在正常卸料作业时，必须将风墙门完全打开_答案

【判断题】

在正常卸料作业时，必须将风墙门完全打开

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

按下司机室的操作台按下 “料斗门开”、“料斗门关”、“料斗门停止”的带灯按钮，即可控制料斗闸门的开、关和煤流大小

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

等待轿厢到位铃声响后,再打开楼层门和轿厢门

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在卸船机行走大车时,可以启动电梯

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

停送电倒闸操作必须由两人执行,其中一人监护,一人操作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

悬臂升降过程中司机应密切注意起升、开闭钢丝绳是否勾挂抓斗平台

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机在开动大车行走时,必须注意观察电缆卷筒的工作情况,防止限位失灵造成电缆损坏或拉断

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电气设备的金属外壳接地是工作接地

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相异步电动机运行中定子回路断一相，仍可继续转动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

氢冷发电机在投氢过程中或投氢以后，不论发电机是否运行，密封油系统均应正常投入运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器的零序保护是线路的后备保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用兆欧表摇测电气设备绝缘时，如摇表转速比要求转速低得过多时，其测量值比实际值将可能偏低

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在氢气与空气混合的气体中，当氢气的含量达4％～76％时，属于爆炸危险范围

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

兆欧表是测量电气设备绝缘电阻的一种仪表。它发出的电压越高，测量绝缘电阻的范围越大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

涡流对一般电气设备是无危害的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在测量电动机绝缘电阻时，有电加热装置的电机必须退出电机的加热电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

影响变压器使用寿命的主要原因是绝缘老化，而绝缘老化的主要原因是超温造成的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

6KV及以下的电力电缆长期运行导体温度不能超65℃

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

影响变压器使用寿命的主要原因是绝缘老化，而绝缘老化的主要原因是超温造成的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器零序保护是线路的后备保护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

快切装置应保证只动作一次，在下次动作前，必须经人工复归

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在紧急情况下，可以将拒绝跳闸或严重缺油、漏油的断路器暂时投入运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

高压断路器停止运行，允许手动机构或就地手动操作按钮分闸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

真空断路器出现真空破坏的丝丝声，应立即停电处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

隔离开关能拉合电容电流不超过5.5A的空载线路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

断路器油量过多在遮断故障时会发生爆炸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

蓄电池的自放电是一种现象，而不会引起损耗

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

蓄电池室内禁止点火、吸烟，但允许安装普通用的开关，插销等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器冒烟着火应汇报值长，通知检修处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器正常过负荷的必要条件是，不损害变压器的正常使用期限

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

套管爆炸或破裂，大量漏油，油面突然下降应立即停止变压器运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

套管有裂纹且有放电痕迹应汇报值长，通知检修处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行中的变压器如果冷却装置全部失去时，应紧急停运

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将重瓦斯保护改投信号位置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在事故过负荷运行时，应投入变压器的包括备用冷却器在内的所有冷却器运行，并尽量减少负载，过负荷运行一般不超过0.5h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器突然短路的最大短路电流通常为额定电流的25～30倍

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器过负荷时，应立即将变压器停运

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

变压器过负荷时应该投入全部冷却器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相异步电动机定子绕组断一相时仍可启动起来

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相异步电动机运行中定子回路断一相，仍可继续转动

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

调度命令记录应至少保存。___

A. 半年

B. 1年

C. 2年

D. 3年

查看答案解析

【单选题】

列车驾驶员在站台停车后应监视乘客乘降情况，通过人工或技术手段确认关好、两门之间间隙处无夹人夹物后，方可发车。___

A. 站台门

B. 屏蔽门

C. 车门和屏蔽门

D. 车门和站台门

查看答案解析

【单选题】

3.合理安排列车驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过，连续值乘间隔不应小于。___

A. 2小时、15分钟

B. 1小时、15分钟

C. 2小时、10分钟

D. 1小时、10分钟

查看答案解析

【单选题】

4.针对超速运行可能导致行车事故的风险，列车运行按照规定速度或限速命令行车，临时限速命令应由发布和取消，不得擅自发布和取消。___

A. 值班主任

B. 行车调度员

C. 电力调度员

D. 环控调度员

查看答案解析

【单选题】

5.列车推进退行速度不应超过，牵引退行速度不应超过。___

A. 10Km/h、35Km/h

B. 10Km/h、25Km/h

C. 15Km/h、35Km/h

D. 15Km/h、25Km/h

查看答案解析

【单选题】

6.救援列车与故障列车连挂后均为空驶的推进运行时限速，牵引运行时限速。___

A. 30Km/h、45Km/h

B. 30Km/h、35Km/h

C. 25Km/h、45Km/h

D. 25Km/h、35Km/h

查看答案解析

【单选题】

7.针对列车ATP失效可能导致事故的风险，列车驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后，确需继续载客到终点站的，应与前方列车至少间隔并限速运行。___

A. 一个区间

B. 两个区间

C. 一个站线与一个区间

D. 一个站线

查看答案解析

【单选题】

8.通过故障区域的首列车运行速度不应高于。___

A. 25Km/h

B. 30Km/h

C. 15Km/h

D. 10Km/h

查看答案解析

【单选题】

9.列车迫停地下区间超过时，环控调度人员应启动相应环控模式。___

A. 4分钟

B. 3分钟

C. 7分钟

D. 5分钟

查看答案解析

【单选题】

10.针对调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险，尽头线上调车时，距线路终端应有的安全距离。___

A. 10m

B. 5m

C. 15m

D. 20m

查看答案解析

【单选题】

11.施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___

A. 50m

B. 80m

C. 70m

D. 100m

查看答案解析

【单选题】

12.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持间隔。___

A. 一个站线

B. 一站一区间

C. 一个区间

D. 一站两区间

查看答案解析

【单选题】

13.接车前应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放。___

A. 接车信号

B. 发车信号

C. 引导信号

D. 紧停信号

查看答案解析

【单选题】

14.列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站停稳后方可开启车门及站台门。___

A. 站台

B. 站线

C. 进站

D. 指定位置

查看答案解析

【单选题】

15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营。___

A. 线路空闲

B. 施工结束

C. 线路出清

D. 以上都是

查看答案解析

【单选题】

依法办理初期运营手续，初期运营至少满，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 三个月

B. 半年

C. 1年

D. 2年

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于小时。___

A. 12

B. 15

C. 16

D. 18

查看答案解析

【单选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 人员管理

D. 客流预测

查看答案解析

【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

查看答案解析

【单选题】

线路投入初期运营内应完成首次全面风险辨识。___

A. 1个月

B. 2个月

C. 3个月

D. 6个月

查看答案解析

【单选题】

日常隐患排查的频率是。___

A. 每天不少于1次

B. 每周不少于1次

C. 每半月不少于1次

D. 每月不少于1次

查看答案解析

【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是。___

A. 安全生产责任制

B. 安全生产会议

C. 施工管理

D. 事故事件管理

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车正点率不低于99%

B. 列车正点率不低于98%

C. 列车正点率不低于97%

D. 列车正点率不低于95%

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次

B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次

D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

B. 列车运行图兑现率不低于99.5%

C. 列车正点率不低于98%

D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里

B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里

C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里

D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里

查看答案解析

【单选题】

以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是。___

A. 行车组织类

B. 客运组织类

C. 运行环境类

D. 设施监测养护类

查看答案解析

【单选题】

以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是。___

A. 关键运输节点

B. 重点施工

C. 行车组织

D. 重大故障或运营险性事件

查看答案解析

【单选题】

以下不属于日常隐患排查涵环节的是。___

A. 行车组织

B. 应急管理

C. 保护区管理

D. 重点施工

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 人员受伤

B. 连续中断行车1小时

C. 列车晚点

D. 桥隧结构坍塌

查看答案解析

【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___

A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

B. 安全风险

C. 隐患排查

D. 治理工作

查看答案解析

【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___

A. 运营规范

B. 运营安全风险

C. 运营制度

D. 运营安全排查

查看答案解析

【单选题】

首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。

A. 2020/04/01

B. 2020/05/01

C. 2020/06/01

D. 2020/07/01

查看答案解析

【单选题】

对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。

A. 延续性

B. 发展性

C. 适应性

D. 全面性

查看答案解析

【单选题】

对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___

A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

查看答案解析

【单选题】

对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___

A. 网络化运营

B. 实际运营

C. 安全运营

D. 共同运营

查看答案解析

【单选题】

第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___

A. 发生地点

B. 发生时间

C. 发展趋势

D. 造成影响

查看答案解析

【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 线网应急能力评估

B. 综合评估

C. 预判断评估

D. 安全评估

查看答案解析

【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 调度

B. 保安

C. 闸机

D. 行车

查看答案解析

【单选题】

查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___

A. 网络控制中心

B. 线路运行控制中心

C. 监控中心

D. DCC

查看答案解析