明汽轮机叶片发生了断裂或动静发生了踫摩
A. 对
B. 错
【判断题】
带电设备着火时,应先切断电源,用砂土或四氯化碳灭火器进行灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
对可能受潮或停运超过3周以上的电机应测绝缘合格后方可启动
A. 对
B. 错
【判断题】
我中心冷却水分四路进厂房,分别是#1机、#2机、给水泵组和锅炉设备冷却用水;
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油溢油阀连接在润滑油供油母管与回油母管之间
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结泵检修时,应先关闭密封水门,后关闭抽空气、凝结水泵入口门,最后开滤网放水
A. 对
B. 错
【判断题】
空冷翅片泄漏可导致凝结水溶氧超标
A. 对
B. 错
【判断题】
当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时,将高加输水倒至除氧器
A. 对
B. 错
【判断题】
高加投运时,控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min
A. 对
B. 错
【判断题】
除氧器温度过低,可导致除氧器溶氧不合格
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度<-2℃时,空冷防冻保护启动
A. 对
B. 错
【判断题】
机组负荷突增,可导致除氧器水温降低
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机停运热备时,应采取滑参数停机的方式
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机大修后辅机试运时间≮8小时
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机启动前盘车应连续运行至少4h以上
A. 对
B. 错
【判断题】
当汽轮机高压上缸温度<150℃启动时,属于冷态启动方式
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
用于开关门的脉冲信号,至少持续___毫秒,将被门控器接受。(摘自维修手册)
A. 250
B. 300
C. 280
D. 320
【单选题】
右关门障碍物探测次数调整范围:___。(摘自维修手册)
A. 1-3次
B. 1-4次
C. 1-5次
D. 1-6次
【单选题】
强开门___合位:此时允许信号由零速信号替代;零速有效,左/右门允许均有效,左/右门开按钮上的红色指示灯均点亮。(摘自维修手册)
A. =81-S101
B. =81-S102
C. =81-S103
D. =81-S104
【单选题】
门零速旁路___合位:当零速信号故障时,激活开关给门控“零速”信号。(摘自维修手册)
A. =81-S104
B. =81-S109
C. =81-S107
D. =81-S105
【单选题】
客室侧门开门/关门时间:___。(摘自维修手册)
A. 2.0±0.5s
B. 3.0±0.5s
C. 2.5±0.5s
D. 3.5±0.5s
【单选题】
如需从外部手动开门,每辆车的___门各配备了一个外紧急装置。(摘自维修手册)
A. 7号和8号
B. 1号和8号
C. 2号和7号
D. 3号和5号
【单选题】
门关好旁路___合位:绕过门安全回路,允许牵引。(摘自维修手册)
A. =81-S104
B. =81-S110
C. =81-S107
D. =81-S105
【单选题】
长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能,按能量吸收能力的大小排列顺序,正确的是___。(摘自维修手册)
A. EFG3缓冲器 过载保护装置 可压溃变形管
B. 过载保护装置 可压溃变形管 EFG3缓冲器
C. EFG3缓冲器 可压溃变形管 过载保护装置
D. 过载保护装置
E. FG3缓冲器 可压溃变形管
【单选题】
长沙地铁1号线车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___ (摘自维修手册)
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
长沙地铁1号线车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___。(摘自维修手册)
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
长沙地铁1号线车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为___。(摘自维修手册)
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时,其冲击能量由___吸收。(摘自维修手册)
A. EFG3缓冲器
B. 过载保护装置
C. 可压溃变形管
D. 司机室
【单选题】
车钩的水平和垂直最大摆动角度分别为___。(摘自维修手册)
A. ± 25°,± 8°
B. ± 15°,± 6°
C. ± 25°,± 6°
D. ± 15°,± 8°
【单选题】
空调机组高压压力开关动作值为___ 断开。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
空调机组高压压力开关动作值为___接通。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
空调机组低压压力开关动作值为___ 断开。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
空调机组低压压力开关动作值为___接通。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
紧急通风时,新风/回风调节挡板应将___关闭,仅向客室输送新鲜空气。(摘自维修手册)
A. 新风口
B. 回风口
C. 新风口和回风口
D. 风门
【单选题】
1、当网压达到最大设定值( )时,DCU/M会打开制动电阻,将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___(摘自车辆检修工教材)
A. 1800V
B. 1850V
C. 1950V
D. 2000V
【单选题】
再生制动与电阻制动之间的转换由( )控制,能保证它们连续交替使用,转换平滑,变化率不能为人所感受到。___(摘自车辆检修工教材)
A. EBCU
B. EDCU
C. DCU/M
D. BECU
【单选题】
列车电阻制动工况下,对能量消耗描述正确的是___。 (摘自维修手册)
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
在长沙地铁一期车辆中事件记录仪能记录数据存储在___设备中。(摘自维修手册)
A. EDRM
B. VCUT
C. VCUA
D. BCT
【单选题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是___。(摘自维修手册)
A. 1500V
B. 1800V
C. 1850V
D. 2000V
【单选题】
当一个辅助设备故障时,辅助系统的供电模式处于___状态。(摘自维修手册)
A. 正常供电模式
B. 降级供电模式
C. 紧急供电模式
D. 自动供电模式
【单选题】
蓄电池充电机将380V交流电源转换成___直流电源。(摘自维修手册)
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
【单选题】
30分钟内发生___辅助逆变器散热器故障,将导致逆变器隔离。(摘自维修手册)
A. 3次
B. 2次
C. 1次
D. 均不对
【单选题】
长沙地铁1号线列车IGBT模块逆变相IGBT的参数是___。(摘自维修手册)
A. 3300V/400A
B. 3300V/800A
C. 3300V/1200A
D. 3300V/1600A
【单选题】
长沙地铁1号线列车高速断路器的额定工作电压是___。(摘自维修手册)
A. 1000~1500VDC
B. 1000~1500VAC
C. 1000~2000VAC
D. 1000~2000VDC
【单选题】
在牵引工况下,下列设备不参与工作的是___。(摘自维修手册)
A. 受电弓
B. 高速断路器
C. 牵引电机
D. 制动电阻
【单选题】
列车蓄电池充电的两个因素至关重要分别是___
A. 电压和充电电流
B. 温度
C. 温度和电压 
D. 以上答案均不是
【单选题】
紧急逆变器为下列哪些负载供电___。 (摘自维修手册)
A. 空调通风机
B. 牵引逆变器风扇
C. 制动电阻风扇
D. 空调冷凝风机
【单选题】
在长沙地铁1号线列车中用于列车在紧急牵引超速保护的继电器为___。 (摘自车辆电气原理图)
A. =22-K145
B. =22-K108
C. =22-K126
D. =22-K125
【单选题】
长沙地铁1号线车辆主牵引系统的控制方式采用了当今世界先进的微机控制的___技术。 (摘自车辆检修工教材)
A. 直流调频调压
B. 交流调频调压
C. 交流调幅调压
D. 直流调幅调压
【单选题】
载客量上升时,高度阀动作,使得___(摘自维修手册)
A. 压缩空气由二系弹簧排大气
B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
D. 压缩空气由一系弹簧排大气
【单选题】
列车进入制动工况时,___优先施加。(摘自维修手册)
A. 再生制动
B. 保压制动
C. 电阻制动
D. 常用制动
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ (摘自维修手册)
A. 车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
网络硬线切换定义正确的是:___ (摘自维修手册)
A. 硬线:此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
B. 网络:此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
C. 硬线:此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
D. 网络:此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___(摘自维修手册)
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
车门关闭过程中,可通过下列方式探测到障碍物:___ (摘自维修手册)
A. 力矩监控
B. 位移/时间监控
C. 电机电流监控
D. 电机电压监控
【多选题】
轴向组装根据轴端电气部件的不同分为如下哪几种。___ (摘自维修手册)
A. 安装EBCU速度传感器的轴箱组装
B. 安装信号速度传感器的轴箱组装
C. 安装DCU速度传感器的轴箱组装
D. 安装接地装置的轴箱组装