【单选题】
空压机气缸的冷却靠___。
A. 冷却水;
B. 冷却风;
C. 冷却油;
D. 润滑油。
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
电动机两相运行的现象有:起动电动机只响不转;外壳___;出现周期性振动;运行时声音突变;电流指示升高或到零。
A. 带电;
B. 温度无变化;
C. 温度升高;
D. 温度降低。
【单选题】
启动时,按控制器电源按钮,指示灯不亮, 电源电压正常,此时电除尘器可能发生了___ 故障。
A. 一次回路有过电压产生;
B. 操作保险熔断;
C. 晶闸管保险接触不良或熔断;
D. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路。
【单选题】
通常把交流___确定为人体的安全电流值,当通过人体的电流低于这个数值时,一般人体不会受到伤害。
A. 50~60Hz、10mA;
B. 50~60Hz、15mA;
C. 50~60Hz、20mA;
D. 50~60Hz、30mA。
【单选题】
当表盘显示二次电流不稳定,毫安表指针急剧摆动,则可能发生了___。
A. 气流分布板孔眼被堵;
B. 电晕线肥大;
C. 电缆击穿;
D. 烟气湿度过小,使粉尘比电阻值上升。
【单选题】
警报响、跳闸指示灯亮、电源电压正常、柜内开关接触正常,再次启动后,一、二次表计均无指示,此时电除尘器可能发生了___故障。
A. 一次回路有过电压产生;
B. 调节控制器的插件接触不良;
C. 晶闸管保险接触不良或熔断;
D. 高压硅整流变压器高压线圈局部短路。
【单选题】
当电除尘器顺气流方向串联4个电场,在气流分布均匀性试验时,只需测量第___电场进口断面的气流分布均匀性,就可表示整台电除尘器的均匀性。
A. 1;
B. 2;
C. 3;
D. 4。
【单选题】
高压硅整流变压器每台容量约在60~80kVA,一般200~300MW机组配置的电除尘器的变压器容量一般不超过1200kVA,这样每台锅炉安装___台高压硅整流变压器可满足除尘效率为99.9%的要求。
A. 3~4;
B. 6~8;
C. 12~16;
D. 24~32。
【单选题】
电线接地时,人体距离接地点越近,跨步电压越高,距离越远,跨步电压越低,一般情况下距离接地体___,跨步电压可看成是零。
A. 10m 以内;
B. 20m 以外;
C. 30m 以外 ;
D. 5m 以内。
【单选题】
___适用于粉尘浓度高、容易产生电晕封闭的场合和工况恶劣以及除尘效率低的场合。
A. 临界火花跟踪、最佳工作点探测的控制方式;
B. 火花频率自动跟踪控制方式;
C. 间隙供电控制方式;
D. 输出功率自动调节控制运行方式。
【单选题】
电除尘器供电系统采用___电源,经升压整流后,通过高压直流电缆供给除尘器本体。
A. 380V,60Hz;
B. 220V,60Hz;
C. 220V,5OHz;
D. 380V,50Hz。
推荐试题
【单选题】
A330型飞机,如乘务长在紧急情况下需要紧急呼叫驾驶舱,正确的操作应该是: ___
A. 按压PRIO CAPT键,要求紧急通话
B. 按压3次以上的PURS键,要求紧急通话。
C. 按下INTPH键再按CAPT键,要求紧急通话。
D. 按压3次以上的CAPT键,要求紧急通话。
【单选题】
正常情况,成人血压为:___
A. 舒张压 60 – 90 mmHg;收缩压 90 – 140 mmHg
B. 舒张压 60 – 95 mmHg;收缩压 90 – 160 mmHg
C. 舒张压 60 – 90 mmHg;收缩压 90 – 160 mmHg
D. 舒张压 60 – 95 mmHg;收缩压 90 – 140 mmHg
【单选题】
静默三十秒(STS)——B.P.J.C.E中的”J”代表 ___
A. JUDGEMENT,判断机长是否发出撤离指令
B. JUDGEMENT,判断机长的指令是否正确
C. JUDGEMENT,判断旅客是否安全
D. JUDGEMENT,判断机外是否安全,机门是否失效
【单选题】
以下叙述不正确的是 ___
A. 一串铃响表明有紧急情况发生
B. 二声铃响表示飞机即将起飞,落地
C. 连续的高音频蜂鸣声表示执行陆上迫降或水上迫降程序
D. 一声铃响表示即将起飞或落地
【单选题】
如地面人员需要向空中救援人员表明“是”,正确的动作应该是: ___
A. 手上持一块布条,置于身体前部,左右挥舞。
B. 双手平举一块布条,高举过头,保持
C. 手上持一块布条,高举过头,左右挥舞。
D. 手上持一块布条,置于身体前部,上下挥舞。
【单选题】
迫降前的客舱准备中,旅客取下的尖锐物品应摆放在哪里___
A. 他们的外套内,以防丢失
B. 放入行李内,或用清洁袋包好放在行李架内
C. 放在前面座椅的口袋内
D. 交由乘务员统一保管
【单选题】
下列表述错误的是 ___
A. 为了加快撤离速度,客舱内有大量浓烟时,要求旅客在客舱内站着奔跑到门口撤离
B. 如客舱内有大量浓烟,用口令让旅客俯下身子或爬行到门口撤离
C. 陆地迫降常伴随有着火、浓烟,需防止撤离时吸入有毒烟雾昏迷、窒息,以至死亡
D. 如客舱内有大量浓烟,可用手电筒指示旅客向门口爬行
【单选题】
在烟雾环境中,为避免吸入有毒的烟雾、气体,我们通常可使用PBE,我们还可采取的措施有: ___
A. 使用活动氧气瓶
B. 低下头保持在扶手以下的位置,用湿毛巾捂住口鼻
C. 打开附近的通风口驱散烟雾
D. 用天花板内的氧气面罩
【单选题】
在紧急撤离时,为了应付恶劣求生环境, 我们应尽可能多携带 ___
A. 各种必要供应品、餐食、饮料、餐车等
B. 各种必要设备、饮料、食品、毛毯等
C. 各种必要设备、干果箱、干点、小食品等
D. 各种饮料、水、食品、旅客行李等
【单选题】
以下描述正确的是 ___
A. 缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力,它可能是因为金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
B. 急速型失压是指迅速失去客舱压力,它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的
C. 急速型失压是指逐渐失去客舱压力,它可能是因为金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
D. 缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力,它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的
【单选题】
释压后的客舱检查中,对氧气面罩的正确处置方式是___
A. 将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免影响旅客的视线
B. 让氧气面罩保持原样,无需理会
C. 将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免阻碍通道
D. 不要将氧气面罩重新放回氧气发生器组件箱内,以免出现燃烧气味或者烟雾