【单选题】
同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的___。
A. 2%~+5%;
B. 3%~+5%;
C. 4%~+6%;
D. 5%~+7%。
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了___。
A. 提高金属温度;
B. 减少工质和热量损失;
C. 不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热;
D. 不使管道超压。
【单选题】
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了___。
A. 锅炉燃烧调整方便;
B. 避免转子弯曲;
C. 不使汽轮机发生水冲击;
D. 避免汽缸受冷却而收缩。
【单选题】
当主蒸汽温度和凝汽器真空不变,主蒸汽压力下降时,若保持机组额定负荷不变,则对机组的安全运行___。
A. 有影响;
B. 没有影响;
C. 不利;
D. 有利。
【单选题】
调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加,若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值,应___。
A. 手动减小负荷,使监视段压力降至允许值;
B. 减小供热量,开大旋转隔板;
C. 加大旋转隔板,增加凝汽量;
D. 增加负荷,增加供热量。
【单选题】
主蒸汽管的管壁温度监测点设在___。
A. 汽轮机的电动主汽门前;
B. 汽轮机的自动主蒸汽门前;
C. 汽轮机的调节汽门前的主蒸汽管上;
D. 主汽门和调节汽门之间。
【单选题】
圆筒形轴承的顶部间隙是椭圆轴承的___倍。
A. 2;
B. 1.5;
C. 1;
D. 1/2。
【单选题】
对于直流锅炉,在启动过程中,为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量,必须另设___。
A. 汽轮机旁路系统;
B. 启动旁路系统;
C. 给水旁路系统;
D. 高压加热器旁路系统。
【单选题】
当需要接受中央调度指令参加电网调频时,机组应采用___控制方式。
A. 汽轮机跟随锅炉;
B. 锅炉跟随汽轮机;
C. 汽轮机锅炉手动;
D. 汽轮机锅炉协调。
【单选题】
锅炉跟随汽轮机控制方式的特点是:___。
A. 主蒸汽压力变化平稳;
B. 负荷变化平稳;
C. 负荷变化快,适应性好;
D. 锅炉运行稳定。
【单选题】
表示正弦电路中电容元件容抗的计算式,正确的是___。
A. i=U/(XC);
B. i=U/(C);
C. I=UC;
D. I=U/(C)。
【单选题】
班组加强定额管理工作中的劳动定额是指___。
A. 工时定额、产量定额;
B. 质量定额、产量定额;
C. 成品定额、工时定额;
D. 质量定额、成品定额。
【单选题】
一个标准大气压(1atm)等于___。
A. 110.325kPa;
B. 101.325kPa;
C. 720mmHg;
D. 780mmHg。
【单选题】
班组民主管理不包括___管理。
A. 政治民主;
B. 经济民主;
C. 生产技术民主;
D. 奖惩民主。
【单选题】
运行分析工作不包括___。
A. 安全分析;
B. 定期分析;
C. 岗位分析;
D. 专题分析。
【单选题】
在主蒸汽管道系统中,为防止发生蒸汽温度偏差过大现象,可采取的措施为___。
A. 采用喷水减温的方法;
B. 采用回热加热的方法;
C. 采用中间联络管的方法; (D)采用减温器的方法。
【单选题】
机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为___。
A. 拉应力;
B. 压应力;
C. 交变应力;
D. 不产生应力。
【单选题】
提高蒸汽初温,其他条件不变,汽轮机相对内效率___。
A. 提高;
B. 降低;
C. 不变;
D. 先提高后降低。
【单选题】
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是___。
A. 再热附加循环热效率大于基本循环热效率;
B. 再热附加循环热效率小于基本循环热效率;
C. 基本循环热效率必须大于40%;
D. 再热附加循环热效率不能太低。
【单选题】
在汽轮机启动过程中,发生___现象,汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
A. 对流换热;
B. 珠状凝结换热;
C. 膜状凝结换热;
D. 辐射换热。
【单选题】
对于一种确定的汽轮机,其转子或汽缸热应力的大小主要取决于___。
A. 蒸汽温度;
B. 蒸汽压力;
C. 机组负荷;
D. 转子或汽缸内温度分布。
【单选题】
选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是___。
A. 蒸汽中间再热压力越高,循环热效率越高;
B. 蒸汽中间再热压力为某一值时,循环效率最高;
C. 汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高;
D. 汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
【单选题】
回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是___。
A. 回热循环热效率最高;
B. 回热循环绝对内效率最高;
C. 电厂煤耗率最低;
D. 电厂热效率最高。
【单选题】
采用回热循环后,与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比,它的___。
A. 汽耗量减少;
B. 热耗率减少;
C. 做功的总焓降增加;
D. 做功不足系数增加。
【单选题】
如对50MW机组进行改型设计,比较合理的可采用方案是___(原机组参数为p0=3.5MPa,t0=435℃,pc=0.5kPa)。
A. 采用一次中间再热;
B. 提高初温;
C. 提高初压;
D. 同时提高初温、初压。
【单选题】
再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热的抽汽来___。
A. 减少给水加热过程的不可逆损失;
B. 尽量利用高压缸排汽进行回热加热;
C. 保证再热后各回热加热器的安全;
D. 增加再热后各级回热抽汽的做功量。
【单选题】
高强度材料在高应变区具有( )寿命,在低应变区具有___寿命。
A. 较高,较低;
B. 较低,较高;
C. 较高,较高;
D. 较低,较低。
【单选题】
汽轮机转子的疲劳寿命通常由___表示。
A. 循环应力—应变曲线;
B. 应力循环次数或应变循环次数;
C. 蠕变极限曲线;
D. 疲劳极限。
【单选题】
汽轮机变工况时,采用___负荷调节方式,高压缸通流部分温度变化最大。
A. 定压运行节流调节;
B. 变压运行;
C. 定压运行喷嘴调节;
D. 部分阀全开变压运行。
【单选题】
汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为___mm的宏观裂纹期间总的工作时间。
A. 0.1~0.2;
B. 0.2~0.5;
C. 0.5~0.8;C.0.8~1.0。
【单选题】
协调控制系统共有五种运行方式,其中最为完善、功能最强的方式是___。
A. 机炉独自控制方式;
B. 协调控制方式;
C. 汽轮机跟随锅炉方式;
D. 锅炉跟随汽轮机方式。
【单选题】
汽轮机负荷过低时,会引起排汽温度升高的原因是___。
A. 真空过高;
B. 进汽温度过高;
C. 进汽压力过高;
D. 进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量。
【单选题】
协调控制系统由两大部分组成,其一是机、炉独立控制系统,另一部分是___。
A. 中调来的负荷指令;
B. 电液调节系统;
C. 主控制系统;
D. 机组主控制器。
【单选题】
当汽轮机转子的转速等于临界转速时,偏心质量的滞后角___。
A.  <90°;
B.  =90°;
C.  >90°;
D. 趋于180°。
【单选题】
强迫振动的主要特征是___。
A. 主频率与转子的转速一致;
B. 主频率与临界转速一致;
C. 主频率与工作转速无关;
D. 主频率与转子的转速一致或成两倍频。
【单选题】
交流电___mA为人体安全电流。
A. 10;
B. 20;
C. 30;
D. 50。
【单选题】
直流电___mA为人体安全电流。
A. 10;
B. 20;
C. 30;
D. 50。
【单选题】
生产厂房内外工作场所的常用照明,应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有___。
A. 事故照明;
B. 日光灯照明;
C. 白炽灯照明;
D. 更多的照明。
【单选题】
电缆着火后无论何种情况都应立即___。
A. 用水扑灭;
B. 通风;
C. 用灭火器灭火;
D. 切断电源。
【单选题】
如发现有违反《电业安全工作规程》,并足以危及人身和设备安全者,应___。
A. 汇报领导;
B. 汇报安全部门;
C. 立即制止;
D. 给予行政处分。
【单选题】
汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位是___。
A. 汽轮机转子中间级处;
B. 高压转子第一级出口和中压转子进汽区;
C. 转子端部汽封处;
D. 中压缸出口处。
推荐试题
【填空题】
当再生的电能无法再回收时,再生制动能够平滑地过渡到___。___
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主,哪一个为辅。___
【填空题】
___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___
【填空题】
MVB 所使用的电缆是两对___。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成,采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式,电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。___
【填空题】
长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min,电容电压能降至电压___以下。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。 ___
【填空题】
闸瓦检查时,表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换;75mm以外部分,裂纹深度超过___,裂纹宽度超过___,裂纹长度贯通整个摩擦接触面,立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块,把直流电变换为___可调的三相交流电,驱动牵引电机。___
【填空题】
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制动控制,忽略___信号。___
【简答题】
三月检车门检查中,如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态?(摘自三月检规程)
【简答题】
三月检车门检查中,如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态?(摘自三月检规程) (1)在开门状态下,外观无损坏; (2)检查行程开关安装螺栓防松线清晰无错位; (3)检查行程开关夹紧圈,要求夹紧圈齐全、无损伤;检查摆臂滚轮的状态,要求滚轮齐全无松脱; (4)在门打开或关闭的过程中,行程开关S1接线与丝杆螺母无干涉; (5)检查S1、S3安装座无裂纹,铰链臂上的压簧动作灵活,无卡滞、无断裂,推杆螺母防松线清晰无错位。
【简答题】
城轨车辆有哪几种制动模式?(摘自车辆检修工教材) 答:停放制动、紧急制动、快速制动、常用制动、保压制动
【简答题】
长沙轨道交通1号线空气制动系统由哪些组成?(摘自车辆检修工教材) 答:主要由供风装置、制动控制设备、基础制动装置、悬挂装置、升弓模块、轮缘润滑供风装置、车钩操作装置等部件组成。
【简答题】
长沙轨道交通1号线供风装置由哪些组成?(摘自车辆检修工教材) 答:供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。
【简答题】
EBCU 是基于微处理器的电子控制单元,EBCU主要有哪些功能?(摘自车辆检修工教材) 答:EBCU 有以下功能: 1)常用摩擦制动控制 2)制动力管理 3)故障诊断 4)网络通讯 5)车辆状态指示与通报
【简答题】
LCD显示屏的播放模式有哪些?(摘自维修手册) 答:(1)全部播放来自于地面编播中心视频(车地无线系统下传的视频); (2)全部播放地面数字移动电视的视频; (4)播放车载预录视频; (5)播放列车紧急预案。
【简答题】
广播主机机柜包括那些模块?(摘自维修手册) 答:(1)广播系统3U机箱 (2)电源模块 (3)MVB模块 (4)录音模块 (5)重联/模拟总线模块 (6)司机室音量调节模块 (7)司机室交换机 (8)PA主控
【简答题】
贯通道的主要功能。(摘自维修手册) 答:(1)、为相邻两节车厢之间的乘客提供站立、通过的空间 (2)、可以降低外部噪声和热量传递 (3)、作为整列车内的可变形区域,为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力
【简答题】
贯通道由哪些部分组成。(摘自维修手册) 答: 折棚、顶板、侧墙、上踏板、下踏板、螺钉框、 顶板安装座组成
【简答题】
客室门系统主要由哪些部件组成?(摘自维修手册) 答:客室门系统主要由门驱动机构、门扇、门隔离装置、门密封框、内紧急装置、外紧急装置等部件组成
【简答题】
客室侧门接入下列5 条列车线,分别是?(摘自维修手册) 答:(1)零速列车线 (2)门允许列车线 (3)开门列车线 (4)关门列车线 (5)网络硬线切换控制列车线,当“网络硬线切换”开关打到“网络位时”EDCU 车门接受列车网络开关门指令。
【简答题】
客室侧门具有的主要功能有哪些?(摘自维修手册) 答:(1)开、关门功能 (2)障碍物探测功能 (3)车门故障切除功能 (4)紧急解锁功能 (5)车门安全回路及旁路功能 (6)外部操作功能 (每车2 套门) (7)车门故障显示、存储和诊断功能 (8)单门维护按钮开关门功能 (仅用于维修人员本地操作) (9)零速保护功能
【简答题】
什么情况下门已关闭回路将闭合: (摘自维修手册) 答:门已关闭且安全继电器未激活且未操作紧急装置或车门隔离(切除)。
【简答题】
在关闭过程中车门可以通过哪些方式重新打开?(摘自维修手册) 答:(1)激活集控开门信号并且使能信号重新激活; (2)障碍物探测激活; (3)门控器服务按钮激活。
【简答题】
司机室门系统主要由哪些部件组成?(摘自维修手册) 答:司机室门系统主要由上导轨组件、门扇、前密封组件、内门槛下导轨组件、外门槛、上密封毛刷等部件组成
【简答题】
构架主要功能。(摘自维修手册) 答:(1)、安装转向架部件,如轮对、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引电机、齿轮箱、牵引装置、基础制动单元、减振器等。 (2)、传递牵引力、制动力和承担车体重量,以及传递各部件产生的作用力。
【简答题】
轴箱主要功能。(摘自维修手册) 答:(1)、传递牵引力和制动力 (2)、将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动 (3)、支撑一系簧上载荷
【简答题】
简述车钩连挂过程。(摘自维修手册) 答:当车钩表面接合时,进入凹锥体的钩舌紧靠对应车钩的钩板。钩板在拉伸弹簧力的作用下旋转,直到钩舌啮合到钩板槽中。锁定后,钩锁在拉伸弹簧的作用下进入连挂位置,车钩锁定。
【简答题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序:(摘自维修手册) 答:通风机>冷凝风机>压缩机
【简答题】
列车在连挂运行中具有哪些功能? (摘自维修手册) 答:(1)在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动; (2)在任一司机室能对其它司机室进行通信; (3)在激活司机室能对所有客室进行广播; (4)在任何司机室可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动。
【简答题】
由于城轨列车运营区间短,启动和制动频繁,城轨车辆制动的特点有?(摘自车辆检修工教材) 答:制动响应快及制动功率大; 车辆制动力根据载荷自动调整; 使用独立牵引电机,适于采用电制动; 制动系统安全可靠性要求高;
【简答题】
TCMS具有哪些特点?(摘自维修手册) 答:(1)分布式模块化设计,易于装卸和维修; (2)采用TCN总线,易于扩展,适应不同形式的列车编组; (3)通信采用双通道冗余机制,提高系统运行可靠性; (4)智能人机界面显示,提升系统可用性; (5)机械连接采用特殊设计,电气接触优良,抗电磁干扰性能高。
【简答题】
TCMS 系统采用模块化设计,分为不同的功能模块,分别是?(摘自维修手册) 答:模拟量输入输出模块(AXMe)、数字量输入模块(DIMe)、数字量输入输出模块(DXMe)、事件记录模块(EDRM)、人机接口元(HMI)、中继模块 (REP)、车辆控制模块(VCMe)、远程通讯模块RCMe
【简答题】
TCMS 主要完成的控制功能有?(摘自维修手册) 答:(1)司机室激活控制; (2)方向控制; (3)紧急牵引控制; (4)空电联合制动控制; (5)保持制动控制; (6)安全连锁控制; (7)空调启动控制; (8)扩展供电功能控制; (9)压缩机控制; (10)限速控制。
【简答题】
HMI 是TCMS 的显示终端设备,是司机和维护人员操作列车的窗口,具备哪些功能?(摘自维修手册) 答:(1)信息显示。向车辆驾驶人员和维护人员提供车辆综合信息,各设备的工作状态,故障信息的综合与处理等功能。  (2)参数设定。对轮径值、列车重量、站点、时间日期等参数进行更改与设定。  (3)数据转储。通过 USB 接口,将故障信息转储地面进行统计、分析。
【简答题】
VCMe 是TCMS 的核心模块,具备哪些功能?(摘自维修手册) 答:(1)车辆级过程控制。执行诸如牵引/制动控制、空电联合控制和空调顺序启动等一系列控制功能; (2)通信管理。具有多功能 MVB 的管理能力,并且能够进行被动的主权转移功能。 (3)显示控制。与 HMI 显示有关的数据传输。 (4)故障诊断。状态数据、故障数据的采集处理,并通过 HMI 报告司机。